【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目
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分からんのなら黙ってたらいいと思うの
>>582こんなこと書いてどう反応しろと 警察車両だからドラレコあるんじゃ?
ネズミ捕りはカメラないけど
ナンバーから所有者わりだすだろ警察なら
因みに家には朝来るらしいぞ >>580
メットのトカゲマークが最高にイカス
ひょっとしてモトファンゴマンさんですか？ ヤモリ好きだから付けてるだけなんだけどね(´ω`) 単色のヘルメットはワンポイント入れると映えるよね
個人的にはそのタンクパッドの使い心地が気になる >>580
逆車じゃないですか！！！
このカラーは初めて見ましたしカッコいいですね(^O^) バーエンド、重いのに変えようかなあー
純正でもそもそも重いんだっけ？ 純正ハンドルってパイプの肉厚が3mm位しかなかったしな かなり薄い >>598
普通の鉄ハンなんて肉厚1㎜あるかないかだぞ
レンサルファットバーはものすごく肉厚だよ G2 エルゴノミスク テーマー スロットルの
樹脂製品版どっかで出さないなかぁ(ポリオキシメチレンとかで
取り敢えず ポチってみるけど >>603
最初、「何のことだろう？」と思ったけど、
ググってみたら、なるほどー、な製品ですね。
今年出るというKATANAは、「扱いやすく
するために、GSX-Sと違ってスロットルの
何かを円形から異形にしている」的な記事を
どこかで読んだけど、それと同じようなモノなのですね。 初代隼のスロットルワイヤーのタイコも異形だったよ。現行は知らんけど。
流用できそうじゃない？ 他の人が乗ってる文鳥見かけたけど、やっぱこれ良い音するわ。
マフラー変えようかと思ってたけど悩む～
別にブン回して乗らねえし性能に不満があるわけじゃないからなあ 来年､､､眼が変わるぜ～
４年も待たせやがって
もう一つエポックが付く、らしいが？ セパハンが付けられるカウル形状になったら2018年式から乗り換える スイスのスズキが売ってるvirus1000Rなんて最高にカッコいいよね あれ、ほんとに売ってんのか…てっきりネタ画像だと思ってたが
ウィルス1000R、カッコ良いけどネーミングがなぁ そのネーミングを見て、海外でもそういう扱いなんだなって知ったわ 直訳だとBell Bacteria なのになんでVirus にしたんだろ。
あっちの語感でウイルスの方がかっこいいんやろか。 あれは作ってるショップの名前がvirusだからで鈴菌とかは関係ないでしょ バクテリアとウィルスはぜんぜん意味が違う
鈴菌の正しい英訳はsuzuki-enthusiastic-virus >>607
まじか？なら待つで？
嘘ならしばくで！ 綺麗に音が録れてます
Suzuki GSXS-1000F sound & review
https://www.youtube.com/watch?v=v38hm7HFZUY 実際いい音するよね
つい回したくなっちゃう(´･ω･`) >>621
スイスかイタリア北部かと思ったらオーストリアかおしい。
綺麗な所だな羨ましすぎ、まずはノンビリ楽しみたい道だわ。 ラジエーターファンが今までは102度で回転していたんだが
昨日から97度ぐらいでも回るようになった
水/油温計の誤差ならいいんだが 増設したんじゃ?
数字で具体的に出ると気になってしょうがないからだいたいで良いや >>624
おそらく水/油温計の誤差なのかと思いますが、早く回り始めるのなら気にしなくても良いと思います。
ECU書換えしてなければ102℃で冷却ファンが回る設定です。
自分のはECUの書換えで、何となく100℃に変更しましたが、先日渋滞でメーターの水温計が5メモリまで上がっても冷却ファンが回らない事がありました。
冷却ファンが壊れたのかと思いましたが、その後いつも通り3メモリで回ってます。何だかなぁ。 ツイッターを車名サーチしていると売却しましたって人が度々出てくるな
そういう人は大抵HNに@GSX-S1000とかやっちゃってる車名アピールさんばかりなのは何故だ？
そこまでアピールして簡単に乗り換えるとは覚悟が足りねぇだろと思ってしまう
ほぼ全員乗り換え理由は書いてないんだが、たぶん自分が思い浮かべていた理想とズレがあったんだろうな 簡単に乗り換えちゃってもいいじゃん？
覚悟ってなんだｗｗｗ
廉価な菓子買って不味かったら袋全部我慢して喰わんぞ？
誰かにやるし､､､
美味かったら続けて買うしな、そんなもんじゃねーの嗜好品としてのバイクは 他人のバイクの乗り換え理由なんか邪推してどうすんだ
不毛すぎる まあ安いし出来が良いからねえ。
大型取ってとりあえずこれ買って、で、次はアドベンチャーにしたいなあとかSSにしたいなあとか色々出てくるんじゃない？ >>628
そういう人達は名前を～～@Z900RSに変えて、#Z900RSに乗ってる人と繋がりたいみたいなタグ付けてるんじゃないかな 初大型…文鳥
最後の大型…野獣
こんな選択でここへたどり着いたやつが多いと見てる 最後の大型って齢80超えの感じ？
元気な奴が最後もクソもないわ～
思い込みの強い夢見がちな餓鬼がよく言うセリフｗ ライダー歴40年、10数台乗り継いだ果てに最後の大型スポーツバイクとしてこれを選んだ
大型歴は免許買って15年、ゼファ→954RR→1000RR→R1000→無印S1000
峠でリッタースポーツの1速全開が怖くなった／目と体がついていかなくなったのが最大の理由
次は250のオフかアドベンチャーにする 目と体がついていかなくなったら皆スピードを相応に落すんだよ
それすら出来なくなったらバイクを換えるんじゃなくて「原動機付きノリモノ」なら降りろって リッターじゃもう全力出せなくなってつまらんから、『全力』が今の身の丈にあった250に乗り換える
何をいきって勘違いしとるんだ？ つまりは四輪のS660みたいなポジションのバイクに乗り換えたいわけだ 逆に俺は、若い内しかストファイなんて乗れねえと思って初大型で無印買ったよ。
前もネイキッド乗ってて次はカウル付きにしようと思ってたんだけどね。 そんな目三角にして走ってても疲れるだろ
俺みたくチンタラ乗ろうぜ
https://i.imgur.com/fNNN5sQ.jpg マウント取りたがりや隙あらば愛車晒したがりが多くてカオスだなw バイク屋とかABSとかのステッカーってあまり剥がさないのかな？ 青野獣と赤野獣のコンビが走ってた
見てはいけないようなものを見た気がして全力で逃げた >>635
俺と歳近いと見た！俺の場合はサーキットで飛ばしても楽しくチンタラツーリングでも楽しそーってコレにした。
でも、250オフかアドベンチャー&電制テンコ盛りSSの2台体制がいーかなと思い始めてる >>640
チンタラ乗るヤツはタイヤの端まで使わない 眼はLEDの二眼、かつての三眼FireBladeみたいでしたよ
色鉛筆で書かれた第二設計のメモは そろそろハンドル変えたいんだけどハリケーンのやつ付けてる人いる？
純正だとハンドル若干遠くいんだよね ハンドル回して角度変えれば割と手前にくるけどもうやってるか 100kmぐらいの速度なら
120でると無いよりはマシて感じ スクリーンが低いので 全力で伏せるしかない 下半身は結構効いてるっぽい 高速道路を走る時、カウルがない車種で出せるのは、俺的にはせいぜい
８０キロ～９０キロで、１００キロだと風圧で体がもってかれて怖い。
一方Fだと、１００キロで走っても風圧で体がもってかれるようなことはなく、
ずっと１００キロで走ってられる。
スタイル的には無印が好きなんだけど、高速を１００キロでツーリングすることを考えて、
Fにした。 >>651
遠近より高低が変わるよ。垂れ下がった感じになるから、だいぶ低くなった様に感じる。実質は1センチダウンらしいけど。 >>652
それはやってる
>>658
低くなるのはありだな
どっちかというともうちょっとSSに近いポジで乗りたい だったらKOSOのミニ用だな。高さ10mmほど下がって幅もかなり狭くなる https://youtu.be/1W2bVE91ijg
リアサスにマッドフラップ的なものを付けた方が良いように思うんだが
そんな製品ある？ ドカやアグスタに付いてるとカッコよくみえるんだけどな。 >>661
R1000のロングフェンダー移植じゃね？ >>661
なんじゃこりゃ！？
この手のスプラッシュガードは逆効果ってことか？
カタナもライダーが泥まみれになるってレビューがあったな >>673
意味ないよw
あれつけてる奴頭悪いと思ってにやけてしまう インナーフェンダーと繋がる様にガードとの間になんか足すとか? >>674
一部分への跳ね上げは防いでるので無意味とは言わないんじゃないか？ どう見ても跳ね上がるの相当押さえられてる
んだけど大丈夫か？ あの分かりやすい動画見て、効果無いとか言ってる奴って、事象を正確に理解できないんだろうな 自分が思うコトやモノ以外目に入らない人って実在するからねえ。同じ事象が真反対に見えてたり、もはやある意味特殊能力 効果がないと言ってるのはいつまでもその場でタイヤ空転させてるんだろう
俺のバイクはちゃんと前に進むもんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
