【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553219543/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>402
ハンドルが高くて近いモタードみたいなポジションだから上半身を積極的に使って
向きを変える軽快な操作性になるかもって事でしょ ガソリンタンクを小さくするっていう
最強のマス集中化が行われてるぞ >>403
ハンドル高くしただけで軽快になるわけないし
（それこそ397が言う「乗り比べてもわからん」レベル）
そもそもS1000からしてハンドル高めだし
やっぱり意味不明だな
なんとか新型カタナ褒めたくて無理しちゃった？ だいたいフェンダーレス自体ダサいよもう。いい年したおっさんが80年代引きずって、それでいて当時からはかけ離れた醜い体型でガキみたいな改造したバイクとかやめてくれほんと。 行き詰まると、どうしても世代間の問題や容姿の問題にすり替えるよな。 >>405
いや、ハンドル近くて高いとハンドルをこじて曲がり易いじゃん
そういう事なんじゃないのか？
モタードみたいな曲がり方が出来て軽快な感じがするって事でしょ >>407
行き詰ってもないよ。そもそもの話なんだから。
フェンダーレスがダサいってのは なら容姿の話で補完することもあるまい。
正である自信がないから論理バイアスを使ったに他ならないだろ 見た目も嫌だって話だろ。不愉快ならスルーすればいいだけの話 タイヤ一つでフィーリングなんか変わるちゅうの
これだからエアライダーは >>377のレビューに書かれてるが、タイヤはハンドルで曲がるのに向いてる214からロードスポーツになってるとあるな
ダンロップタイヤ好きじゃないから知らんけど、ハンドルこじって曲がるなら214でいいんじゃねーの？ ハンドル高いからってモタードみたいな曲がり方？そりゃモタードに失礼だろwこんな重いバイクにゃ無理だし、なら教習所バイクとか白バイもそうだわなw
PV見てても異様にヒジ張って無理リーンインスタイルで軽快どころかスゲェー曲がりにくそう。 アレが低いセパハンなら実際の速さなんか別として、コーナーじゃそれなりにサマになるんだよなぁー。 そもそもは>>397が
車重アップ＆マス分散化してても、チューニングで軽快になる
って言うから、そのチューニングってなによ？と聞いてるのに、その答えが
「ハンドルが高くなってる」とはな
ハンドル高くするって「チューニング」なんだ
そんでハンドル高くしたら車重が重くなってマス分散化してても軽快になるんだ
すげえな
エアライダーはどっちだよ >>419
そういうのもチューニングだよ。車体作る部門なめてんの？ チューニングって元はピアノとか調律の意味だよな
構造に変更かけるのは本来は逸脱するよ
まあ定義の話は不毛だからいいけど まあ実車に乗っても居ない素人があーだこーだ言っても妄想でしか無いから
実車に乗ったプロのインプレが出揃うのを待てばいいだろ スズキのスレで菌とか変態とかはしゃいでるのに触ってどうする >>424
プロのインプレほど当てにならんものはない
あいつら全員メーカーの太鼓持ちじゃん このデザインならツインとかビックシングルでもいいかもね チューンアップかダウンかしらんけど元のSからエンジン特性やらディメンジョンやらチューンしてるだろうに
どんだけハンドルに執着してんだ 新型カタナってタンクカバーとかフロントカウル外して思いっきりストファイにしたほうが潔いな ストファイって本来SSからカウル剥ぎ取ってアップハンにしたもんだから
それもアリかも知れませんね。ハンドルの制約も少なくなるだろうし。 >>427
思い切ってVスト1000のエンジン積んだモデルにしてもよかったかも
まあ、その時はKTANA名乗らなくていい これじゃない感がパネェな
親にガンプラねだって買って来られたのがガンガルだったみたいな、、、 ここまで状況が進捗しないと、商品力（デザイン他）や価格設定の面で
販売店から色よいレスポンスが少ないんじゃないかと疑ってしまうよな・・・
噂通りS1000から乗り出し価格で50，60％アップとかだと売る方だって
とてもじゃないが強気には出れないだろう >>433
なんだこの昆虫の触角みたいのは
普通のセパハン作れるだろ
多分トップブリッジより高くしないとダメだろうけどそういうセパハンあるじゃん
なぜ普通に作れない >>436
こうじゃないとハンドル切ったときカウルに当たるってことでしょ
これが限界だよ ヤンマシのＣＧ見てワクワクしてた頃は幸せだったなぁ >>435
穿った見方だと言う人もいるだろうけど
自分も価格発表の時点でボロクソに叩かれるのを恐れているようにしか思えない
いったいこれをいついくらで売り出すつもりなんだか Z900RSの成功は価格面も大きい
そこを弁えるべき
CB1000RやMT10は高くて販売振るわないみたいだし
カタナもそっちに振り分けられるのか きっと普及派の二輪事業本部長と高級路線派の営業本部長間で争ってるんだよｗ 反響は大きかったんだから撤退は必要ない
やるべきは徹底改修だよ
タンクの実用的な容量の確保、ローハンドルへの交換可能なフロント周りの2点は最低限必要 >>379
ここに装飾パーツつけたらいろいろ面白そう。 値段のつけようがなくて日本国内販売無し、
みたいなオチかもよ。
欲しけりゃ逆輸入して買って、みたいなw
逆輸入って言葉がノスタルジックでいいだろ(・∀・)w Z900RSに旧カタナの外装載っけたらいいんじゃね？ 煽りに乗ってあげると
予想より高く価格発表された時の新型カタナ原理主義者の反応が楽しみー
俺の予想だと批判に対して「買えないヤツの妬み」これで押すな さすがに値段問わず買うなんて言ってるやつ皆無だろ
>>449
原理主義ってやっぱあんた脅迫観念とかの類に脳やられてるわ
病院のベッドからの書き込みですかよね？ 自分が納得する値段&買える甲斐性の範囲内なら買うってだけだろ。何言ってんだコイツ？ コレクターは たとえ販売中止になってもカタナコンプリートさせる為に こんなダサイやつ買わないといけないの大変だね これは、アシストスリッパなのかな？。重いスリッパなのかな？
手が小さくてアシスト無いと無理なんだわ。 >>454
ほほう。ありがとです。このバイクには興味無くて、gsx-s1000に移植できるのか興味あります。同じエンジンみたいですし可能ですかね？ >>455
GSX-S1000はマイチェンでSCAS装備になったよ
日本のHPでは触れてないけど >>456
うわ、まじすか。これも、z900rsも高くて。gsx-s1000買お。お邪魔しましたー。 そっか、話題性だけはあるから注目させといて、このスレ見てるとS1000が凄く優秀なバイクに思えてくる。
さては新手のS1000のテコ入れだな？ もっと販売台数多いGPZ900Rでカワサキがこのレベルのやつを後継モデルですw
って出したら
荒れかたを想像しただけで恐ろしいな >>459
俺も含めてそれ貧乏人の発想
金持ちのおっさんは話題作とりあえず買う
文句垂れるやつほど金なさそう z900rsでも一本サスガーは居るけど売れてるし、よっぽど新型KATANAに売れてもらっちゃ困るヤツがいるんだな GSX-S1000
いいバイクだけど今どきハロゲンはない >>461
Z900RSはネガ意見も少しだけあったけどほとんど買う買う欲しい欲しいで
国内発表からは予約枠の争奪戦だったぞ
このスレはどうだ？
証拠（手付金の領収書とか）示しての予約報告は一つも無い
新型カタナはイッポンサスガーの域にすら達してない。タンク容量なんて見た目の好み以前の
道具としての不具合への不満じゃねーか このスレの状況は過去のMT-10スレに似てますね。
発表され見た目に賛否両論、批判的意見も多かったけどR1ベース、クロスプレーンと魅力もあり
擁護派と否定派のバトルもあったが、価格しだいじゃって期待する人も多く価格予想でも盛り上がり期待してた人も多かったけど、いざ価格発表されたら、、、 相変わらず基地害が喚いてるなｗ
ま、２ちゃんのキモオタ爺の文句なんぞ放っておいて
新型買う奴は買って自分なりに楽しむ事だろう こんだけ公式のアナウンスが無いと本当に国内販売されるか不安になるな
大丈夫かスズキ >>467
不正検査対応でそれどころではないスズキ
国内販売取り止めになったりしてな ひいき目に見てもジャスト100万(税別)かな適正価格は スズキやっちまったなぁ
二輪から撤退レベルでこけそうだ >>470
リコールでやばいのは、これで終わりじゃないかもしれないところだから・・・
S1000と乗り味が大差なく、唯一の差別化ポイントのデザインと装備に関する反応が
「諸手を挙げて賛成」には程遠いことを勘案すれば、それこそ「逆車で」に・・・ >>463
売り手の言い値で買うバカいねって何度聞いたら記憶できるんな >>473
> 装備に関する反応が「諸手を挙げて賛成」には程遠い
新型カタナでやばいのはそこなんだよね
擁護意見も「ここが最高！絶対買う！」てのはほとんど無くて、「俺は気にしない、まあいいんじゃない？」ていうネガの覆い隠しでしかないんだよ
擁護してる連中も買う気のなさが透けて見える >>461
> z900rsでも一本サスガーは居るけど
「でも」てなんだよ
新型カタナで「一本サスガー」て意見はほとんど見ないぞ
なぜなら皆、そのはるか手前でひっかかってる >>476
でも、てのは個別のポイントじゃなくて
Zでも「不満を言うやつがいた」て事じゃね？ Z900RSは重箱の隅をつつかれてる
新型カタナは重箱だせぇって言われてる状態 >>476
あんたも自分勝手に総括するよなあ
皆って誰と誰と誰の事 顧客が乗りたいのはセパハンのKATANAですか？それともアップハンですか？ >>480
望むのはローハイどちらも好きに選んで交換できるカタナです 標準でアップハンは構わないけど
ハンドル低くカスタム出来ないのが問題だと何回言えば・・・ >>483
Sのフレームだからご理解ください
我々も引き続きご説明致します 的なw S1000との比較では着座位置の設定も疑問
「着座位置を80mm前方に移動」させたのは何故？
結果としてS1000より更に上体の立った白バイ乗りを強制される
カタナ、というイメージから真逆に感じるんだが？
それもあのデザインを成立させるため？ >>480
海外仕様がクリップオンセパハンで国内仕様が耕運機ハンドルで、海外仕様風に変えると切符切られるよーなの >>485
MT-09とポジション比較するとそっくりだよ
パワーと高級感と価格をちょっと上乗せしたMT-09を作りたかったんじゃないかな？
07と09がたくさん売れたから乗り換えを狙ってる気がする 訂正、ちょっとじゃなくて大分だわ、つーかMT-09SP安すぎ スズキ版のMT-09作りたかった？意味分かんないな、、、なら別の名前で新機種作れば良いでしょ
カタナを名乗る以上、カタナの後継機に相応しいバイク目指して欲しいよね。 カタナの後継にふさわしいってなにを持ってふさわしいのか？
セパハンじゃ無いと駄目なのか？
ロングテールじゃ無いと駄目なのか？
いまどきSS以外でセパハン無いし、ロングテールはツアラーぐらいじゃないの？
文句言ってる奴らが荷物詰めないとか言う割にセパハンって逆に何求めてるかわからんな。 素人が全開にできないレベルではあるが、間違ってもフラッグシップとは言えないクラスで
初代のようなそれまでにないぶっ飛んだデザインかといえば、そうでもなく
あくまでもポジションは楽に設定して、メインターゲットのお年寄りに優しく
マーケティングによると長距離イッキ乗りなんてしないはずなので、200km走れなくても実用上問題ない
あれだわ
そう、まるで特養やグループホームの入所者が幼稚園レベルのお遊戯をやらされてるあの感じなんだ。 新型隼こそスズキオリジナルのフラッグシップ、他所デザインの新型刀なんかどうでもいいんじゃない？ 特養のおじいちゃんを150馬力のバイク乗せたら死んじゃうよ おっ新型カタナ うわ〜耕運機ハンドルだせなぁ〜
まぁどうせセパハンに取り替えるからいいや
えっ？！出来ない？！ウソだろおい！
ざけんなやこの野郎！！！
って感じ >>493
かもね。
だんだん自分が腹が立ってる理由が分かってきたわ
乗り手に要求するレベル（価格・実用性・性能）が高すぎて不便でも自分が乗れない可能性があっても
大枚突っ込むだけの何かを見出せるかどうかだ
歳食った今の自分じゃ無理だったと諦めれば納得して手放せるだろうし
中古でも今の20代や30代から絶大な支持があって毎日インスタントラーメン食ってでも買いたいってのなら
多分応援するし、もう自分が乗れなくても嬉しく思える気がする 何をして後継と言うかは難しいけど、旧カタナに倣うなら
●その時代の最新エンジンを積んだフラッグシップがベース
●奇抜なデザインの外装に変更
●クリップオンハンドルとバックステップで低いポジションの高速ツアラー
てところだろうか。
こう書いてみるとGSX-Rはやりすぎとしても、隼をベースが妥当だったんやね。 >>498
何年頃のイメージかな
発売後の国内の主流は750でフラッグシップとは思わなかったなあ
高速なんて滅多に乗らなかったし >>499
え？何言ってんの？
誰でも知ってるような1100デビューの話なんだけど。
750がどうとか1000ccのバイクの話してるのにバカなの？ >>500
ごめんね当時750乗ってたから空想してる人とは捉え方がちょっと違うんだわ とりあえず発表されたバイクが気に入らなくて腹たってるのは、危険な老化現象だと思うよ。
求めている内容なら隼の外装キットで済みそうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
