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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
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0001774RR
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2019/04/06(土) 18:03:08.39ID:DC+97k6iM
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553219543/

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0957774RR (アウアウエー Sa13-ninD)
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2019/05/01(水) 19:15:11.51ID:pzYuJUZaa
>>948
S1000をラインナップ上残すんだから、同系列のカタナに乗りやすさを求める必要はない。もはや言い訳すら辻褄が合っていない。バカな企画のせいでブランドが台無しになる好例。スズキの二輪事業は末期なのではないか。
0958774RR (ワッチョイ 5ddc-f469)
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2019/05/01(水) 19:31:22.93ID:9AwaOpSO0
まぁね、S1000自体がストファイ路線なのでカタナが同じジャンルなのは差別化できてないし存在の意味が無いと思う
思い切って昔の250レプリカみたいに走りに全振りした硬派な路線で行ってほしかったよな
0959774RR (ワッチョイ 15f3-/Ox9)
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2019/05/01(水) 19:52:27.56ID:VhOMU0XE0
>>956
ハンドル切れ角0なのがはっきりわかる。ヤンマシのCG真に受けちゃいけません。
0965774RR (ワッチョイ 23aa-sCra)
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2019/05/01(水) 21:33:21.51ID:1SfTpVGI0
なんでハンドルびょーんまでして、あんなに頭を下げなきゃいけなかったんだろうな
0966774RR (ブーイモ MM43-JBVG)
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2019/05/01(水) 22:20:23.04ID:XaiX+yBQM
ヤンマシのヨシムラのほうが全然かっこいいね
12Lタンクはスポーツスターも同じだから行けると思ったのかな
実際230キロぐらい走るなら経験上全く問題にならないけど
0968774RR (ワッチョイ e525-JR1m)
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2019/05/01(水) 23:17:33.72ID:vrXindRq0
新型カタナはタンクが小さいことが許容できるデザインじゃないしね
フォーティエイトなんかは小さいタンクだからこそのデザインだしね。
0970774RR (ワッチョイ 6534-zd//)
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2019/05/01(水) 23:28:35.64ID:n7JbxSmB0
GSX-S1000のイグニッションの位置があそこだからデザインに制約ができたんだろうな
タンク前方のイグニッション位置はトップブリッジの向こう側に移植はできなかったのか
0971774RR (ブーイモ MM6b-9apk)
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2019/05/01(水) 23:39:33.56ID:h023HNvpM
少しコストを掛けりゃ出来るだろうが
そんな少しのコスト増さえ惜しんだんだろ。
0972774RR (ワッチョイ e38a-GIVh)
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2019/05/01(水) 23:46:30.23ID:/siEu6yc0
>>968
それだよな。
タンク容量を犠牲にしてまでデザインを最優先したならまだしも、この体たらく……。何の為にタンク容量を犠牲にしたんだって話。
0974774RR (ワッチョイ 1734-zb9T)
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2019/05/02(木) 00:17:50.22ID:ItIBOSQG0
本田にはCB、CBR,VFR,RVF,VT,VTR
川崎には忍者、Z-2,Z400FX
ヤマハにはストロボカラー、マルボロカラー
スズキには刀、GSX-R、バンディット、Γ、ウォルターウルフ
スズキが満を辞して伝家の宝刀刀を抜いた!
その本身の凄さ!切れ味鋭い日本刀を思わせるそのフォルム!
それがこれから出てくるダサい刀w
0977774RR (ワッチョイ e279-WCC0)
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2019/05/02(木) 04:04:38.34ID:iMEAMHD50
トップブリッジ下にセパハンつけたバイクのトップブリッジのシンプルさって、いいな
0978774RR (ブーイモ MM02-in8l)
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2019/05/02(木) 05:24:51.26ID:7nsLNbdGM
新しい刀は6気筒だと思ってた
それかスーチャーとかもっとセンセーショナルな製品になると思ってたら、単なる着せ替えバイクだった
スズキだから売れなくてすぐ大幅値引きされるだろ
0979774RR (ワッチョイ 6f66-R0y6)
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2019/05/02(木) 06:56:19.36ID:CgBEHOB10
>>976
このコンビネーションメーターも重要なカタナのアイデンティティだと思ってたんだけどなー
0981774RR (ブーイモ MM3e-gC+s)
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2019/05/02(木) 07:50:56.11ID:tPMamwQFM
S1000より割高ってのが通説になってるがイミフ。どう考えてもS1000のが開発費掛かってるやろ、フレームとか新規に起こしてるし外装系だってS1000もカタナも開発費なんて変わらんと思う。
同価格が妥当でそれ以上ならカタナブランド料を言い訳にしたボッタ。
0983774RR (ワッチョイ d725-codO)
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2019/05/02(木) 08:17:43.31ID:ERIWvByy0
新型カタナはブランド料発生するようなデザインじゃないやん
むしろ処理費として値下げしてもらうレベル
0984774RR (スフッ Sd02-WHdO)
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2019/05/02(木) 08:53:58.72ID:KUDOT+edd
散々文句を言って買わないと言いながら価格がきになる貧乏人
0986774RR (ワッチョイ 5628-ccdy)
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2019/05/02(木) 09:34:44.85ID:LKIf8op/0
値段次第で買う用意はある
120万くらいなら買いだ
もっと高くするんだろうけど
0987774RR (ワッチョイ e279-WCC0)
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2019/05/02(木) 10:01:13.42ID:iMEAMHD50
乗り出し120万なら近場のぶらっと走り用にかってもいいかなと検討する
ロンツーには使えないから今のバイクは持ったままでな

買い替えじゃなくて買い足しでないといけないのが新型カタナの辛いとこやね
0991774RR (ブーイモ MM3e-gC+s)
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2019/05/02(木) 10:28:17.23ID:tPMamwQFM
ないない、しれっと付けれるレベルなら誰も苦労しない。セパハン付けるなら外装一式一から作り直しでしょ。
0992774RR (ワッチョイ 9b61-cak7)
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2019/05/02(木) 11:12:59.05ID:Z6r3IUpK0
セパハンって言うけど、そうすればそうしたで腰が痛いとか抜かすわけだよオッサンは、自分でカスタムできる部分なんて大した問題じゃないだろよ
0994774RR (ブーイモ MM3e-gC+s)
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2019/05/02(木) 11:22:35.07ID:tPMamwQFM
>>992
1から、いや新型カタナスレ過去ログで初めから読み返せ
外装弄らず簡単にセパハン化出来そうにないから不満爆発してるんじゃん
0995蘇る刀乗り (ワッチョイ 17ee-mGaA)
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2019/05/02(木) 11:28:22.64ID:XuZRGZEs0
>>979
ほんとですよね
0996774RR (ワッチョイ 7bee-8mzp)
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2019/05/02(木) 11:36:30.53ID:V4lSeQwf0
ネガキャン批判はあっても、熱烈な鈴菌感染者の
「ここに惚れたぜ!」って意見が無いに等しいな。
10011001
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