【HONDA】CBR650R CB650R その5【新型四気筒ミドル】
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>>503
こかす→起こして反対側にこかす→サイドスタンド出し忘れて起こしてこかす
初心者あるあるだな >>497
初めてのバイクとかそう言う事?
理由が知りたいな >>496
確かに!4輪では自分もそうだ 慣れるように頑張る >>504
ベビーフェイスのCBR650F用が流用出来るで。 CBRいかついから煽らなくても前の車が道を譲ってくれる >>497
世の中令和で浮かれてるのに納車前に足の骨折って
しばらく盆栽確定のオレもいるんですよ >>514
ワイが付けてるんやで。
夢がチョイスしてくれたものなんやで。 >>493
普段使いとしてはCBR650Fの方が楽そう
Rになってポジションが少しレーシー、悪く言えば窮屈になった
ま、価格同じくらいで二眼倒立トラコンの方が人気は出るだろうけどな クランクケースに貼り付けるタイプのカバーって立ちごけに効果ある? CBR650Rのエンジンの回り方ってどんな感じ?
滑らかに回る?
https://youtu.be/t-8rZUMUEBI
動画はイタリアホンダのCBR600Fだが 1000Rと同じサイドからナンバーつけれるアームって650Rにはつけられる?
あれめっちゃかっこいいんだが、たぶんつけれるよな てかバロンで買わせてくれよホンダさんよお
クレームメール入れたら流してくれるんかね?
一応交渉してるって聞いたけど >>520
まぁ、無理でしょ
クレームが来ること自体は織り込み済みでしょうし >>521
なんか行きつけのバロン裏切るみたいで嫌なんだよなあ
世話になってる整備士さんもいるし、ほんとホンダ何考えてんだよ…
おかげで品薄商法みたいになってるし >>522
ちなみにカワサキも同じことやるよ
そっちはまだ移行中だけど、言い出したのはカワサキの方が先
ヤマハは今のところ噂だけかな >>522
俺は世話になってた担当の人が店長になったのはいいが、後任の営業マンはおとなしくて話が盛り上がらないし、今いる整備士は愛想悪くて嫌いなので、店長が異動になれば心置きなくドリームで申し込むつもり 正規ディーラーはどうか知らないけどバロンも担当によるからなあ
俺もずっとバロンで買ってたけど担当営業辞めたから650R買うときになったら心置きなく夢行くわ リミッターもなく240km/h出るようなのがどこでも気軽に買えるようになれば国交相もいい顔しないだろうしな そういう話では無いと思うが、ただでさえ減ってるライダーを更に減らすような話だとは思う。
町のバイク屋さんは原付とスズキだけで頑張るか、大枚はたいて正規店になるしかない >>528
スズキに乗ればいいやん SV650もいいバイクだよ メンテさえ除けば 街のバイク屋なんて近所のおばちゃんの原付で生計たててるようなもんだろ >>530
実はちょっと迷った時期があるんだがSVってメンテ性低いんだ。 >>533
今のバイクは似たり寄ったりだよ。
SVならプラグ、W800(650)はバッテリーに手を出しにくい。
どんなのでも何かあるよ。 251cc以上はドリーム専売。
ドリーム以外にはメーカーが卸さないし
ドリームから他店への業販もダメ。
俺は車両だけドリームで買って、メンテは近所の馴染み店にまかせてる。
新車を取り扱えないだけで、部品は普通に手配できるから
特に困ることはないかな。 sv650はミドルクラス狙ってる人なら候補に入るよな。4気筒だったら買ってたなあ SV650はVTの細身だから良いんだろ
4発とかアホかw ホントそれな
4発になったら値段上がって2発なら買ってたとか言い出すだろうなw https://i.imgur.com/RyhVVD0.jpg
ヘッドライト周りが窮屈だからバイザーとかビキニカウルとか似合わないなこれ >>536
でもドリームで買ったやつをバロン持って行っても扱ってもらえんでしょ(´・ω・`) >>542
自店舗で買ったバイクしか面倒見ないって店は厳しいかな。
どうしてもその店で見て欲しいなら中古を探してもらうしか
現状は打つ手なしだわ。 知り合いのウィング店長が、まぁ何とかなるだろって言ってたよ
1年くらい前に こういうちっちゃいバイザーってわざわざ付けるほどの効果あるの?
ネイキッド乗ったことないからどんなもんなのかさっぱり分からんが >>545
ストファイに長めのスクリーン付けてたが、
高速走ったら無意味だった。
自己満アイテムやね。 >>545
スーフォアにビニキカウル付けたときは高速でちょこっとだけ効果あった SV650クラスの四発ならすでにGSR750やGSX-S750っていうSSエンジンが乗ったCBR650Rより高性能なのがあるじゃないか
見た目もカッコいいし
結局、SVの丸目の見た目が好きで安いのがいい何もわかってない奴のたわごとだろw
SVがVツインスポーツだという事すらわかってなさそうw >>536
ホンダはドリーム専売にあたってご丁寧に逆輸入ルートまで潰してドリームの国内正規か
パッセージ扱いの逆車以外はほぼ入らないとこまで徹底したってのも追加で。 ジェネレータカバーは5000円ぐらいだけど
クランケースカバーは2万するから
倒れそうになったら蹴り飛ばしてでも左に倒すべき でもたまに両足ツンツンでSS乗ってる女の子見るとヒヤヒヤするわ >>545
激変しないけど、いくらかは効果あるよ
暴風が激しい強風になるくらい
でも伏せると結構違う
あと、真冬の寒さもわずかにマシになる XSR700と迷ったよ。今オプション10万無料してるからお得感あるな
900はパワー有り過ぎかなと思って却下 純正のシガーソケットつけた人、あれってシート下に取り付けるの?検討してるのでしりたい シート下だと荷物をシートに積んだまま抜き差し出来ないね うわーエンジン掛からなくなった。
朝セル押したらうんともすんとも言わずキルスイッチ確認ガソリンは入れたばかり、キーオフにして10秒待ってキーオンにしてみたら今度はメーター類もつかず。オプションはETCとグリヒ、夢店でやってもらった。噂のハーネスがどうたら言うやつか >>576
ドリーム休みっぽいけどがんばれ
自分はポータブルバッテリーのジャンプスターター持ってるので貸したい >>553
クソバカだな
こういうのをネタにして写真アップするやつ大嫌いだわ
レベル低すぎ >>563
違うな
こういうバイクなめてる奴は、まともなライダーや周りの車両からすれば迷惑なんだよ
こんなのをネタにして同情得ようとするバカが増えるのは良い事ではない
こういうバカは貶しまくられても喜んでるんだろうけどな >>577
ありがと
店が日曜営業再開するから鬼電するよ… バイク好きとしては写真撮る前にさっさと起こして欲しいな >>576
ETCとグリップヒーター付ける場合は最初からサブハーネス必須と説明されてたので別の問題では (´・_・`)ツーリングにんにんきたよ
(´・_・`)今ローソンで休憩してるの
https://i.imgur.com/NQ2dTK5.jpg >>576
俺の過去の経験(全て店でやってもらった分)
ETCの配線ミスでバッ直状態、純正後付イモビがやたらとバッテリー食う状態になってた
古いBMWでハンドルロックすると何故かポジションが点灯状態になる設定があるらしく
それを知らず気づかずバッテリー上がり
ドリームは言い訳上手いから最初からガチギレせずに上手く交渉してね。 ドリームでもそんな感じなら、ドリームの存在意義ないね・・・ 初期型で出た問題が修正されるのって
3年目くらい? >>585
>>591
ありがとう
200q走ってない新車がエンジン掛からないってショックだよな… 同志みち行って一通りみたけどcb650は2台見て650Rは昼過ぎの時間は俺だけだった感じ まだ少ないね >>595
エンジンが死んだとなからかなりのダメージだが、バッテリーあがりなだけなら大したことない
まあ、乗ろうと思って乗れない、新車なのに・・・というのはあるが
流石にドリームの落ち度だろうからバッテリー新品交換してくてるだろ
>>596
発売の次の週末に道の駅どうしで俺(CBR赤)とCBR黒が出会ったぞw
まあまだ少ないのは完全に同意するが
ちな、gooバイクにCBR赤(写真なし)65キロの中古が出てるw NCから乗り換え検討してるけど、ETCのトラブル見ると暫く様子見かな
NCは標準装備なので当然そんなトラブルはなかった CB650Rに興味があるんだがどこにも現物がないんだ
どこかに展示車置いてあるとこないかな?
朝霧かターンパイク辺りで1日待ってたら1台くらいは見られるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています