【HONDA】CBR650R CB650R その5【新型四気筒ミドル】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>830
まぁ気をつけて運転しろよ
初心者坊主w 「俺が買おうとしてるバイクは初心者お断りバイク」って思いたいんだろうけど今時そんなバイクねぇよ >>826
黒と赤で悩んで黒にした
赤だとちょっと色味が多くなりすぎるかなと思った ベテランの俺様が納車待ちなのに初心者のくせに俺様より早く乗るなんて許せん！
的なことかもしれん 何で攻めること前提なんだろうな
走り屋()のおっさんかな
普通に走る分にはトラコン付いてるし反って安全まである >>823
クリアです
スマホではクリアの方が好みだったので >>824
そういう心配はリッターｓｓスレでしてあげて 650ccだけど低回転寄りで出力も低い、どちらかというと初心者向けなのに
玄人気取りは恥ずかしくないのかね 上手い下手なんかきにすんな
乗ってる時は独りやから 大型は危ないと思う、自制心が。私は250二台からだけど初大型なので、慣れた頃が危険だと気を引き締めますね
先日も、いつもネズミ捕りやってると知ってたはずの交差点でスピード出してしまって後で焦った >>833
黒は最後まで迷ったなあ、カタログの写真がすごく綺麗だったんで そうそうなんでピーク馬力で語ろうとするかね。
95psは12000回転時なのに公道で意図的にそんなに回すかよ。
3000〜5000回転の常用域ではすごく乗りやすくて扱いと
思うし大型初心者でも十分扱えると思うよ。 初心者用とは言わないまでも
ABS、トルコン、スリッパークラッチ、エマージェンシーシグナル付いて
初めての大型にこれ以上最適なバイクはないでしょう
ベテランでもうっかりミスをリカバリーやってるくれるバイクは安心ｗ ニンジャ650とCBR650Rで検討中
ニンジャは今日試乗してきたけど、すごくマイルドで乗りやすかった。
近所のレンタルバイク取り扱いある店に入ってくるみたいだから、試乗して決める感じになるかなぁ >>844
バイク選びスレじゃないんで、買ってからおいで 以降ID付きで車体を晒した者だけが書き込めるスレとなります 大型初心者がイキりまくる香ばしいスレはここで良かったですか？ >>849
ただの固有車種スレだけどあんたなんでここにいるの >>850
ばーか
お前みたいなの揶揄うためだよw 250だって初心者が調子に乗って無茶したら危ないし、乗る人次第じゃない？
人に迷惑かけなきゃ好きなバイク乗れば良いよ >>849
だろ？大型初心者がイキっててうけるわw
こいつは初心者が乗っていい代物やない
サーキット持ち込んだが国内ロクダボより余裕で速くてワロタ たまに初心者は大型じゃなくて中型からの方が良いとか話題になるけど
扱いなれてなくて大変だろうと自分が乗りたいバイクに乗れば良いじゃんって結論になるよな >>854
844さんみたいに
大人しくニンジャ乗っとけってこった
もったいないわお前らには なんか調子乗ってたみたいだからおとなしくしときます(+_+) >>855
次郎で初心者は大盛り頼むな！って騒いでる常連みたいだな
間違ってはないんだけどさw 馬力は95だとしてもトルク6.5程度しかないものが初心者向けじゃないとかアホなんかなこいつ
大型乗ったことないのバレバレ ID付きで裸体を晒したら書き込めるスレはここですか？ 650Rは街乗りしやすいようにトルクを台形意識して作ってるんだから初心者が乗っても全く問題ないでしょ
95馬力使わないと死んじゃう病の人がいるみたいだけどそんなの使う必要ないさ
それこそロクダボみたいに下がスカスカのは初心者には乗りにくいだろうけど cbr650rにクランプバー付けたいのですがcbr250rr用のは付きますでしょうか？
メーターの左横らへんにスマホ固定できるようにしたいんですが合うやつが分かりません… このバイク自体初心者に向いてるとは思うね
ただバイク自体初めてならもっと小さいのから練習することは良いことだと思う
欧州の免許規制でも初心者はフルパワーでは乗れない訳だし
自分の子供なら小排気量から練習させるけど、他人なら好きなの乗ればと言うな 大型免許持ってる時点で乗る為の技量があることを
国に認められているから安心して乗れｗ まあバイクは走り出すと安定半端ないからね
逆にどうやったらコケるんだよと思う時ある
実際は速度抑えてても、特に街中は色んな危険が襲ってくるけどさ
カーブ攻めてて自分で転倒とか自業自得、排気量の問題じゃないような気がする
自分の力量知ってその範囲内で走ればどうって事はない
上に上がいるから真似する必要もないし
初大型だが自分はこのバイクはむしろ小さくて軽くて扱い易そうに感じたわ
なんでもそうだが、やはり慣れた時の自分が一番怖いんだろなあ 練習も糞も公道でサーキット走行や走り屋ごっこすんな 乗りたいのに乗れ
買えるやつはがんがん新車買え
コケて直せるならバイク屋で直せ
保険は入れ
こんな人が増えればバイク活況になって安くなるから大歓迎
ただし死ぬなよ >>824
お前みたいなポンコツといっしょにしないでね。 今日も朝からど下手くそ新米大型初心者が鼻息巻いて糞ワロwwww
アマリング出しまくりで恥ずかしくもなくよくこんなフルカウル乗れるなw
まぁ事故って首の骨折って後悔しろやw
天から見守っといてやんよwwww 毎日が日曜日の方はたのしそうですねぇ。老後生活楽しんでください Fの単眼もあれはあれでよかったな
ジクサー250の画像が出てたが単眼の独特のかっこよさがある >>875
天と言うより、どう見ても底辺にしか見えないんだけど
こいつたぶん原付とか乗ってんじゃね？ >>837
1000RRは凄いマイルドで乗りやすいぞ
マイルド過ぎて町中でもスポーツ設定にしようか迷うほど >>873
いろんな人が見てんだよ。軽率な発言すんな。 サーキットで600RRのほうが遅いって、それSS特有乗り方がわかってないだけでは・・・ >>877
>>879
必死に鼻息荒げんなよwwww
そもそも首折ってるやつがここ見れんだろ
まぁ俺は天から書き込んでんだけどなwwww CBの俺高みの見物
CBR派は変なのに絡まれて大変だなぁー(棒 >>880
６００RRはリミッター切ってないのでは
６５０Rは今年からのEU規制準拠でメーター300までじゃない
実際どのくらい出せるのかはしらないけどｗ
１８０でリミッターより最高速は伸びるよね >>885
国内だからな
鈴鹿ツインの直線でドン突きするとかほんま遅かったわ
その点こいつはきっちり回せて速かったぞ
まぁ天で乗ってんだけどな
初心者坊主たちは本当に気をつけて乗るんだぞ？
てかCB乗ってりゃ速さ求めないだろうし無理にフルカウルにせんでいいんちゃうか？ >>880
こういう知ったか大型初心者くんがだいたい事故る
気をつけて乗るんだぞwwww おいおいｗ
自称玄人さまがご乱心だぞ
ただの荒らしと化しとるわｗ >>863
https://i.imgur.com/euzZhXj.jpg
こんなのでいいのかい？
CBR250RRと同じのでつくはず
・デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダーステムマウントキット(φ17~20) 95443
・デイトナ(DAYTONA) マルチバーホルダー(ステムクランプタイプ) /ブラック 78412 >>888
もうNGIDにしたわ。
頭イかれてる。 馬鹿って図星突かれたら顔真っ赤にしてべらべら連レスするよね まぁまぁそう突っかかるなよw
同じ車種乗りじゃねーかwwww
初心者初心者言われるのそんなに苦痛なのか？wwww >>891
ﾜｯﾁｮｲスレは実はもう別に立ってる
ぜんぜん伸びてないけど ワッチョイがあると困るやつが必死にこっちが本スレになるように誘導した結果じゃね？ 乗り換えたいけど今のニハンもまだ乗れるのにどうしようか…
2台持ちのやつって両方乗るの？
650ccと125スクーター2台持ちとかなら分かるが >>889
ありがとうございます！運転中でも見やすいでしょうか？ >>899
俺も同じの付けてるけど見にくい
乗り換える前はクルーザーだったから見にくいと思うだけかもしれない
高速走行時●10〜●27キロ付近で共振なのかわからんがやたら振動するけどみんなのはどう？ >>899
思ってるより手前に設置する感じになるから前を見ながら目線を下げるだけじゃダメで、頭を下げる必要がある
見やすいかと聞かれたらちょっと手前過ぎて見やすくはない
でも何とかはなるし他に方法がないと思ってる >>900
スマホがブレるってこと？
俺は全く大丈夫だからスマホホルダーの方が問題かもね
>>898
人それぞれだろうね
前に650FスレでRが出たら買う。そして両方維持するって人がいたよ。
実際にどうしてるかは知らんが
まだ乗れる＝売れるって前向きに捉える方法もあるかと >>900
>>901
その位置だと見づらいんですね、スマホを見やすいようにもう少し上の位置に付けたくて、ramマウント使えば、cbr650rでもこの画像くらいの位置にマウントできれば付けたいんですけど合うかどうか不明です…
https://i.imgur.com/0btSnrQ.jpg
https://i.imgur.com/eMuiTxa.jpg >>903
ラムマウントならこういうので延長して前？上？の方になる工夫してみてはどうだろう？
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CU9BTQI/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_NOr2CbY2CV1J5
長くなるから振動出る可能性高まるけど
あんまり出すとクランプバーもハンドルと一緒に動くので、スクリーンやカウルに干渉しそうではある
1枚目のって右にハンドル切った時に干渉しないのかね？
スクリーンの上側に避けるのかな？ >>902
スマホじゃなく タンク付近から下が振動する。バンドルが揺れるわけじゃないから運転には支障無いんだけど ドリームの店員に聞いたらまだ知見がないからcbr650特有なのか俺の車両特有なのかわからんとの事でした。 >>905
タンク付近から下ってエンジンだよな
エンジンは回転上げれば当然揺れるけど、スマホが揺れるほどの揺れは伝わってこないな
ハンドルに伝わる振動もFに比べれば減ったし（純正バーエンドなら）
その近辺のマウントか何かが原因なのかね。固有の問題っぽいけど
ちな、バーエンド取れたので軽いのにしたら振動きたわ。どうするか思案中 >>853
お前の乗り方が下手なだけ。
サーキット走る時はイニシャルも減衰もセッティングするのが普通。
しかもロクダボの方が軽いじゃん。お前の体重はSSの軽さも相殺してしまうのか？？
お前の話はサーキットうんぬんでは無くて直線での最高速の話だろ・・・
バイク買えた人おめっ子っ！！ そろそろ次スレくらいから必要なものはテンプレ化しておきましょうか
即死回避の20まで埋めるネタも無いし
必要そうなら970にパスしておいて
>>970
>>673
そういってもそれほどネタないとは思うが >>767
遅くなりましたがレスありがとう
カウルはまあ当たるよね、加工すればいけんのかな…考えてみよう >>907
SS乗ったことないの丸出しでワロチwwww お前ら初心者はピーチクパーチク言ってねーで
すんません事故気をつけますって低姿勢で乗っとけやwwww
そんなんだからからかわれるんやぞ？wwww >>898
スーパーカブお勧め
知人に中×1、大型バイク4台持ってる人いるけど休みの日に日替りで乗るのかな、知らん カブはあかん。それだけで完結できるようなバイク人生になる。
気持ちと時間に余裕があれば近所の散歩な気分で遠出したいわ。 いい加減、趣味性の高いモデルのカブだけでもタンク容量増やしてほしいわ カブで10Lタンクとかあったら何所にでも行けそうな気分になるのにな。 カッコいいんだけどうるさくないかが心配
ご近所さんに気を使うんで この前、ドリーム行って納車聞いたら10月って言われたんだが
もうすぐ寒くて乗れなくなるじゃねえか(´・ω・｀) >>918
梅雨入直後に納車と言われた時は金は払うから登録は梅雨明けにしてくれと
言った事はあるよ >>918
その頃にはかっこいい2020年仕様が
出て… >>918
こうなることもあるから専売はやめてほしい
他メーカーなら街のバイク屋で在庫確保してくれることもあろうに
もう遅いけど ８月納車って言われたけど、もしかして伸びる可能性もあるの？ >>921
メーカーの生産が追いついてないから専売関係ないんじゃね？
>>922
あるよ。3ヶ月後ってのは確定情報じゃなくて、ドリーム店員が持ってる情報で多分これくらいって予想でしかないだろうから
本当に確定するのは2週間〜1ヶ月前になってからだと思ったほうがいい
ただ、まあまあ制度の高い多分ではあるみたいだけどね 250cc版カブみたいなバイクがあれば皆んな乗るやろな
クソ燃費良くてタンクも大きいやつ カブ250が欲しいならセローとかジクサーでええやん。
爺ぽいし
フィーリングがカブ同様耕運機ぽいし航続もあるしええよ。
特にジクサーは超軽くて航続600いくし北海道も余裕。
俺はカブ750が欲しい。nc750がそうだって言う人がいるけど
違う。 >>914
なるほど、自分も若い時オヤジのカブ愛用してた事あるんで分かる
ステップから火花散らしながらカーブ攻めてたなあ@60km/h 納車したけど400番代だったから日本では今400台くらいは走ってるんだろうね、CBR650R レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
