【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 53台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/04/07(日) 23:18:12.58

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 52台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549598162/

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:19:15.85

>>659
タービンてあるんだw
凄いね

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:38:27.90

>>660
タービン無かったら何使って吸気を圧縮するんだ

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:44:31.86

>>661
知ったか乙
www
h2はターボだったのか

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:49:24.04

知ったかが知ったかとか言ってるｗ

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:51:52.81

なにこの人www
スーパーチャージャーにはタービンないとでも思ってんのか恥ずかしい

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:52:07.73

>>663
ばーか。スーパーチャージャーは
インペラーあるいはコンプレッサーユニットって言うんだよ。
カワサキも理解してるからタービンとは言わずにインペラって言うしな。
タービンは排気圧力を使うターボに使うんだよ
笑われるぞ。よかったな知れて

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:52:40.60

>>664
草
ほんじゃw

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:53:18.34

動力はともかく構造的になにか違うのか？

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:53:52.89

ターボもスーパーチャージャーも仕組みも理解してないから無理だわなw
改めてほんじゃ失礼します。

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:54:09.18

>>665
バーカｗｗｗ
川崎のHPでも見て来いｗｗｗ

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:12:13.49

>>669
多分勘違いしてると思うから恥書くだけじゃね？自分がだけど。

**774RR** · 2019/05/09(木) 23:02:35.60

え？新型来るの？

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:07:55.86

>>658
良かった。それ聞いて安心したよ。

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:08:21.83

販路が絞られつつある日本に新型くるのかね？

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:08:40.15

北海道住みだけどリッター20ちょいですね。夏場は22ぐらいです。

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:11:06.53

ttps://www.youtube.com/watch?v=VU21vgDVVQU
カワサキ買う層てのは実性能よりもカタログスペック重視なんだろｗ
それとデザインかｗ

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:17:03.19

>>675
それがどーした？

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:32:11.05

バイク乗るのにデザイン気にしないとかありえないでしょ

**774RR** · 2019/05/10(金) 01:27:17.82

>>661
コンプレッサで圧縮
コンプレッサを駆動する動力をエンジンから直接得るのがスーパーチャージャー
タービンを使って排ガス等の流体から得るのがターボチャージャー
まぁターボもスーパーチャージャーの一種なんだけど

**774RR** · 2019/05/10(金) 02:19:10.84

>>675
つかこれ、ライダーとタイヤの差だろ。
H2の方バーンアウトしてないし。

**774RR** · 2019/05/10(金) 02:54:41.78

>>665
インペラーはコンプレッサーやタービン内に組み込まれてる部品でスーチャーとかターボとか関係ない

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:51:35.97

>>621
えっ！
ひょっとして…
まさかねー

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:12:03.28

誰か教えてくださいますか？
マフラー交換の際に排気デバイスを取ったのですけど、
今度車検でノーマルマフラーに戻す際に排気デバイスのワイヤーもちゃんと機能するように戻さないと、
音量や排ガス検査で車検通りませんかね？

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:19:37.68

>>682
通らないよ！
やばいから戻しましょう

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:58:00.13

>>682
当たり前だろ
論外だわ

**774RR** · 2019/05/10(金) 15:09:57.84

ほぼ新品だけど大凹みアリのタンク持て余してるんですけど需要あるんですかね…
なんだったら送料とほんの少し手数料でいいんですけどねぇ

**774RR** · 2019/05/10(金) 15:18:25.80

新車ですぐコケたのかw
次は気を付けるんだぞ！

**774RR** · 2019/05/10(金) 15:34:03.94

>>686
駐輪場でチェーン清掃してたら倒して柱にぶつけちゃった！

**774RR** · 2019/05/10(金) 15:35:28.00

穴は空いてないからある程度治せると思うんだけどねぇ
新車だったから新しくしたけど

**774RR** · 2019/05/10(金) 16:00:22.38

ヤフオクでとりあえず出品してみれば

**774RR** · 2019/05/10(金) 16:45:48.27

>>682
車検の際にノーマルに戻す必要あるような
マフラー付けるなよ糞野郎。

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:09:22.22

>>682
別にもっと静かで排ガス検査通りそうな
マフラー買えば良いんじゃね？

**774RR** · 2019/05/10(金) 19:00:26.10

>>656
自分もそう聞いたなあ。。。

**774RR** · 2019/05/10(金) 19:32:04.55

ネットに疎くてよく分かりまへん

**774RR** · 2019/05/10(金) 19:45:43.64

うん。モデルチェンジはないぞ。
カラーのみ。そもそもユーロ5に今のまま対応できるのにこれにコスト使って今フルモデルチェンジする意味がないぞ

**774RR** · 2019/05/10(金) 20:55:33.64

>>675
サーキット走行なんか何人がする??街乗りが全てと言っていいくらいだ。
カッコイイこれに勝るものはない自己満足がバイクの醍醐味

**774RR** · 2019/05/11(土) 01:07:54.93

>>682
ワイヤー取っ払った状態で、マフラーだけノーマルに戻してユーザ車検受けてるけど、普通に通ってる。

**774RR** · 2019/05/11(土) 03:49:14.13

>>674
冬はチェーンつけてるのけ？

**774RR** · 2019/05/11(土) 05:56:45.38

むしろツーリングタイヤにスタッド打ち

**774RR** · 2019/05/11(土) 14:41:13.09

グリーンの購入を検討中なんですが、19モデルのサイドパネルのグレーが好みではないため、20モデルの発表を待ってます。20モデルの国内仕様にグリーンはあるか、サイドパネルの色がどうなるか、わかる方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2019/05/11(土) 14:55:21.54

>>699
現行のサイドパネルの色は確かに微妙だよなあ。個人的にはそこはブラックで、アンダーカウルも緑になれば完璧だなあ。

**774RR** · 2019/05/11(土) 15:21:42.58

19緑オーナーだけど、あのグレー(シルバー？)はあまり気にならなくなってきた。
写真だとかなり明るくてダサく見えるけど、実物は角度リアルタイムで変わるし、意外と気にならない。
俺も最初は他年式の黒に換えるつもりだったけど、そのままにすることにした。
左右で4万ってのもキツいし。

**774RR** · 2019/05/11(土) 16:38:00.71

待って増税してプラザ専売になるより今買ってサイドパネルだけ取り寄せしたほうが安いんでないか

**774RR** · 2019/05/11(土) 16:41:23.51

https://i.imgur.com/G0QpF8Q.jpg
イメージ的には17年式みたいな感じかな
グリーンの色が19年式とは違うけど

**774RR** · 2019/05/11(土) 16:47:00.07

これはNinja多すぎ問題からくるものだな
普通の人はNinjaっていうのがどんな車種を指すのか混乱して当然

**774RR** · 2019/05/11(土) 18:12:19.50

増税してプラザ専売ワンプライスになるって、影響大きそうだな。

**774RR** · 2019/05/11(土) 18:27:34.14

19年式のシルバー部分、最初気に入らないと思ってたけど、現車みたらそうでも無くて、逆にワンポイントが良く見えて来た
これはこれでアリだなと思って契約したった

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:12:36.51

17年式の黒&グレー飽きが来ない。
ただグリーンも羨ましくなる時もある。

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:39:29.62

どっちの色も良くて
色が決められない

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:54:32.15

現車みて19年式緑購入した
正直黒よりシルバーのがかっこいいと思ってる

**774RR** · 2019/05/12(日) 00:34:55.44

19の緑って緑濃い目&ラメラメすごいな。
うちのは14緑だけど並べると全然色違った。

**774RR** · 2019/05/12(日) 00:37:37.50

>>710
エメラルドぶれいずどぐりーん

**774RR** · 2019/05/12(日) 00:38:43.91

http://bike-paint.ocnk.net/phone/product/1999

**774RR** · 2019/05/12(日) 00:41:59.86

http://bike-paint.ocnk.net/page/225

**774RR** · 2019/05/12(日) 08:26:39.02

>>699
おれは17シルバー買ったけど、サイドのグレーがあまり気に入らなかったから、18黒のサイドパネル買って付け替えたよ。何気に左右で3万ぐらいだから20モデル待つぐらいなら、そういう選択肢もある。気分次第で付け替えて楽しむのも悪くないかと。

**774RR** · 2019/05/12(日) 11:36:13.73

どうしても1000のステッカーのフォントが気に入らなかったから、ドライヤーで炙って剥がした。

こんな事するのたぶん俺だけ？

**774RR** · 2019/05/12(日) 13:44:47.95

699です
いろいろコメントありがとうございます。
色の好みが皆それぞれだと思いますが、私は現車を見てサイドパネルは黒っぽい方がいいと思いました。
パネル交換も考えましたが、4万弱かかるのと、来月末にはニューカラーが判明しそうなので迷ってる状況です。
いい情報があれば、引き続きお願いします。

**774RR** · 2019/05/12(日) 15:02:50.90

>>716
サイドパネルだけ自分の好みの色に塗装すれば良いんじゃない？

**774RR** · 2019/05/12(日) 16:35:49.54

>>715
剥がしてz1000sxエンブレムに変えた

**774RR** · 2019/05/12(日) 16:57:23.49

>>716
乗り込めばワンポイントの彩色なんてどうでも良いよ、と思えるようになるよ

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:31:36.48

>>715
結構多いんじゃない？
剥がしてz1000sxエンブレムに交換

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:01:01.12

バロンで最初からZ1000SXを買った俺は少数派かな。
16年モデルのパニア付でブライトと同じ値段だったので。

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:48:59.69

デカールといえばサイドカウルのくの字型のデカールもなんかダサい感じがするわ

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:20:26.90

>>707
俺も17黒&グレー。

サイドパネルの緑とか出たら、それに替えるのもいいかなぁと。

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:58:06.20

z1000sxってninja1000みたいにetcつくの？

**774RR** · 2019/05/13(月) 00:01:10.76

>>724
つかないよ。
バカなの？海外にetcあると思ってんの？コインいれだよ

**774RR** · 2019/05/13(月) 00:07:22.93

>>697
ニンジャ1000のタイヤサイズのチェーンは無いやろ？

**774RR** · 2019/05/13(月) 01:06:35.67

焦らず2020年モデル待った方が良さそう

**774RR** · 2019/05/13(月) 06:43:48.71

あのデカールすっごいダサいと思う

**774RR** · 2019/05/13(月) 07:31:30.75

>>724
メーター共通みたいだし着くんじゃないか？

**774RR** · 2019/05/13(月) 08:15:28.31

レビューで輸入車はETCゲージは無いとか言ってたの見た事はある
新型のデカール、おれは無いよりカッコいいと思う、やっぱり個人差だろうなー

**774RR** · 2019/05/13(月) 12:21:02.73

オイルフィルター外すのに苦労したよ
一時間悪戦苦闘した結果…

https://i.imgur.com/elOJXnP.jpg

めいっぱい締めたのは誰だよ？

**774RR** · 2019/05/13(月) 13:56:42.14

昔のバイク誌にドライバーぶっ刺し貫通させてから回して取り外すやり方が載ってたのを思い出したw

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:07:16.64

Z1000SXのステッカーの方がかっこいいなと思うけど型番も分からんしEUからとなるとどこで買えばいいのかよく分からんわ
言語も英語じゃないとこ多いし

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:45:56.73

このスレで人気のタイヤって何かあったっけ？

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:12:14.44

>>734
s21

**774RR** · 2019/05/13(月) 16:09:28.91

>>735
サンキュー

じゃソレに履き替える事にするわ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:10:00.40

>>736
s22出てるから安いしいいぞ

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:26:17.50

純正S20→1700kmで釘。交換。
ロッコル→いつのまにか釘。気づかず使い続けて1500kmでスリップサイン。

納車から3ヶ月でこれ。
もう何履いても釘踏む気しかしない。
来月北海道行くのにどうしよ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:15:02.41

>>733
kawasaki euのページで品番調べて、国内で普通に発注できるよ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:41:44.09

>>737
S22履いたら、S21には戻れない。
タイヤは生ものだからね。
干からびたS21なんかやめた方がいいよ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:42:47.51

>>733
けっこう前にもの凄いツンデレの方に品番教えてもらった画像あるけど貼ったら迷惑かな？

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:54:00.36

>>737
gwにタイヤ交換したが21品切れだったので22にした
10k位高かった

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:59:14.94

>>740
あほだろ
たいして変わってねぇわ

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:05:03.42

T31はダメなの？

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:06:52.37

>>743
げっ、あれだけの違いがわかんないの、
これだから…
恥ずかしい奴だな。

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:25:20.16

>>745
凄いね。ウェットばかりはしってんだね

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:26:05.79

プロファイルもかわってないコンパウンドも変わってない。溝を変えてウエットで強くなったったって話なのに草

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:33:34.76

>>747
何処で聞いたのか知らないが、ガセネタ語って恥こきだな。
お前発表試乗会行かなかったのか
同じバイクでS21とS22履いたのあったろ。
乗り比べたら一瞬でわからんかぁ

あー恥ずかしい。

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:38:48.38

>>733
56054-1872 マーク、サイドカウル、Z1000
\868/pcs
56054-1873 マーク、サイドカウル、SX
\622/pcs
18年式用だが。
南海部品とかで取り寄せで買えるよ。

>>741
画像あげるの大変だろうから、テキストで貼っといたw

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:40:29.60

>>747
乗り比べもしないで感想かいてるの？

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:44:03.37

PR5、M7RR、ロッソ3、ロッコル
人に勧めるならこの辺かな
コスパでいったらST

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:58:38.98

>>731
二輪の整備のでっちあんちゃんバカが多いから馬鹿力

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:25:31.12

>>733
この程度自分で調べろボケ

Z1000SX EU仕様デカール

56054-1357 マ-ク，サイドカウリング，Z1000 （緑文字）
56054-1388 マ-ク，サイドカウリング，SX （緑ライン）

56054-1359 マ-ク，サイドカウリング，Z1000 （赤文字）
56054-1389 マ-ク，サイドカウリング，SX （赤）

56054-1579 マ-ク，サイドカウリング，SX　（赤ライン）

56054-1872 マ-ク，サイドカウリング，Z1000 (黒文字）
56054-1873 マ-ク，サイドカウリング，SX　（黒）

Kawasaki タンクマーク
56054-1358 MARK,KAWASAKI

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:12:29.44

>>753
ツンデレさんだ！

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:16:36.89

今S21で次ロッソ3を候補にしてたらロッコル2をバイク屋に勧められたでござる。
サーキット走らんし山で膝擦らんしロッコル2はもったいないよね？
ってタイヤスレで書いたけど誰も背中押してくれん(涙)

>>753
惚れた

**774RR** · 2019/05/14(火) 07:54:40.57

３万㌔で３回交換したが、ツーリングタイヤしか選択肢ないな
Ｓ２０→８０００㌔　エンジェルST→１３０００㌔　パイロット２→８０００㌔（釘踏み）
で、またエンジェルSTだよ　次はメッツラーにしてみようと思う

**774RR** · 2019/05/14(火) 08:02:50.96

俺はメッツラーロードテック01
いいよ

**774RR** · 2019/05/14(火) 08:14:19.85

>>751
くわすくｗ

パイロットロードってパターンが変じゃね？

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:45:02.26

road5にしとけってまじで