【YAMAHA】XMAX part11
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 前スレ 【YAMAHA】XMAX part10 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539782933/ 遅れないですかー? ↑ 電波式じゃないんだから遅れたりしてもおかしな話じゃない 合わせ直すやり方がめんどくさかった ↑ 仕様上遅れだの生じるのは仕方のないのこと それに遅れだの生じたところで普通に使ってりゃ5分以内くらいのことなんだから面倒くさいなら気にしなければいいだけのこと 気になるなら設定で直すしかないだろ いまだに遅れる時計てのにびっくり ↑ いやだからそういう仕様だって いや、そりゃ分かった上で言ってるんだわ ↑ いや、わかってないから聞いたんだろ 電波式かどうか以前に時計が遅れることがあるということについてわかってたんだろ? 矛盾してるんだよ大丈夫か? 前乗ってたフォルツァは一年で30分くらい進んだよ。(遅れるのではなく) それに比べれば改善した方だ。 そもそもバイクに標準装備されてる時計なんて目安にはしてもアテできないことなんて基本的なことなのにな 買って一カ月だから遅れるかどうかすらわからないなぁ。 しかし普段腕時計をしないので30分進んでても あてにしまくっていたよ(笑 30分時間がズレていても問題なく生活環境が裏山しい そもそも合ってないなら時刻の確認には使わないで時間の確認に使うよね普通 ネタがなくて平和やな >>313 ,>>314 はあらしか? https://i.imgur.com/iBOeGQl.jpg シートの戻りが悪い人 ホムセンの滑り止めをここに貼れば改善するのでお試しあれ ワイズのシートオープンヘルパースプリング付けたら改善した ミラーの付け根のシルバー部分って車体から外れる?14ミリのレンチが掛かるんだが硬くて外れない。 逆ネジも考えたが左右とも回りません。 誰かご存知の方居ますか? 正ネジアダプター付き逆ネジミラーって情報あるみたい >>333 その上にあるミラーは左右とも逆ネジだった。ヤマハって片側だけ逆ネジじゃなかったっけ? 柱にぶつけた時に緩むように出来てるはず 閉まるとハンドル取られて事故るからね まー詳しい事はヤマハに問い合わせるべき >>336 確か両側逆ネジだったと思う >>335 なるほど、ありがとう。 オイル減り問題は数は多くないが、結構同じ症状がある方がおられるみたいです。 現在私のマシンもその問題でヤマハに1か月間弱預けている感じです。 おそらくエンジン上部を全て交換する事になるようです。 現在ヤマハで検証中です。 オイル減る減るって言う人 同じ人だと思ってた 販売台数からしたらほんの数パーセントでしょ? オイルは走れば少し減って当たり前と思ってたが、 規定レベル通りに入れて500キロくらい走るとレベル窓から油面が見えなくなるとか? >>338 さんのために言うと、さっさと手放した方がいいと思う みんな何事もなくxmaxライフ楽しんでるのに、修理に持ち込んで、担当の人にはクレーマーのオイル減る減るマンまた来たよて思われて… ハズレつかまされたのこっちなのに… 新車で買ったのかな?こういう場合補償とかどうなるの? 代車はxmax? >>342 よく読めよ 保証でヤマハ本体で修理してるんだろ 個体差かな。 最近交換したが、前回から2000キロだと問題なし。 センタースタンドで立ててオイルレベル見ると適正範囲ない サイドスタンド使ってレベル見ると、適正範囲を下回ってると騒いでるわけではないよね いつもサイドスタンドで適正範囲内です 1.5万キロ走ってるがなんら問題なし! みんな気にしすぎ! 減れば足せばいいじゃない? それよりもっと走ろうよ! 本当に減るなら大問題だろ 足せばいいという問題ではない 俺のは減らないし 減るなら買った所に持っていけばいいだけ >>350 減る量によるだろ。。。 メーカー側は不具合だって事で修理してんだからさ、 「物理的には減ってもおかしくないと言ってるんだよ( ・`ー・´) + キリッ」 じゃねーよ。 故障車買わされてなんでそれ乗ってれるのか分からん そのxmaxから降りれない訳があるの? 他の誰もオイル減らないよ お前のだけ ハズレのオイル減るマックス いい案思い付いた ずっと預けておいて代車でオイル減らないxmax借りとくのはどうかな >>352 タダで乗り換えれるのか?? 頭大丈夫か? 修理なら保証期間でタダなんだが。 てか、オイル減るマックスは1台2台じゃねーよ。 数%のハズレを引いた残念ヤツってなのは同意だが、一ヶ月もバイク預けて苦労してんだから優しくしてやれよ。 すまんかった 早く治って帰ってきて乗れるようみんな祈ってるよ ヘリマックスワロタw 信用して欲しいなら動画上げるしかないよ 不評悪評なんかはアンチが書き放題なんだし オイルが減るトラブルの動画って言うのはどのように撮影すればいいんだ? 気のせい気のせい 減り過ぎでトラブルになる前に普通は交換時期だわな 減った減ったと騒ぐのはオイル交換をサボってる人間 油量確認窓にテープなりマジックなりでマークしておけば、同じ条件で比較すれば油量変化がわかるだろうに 減るってやつはオイル燃えてるの?白煙が出るとか排ガスの匂いとかである程度分かるだろ 旧色イエロー成約してきました。 納車待ち遠しいなー >>360 2000kmでMAX目盛りからMAX-LOW目盛りの半分くらいまで減るって書いてんじゃん。 で、メーカーに預けてんのに何が言いたいんだ??? 俺のxmaxもオイル減る 普通に乗ってれば ほとんど減らないが ツーリング1000キロとか 高速道路500キロ連続走行だと減る 単気筒だから余計に 時計が遅れるとか、オイルが減るとか言うなら、もっと具体的に言ってくれ。 ひと月で時計が何分位遅れるとか、2000キロで目盛り半分減るとか。。。 モヤっとした書き込みするヤツって、アフォなのか? >>364 オイルは 長距離ツーリングして2000キロくらいで 0.3Lくらいの減り 時計は 1年で 7分の遅れ そんなもん オイル消費はオイルの粘度やタイプにもよるのでは?違う車種だけどASHの評判が良かったので入れてみたけど、300kmで100cc位減った事が続いたのでNUTECに変えたらほぼ消費ゼロに戻った。違う車種ですが今のが壊れたらxmax買いたいなと思ってます。 減る減るゆうからセンスタ立てて覗いてみたら窓からギリギリ見える程度になっててワロタ 新車なのにオイル減るのかよ。精神衛生上よくないから、買うの控えよ。 純正オイルを使用して減るのかな、それとも社外品使用 そんだけ減るんなら排ガス白いだろ それも分からんのか? >>370 通勤往復50キロ、流れはいいメーターの平均速度は29キロ程度 オイルはYSP任せ 初回1000で変えてそろそろオイル交換の時期 初回点検のあとキャップから吹きこぼれてたけどこないだマフラー変えた時確認したら下限ちょい上だったんだけどな キャップから吹きこぼれるほど入れるやつがあるか・・・ YSPでそんなことしてんのか。 総油量予めわかってるのに、そんなことするのは相手を見て適当な作業されたんじゃないか キャップから吹くって圧掛かったんじゃないの? 事実ならウォーターハンマーになりかねなかったんじゃ… 低粘度の物の方がベースのオイルが低分子量の傾向だから 漏れやすく蒸発しやすいので減りやすいと思うよ。 あと化学合成に比べ鉱物油は低分子量の物も含んでいるから 減りやすいと思う。 純性が何使っているのかは知らないが・・・ え?キャップから吹きこぼれるくらい満タン入れて走ってたの?そんでこないだ見たら下限より上くらい? お前バイクに乗る資格ねえよ バイク屋が入れ過ぎて、見てない間に抜いたんじゃないの?その状態でバイク屋が渡すとは思えんのだが 皆さん、オイル減り問題でいろいろと意見がありましたが本日YAMAHAさんから連絡がありました。 話が長くなりますが興味がある方は読んでいただけると幸いです。 まだちゃんとした原因は分からないそうですが、まずエンジン回りのボルト類のトルク確認をしたそうです。 特に問題が無かったのでエンジン上部(シリンダー部分)をばらしたところ、ピストンに多少の焦げ付きがある事が分かったそうです。 ただ、YAMAHAさんからは念のためエンジン上部を全て交換しますという事でした。 勿論新車で購入しているので全て保証でやっていただけますが、また慣らし運転のやり直しです。 オイルが減る現象が分かってからYAMAHAさんに見てもらえるまで約半年くらい待たされたが、預けて良かったと思っております。 最初にオイルが減っていくのを気づいたのはいつも駐車している場所にマーキングをしており毎回同じ位置にセンタースタンドを使用し駐車していたのですが、 ある日の朝にオイルレベルが結構変わっていると思い、毎回乗る前に(同じ条件)にて見るようにしました。 オイル交換後(オイルレベルゲージMAXまで入れて)に1000キロくらい走ったらレベルゲージの真ん中より少し下まで減っていました。 1500キロ走行後、レベルゲージのLOWまで減っておりました。 これはちょっと異常だと思い、販売店とYAMAHAさんに問い合わせをして再度自分でオイル交換後(ヤマルーブ プレミアムシンセティック10W-40を毎回使用) に販売店に持ち込み現状のオイルレベルを確認(写真や排ガスチェック)をしてもらい排ガスチェックでは特に問題が無かったのでドレンボルト等にマーキングを付けてしばらく様子を見ることになりました。 その後やはり1000キロ走行後にはだいぶ減ってきていることから販売店に連絡しYAMAHAさんとも相談して預ける事になったのですが、 なかなか代車が用意してもらえずオイル交換は毎2000キロ〜3000キロ以内で必ず交換していたんですが、 どんどんオイルは減って行くけどYAMAHAさんにはオイルは足してほしくないと指示があり、通勤で使っているので預ける時には約4300キロ走行後となりました。 その時にはオイルレベルもLOWより下になっていました。 排気ガス等も白くなることも一切ありませんでした。 現在は静岡ナンバーのYAMAHAさんの代車に乗って通勤しております。販売店に代車が無いので、わざわざYAMAHA本社手配の代車に乗っています。 エンジン上部を全て交換したうえで今後同じ現象が続くようなら再度入院となります。 次回預けるときは販売店では無く、静岡に持っていくそうです。 取り外した部品類はすべて静岡に送るそうです。 以上が今回の結果です。 説明不足ですみませんでした。 ここまでいろんな方の意見があるとは思っていなかったので私の出来る範囲での詳しい説明をさせていただきました。 念のためだったらエンジン一式交換すれば良いのにな で、外したエンジンをヤマハが会社でベンチにかけて検証すればお客様に迷惑かからんし、ヤマハもしっかり検証できる バラして組み付ける労力と時間が節約できるのにね 減るオイルの話もういいです これ付けて便利になったとかそんな話プリーズ おれはUSB電源! ナビにも携帯にも使えてもう手放せない 定番のETCとグリヒに箱 最近暖かくなってきたのでスポーツスクリーン購入検討中 >>381-384 詳細に書いてくれてありがとう。 とても参考になる。 しかし結構時間かかるね。 こりゃ大変だ。。。 オイル減る件、詳しくありがとう。 その後の話も聞かせてください。 >>394 わかりました。 参考になれば幸いです。 しかしここでは荒れる原因になっているようなので、mixiに詳細書いていますのでそちらでどうぞ。 >>397 XMAXに関する情報だし、気にしなくて良いと思うよ アホはほっときゃいいんだよ 少数派だとは思うけどものすごく有用な情報だから >>398 販売店の方からも勘弁してくださいって言われたので、オイルが減る話はこれで終わりにさせていただきます。 スレ汚しすいません。 みなさん楽しいxmaxライフを! ネガティブ情報にやたらと敏感な人がいたけど、関係者だったのか。 “おれはUSB電源!” とかペラッペラな情報をドヤられるより100倍有用だったんだが。。。残念。 販売店とかからストップかかるとか怪しいな。 この問題は下火にせずにチェックし続けていった方がいいかもしれない。 オイル漏れの件 なんでそんなに書き込んで欲しくないんだろと思ってたがそういうことかよ ネガな情報がレスしにくい雰囲気になってもユーザー側には何もいいことないしな 交渉の結果、新車相当と交換になりました! ご相談にのっていただいた皆さんありがとうございました。 新車相当ってなに? 試乗車とかレンタル落ちか 走行距離少なくて、慣らしもなく全開されてた車両か? >>384 の話からまた変わったのか あと、だれか相談のってのかここで。 そもそも嘘だったか明らかな店側のミスかのどっちか? >>387 おいおいっ!! 「おれはUSB電源!」 なんてペラッペラな情報ぶちかました上に、投げっぱなしのジャーマンかよ!! 話を盛り上げる気も、ネタも無いのに、なぜ出しゃばって出てきた???あふぉなのか? >>410 どこをどう見たら自演なんだ?あふぉなのか? >>411 ごめんなさい。期待に応えられるよう頑張る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる