【YAMAHA】XMAX part11

**774RR** · 2019/04/08(月) 06:51:33.30

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539782933/

**774RR** · 2019/06/14(金) 09:40:17.97

>>501
マジで？

>>502
非力なのは大丈夫。
マジェスティSに乗ってた時もあって平気だった。
上り坂で向かい風とかだと100㎞/ｈもでなかったけど何とかなった。

**774RR** · 2019/06/14(金) 09:43:20.58

>>503
通勤仕様の俺でいま燃費系が34.3
いつも400走ったらガソリン入れる
それで12l入るかどうかだからまだ余裕はある
冬場はだいぶ落ちるけど

**774RR** · 2019/06/14(金) 10:29:38.83

13L*37=481km まぁ400キロは固いな、ただし高速道路じゃリッター20キロ台まで落ちるから300キロ目安かな

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:04:26.28

俺のxmaxは通勤で27km/l位だよ。
往復３kmのハードコンディションで。
前の10年落ちのフォルツァは16km/lだった。
ちなみに奥さんの車はバイクの10倍の排気量で
馬力も車重も10倍以上なのに燃費がほぼ同じ(16km/l位)って
考えると技術の進化ってすごいなと思う。

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:22:57.51

往復30㎞の通勤で34～35走ってるな。
ちなマフラーは社外

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:53:36.88

>>500
積載性はたぶん現行国内ラインナップ1位じゃね？
って言うぐらい大きい
これに慣れると次に買い換える時困るぐらいにw

**774RR** · 2019/06/14(金) 12:59:50.43

>>508

でも従来のビグスクはメットイン容量60L以上で
Fトランク容量も大きかった。それからすれば
XMAXの収納容量の少なさにガッカリだよ。
肥大化し過ぎたビグスクの反省からこうなった
ので割り切ってはいるが。

**774RR** · 2019/06/14(金) 22:59:22.33

>>509
その最大容量63Lのスカブからの乗り換えだが
底が平らで開口部が完全に開くから数字ほどの差は感じない
ただ、真ん中あたりが浅いので、そこがネックだな

**774RR** · 2019/06/15(土) 05:24:38.10

ラゲージは工具とジャケットとフルフェイス入るから十分かと
それで足りないなら箱付けるしかないね
フロントの収納は左に緊急時の現金、右に寒い時着る新品のヤッケが入っている

**774RR** · 2019/06/15(土) 09:56:01.72

XMAXって高速だと燃費落ちるんですか？マジェSだと同じかむしろ良くなるんですけど。

**774RR** · 2019/06/15(土) 10:09:45.31

シート下に普通の傘入るの地味にありがてぇわ

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:41:23.32

ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:46:25.02

>>512
マジェSは特別じゃないかね
あれは100km/hに近い程燃費良くなる
トリシティ155は飛ばした分だけ燃費悪くなる
何でかな

**774RR** · 2019/06/15(土) 11:52:57.86

XMAXはメータ読みで140位でリッター23程度まで落ちるがメータ読み100までは30キロ台だよね

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:23:55.20

6000回転くらい維持してる時が1番燃費いい気がする

**774RR** · 2019/06/15(土) 14:10:14.80

俺のも5000くらいまで40
6000くらいまで30
7000くらいだと25くらいだな

高速燃費は巡航速度とセットじゃないと意味無いな

**774RR** · 2019/06/15(土) 18:30:54.98

イモビライザーの仕組み分かりにくいな

**774RR** · 2019/06/15(土) 19:49:42.98

どうわかりづらいのかがわかりづらい

**774RR** · 2019/06/15(土) 20:03:31.16

おじさんはいきるのがつらい

**774RR** · 2019/06/15(土) 20:46:08.26

>>520ごめん。
イモビライザーが作動する条件が分かりにくい。慣れの問題なんだろうか

**774RR** · 2019/06/15(土) 23:59:08.25

オーナーじゃないけどイモビ解除したいって事？

オーナーの口から作動する条件が分かりづらいって出ないよな…

**774RR** · 2019/06/16(日) 00:45:41.18

prunusのロゴバッジ部分の詳しい画像がやっと出てきた
http://ogiyama.co.jp/wp-content/uploads/2019/05/011-1.jpg
http://ogiyama.co.jp/news/2465/

**774RR** · 2019/06/16(日) 01:41:07.15

>>523オーナーですよ。
納車されたばかり&イモビライザー付きは初めてです。

**774RR** · 2019/06/16(日) 16:24:32.76

>>524
だっさいカスタムだな
こんなん欠片もカッコいいとは思えないんだけど

**774RR** · 2019/06/16(日) 18:11:12.50

プラナスマフラー
超バリバリ煩い、一般人に何事かと振り向かれるのは辛い、、、
下のトルクは薄く、その分高回転でパワーが出るようになる
そして軽い
けどやっぱかなり煩いから注意してね

**774RR** · 2019/06/16(日) 18:50:01.12

下のトルクが落ちて発進がとろくなり、高回転時に回るようになるので体感はマフラー変えてパワー出て速くなったと感じるが、トータルで実際は変わらないと思って俺。

**774RR** · 2019/06/16(日) 19:46:30.09

ノーマルに戻していかに純正が優れているか実感するまでがセット

**774RR** · 2019/06/16(日) 20:19:19.03

よく戻ってくるんですヨ　こーゆうの
いろいろとイジくったあげくに‥
結局ノーマルがいちばん速かったなんて‥

**774RR** · 2019/06/16(日) 20:52:46.63

>>527
本当に煩いよね。
特に低速でガバ開けすると
爆音ばかりで前に進まないし。
造りはしっかりしてるけど、
残念だが、
もう外したよ。

**774RR** · 2019/06/16(日) 20:55:07.86

忠男が素晴らしいわ
性能と音は純正と大して変わらん
ほんとの0発進の一瞬だけ違和感あるけど他は触れ込み通りキモチイー

**774RR** · 2019/06/16(日) 21:00:32.53

4輪でタコ足から出口まで交換したとき全域で体感できシャシダイでも確認できたけど、単気筒250ccだと性能が良くなるとは思えない

**774RR** · 2019/06/16(日) 21:05:25.40

性能アップよりも
ノーマルマフラーの
スチールが嫌なんだよね。
錆るし。

**774RR** · 2019/06/16(日) 21:36:46.91

話ぶった切りですまん
19年型買って慣らし完了して高速走ってたら
登りで115くらいでスロットル全開になった

ところがタコメータは7300回転くらいで
まだ1000回転余裕あるんだよね

普通ならギア比を下げて
もう少し速度が上がると思うんだが仕様？

エロい先輩教えてくれくれ

**774RR** · 2019/06/16(日) 21:40:39.38

>>535
下り坂で再チャレンジ

**774RR** · 2019/06/16(日) 22:19:06.63

>>535
その勾配と回転数が車両の限界ということ

**774RR** · 2019/06/16(日) 23:04:35.72

エンジンパワーが足りないということだと思う

**774RR** · 2019/06/16(日) 23:08:43.55

プラナスマフラー軽いしいいよ
取り付け込みで7万…高いなT_T

忠男にしとけばよかった

**774RR** · 2019/06/17(月) 00:06:18.33

みんなレスサンクス
下り平地は周りの流れに沿って120くらい出るから
リミッターでは無いと思う

エンジンパワー不足なら
なおさらギア落とすのが普通と思うが
まあ仕様なんだろねネシア産だし

**774RR** · 2019/06/17(月) 00:08:54.85

ああそれ以外は良いスクーターだわ
NMAX155からの乗換えだが乗り心地良いし
ガソリンスタンド行く回数が半分になったよ

**774RR** · 2019/06/17(月) 00:10:54.86

下りの平地？てどーゆー意味？

平坦だと140出るぞ
積載量や体重かな？

**774RR** · 2019/06/17(月) 00:26:14.40

車両からはみ出た部分を含めた前面投影面積がとてつもなく広いとか、また総重量が重いとか

**774RR** · 2019/06/17(月) 00:31:13.48

ゴメンゴメン
平地下りは自分リミッターかけてるって書きたかった
性能はちゃんともっと出るよ

アクセル全開で
なぜリミッターまで回らないんだろう
って書く方がよかったね

どういうアクセルしたら
7300以上回せるか教えてください

**774RR** · 2019/06/17(月) 06:11:05.76

>>515
>>516
>>518

ありがとう。高速道路100km/h巡航でリッター何キロぐらいなんだろう。
まじぇSから乗り換えるべきか悩むわ

**774RR** · 2019/06/17(月) 06:41:19.72

タンデムしてる方に質問
XMAXタンデムツーリング目的で購入検討中なんだけど、ネット見てると低身長だとタンデムステップに足が届かないとか、カウルの形状でふくらはぎが当たるとか、がに股なって疲れやすいとかタンデムに不向きな情報があるんだけど実際はどんな感じですか？

**774RR** · 2019/06/17(月) 07:17:01.46

>>546
身長150以下の妻とタンデムするが、
今迄のバイクの中で一番乗りやすいと言ってます。
ちなみに前車はTMAX500。
リアBOXは必須だそうです。

**774RR** · 2019/06/17(月) 08:17:53.22

>>546
信号などで停車するときにタンデムステップにおいてる足に運転者の足があたる。
あしつきの悪さでバイク支えるのがキツイ時がある。

**774RR** · 2019/06/17(月) 09:01:38.85

4D9マジェスティからYCC-ATを外して価格を抑え、
XMAXスポーツ/マジェスティサルーンと2車種
くらい選択肢があればと思うが、販売台数から
して今の体力では250ビグスク2車種は無理なんだろうな。
メーカーとしては利幅の大きいビッグバイクばかり
力を入れてる。

**774RR** · 2019/06/17(月) 10:01:49.51

はい

**774RR** · 2019/06/17(月) 10:21:10.55

150のヨメでも何ともないが、シートが柔らかいのか尻が痛くなるそうだ
おれは9時間x2でも何ともないのだが

**774RR** · 2019/06/17(月) 12:13:21.81

551は9時間タンデムシート部分に乗り続けたことがあるのがすごいよ。スポンジ薄いし良く耐えたな

**774RR** · 2019/06/17(月) 12:25:47.72

後ろはライディングするわけじゃないから
座布団引いてあげたら良いよ
途中にホムセンやニトリぐらいあるだろう

**774RR** · 2019/06/17(月) 12:45:55.69

皆さん、貴重な情報ありがとうございました！！
他所での書込みみたいに低身長でも大きな問題は無いみたいですね
純正リアボックス+バックレストとコンフォートシート(タンデムシートも快適になってるのかな？(￣▽￣;))を検討してみます

**774RR** · 2019/06/17(月) 13:25:19.62

リアボックスにオプションでバックレストあるけど、あれ体重かけてて大丈夫かな？

**774RR** · 2019/06/17(月) 23:16:30.00

ダメよーダメダメ

**774RR** · 2019/06/18(火) 01:42:51.14

気が付いたらいなくなってた
なんてことになりそうだな

**774RR** · 2019/06/18(火) 07:05:00.78

閃いたっ！

**774RR** · 2019/06/18(火) 12:15:26.51

マジェスティの名前が無くなったのは、あまりにもDQNバカスク乗りのイメージが付きすぎたから？

**774RR** · 2019/06/18(火) 12:37:18.33

日本のビクスクは絶滅した
今あるのはヨーロッパ市場の輸入車
激戦区で鍛えられただけあって昔と格段に出来が違うよね

**774RR** · 2019/06/18(火) 14:46:14.82

あんま見かけない

**774RR** · 2019/06/18(火) 22:50:45.55

だがそれがイイ

**774RR** · 2019/06/18(火) 22:58:15.83

地震だー！！
みんなのxmaxは大丈夫？？

**774RR** · 2019/06/20(木) 21:33:28.27

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

**774RR** · 2019/06/20(木) 23:45:58.25

サスが硬めで路面気になるな

**774RR** · 2019/06/21(金) 08:05:01.63

>>565
タイヤ変えると少し印象が変わるよ

**774RR** · 2019/06/21(金) 13:52:44.05

毎日ワイズギアのサイトを覗いているが、
シートオープンヘルプスプリングの発売気配がない。

**774RR** · 2019/06/21(金) 17:34:41.92

あちゃー
駐輪してたxmaxが突風で倒れたわ…

**774RR** · 2019/06/21(金) 20:32:14.31

君らのバイク、加速中
ポィーんて音しとるやろ

**774RR** · 2019/06/21(金) 22:23:09.82

なぬー何でばれた～？。

**774RR** · 2019/06/22(土) 12:19:04.79

購入後1年で1万キロ弱走りました
皆さんどれぐらいのペースですか？
3万キロ超えると維持費がかかって、手放すかどうか考えるのかなあ

**774RR** · 2019/06/22(土) 12:28:04.79

>>571

昨年8月に購入してまだ6000kmです。
2台持ちで雨の日は乗らないからなかなか伸びません。

**774RR** · 2019/06/22(土) 12:46:38.21

車も自転車もあるけどxmaxに乗るのが楽しくてこればっかりです笑
ロングツーリングもキャンプも街乗りもなんでも楽にストレスなくこなしてくれるんで走ってて気持ちいい！

**774RR** · 2019/06/22(土) 13:37:21.40

>>571
発売直後に購入して現在11000km。
街乗りやツーリングにそれなりに。

**774RR** · 2019/06/22(土) 14:52:07.93

みんなリアサスセッティングしてる？
交差点曲がってみてアンダーステアと感じるならリア硬くすればオーバー側に調整出来るよ
逆もまたしかり

**774RR** · 2019/06/22(土) 15:53:28.33

>>571
他のスクーター乗ってた経験だが、そのくらいならそれほどでもない
５万くらいになるとステムやホイールベアリング
クラッチ、ブレーキディスクなどなど、交換部品が増えてくる
あと電気系が怪しくなってくるのも５万過ぎてから

**774RR** · 2019/06/22(土) 17:30:27.99

なるほど、そうなんですね
詳しくありがとうございます
それではその時はよろしくお願いします！

**774RR** · 2019/06/23(日) 09:58:05.44

グローバルモデルって糞だから買わない

**774RR** · 2019/06/23(日) 12:32:32.08

便利だよって言われてる装備試した

1.スマホホルダー振動で落ちないかヒヤヒヤする。対応グローブしても反応悪いので使いにくい

2.USB電源あれば便利程度に思ったが、ナビの電源取りには必須シート下にも電源欲しかった

3.アクセルスロットルホルダー手のひらのタイプ使いなれたら手放せないアクセル固定のタイプは高速乗るとき必須になった便利すぎる

4.ナビこれも手放せない旅が捗るいちいち携帯とか地図見てられない

他に何かあったかな
3.はスクーターだから余計に便利と思った

**774RR** · 2019/06/23(日) 13:14:40.10

>>579
ドラレコ
後方は効果を実感できる

**774RR** · 2019/06/23(日) 13:17:29.43

こないだ初めて煽られたんで必要かなと思いました！

**774RR** · 2019/06/23(日) 14:25:55.33

1と2についてはみんカラ徘徊すれば参考になる
リアドラレコは4輪後続ドライバーにドラレコ付いてるよアピールできるくらいのカメラの取り付け方々良いと思う

**774RR** · 2019/06/23(日) 14:47:03.06

スマホホルダーに100均のﾋﾞｮｰﾝて伸びるタイプのストラップ+スマホペンを引っかけてぶら下げてる

**774RR** · 2019/06/23(日) 15:16:33.53

ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！

**774RR** · 2019/06/23(日) 15:44:27.61

>>546 だけど今日2019年式XMAXの黒、契約してきた
納車は来月だけどよろしく！

純正リアボックスとバックレスト、コンフォートシート付けました！

**774RR** · 2019/06/23(日) 17:55:51.09

ああそうだ！
今は実感わかないかも知れないけど
グリップヒーターは装着しといた方が良いよ

**774RR** · 2019/06/23(日) 20:11:05.61

歴史的に朝鮮は中国領で良いんじゃね
もう今さら要らんだろ

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:20:18.45

100年で領土になるらしいから1000年も朝鮮支配してたんだから中国で間違いないな

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:32:55.53

台風だぞ
サイドスタンド立ててスタンド側を柱に括りつけるんだ
バイクカバーは外せ

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:37:52.43

突風で2度倒れてるから警戒せねば…
ロープでフェンスとつないでおこう

**774RR** · 2019/06/26(水) 15:29:16.39

シャッター車庫に入れときゃまぁ大丈夫

**774RR** · 2019/06/26(水) 15:48:04.73

埼玉は大丈夫そうだな

**774RR** · 2019/06/26(水) 20:07:46.54

センスタだとやばいんだつけ？

**774RR** · 2019/06/27(木) 15:04:23.41

センスタだけでもシートかけなきゃ平気だよ

**774RR** · 2019/06/27(木) 16:36:46.50

センスタ使用でフロントタイヤ、センスタ脚二点
合計3点支持と

サイドスタンドと前後のタイヤの3点支持だと三角形の大きさからサイドスタンドの方が安定してるように思うけど、実際はどうなん？

**774RR** · 2019/06/27(木) 17:24:44.03

センスタだと左と右両方の風でやられる
サイドスタンドだと右からの風には無敵になるので
右に倒れないように柱か重りに括れば倒れなくなるという話
出先で括る所が無い場合は壁の反対にサイド立てる事で最悪壁傷程度に抑える事が出来る
ただしドミノ攻撃には注意だ

**774RR** · 2019/06/30(日) 14:31:37.08

慣らししたいのに雨で乗れねえ@神奈川
ブレーキレバー遠いから換えたいんだけど交換してる人いますか？？

**774RR** · 2019/06/30(日) 14:48:05.57

>>597
アジャスタブルレバーつけたら多少近くなるよ

**774RR** · 2019/06/30(日) 16:10:53.30

殿馬のように指の間を切れ

**774RR** · 2019/06/30(日) 19:29:29.42

雨にも負けず、日帰りツーリング3回で慣らし終わらせた@埼玉
インナーフェンダー付けてないので、帰宅の都度リヤタイヤ回り水洗い

**774RR** · 2019/06/30(日) 21:51:31.36

>>597
パーキングブレーキ付きのレバーに変えた
XMAXのロゴとアジャスターもついてる
Alieで5000円くらいだった

**774RR** · 2019/06/30(日) 22:16:22.15

グローブはXXLなんだが、レバー遠く感じたから交換した
パーキング付きで3860円！
インナーフェンダー早めにつけるのおすすめします！