BMW S1000RR / HP4 35台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 34台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547726836/ >>509
バカなんだらほっといてやれよ。
それじゃなきゃエアーオーナで僻んでるだけ。 レースしてるやつなら知ってると思うが。ファーエルはご法度だよ。知らなかったのか。ご愁傷様です。 米がファーウェイを正式に規制リストに入れたな。俺のスマホはファーウェイなんだわ(-_-;)y-~ >>512
馬鹿が一匹つれた笑
二匹目も引っ掛けた笑
ワコースなんかオイルも全くだめだし。 今時ワコーズのオイル入れてるヤツいるの？
あんなダメダメオイル。
ワコーズなんかラスペネ以外は使えんわ。
ラスペネも5-56よりマシって程度なのに。 ワコーズッてもともとワンボックスで自工さん回って社外品売ってたよね 今でもやってるよ。
なにかと自社専用オイルタンクを設置しようとして嫌われてるw 具体的にどうでダメなのか証明もできないのによく言うわって感じだよな。
ワコーズの4CRとか普通に良いオイルじゃん。
だれかエンジンブローでもしたの？ワコーズのオイルが原因で。 以前ドカ乗ってたときにTFDの人にも言われたな。
サーキットでブローしてるドカはたいてい和光か粕吐露か時間オーバーの餅ゅかって。
ツインとの相性かもしれんけど、俺も上記の三種は入れないわ。 ワコーは正規販売店になると販売定価の半額で納入されるんだよ、だから店は一生懸命売る
オイルの良し悪しはシングルレーサーに入れたら誰でもわかるよ
走行ごとに交換できるならそれでもいいけどね オイルは知らんがワコーズよりいいケミカルあるなら教えろよ
クレなんて論外だし >>521
お前が言ってるオイルでサーキットのほぼ8割だわなｗ
他のオイルで噴いても 気に留められないレベルの使用率ｗ >>523
ワコーズってバーダルのパクリなんだっけ？ エスター使った事ある方はいらっしゃいますか？
上が６０のやつが気になってて。 >>522
そのシングルレーサーにWakos4CTSか4CRを常用してるけど、3年使って問題なし
何度かエンジンばらしてるけど、摺動面の潤滑に問題はないと言われた >>521
もしかしてサーキット走ってるのに交換5000キロごととか言ってる類いの
人達がブローしたときの話してない？
うちシングルはレーサーなので200kgごと交換。サーキットは公道の10倍
バイクを傷めるので 走行ごとに交換なら問題なしって書いてる人に突っかかってるしな 単気筒で、カリカリに弄ってるバイクあるんだけど、ワコー入れたら破損までの距離数が他のオイルに比べて早いのが分かった。耐久性のないエンジンならすごく現れやすい。不思議。
あとワコの社員さんが自社製品を使ってないから理由聞いたら大事なバイクだからいいオイル使ってますと言われた。まあ、回さない奴はこまめにワコ入れ替えれば問題ないが。 >>538
レーサーのメンテの都合で複数のWakos社員に聞いたけど、みんな自社製品使ってたよ
カリカリにいじった単気筒って何？Goose？SR？ジレラ？どのくらい派手にいじった
のか結構気になる。ボアアップくらいなら「あ、そう」で終わりだけど >>534
> >>521
> もしかしてサーキット走ってるのに交換5000キロごととか言ってる類いの
> 人達がブローしたときの話してない？
>
BOTTの会場で話してたときの内容だから、そんな低レベルの人のことじゃないと思うけどね。
そこまで掘り下げては聞いてなかったか、記憶にないやw >>540
昔のBOTT出てたからわかるけど、ピンキリだよ（苦笑）
当時の俺はもちろんキリのほうで、レースに出るってのにオイル買えてなかった（バカ）
今のTOTでお漏らししてるのもそういうレベルの人じゃないかなぁ。身体にお絵かき
してたりしてガラ悪そうでクラスも違うから話したことはないけど >>538
聞きかじりばっかじゃん
大丈夫か？そんなんで… 誰が真実を言ってるのかわからないやつは純正でサイクル守ってればいいだろ >>539
かなりマニアックだけど、クランクケースのオイル量が900ml程度のスクーターとかだよ。一番やってたのは125ベースで239ccまで上げてた。
ヘッド、シリンダー、クランク全て社外だったから純正ロッカーにして材質やらコーティングかけたりもしたけど、
ワコー入れたら消耗が早いの。全く同じ条件だったからね。オイルポンプやオリフィスやらも。
分かるかな?まあ馬鹿なやつの話と思って参考程度に聞いといてもらえれば。。（笑） >>545
シグナスだろうけど、俺今まさにそんな感じの乗ってるよw
239はクランクがダメで、オイル漏れしまくり。
で今はノーマルクランクの204cc
オイルはワコーズ使ってるけどたしかに減る。
どうせ1000km以内に交換とはいえ減らないオイルあるなら知りたいわw >>548
まずクランクと漏れは関係ないな。そのストロークなら全然パワーは出てないし。減らないオイルってかオイル漏れしてんなら減るし。それ組み方悪いだけ。不器用でしょ?
s1000はピストンとロッカーにwpcしてる。シグと同じでパワー落ちたならオーバーホールすれば常に新車エンジンになるよ。自分のは圧縮とヘッドとピストンやらポイントやら加工してクランクで220馬力出てるよ。ってことしててワコーは使わん! >>545
消耗が早いのは浸透力が強すぎて、広いクリアランスのところから漏れたり
燃焼室に入ったりしてるだけじゃないかな。ハイカムボクサーくらいまでは
オイル燃費リッター1000km未満とかいってBMWでも普通にあったトラブル
だし（だから未だに「ボクサーに化学合成入れちゃダメ！」とか言う人がいる。
実際はDOHCより後ならむしろ化学合成推奨）。
一応レースメカに組んでもらったシングルエンジンだと、4CRがぜんっぜん
減らないよ。使い方がアレなんで汚れは激しいけど
>>549
モリブデンショット最強だけどレースで使えなくなる罠w >>546
ウチのとこは何月ぐらいとは言わないなー、年内は絶対って言うけど >>552
もちろん同じだよ。
エルフはもっと柔らかいの使っても消耗少なかった。素人組エンジンだから参考までに。 ワコーズなんて質の悪い社外品ってイメージしかないけどな そんなオイルにうるさい奴らが使ってるのがまさかカストロールってオチじゃねーよな？
まさにカスが使うオイルでギャグにもならん
何使ってるか言わない時点でお察しだが タナックスのでかいバックなんだけど
フェンダーレスにしてる場合、後ろ部分ってどこにひっかけるのがいいの？
ちなみにタンデムステップも外して、レーシングフック付けてる。 >>560
俺は溶接して紐とか見えないようにフック作ってつけてる。 お前さんたまに見かけるけどいい走りっぷりやで。
油断してたとは言えわいが追いつけんくらいやったからの、だが次は負けへんで。 >>562
和光か
また馬鹿沢山いるからカースト言われるぞ（笑） >>562
和光市って埼玉だったんか。
てっきり静岡だと思ってた。 株式会社和光ケミカル（わこうケミカル、英称: WAKO CHEMICAL, LTD.）は、神奈川県小田原市に本社を置く日本の潤滑油、添加剤、カーケア・メインテナンス製品の製造・開発・販売を行う企業。 ちなみに本田技術研究所があるのも和光市
あのあたりでホンダ以外の車、バイクに乗ってると処分の対象になる >>570
埼玉のホンダ研究所の近くの話は関係者から聞いた話が面白かったなあ。
ちなみに和光にあるな。 べつに和光が和光に本社があるから使ってるって話じゃないだろそれ 因みに、愛知県豊田市のトヨタ率は異常。そういう事だろ？ 港区育ち練馬在住だけど、住む場所にこだわりないんだが（笑）
仕事場が近ければ、何処でも関係ねぇ（笑） 朝霞に10年ほどいたけど、言うて和光辺りはホンダ率高いわけじゃなかったなぁ。
朝研もある時から他社バイクで通勤OKになってから、ホンダのバイク率が半分以下になったわ。
鈴鹿はホンダの車が多かった印象。 オイルのキャップ部分（ドレン部分じゃないです）からオイルが漏れてくるんだけど
これって普通のことでしょうか？
走り終わって家に帰ってみると、一筋ぐらいなんですがうっすらと10cmぐらい
たれたあとがあります。キャップは純正から交換してます。 港区出身で実家もあるけど北区住み。
全然こっちの方が良い。強いて言うなら実家よりガレージが小さい（泣） >>583
内圧が上がってんじゃないの？
なんてったっけ？あの、圧を抜くところ、あそこが詰まってるか、塞がってるか。
それかフィラーキャップのパッキンがバカになってるか。 >>583
隙間があるからだしょ。
内圧云々は関係ないよ。
社外だとフィットが悪いやつある。
純正品にもどしてみては？ てか純正社外関係なく
漏れる以前に
構造的にキャップにオイル着くか？ >>585
>>587
>>588
純正品に戻してみます。
自分も構造的になんで漏れるのか不思議なんですよね。
キャップ変えてからずいぶん経つんですけど、漏れ出したの最近なんですよ。 新型てヨーロッパやともうデリバリー始まってるの？
ジャップは予約台数少ないから後回し？ 2019年のsc-projectマフラーはまだなのか
アクラは車検対応してないのしか出てないし 15年式に乗っていますが
クラッチレバー交換しようと思ったらカラーみたいな銅製の物がどうしても取れません
何か良い方法はありませんか？
これを取って流用しろというレバーです >>592
取れないはずはないんだけどな…
クラッチレバー交換したのかなり前で、あまりよく覚えてないけどネジロックも使ってなかったし、かといって固着するような場所でもないし。
寺に任したら？ そうなんですよね
本当固くて寺に言っても取れなくて当たり前ですよって言われたんだけど調べると普通に取れてる人もいたので相談してみました
ベルハンマー塗ってやってみてもダメだし店に頼むしかないんですかね それかパーツ単体で注文して新しいレバーに取り付ければいい。 新型もうすぐ届く。ワクワクドキドキー。練馬区民より。車庫にバイク10台になるから異常者レベルだわ。半分減らすか。港区の実家に移すか。 >>602
いや、あれ一部はプラ製だから炙っちゃだめだよw >>603
おまわりさん 異常者がいます
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