【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part12
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548196736/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541418481/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クロスカブにレッグシールドを後付したいのは付けたいならつければいいじゃん。
オレはかっこ悪いと思うから付けないけど。
どのみち雨に振られたら全身防水装備でもケツから濡れてくるのは変わらないし、
それはレッグシールドを付けたぐらいで防げるものじゃないからあってもなくても変わらんし。 それは貴方個人の感想ですよね?
付けたい奴は付ければ良い
付けたくない奴は付けなければ良い
それだけの事なんで他人の趣味趣向に文句を言っても無意味です… 昨日、甲州街道でバカスク並みのスリ抜けしてるバカいたけどココの住人かな
ちなみに車体イエロー、社外マフラー、ベトキャリ、GIVIボックス、下品オーラまでは覚えてる 去年の冬に風防付けて暖かくなったら外そうと思ってたが、今では風防無しなんて考えられなくなってしまった
しかし冬場どんなに寒くてもレッグシールド欲しいなんてこれっぽっちも思わんかった ハンカバ、風防、箱、そしてレッグシールド
昔からあるジジイ装備は快適さの正義なんだぞ >>396
■ブロックタイヤの良い点
見た目がゴツく良くなる
■ブロックタイヤの悪い点
走行音がうるさくなる
ゴロゴロ転がる感覚が強くなる
ブレーキの効きが体感できるほど悪くなる
アスファルトの上でのグリップが悪くなる
過去ダックスにダンロップのトレールスターを履かせてたけど上記のようにプラスよりマイナスのがはるかに多いと感じたので半年ほどで替えた
10インチだったのが悪かったのかもしれん >>449
フルサイズのオフ車でも概ねその通りだよ。
追加するとブロックタイヤは減りが早く燃費も落ちる。 だが未舗装路走ると明らかに食い付きが違う。笑っちゃう程に。
まぁそういうタイヤだしなw >>907
Gマークの位置でしか反応しないならP3XLのパチモノだわな
そもそもGoogle公式に指紋センサーの位置と説明してるのに大きく離れた位置にあったらおかしいたろ 前だけブロックで後ろは普通のタイヤみたいなことしてみようぜ!誰かしてみようぜ! 俺はいいけど >>442
クロスかぷなんていう架空の乗り物の話なんかしてねえよ 下りである程度スピード出した状態で、
シフトペダル踏みっぱなしにするとクラッチが外れるから、
タイヤが転がる音だけが聞こえるよ。結構楽しい。 楽しそうだけどそれなんかバイクの健康に悪くないのか? ギアニュートラルで下り坂疾走って奴だろ
特にバイクに悪いとかはないよ
急な下り坂だとガソリン浮かせられるのでは?とか皆考えるよなw
ギア繋げる時は気を付けて むしろ無駄なエンジンブレーキの負荷がなくなるから、エンジンやクラッチには優しくなるんじゃないの
繋ぐときにガックンってやったら意味ないけどw >>452
pixel3いい端末だよな
これに変えてからツーリングにデジカメ持っていかなくなったわ >>459
まともなインジェクションならクラッチつなげて多少回転が上がってもアクセル開けなきゃガソリンは食わないはず 前方の信号が赤になって後続がいない時はクラッチ踏みっぱにして惰性で走る
ブレーキを使わずに信号まで転がって到達と同時に青になると気持ち良い
下り坂は転がり過ぎてブレーキ使うようになるからエンブレを使ったほうがいいと思う >>463
家の周りは平地で坂とかほぼ無いから自分はやった事ないよ
考えるだけ
前に車で延々下り坂だった時はアクセル踏まないで降りれてちょっと笑ったけどスピード出過ぎてきて結局ローギアに入れてエンブレ効かせて下りてきた
昔兄がブレーキ踏みすぎて煙吹いたってのを思い出しながら…
子供じゃないんだから下り坂チャリで爆走みたいな事は程々にな 誰かバッテリーの品番わかる人いない?
YUASAのホームページに書いてないわ バイク屋で調べてもらったら、GTZ8Vで18000円とか言われたわ。
なんかの間違いだよな。車のバッテリーより高いぞ。 タイヤとバッテリーを軽自動車と流用出来たらコスパ最高になる ほんとバイクのバッテリーってちゃんとしたの買うと高いよねぇ… 今でこそネット通販あるから互換品買えるけど昔はほんと高くて買えなかったわ 公式サイトのパーツリストのpdfによるとそのバイク屋はダメだそうです >>471
純正ならそんなもんだよ
金が無いならシナ製、少し金あるなら台湾製買うがヨロシ 大昔でも普通に50ccのバッテリーで1万したしなあ
車のバッテリー安くて驚いたよ
尼とかのシナ製は当たりの少ないクジみたいなもんなんで勧めない 無理なんかな
キックから生まれる僅かな電力で点火出来る技術が使われてるようだけど 一応バッテリーなしでも始動できるよ
で、バッテリーレスにする目的は何? 結局アマゾンでサイズが合う4l-bsを2200円で買って試して見ます >>484
放置しててもバッテリーの事気にしなくてもいいとかくらいかな… ってか、リチウムイオンの大容量のやつでも6000円ぐらいからない?
今使ってるバッテリーが逝ったらそれにしようと思ってる。 >>488
通勤で使わないからね…
蓄電コンデンサーなんて安いしバッテリーと併用で付けでもいいかなと クロスカブ乗ってるとしょっちゅうおっさんに声かけられるな
女に声かけられたいのに バッテリーの代わりにエネループ2本とかにならんもんかね? ところでさ、カブって押しがけできるの?
普通の奴だったらクラッチ切って繋げてってできるけど。 もちろんできる
押すか、もっと簡単には坂道下りながら中立から一速に入れる やったことないけどなんかガッツリエンブレ来そうで怖いな >>495
チェンジペダル踏んでる間はクラッチつながらない。
ペダル離すとクラッチつながる。
押し掛けってか、跨がって両足でトコトコ歩いて一速入れてペダル離すとエンジン掛かるよw しまった普通にエンジンかけて帰宅してしまった
また明日 1速で押しがけはそれなりにいきおいが必要だから1人でまたがってトコトコは2速が楽 >>495
ペダル踏んでギア変わる直前の所でクラッチが切れるから出来る
1速だとエンブレ強烈だし3速くらいでいい そういや昔は二輪の世界GPとか押しがけスタートだったな
2スト250乗ってた当時、マネして押しがけでエンジンかけてたわw >>501
このバイクなら勢いいらない…
ほんと「ポスポスポス…ストトトト」みたいな感じで掛かるよ。 散々出てる質問だとしたら申し訳ないてすが、アップマフラーに変えたらタンデムに支障出るかな? お前らのおかげで、人生初の押しがけに成功したぞ! セルスイッチ最高! そんなに気にしなくても、
カブは週に1度も乗ればバッテリー残量は大丈夫だろ。 いやまあ一回やってみたかったんだよ押しがけ
サバイバル技術の本読んでみたりアマゾンでマルチツール買ったりしちゃう心理と同じよ、実践の機会はたぶんないけどなんか練習しとくかみたいな
お前らも一回くらいあるだろ? そんな馬鹿な
一人くらいは上の流れを読んでこっそり試したやつもいるはず そいつも多分マルチツール(火打ち石付き)とか持ってる >>511
キックペダルが付いてんだから意味がねえだろ…。
カブじゃないが、
以前乗ってた単車のレギュレータが逝った時は部品待ちの数日間毎回押し掛けだった。
単車はSC40だった(血涙)。 >>516
趣味や遊びに意味を求めんなよ、野暮だなあ モンキーで押しがけやってみたことならある
まあ成功するとちょっと感動する >>511
以前乗っていた、VTZ250
出先でバッテリー上がった時に
下り坂でエンジンかけたことはある。 先日契約したのですが
outexのアップマフラーと
武川のアンダーフレームキットをつけてる人いますか? アンダーガードとマフラーの
クリアランス的に付くのかなと これでいつバッテリーが切れた上にキックペダルがへし折れても大丈夫だぞ! そんな大惨事に遭う時があるとしたら大地震とかそんなレベルで多分俺死ぬけど >>517
一応、水溜まりに突っ込んだ時にマフラーから水が逆流しないという利点があるにはある
これも押しがけとか火打ち石付きマルチツールと同レベルの実用性だな 伊達や酔狂でバイク乗ってんだよ! ってやつは好きだろう >>524
流し見しかしてないけど結局乗らねーじゃねーか!? ウンチクだけ垂れて実演しないまるで俺のようなクソ動画だな
地震が好きなんじゃなくてサバイバルごっこが好きなだけです
例えばバイク用の工具でなんかこう、なんかそのあれだよ、上手いこと工夫してゾンビの群れを殲滅するような罠とか作りたい
多分轢き殺した方が早いしもっと言うと逃げるけど FRPの箱ってどのくらい強いの。鉄より強くてアルミより軽いって書いてあるけど、割れるって言うよ? キックよりも押し掛けのほうが掛かりが良いんだぜ?
素人にはそれがわからんみたいね 伝説のアマゾンレビューの話を今日初めて知ってコミネジャケットが欲しくなってきたマン
しかし行動半径せいぜい30キロの男に果たしてそこまでの装備が必要だろうか まあ事故に絶対に会わない!と言い切れるなら…
それとこれから暑くなるからメッシュジャケットは必需品 >>534
> 上下フル装備
上:ネクタイ
下:靴下 >>536
ごめん。ちょっと足りなかった。
コンビニ店に入るんだから、
上:フルフェ
を追加で。
非常灯点灯。 >>534
フルフェにどんだけアーマーついたジャケット着てようがネックスタビライザー着けてなかったら意味ないよ
首コキャで一発不随よ
逆を言えば全裸でもフルフェと背骨プロテクターとネックスタビライザーだけあればなんとかなる それ全裸って言うのか…?
チェーンに油注そうと思ってクレ556買ってきたけどどこからさすんだこれ まさかチェーンに注油するためだけにカバー外せってんじゃないだろうな KURE556はチェーンに挿してはいけないよ。
なぜならサラサラ過ぎて耐久性が無く、走らせるとすぐに油が飛んでしまうから。
ホームセンターにチェーンルブやスーパーチェーンルブが売られているからそれを使おう。
2〜3ヶ月したらまた付け直す。付け直すときは古くなった油をパーツクリーナーで先に洗い落とす。 >>522
outexアップマフラーと
武川のエンジンガード装着。
ネジ長めに変えてカラー付けてギリギリ。
恐らく、アンダーフレームキットも
そのままでは厳しいかも… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています