【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part12
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548196736/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541418481/
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基本は>>985で立ててください。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 556って結局は灯油なんだから、揮発すればナニも残らん >>589
口開けろ
556流し込んで安全性を証明してやる 180cm♂が跨って前後左右何処から見てもボリショイにならないクロスカブが欲しい
そしたら、そしたら、DQN黒色軽自動車による煽りが減るはず タイヤに付いているゴムの保護材を、
クレンザーとブラシでこすりおとした。 鍵穴は美和から専用のスプレーが出てる
前に硬くなった玄関の鍵にシリコンスプレーをさして、
最初は良かったけどすぐにギスギスになった
結局、分解してシリンダーをブレーキクリーナーで洗浄し、美和のスプレーで回復した >>598
要約すると、
美和の穴に硬くなった前をさして最初は良かったけどすぐにギスギスになった
結局、美和のスプレー(意味深)で回復した
という理解で宜しいか。 分解までさせといて美和が手柄を主張するのはおかしいと思う
結局ID8Mrが自力で直してんじゃねえか調子乗んなよ美和 しかしクレ556からこんなに話が続くとは
買ってよかった556 多分ほとんど使わずに腐らせて捨てるけど エンデュランス新製品
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https://yahoo.jp/KNCa-j トラスコ中山の折りたたみコンテナ使ってるんだけど、コンテナの上に物を乗せると、蓋がへしゃげて駄目だわ。
蓋自体の強度も考慮するならやっぱりJMSかねぇ? ちょっと待て、クロスカブ右ハンドルロックできるじゃないか。
ドリームの店員出来んって言ってたのに。 折り畳みは便利なこともあろうが、そもそも「潰せる」ことが強みなんだからよほどの高級品じゃない限りタフさはなくて当然だわな
一方的に俺が学んだだけのレスだどうだくやしいだろう jmsなんて知らん アイリス、GIVIあたりを経由しての最終的なJMSは悔しいが誰もが通る道なんだよな
今から箱付けるやつは悪いことは言わん
始めからJMS行っとけ 俺のオススメはもう15年以上使ってるラバーメイドのアクションパッカーなんだけど今はどこにも売ってないんだよな
ホムセン箱の括りで行けばこれが最強
見た目良し耐久性良しお値段もちょっと良し
バイクより長持ちして使い回してる 確かにJMS安くはないけどデザインや品質は流石に良いよ。ホムセン箱をどこか妥協した気持ちを持って買ったような人は、たとえそれが2000円だとしてもそれだけの価値はないと思うけどね。結局、後々買い換えるなら尚更。 メットとカッパが入ればいいかとホムセン箱買ったけど一年経っても白くなったり割れたりもしないしまあこれでいいかな…と思わなくもない
もうちょっと容量欲しい気もしてきてはいるけど猫砂二つ積むだけで後ろ荷重半端無いし…前にも積んだ方がいいのか? 前の棚は通常はドライブレコーダーが固定してあって、
長距離ツーリングなら1リットルのガソリン携行缶をバッグに入れて固定する予定。 クロスカブ のヘッドライトの下にある黒くて丸いやつ、これって何?? >>617
なるほど
外観善し悪し以前に、テールランプ見えなくちゃダメだもんなぁ バイクに箱はどうしても
カッコいいとは思えないんだよな
実際付けてないし
唯一の例外はつるの剛士の青いカブのJMSくらい 付けてるパーツのメーカーのステッカーじゃなくてインレタってところが最高にカッコ悪い タイヤ交換したけどチェーンカバー元に戻すの難しくね。
スプロケット外さないで交換したほうがイイのかな。 >>623
別に皆箱付けろって言ってる訳じゃあるまいし自分のバイクには付けなきゃいいだけだろ >>624
箱、塗装あたりで止めときゃまだ良かったのに。まぁ一旦弄りだすと止まらなくなって結果こんななっちゃうので、なるべく弄らないのがいい。 >>629
1、箱にリュックを入れる
2、箱をリュック分後ろに下げる 塗装は難しいよな。同じ系統の色でもほんのちょっと違うだけで目立つから結局塗装しまくちゃったみたいな人よく見る。 俺黄色なんだけど、本体とタイヤの泥除けでもう色が微妙に違うぞ 旭精器の最大150L近い箱つけてる人おらん?
あれ欲しいけど高いから使用感聞きたい
ツーリングバッグ2拡張状態で風受けも気にならなかったからデカい箱付けたい わかってねえなあ
ミリタリーっぽいステンシルってのはああいうのだよ
かっちりしたステッカーなんてえのはかえってビンボー臭い。 ステンシルかなんか知らんけど、それで列記してるのがパーツメーカーの名前ってのがかっこ悪い 左に下げてるピンクのファンシーな物体の違和感
他の写真のカッティングシート使った摺り込みの普通の文字とステンシルを混在させちゃう感じ
www:ping.comとかwww://ping.comっていう謎の文字列
なんかいろいろ残念 昨日、緑クロス納車された
今のうちに劣化防止メンテナンスやっとこうと思って色々調べてるなんだけどさ
ねじやボトルなんかの金属部の錆止めには「クレ6-66」が良いのは突き止めた
ただボディー(特にプラ部品部分、つまり緑色の部分)の日焼けなんかによる劣化防止に
何を塗ればいいのか良く解らん
ググれば色々それなりに出てくるんだけど決め手が無い感じ >>647
普通にワックス使えばいいやん
屋外駐輪するならカバーで日光と紫外線カット 塗装部はワックス、
金属部は防錆シリコンスプレーで十分やで。 >>648>>649
なるほど
適当に調べて良さそうなワックス塗っときます
自宅は日陰に置けるんですが
通勤先の置き場が直射日光直撃なんですよー そろそろ一ヶ月なのでオイル交換と初回点検をしてもらった
個人商店だけど手慣れた作業の様子で安心できた
それにしても乗り始めのフロントサスのガッチガチにはびっくりしたけど
最初固かったギヤシフトと同様にだいぶしなやかになってきて嬉しい
次回からのオイル交換は自分でやろっと エレメントも変えてあちこち注油増し締めしてもらって2000円だぞ
何のためのプロだよと >>636
付けてる
内外2重構造で外側を2段階引き上げることで容量が増加するので、駐車中にメットや上着を入れたりと重宝してる
ただ固定が2カ所の爪だけなので強度に疑問があり、走行時は下段で使用している >>656
ありがとー
持ち上げると可動部の支えが走行の振動で外れる→上部だけ飛ぶ(かもしれない)って事かな?
少し気になりますね… >>657
構造から見て飛んでくことはないと思うけど
ぐらぐらし過ぎて走行する気になれない
値段の点を除けばお勧めできますが、各ねじ部の増し締めは必須ですよ >>654
うちは初回点検、オイル交換とエレメント交換で4000円だと言われたわ
いままで色んなバイク乗ってきたきたけど初回点検にお金かかるの初めてでビックリ (追加)
近所の個人店で買ったJA10からの乗り換えだけど
(今回のクロスカブは某大手ホンダ取扱い店で買った)
JA10の時にには初回点検なんざタダでやってくれたしさ
あとさ
半年点検、1年点検を受けないとメーカー保証の対象にならないとか言われた
JA10買った個人店じゃそんな話全然なかったのに 普通はオイルとエレメントの代金だけはかかるような気がするけど >>663
まあタダといのは都合良すぎだけど4000円はどうかなと
あとさカブの良い所は自分でメンテできるとろこだけども
半年点検や1年点検を受けないとメーカー保証受けれないって、なんだよと思った 保証云々はメンテナンスノートに書いてあるね
そりゃメーカーも素人がなんでもかんでも自分で整備した結果不具合出てクレーム来たらたまったもんじゃない エンデュラスのマルチメーター取り付けてみた人っていますか?
ウインカーのカチカチ音ってどうなるのか知りたくて まあ人間が乗って移動して、下手すら人を殺すこともある機械なんだから、
メンテンナンスすることを前提の保証ってなってても仕方ないんじゃね。
オレは中古で買ったから関係ないけど。 >>661
マジかよ
俺が恵まれてただけ?
ただの近所のホンダ系バイク屋だけど
4000円なら俺も自分でやるわ 初回点検はオイル代だけで1000円ちょっとだったな そういやつべの車載動画で見かけた、店でフロントスプロケット交換してもらったら工賃5000円っての見て噴いたわ
安いし早めにやっておけばよかったとか言ってたけど、あんな誰でもできるような作業で5000円取られるとかたけーよw >>664
騙されてるか聞き間違い
半年点検は受けなくてもメーカー保証には問題ない
一年点検は受けないと「場合によっては」メーカー保証が受けられない 初回のオイル交換4000円って、時間工賃とオイル代やエレメント交換等の部品代含めると金額的に普通じゃねーかな。
比較的簡単な作業だけど、人にやってもらうってそういう事だよ。最初だけバイク屋に華持たせてやって
次から自分でやれば良いじゃん。 >>673
そうだよな。
時給1000のバイト目線で語られても。by整備士。だよな。 いや初回に関しては点検はメーカー持ち。オイル交換の工賃はサービス。オイルは買ってね。
ってパターンは結構あると思うけど。 >>670
自分もそうだった
つかいくらかかるかあらかじめ聞かないのか? 俺のは初回点検オイル交換は無料
店と付き合いが長いってのもあるけど JA45に乗ってる兄貴たちに質問です。
チェーンカバーのかみ合わせの正解を教えていただけないだろうか。
https://i.imgur.com/IrinWll.jpg
この写真の下側(上側カバー・マフラー側)の二股になってるところに下側カバーを差し込む
ということでOK?
https://imgur.com/fEQGu1v.jpg
また、正面から見た場合の一番右側のかみ合わせも↓でOK?
https://imgur.com/VNZww49.jpg
細かい部分で申し訳ないが、気になり出すと夜も寝れない・・
あと、SM持ってる人、後輪のアクスルシャフトの締め付けトルク教えて頂けないでしょうか・・。 下側のベロは全て内側で、上側の二重になってるところに入れる。
後端も下は内側で上側で面一になる感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています