【HONDA】スーパーカブC125 12台目
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/ >>518
519はテキトーなこと言ってるが
クラッチのアジャスター調整がシビアなのは仕様。
症状は誰にでも出る可能性がある。
ただし調整は簡単なので気にする必要はない。 >>521
調整がシビアなのに調整は簡単とはテキトーだなぁ 初期モデルでは仕方がないね。
ねんじかいりょうされていくだろ 地元にデラにやっと入荷されてから見て来た
あァこれは良い物だ
座ったポジションはよこに並んでたカブ110のほうがしっくりきた
C125はハンドル低めなのね、なんか変な感じ
でもこれグレー来たら買うな、シートは赤に変えたいな 地元のドリーム置いてなかった
展示品ですら売れちまったのかよ以前通り過ぎた時は飾ってたのに >>526
売れないから撤去したんじゃね?
だって店側だって荷物も積めないし、
タンク容量も小さくてツーリングにもいけないバイクなんて、置きたくないだろうし
PCXとかリードの方が売れまくってるから、そっちのスペース確保したほうがいいし
たまにくる間抜け面した、先のこと考えられない頭悪い奴のための展示場じゃないから >>528
またこそこそやってきたなw
110乗りってのはもっと豪快な人間だと思ってたが、こんなとこでしか批判できないの気の小さいやつばかりなんだなww
俺のC125乗ってみるか? ネガキャンする事によって所有者のレビューを書き込ませる策士やぞ でもさー
C125のコーナリング性能凄く良いよな
一番はタイヤか、やっぱりチューブレスで
スポーツライディングよりのが付いてるからかな
リプレイスのタイヤどんなのがあるか知らないが
それなりのにすればもっと凄い走りになるんだろうな
キャストホイールも走りに影響あるのかな
今までのカブと違ってワインディング向きで
まさにツーリング向きだと思う >>534
燃費が良いから満タンで200km以上余裕で走るだろ
途中で1回給油するぐらいどうってこと無い
400km以上走るとかだったらカブじゃない別のにのるし
俺の場合、セルフの給油が好き、
だからタンクが小さいと給油回数が増えてうれしい、えへ
燃料系が点滅し始めて残り1リットル、
後60kmは走れるからまあ問題ないだろ
でも、北海道とか行くならガソリンの携行缶は必須だろうな >>532
レビューも何も、スペック読めばこのバイクが使い物にならない産廃だって分かるし
この役立たずのゼロ得バイク買っちゃうような、頭の悪い奴らが書いた文章なんて読む価値ないし
きっと負け犬の遠吠えばっかり書かれているんだろうなぁ >>535
このクソバイクで調子乗って、長距離ツーリング行って、遭難する奴が跡を絶たないんだって
なんでも寄る予定だったガソスタが閉店してたとか
このクソバイクで出かけるなら、乗り捨てるつもりで言った方がいいよ 奥多摩下り最速のカブなんだろ
後ろに携行缶詰んでも
それでいいじゃないか >>538
でも荷物積むところなんてないし
後ろのキャリアなんて猫一匹座るだけのスペースしかないし
サイドバックごてごてに付けたりしてもいいけど、
そんなに必死で荷物積みたいならどうしてスクーターとか、
もっと大きいバイクに乗らないの?
こいつバカじゃないの?って
周囲を走る車やバイクから馬鹿にされるし >>536
乗りもしないで何言ってんだかw
乗ってみてびっくりだぞ、こいつは凄えぞ
>>357
長距離って何キロぐらい?
他のカブでもタンクの容量云々じゃなくて長距離は不向きだろ
まあ、スマホがあるからちょっとヤバいと思ったら
「近くのガソリンスタンド」のひとことで場所と電話番号もでるし
営業時間を電話して聞くことも出来る
クソバイクだなんて、実はうらやましいんじゃないの
最悪JAFにも入っているし
>>539
荷物なんて積まないし
大体箱付けるとか走行性能が落ちるからやらないし
他のカブが軽トラならC125は軽乗用車って感じかな
周囲を走る車やバイクから馬鹿にされるって自意識過剰じゃないか
そういう意味じゃあ他のカブも他車からは同じように見られる訳だから
あんたはカブ乗りじゃないの?
ようするにあんたはC125買えないから、その理由を見つけるのに必死なのでは
あんたみたいなへなちょこ難癖野郎がどうこう言うような低レベルのバイクではないよ
明らかに今までのカブとは別次元のものだよ
大きい荷物運ぶのは110の方が良いだろうけどな >>536
君は今までスペックだけで語っていたのかね?
すごく残念だよ
あれこれウンチクを語る割には乗った事もなく所有した事もない
君の大好きなスペックで議論しても、また逃げ出すんだろうね
情けない >>537
なるほど。
長距離ツーリングで遭難した人がいたと。
それは何処からの情報?
君の知り合いかね?
ネットの情報かね?
もしかして、君の頭の中のバイクのスペックから導き出した妄想じゃないのかね?
どうなんだ? >>540
てっきり試乗くらいは最低してると思ったんだけどさ
スペックwとか言い出したから化けの皮が完全に剥がれたよね
そんなに荷物が積めて燃料タンクがでかいバイクが欲しいなら、大型のツアラーでも乗ればいいのに 後ろから無駄に煽ってくるアホと同じようなレスに
お先にどうぞと無視して差し上げるスキルを
我々カブ乗りは身につける必要があると思うが
ちがうかのー? >>525
現物を見てから決めたほうがいいぞ
グレーはブルーほどのプレミアム感ないからな 今どきドラレコで一発しょっぴきてきるんだからつけとけよ
3000円の中華アクションカムを逆さにつけとけば目立たんぞ >>545
グレーも赤も黒も見たことあるけどブルーと同じ値段だと思うと高く感じたわ
ブルーが40万だと他の色は35〜36万が適正価格だな もう買うつもりなんだけど九月に契約するつもり
10月から消費税上がるからなあ 初回点検1000kmでオイル交換してもらったら
真っ黒だった
金属粉のギラギラとかは見た感じ無かった
バイク屋のおやじの話じゃあ走り方でオイルの劣化状態が
違うんだって 500キロとかありえない、フィルターもねえコイツなら200キロだね。
とかそういう事言うヤツ出てくるぞw
カブなんだからテキトーでいいんだよそんなもん >>545
プレミア感はあると思うよ。感は。
しかし、今年もこの色あるんだし、来年もありそう、、、希少価値的な意味合いで言ってるなら、その意味でプレミアではないね。
これ失敗だと思うな。昨年のみの色にすればよかったのに。 ガソスタって地方の人しか言わないから田舎の人な気がする。 買ったばっかの時はモリブデングリス塗ってあるから
500`位で一度オイル交換した方が良いと思う。 でもさホンダが初回点検1000kmでオイル交換って
言うんだから、良いんじゃないか >>555
あんたのプレミア感はグレー単体で見た場合でしょ
グレーだけで見たらそれなり感はあるよ
けどブルーと比較したら全然違うんだな >>556
それはつまり、ろくに他のバイクと比べずに、
こんな荷物も積めない燃料も入らないクソバイク買って、
ツーリングに行った間抜けな人たち以外で、ということですか? >>564
そうだよ。
で、遭難したのはどこの誰なの?
もしかしてあなたが作り出した妄想じゃないんですか? >>564
そんなにバイクに荷物が積みたかったら大型のツアラーでも買えばいいじゃん
ゴメン!
原付免許しか持ってないんだっけ(笑) >>564
金もないんだったな(笑)
これは失礼しました。
頑張ってC125を買って下さい >>565
妄想じゃありませんよ
https://aomori-syakosyoumei.com/gasolene-station
平成元年からガソリンスタンド数は半減していますからね
燃料タンクの小さいクソバイクで長距離ツーリング行って遭難なんて今じゃネタでもなんでもなく、常識ですよ?
GoogleMapだって常に最新じゃありませんからね
僕の実家近くのガソリンスタンドは閉店して3年以上経つのに未だに地図に載ってますからね JAF出動理由TOP10二輪
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/2019/
ガス欠293件
ガス欠の出動比率は5パーセントも有りますから、余りないとはいえ、超レアケースもないですからね >>568
で、C125のオーナーのどちらさんが遭難されたの?
相変わらずお前はスペックだけでしか物を語れないんだな 20年前の2st全盛期には、120キロ走るとリザーブに入れなきゃいけないようなバイクはゴロゴロあったが、「遭難」した話は聞いた事がないな
北海道でも普通にいたし、自分のバイクの航続距離をコントロールするのは当たり前なんだけどねぇ・・・
カラーや機能に拘るのは理解できるけど、航続距離がどうこう言ってる奴って、自分で馬鹿ですって言ってる様なもんなんだけどねw >>572
同意
ネットで一人称が僕って言うやつは何かしら精神に障害があるやつが多いな
おそらくアスペの類いだろうね 距離がーってバカ前からいるけどそいつのレス読む意味あるの?
ないだろ普通に 消しときなよ 航続距離200キロあるのにガス欠する人は航続距離500キロでもガス欠するでしょ
俺は航続距離10キロでもガス欠しないな 距離計は
オドメーター以外にふたつあるから超便利
これと燃料計でガソリンの管理だって安心
自分場合、メーター1は給油のたびにリセットし
メーター2は1日の走行距離確認に使っている
ところで
本当は欲しいけど買えない君は
空想だけで足し算とかも出来ないの?
バイク自体の経験が浅いんだろうな
下手をすると乗ったこともなかったりして
エアーライダー現る ガス欠馬鹿は適当にからかって反応楽しむもんだよ
惨めなやつはどこにでもいるもんだ >>580
バイク屋の奥の方にあって申し訳ないんだよね >>583
自分が新車だからって相手に新車を求めるな WAVE125用のナイトロンリアサスはポン付け出来るのかな?
盆栽用に興味あります >>586
170センチならチョイ浮きだろうけど短足らしいからけっこう浮くんじゃないの? >>583
バイク屋のお姉さんだと走行距離5万ぐらいの中古ってとこかなw >>588
それならいいけど
レンタルとか教習所とか
ましてやバイク便とかだったら 昭和年式のビンテージも良いけど新車は慣らしが必要だね
跨ったらすぐにはっしゃしたくなるけど 遠い昔にしがみついてメーカーに見放されるより、新しい世界で何が出来るか考えてみなよ。 >>598
だよな。俺は買い替え組。
150cc出たら殺す。
でもクロスカブの125は多分ない。
なぜならば、x-advの125でるから。 >>388
なわけねえだろゴミクズが
カブのメリットは雪上走行だけだよ DIO110の新色かっけぇな
これも受注殺到しそう もっとプコブルーっぽいのかと思ったら
思った以上にねずみ色なんね、、、 グレー上品な感じでいいねえ
後はクロスカブ125だな >>605
今までにネットに上がってる画像だと環境光に左右されて
水色っぽい写真とグレーぽい写真の幅あったから現物確認した方がいいね 純正アクセサリーの追加を期待していたのだが、そのままか ホンダのサイトで写真みたけど貧相だな
汚らしくて不衛生でいかにも貧乏って感じ… 本家カブの125cc出てたんだ知らんかった
セカンドに欲しいね
チューブレスタイヤにディスクブレーキとかほぼ完成形だね
買ったらこっちがメインになりそう笑 まあ、色を変えても
・荷物が積めないから、近場のスーパーやコンビニに気軽に買い物に行けない
・かといって、燃料タンクが小さ過ぎてツーリングにもいけない
・おまけに低速重視でスピードもでない爽快感ゼロのクソバイク
というバイクとして致命的な欠点の数々まで変わることはないけどな
実用性、汎用性、爽快感、バイクとして要求されるスペックのすべてにおいて劣っているクソゴミバイク
おまけに値段も高いという誰得バイク
それがこのバイクの確定的評価
普通に賢い奴なら遥かに車体もがっしりしていて、これの倍以上走って、高回転まで回るCB125買うよな
こんなバイクを買う奴は生活力ゼロ、頭も悪い、着飾ってるだけで何のとりえもないキャバ嬢と結婚するような奴と一緒 減らず口の貧乏人は何理屈こねくりまわして言っても駄目 >>617
俺がおまえ等より貧乏な訳がない
なぜなら俺は物の本当の価値を図る尺度を持っているし、
おまえ等みたいなバカ共と違って、「これかっこいい、これオシャレ」で無駄なゴミを買い込んだりしないから
このバイクを買う奴らのIQ・学歴はふつうの奴より低い
それはこのスレのバカみたいなノリを見ていれば分かるし、まともな反論もできないし、
事実として受け入れられる精神的許容性が無いところからして明らか こういう手合いがいつか社会への復讐に走るんだよな
せめて子供は狙わんでやってくれよ このバイクには燃費以外の何のメリットもない
その燃費も一般的なスクーターに比べて各段に優れているわけでもなければ、人がリッター数キロの燃費効率の良さに乗っていて快適さを見いだす訳もない
ただ貧乏人が数十円ケチって喜ぶだけ
そんな愚かな喜びより燃料タンクが大きくて給油の気苦労もなく、ガソリンスタンドも気にせず、好きなだけ走り回れる方が遥かに実感的快適さ、満足度が大きく得られる >>620
今日は荒れてるなw
で、お前は何乗ってるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています