Kawasaki Z250SL Part 9

**774RR** · 2019/04/17(水) 09:16:12.52

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:12:13.62

>>266
ない
てか免許取ったの10年前

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:21:06.56

若者はバイクに乗るっていう発想が削られてるからなあ
神奈川出身だけど高校は原付ダメ、東京の大学進学したらそもそも駐車場どころか駐輪場すらなし

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:26:07.57

今2st乗れって言っても難しい時代だからあれだけど、機会があれば一度は乗って欲しい。
老害の時代は基地外マシンだらけだった。
勿論今は基地外を操る能力はないけど。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:01:54.01

なんかリコールの知らせが来たな

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:33:22.80

2stなんてモトクロスコース行けばよりどりみどりでレンタルして乗れるでしょ

**774RR** · 2019/05/22(水) 23:50:31.72

2ストてw
音うるさいだけじゃない？

**774RR** · 2019/05/23(木) 00:33:18.45

ゆとりwwwwwwwww

**774RR** · 2019/05/23(木) 01:12:50.54

ジジイの2ストマウントうんざり

**774RR** · 2019/05/23(木) 09:13:53.59

>>258
ははは
あなた余裕があって良いな
5ちゃんには珍しい

**774RR** · 2019/05/23(木) 11:38:43.66

>>267
？うちの親だよ、親父の話ね

後輩がバイクの免許を取得して
カワサキを進めたけど、ヤマハのR25を購入
でもツーリング仲間が増えて素直に嬉しい

**774RR** · 2019/05/23(木) 11:46:29.46

2ちゃんに書き込んでるジジイに余裕なんてないだろw

**774RR** · 2019/05/23(木) 12:25:40.86

金も時間もあるから余裕だぞ

**774RR** · 2019/05/23(木) 15:30:59.94

ジジイとオヤジの区別しようぜw

ジジイはSLなんか乗らないよ。

今日は洗車とオイル交換。
アクションカメラをどこにマウントさせるか
思案中。

どこに付けても振動ひろうしね。
ヘルメットはパス。
色々と楽しみ見つければ
またまだSLに乗り続けられる。

**774RR** · 2019/05/23(木) 17:19:46.46

なんか変なの居着いたな

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:19:13.27

ほんと変なのいるな
金も時間もある奴がいちいち2ちゃんにそんな事書かねーっつーのw

ジジイって自分語りに夢中だよなw

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:36:01.98

ここは５ちゃんだろ。
２ちゃんって古くねぇかオジさん？
ジジイネタさておき
有益な情報ヨロｗ

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:42:34.75

キモいスレだ

**774RR** · 2019/05/24(金) 01:36:39.11

ほんとキメえｗ
ゲロ吐きそｗ

**774RR** · 2019/05/24(金) 01:40:41.42

熱中症だろ？
早く医者いけｗ

**774RR** · 2019/05/24(金) 09:05:25.33

おまえらケンカすんなよ
みんなでジクサー250に乗り換えれば丸く収まるからさ
https://i.imgur.com/lFbuQ5h.jpg

**774RR** · 2019/05/24(金) 09:33:22.08

デカくて重いから要らない

**774RR** · 2019/05/24(金) 10:46:08.81

>>287
お
こ
と
わ
り
し
ま
す
。

**774RR** · 2019/05/24(金) 17:04:51.48

ジクサー、悪くは無いんだけど、形といい車重といいエンジンといい、単気筒CBR250Rと被るんだよな。

**774RR** · 2019/05/24(金) 17:17:25.34

250のミッション車はギアチェンジが
やたら忙しいので疲れる、、、
スクーターは楽だったなぁ。

**774RR** · 2019/05/24(金) 17:36:18.10

Zは軽いしトルクあるから楽なほう
これで無理ならスクーターでいいんじゃないだろうか

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:57:50.09

マニュアル車に向いてないだけでは？

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:24:46.00

回転数どのくらいでアップする？
６０００や７０００はあっと言う間だろうに。
街乗りだとその辺りを使うから忙しいと思うのは俺だけか？(^^;;

**774RR** · 2019/05/24(金) 22:29:13.95

街乗りなら5000だな

**774RR** · 2019/05/24(金) 23:53:18.67

5000でアップなんて、どんだけトロく走ってるんだ？
慣らしか？ｗ

**774RR** · 2019/05/25(土) 00:33:50.96

流れに合わせてるだけだぞ
さてはシフト下手君だな？

**774RR** · 2019/05/25(土) 00:45:34.95

見え見えの荒らしの相手すんなや
それとも自演荒らしか？

**774RR** · 2019/05/25(土) 09:00:48.08

>>291
それが面白いと思えないならMTは向いてない
ま、買い物や混んだ道の通勤とか、ただの移動手段における話ならわかるが

**774RR** · 2019/05/25(土) 12:27:21.75

通勤ならスクーターのがいいだろ
それこそpcxやnmaxでええやん

**774RR** · 2019/05/25(土) 12:55:43.34

スウィッシュとかアドレスとか通勤には良いぞ

**774RR** · 2019/05/25(土) 15:26:05.95

となると結局二台持ちがベストだよな
＆車で維持費も結構かかるが

**774RR** · 2019/05/25(土) 18:14:14.63

そうそう。
Ninja250SLとZ250SLの２台持ちや！

**774RR** · 2019/05/25(土) 20:42:34.51

ZSLと125MTと見た目で買ったハイホイール200スクーターと600の4台持ちだけどスクーターは一番面倒臭い。
低速で勝手に駆動切れる、繋がるタイミングも速度じゃなく
ウェイトローラー次第だから消耗で感覚変わるからホント糞。駆動切れるとふら付くし。
クラッチのみ手動の無段変速とか有ったらスクーターが楽ってのも解るんだが。
エンストしないギリギリまで駆動切りたくない。そこを機械的に勝手に切られるのマジでストレス。
スクーターを楽とか言うタイプは素直にATのクルマ乗っとけよ。クルマより楽なもんねえよ。

**774RR** · 2019/05/25(土) 22:22:36.76

ttps://www.goobike.com/spread/8502102B30190414003/index.html?disp_ord=1

このスクリーンって何処のメーカーでしょうか？

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:05:31.06

>>305
走行距離が俺のslとほぼ一緒でびびったわ
プーチより小振りでいい感じだね

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:35:07.42

おい、インドネシア仕様でKLX230が発売されるってよ！
って事はZ230SLの発売が近いかもよ

あ、でもエンジンは空冷です…

**774RR** · 2019/05/26(日) 00:12:15.05

>>306
そうなんですよ、小振りで収まりのいいの探してたんですよ。
画像のメーカーロゴがボケてて見えない・・・誰か知りませんかね

**774RR** · 2019/05/26(日) 07:11:47.13

他車種流用じゃない？
似たような形のスクリーン現行他車で見た気がする

**774RR** · 2019/05/26(日) 07:35:35.56

230じゃパワーダウンだし、欲しい人は250を買うんじゃない？

**774RR** · 2019/05/26(日) 10:18:06.64

https://youtu.be/cqbZbCy16co?t=153
煽ったり荒らすつもりじゃないんだけど、
これはSLと比べて回り方はどう？　けっこう元気に吹け上がってる感じだが
最初は最高速意識でレブまで当てまくって雑な乗り方だけど、後半のABSテストする時は自然に普段乗りの感じ

**774RR** · 2019/05/26(日) 11:07:30.88

>>311
割といいんじゃないか油冷とかもスズキ好きなら堪らないじゃないか。
迷わずコレ買えよ。
俺は全く興味ないがないがな。

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:48:32.66

SLより随分デカイからSL乗りは興味示さないでしょ
乗り換えるとしたらジクサー150乗りとかz250乗りでしょ

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:24:52.42

ジクサー早いじゃん！
だからなんだって話だけど。

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:25:56.83

スペックやポジショニングみても
250sl買おうか迷ってる人にジクサー250すすめるのはお門違い
いいバイクだとは思うけどね

**774RR** · 2019/05/27(月) 09:17:37.53

250SLのスレは自分を持ってて他のバイクも認める事ができる大人が多いな
同じ動画でCBR250Rのスレで意見聞いたところあまりにもガキしかいなくて全く参考にならなかったわ
何に乗ってるかで住民の質も変わるんだなっていう意味では勉強になったわ
SLスレの皆さんありがとう

**774RR** · 2019/05/27(月) 09:37:44.29

ここのスレはオヤジがたくさんいるみたいたからな（笑）

ちょっと前にカウルに関しての書き込みがあったが、俺はプーチを選んで最高速が１０キロ伸びた。
これでジクサーと張り合える（笑）

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:22:34.29

>>317
プーチ　ってなんですか？

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:51:53.13

ロシアの大統領

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:52:23.08

>>318
https://i.imgur.com/SKWDhnQ.jpg

**774RR** · 2019/05/27(月) 18:43:12.46

え

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:00:11.51

グリコのプリンや

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:25:46.77

>>320
そんなもので10キロアップするんてすか？
そもそも、ジクサーって155ccですよね？(日本では)
張り合う対象？

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:30:08.55

貼ってあった動画見たら、そこそこのスピード出てたよね？見た？
あれは２５０じゃないの？？？
それと俺のSLのスピードを比較したまで。
張り合えるとかの話しじゃなくてね。

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:41:23.19

ノーマルのzslで伏せて154出して9000辺りだったぞ。
130辺りからフロントの接地感皆無のフラフラで怖くてカーブに差し掛かってレブまで粘るにはビビリミッターで無理だったけど。
タイヤ換えても同様だから俺の体格とzslのディメンションが合ってないんかね。
リアサス延長で尻上げてもう少し前の荷重増やせば行けそうだが別に最高速目指すバイクじゃないしそこまでする気は無いけど。

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:50:09.68

250ccなんて120キロ出れば十分じゃない？
街乗りトルクのが大事

**774RR** · 2019/05/27(月) 21:06:45.16

ライバル車種見つけたぞ
新車価格帯（実勢価格）
24万円～32万9000円
車両重量 (kg) 148
最高出力（PS） 20.9
最高出力回転数（rpm） 8000
最大トルク（N・m） 20
最大トルク回転数（rpm） 6000
燃料タンク容量 (L) 14
https://bs-sox.com/buy/detail/201905260002
https://i.imgur.com/MV8kfji.jpg

z250slのままで良いな！

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:42:18.78

>>327
これ買うなら普通にmt-25買うかな

さすがに馬力無さすぎ、、125ccちゃうねんから

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:04:37.25

空冷に何を求めてるんだよ

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:20:06.40

>>328
値段が別モンだろ…

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:22:11.86

>>328
125だと10psくらいしかねーぞ？

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:37:39.37

結局、いろいろライバル車を探すも
Z250SLが一番って答えなんだろ？

バイクは贅肉のないファイター、
俺は贅肉が・・・
ま、いいか。

**774RR** · 2019/05/28(火) 07:40:26.74

>>330
100万以下なら値段関係ないんだわ

>>332
＞Z250SLが一番って答えなんだろ

現状そうなる

**774RR** · 2019/05/28(火) 09:17:31.90

>>333
書いてて悲しくならないの？

**774RR** · 2019/05/28(火) 09:55:16.23

バイクに貼ってあるデカール。
子供っぽいよね。
剥がそうかな？って思ってるが、簡単に剥がせるものなの？
ヒートガンとか使うの？

**774RR** · 2019/05/28(火) 10:07:33.19

シールはがし液でいけるで

**774RR** · 2019/05/28(火) 10:08:48.72

>>324
見た
ジクサー250は高回転型で155km/h出てるね

**774RR** · 2019/05/28(火) 10:38:59.22

あれは広報車だな
普通のやつは130過ぎからはゆっくり伸びて150も怪しい

**774RR** · 2019/05/28(火) 11:48:02.72

>>336
早速トライだ！

**774RR** · 2019/05/28(火) 13:50:20.89

>>339
シール剥がしも使わずしてキレイに
剥がせた^ ^
タンクのカワサキロゴのみでシンプルな
印象に変わったよ。
俺的には大成功だ！

**774RR** · 2019/05/28(火) 15:17:05.04

>>334
なんで？

**774RR** · 2019/05/28(火) 15:28:40.29

>>338
日産じゃあるまいし

**774RR** · 2019/05/28(火) 15:33:30.77

ドリキン様がお怒りだー！！

**774RR** · 2019/05/28(火) 17:01:32.04

最終型のデカールはフレームカラーとマッチしてだいぶスタイリッシュ

**774RR** · 2019/05/28(火) 21:19:30.43

今度の125ccもSLフレームなら新型250出して欲しいよな
まぁ売れないから無理だろうけど、、

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:03:07.77

悪いことは言わないＰＣＸ150買っとけ

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:32:23.88

うわぁ…

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:52:15.11

えぇ…

**774RR** · 2019/05/28(火) 23:03:56.00

うげ…

**774RR** · 2019/05/29(水) 02:39:06.65

いや、nmax155がオススメ

**774RR** · 2019/05/29(水) 07:58:45.20

>>350
失敗してもまだやるのか…

**774RR** · 2019/05/29(水) 08:11:50.53

そしてカブに落ち着くんだろわかりますん

**774RR** · 2019/05/29(水) 10:43:50.54

>>345
ユーロ4、5規制に対応するにはMCして基準クリアしないと販売できないからね

ユーロ4(2016年付近)の時に生産終了になっていった車種が何台もあったろう
アドレスV125とかドラッグスターとかしれっと消えてただろう　そういう理由だよ
その中でもセローとかSRとかは一度生産終了になるも、MCして新しくまた出ただろ　ユーロ4相当に対応させたんだよ
SLは対応させず生産終了
残念だがその違いだな

**774RR** · 2019/05/29(水) 10:47:52.72

そして来年2020年4月に来るのがユーロ5
日本でもユーロ5相当の規制がかかる
それに今対応させようとしてる250cc単気筒モデルがジクサー250だな
SLもCBR250Rも消えた
CB250Rは来年にMCしてまた売るか、生産終了となるか

**774RR** · 2019/05/29(水) 12:00:54.12

>>352
お前メンタリストかよｗ

**774RR** · 2019/05/29(水) 12:12:34.47

ちなみにジクサー250はユーロ3相当で作ってるから
日本に入ってくるときには帰省に合わせてかなりスペックダウンする

**774RR** · 2019/05/30(木) 00:40:21.82

お盆はジクサー250で溢れかえるな

**774RR** · 2019/05/30(木) 01:27:08.19

ジクサー信者がこのスレを乗っ取ろうとしてる。

すでに絶版のＳＬとは比較にはならないよ。
ＳＬは伝説のファイターなんだから。
ストロー級のボディにライト級のパワー。
ジクサーは贅肉多すぎだろｗ

**774RR** · 2019/05/30(木) 10:28:33.31

まあな　じゃっかん方向性が違うな　ボディが違う
動画見てたらエンジン的にはジクサー250の方がよく回る感じだけどな
ジクサー250エンジンで派生でもっと軽さに特化したオフモタ系も出るかもしれけどな
ジクサー150の車体まんまで250ccエンジン載せれば方向性としてはSLのようになってたな

**774RR** · 2019/05/30(木) 10:53:47.29

バイク屋で比べてみたけどやっぱＳＬってジクサーより大分コンパクトだったぜ
コンパクト250に乗りたいならコレ以外選択肢無いよ

**774RR** · 2019/05/30(木) 12:31:25.41

デューク…

**774RR** · 2019/05/30(木) 12:33:09.59

インド品質

**774RR** · 2019/05/30(木) 13:55:25.32

4-5-6速とフルアクセル出来る楽しみは
SL乗って初めて味わえた。
これまでのバイクは楽しめるというより
恐怖とか我慢とかが強かった気がする。
まっ、俺のポテンシャルが低かったと
他人につっこまれる前に自分で言っておくが（笑）

**774RR** · 2019/05/30(木) 14:10:20.02

そういうのが好きな人は250が正解なんじゃないの？
友達は頻繁なギアチェンが面倒って理由でninja250ではなくninja400にしてたし。
半分オートマ感覚で運転出来るって喜んでたよ

**774RR** · 2019/05/30(木) 15:32:10.92

バイクはシフトダウンして加速ってのが一番の楽しみだからな

**774RR** · 2019/05/30(木) 18:39:51.13

>>363
大型に乗っている人の殆どが楽だからっておかしな理由だから
二輪に楽を求めるレベルさ

**774RR** · 2019/05/30(木) 19:02:45.38

シグナルダッシュも楽しいぞ2速でフロント浮く所とか