【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.41【SC54のみ】
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ブラブラ走り回って帰ってきて久しぶりにチェーン清掃しようとしたけどなぜか今日はセンタースタンド立てられなかったから諦めた・・・・ これだけの長命モデルだとカラーも色々あるからなー
定番の白×赤は除いて一番かっこいいカラーはなんでしょね(含限定色)
2009年式 白×銀のSFに一票 https://imgur.com/79WTbZ1.jpg
あんまり見ないけどこの色好き
たしかSBにはこのカラーリングなかったよね? >>649
それはたしか黒/青じゃなく紺/青だったかと >>651
https://i.imgur.com/G3aY7fO.jpg
2台並べてみたらよく似てるけど
パールコロナドブルー/サハラブルーメタリック
ダークネスブラックメタリック/キャンディータヒチアンブルー
らしくやっぱり色が違うんだな >>652
何気に青の種類も違うんだな
どっちもなかなかのレア色だよな。街中でほとんど見る機会ない
葬式カラーの次くらいにレアかな? SC54=赤白ってのが定番だからなー
俺もホワイトエディション買うときはドリームの人に
「赤白以外は下取りで不利になる」って言われた
ホワイトエディションに乗るようになってからは
・白のヘルメット、青系のジャケットは着ない(マジで1300Pと間違えられる)
・白のホイールは清掃がメチャメチャ大変
苦労も多いけど見た目スッキリしてて気に入ってる
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/291084.jpg https://www.suzukacircuit.jp/superbike_s/event/camp/
1300ユーザーにとっては参加したくなるイベントきてんじゃんか
ホームストレートに駐車してキャンツーとかこんなん今まであったっけか? 2020年モデルの無印赤白は同じ色、パターンで継続ですか? 納車されたら、慣らし運転どうされてますか?
必要ないという意見があるみたいだけど、
しっかりとやった方が調子よく長持ちするとも聞きます。 ちゃんと慣らししたよ。
要らない意見もあるけど、1000kmなんてあっという間だし新車といってもSC54のエンジンはそんな新しくないから楽しんでやった。
もうすぐ6.5万qだわ。シムの音が少し大きくなってきた。 4000rpm以上まわしたら金も命も危ういから
俺は常に慣らし運転してるようなもんだ。 マラソンするのにラジオ体操してから走るのと寝起きに走らされるのとどっちが身体に負担が無いのかを考えたらわかるよな? >>661
その例えは暖気運転なら分かるが慣らしだと違う気がする
>>660
距離数で徐々に回転上げて負荷を掛けていき一応の目安で
1000Km走る頃に8000〜9000rpmまで回すとかするのが慣らし運転
1000Kmまで4000rpm以上回さないって言うのは慣らし運転じゃない >>655
馬鹿にしてる値段設定やなっ
でも行く、引きこもりライダーがおるやろなっ。 >>662
4万キロ走ってるけど
それだと俺のはまだ慣らし運転終わってないな。 >>664
オレはリターンしてから乗った、ゼファーもゼファー750もCBのSFもSBも>>662と一緒だな。 今はツーリングプランあるから大型の慣らしも楽になったで
ツーリングプラン定額乗り降りし放題だからね
新東名120km区間で4速まで慣らせる 周回しちゃえばいいのよ?
ETC2.0だとヒューズ抜いてETCの電源落としておく必要があるけど エンジン回すだけで慣らしになるなら楽そうだな俺は各部の可動も込みで慣らしだと思ってたから高速なんて最初から使わないで街中走ってたわ >>635
この色が出たってことは最終カラーやな
確かCB750(RC42)もこの色が出て廃盤になったと思う >>669
RC42の最後のカラーはCBX1000カラー
その年には同時に従来ではファイナルエディションの位置付けだったスペシャルエディションがスペンサーカラーでも出ていたが
あまり好評ではなかったのでCBX1000カラーを追加した
赤のCBXカラーが出たのは2004年モデルで最終モデルではない 俺のはガンメタ×シルバーのSBだけど同色を年一回くらいの頻度でしか出会わない
もうこれ織姫と彦星だろ 今年の鈴鹿のCBオーナーズミーティングのスマイルフォトセッション
https://www.honda.co.jp/cbmeeting/2018/suzuka/report_e.html
見たけど同じ色のCB乗ってる人、1人もいなかった...
ちなみに07の青/紺
4年乗ってるけどツーリングとか街乗りでも同じ色のCBに会った事無い >>673
あー、それそれ。てか喪中も葬式もそう変わらないじゃないかw
でもこの色も結構好きなんだよな >>675
ここで俺の愛車
04年型黒が出てきたら怒る 2012年の黒金の事か?
黒金CB400SBに4年乗ってたよ ブラックにゴールドラインが入っている04モデルから
ブラック=仏壇カラーって呼ばれ始めたはず
黒は赤白に次いで多い車体色じゃないか よく見る いつのまにかSC54も200万円コースになりかけてんだな・・・
ちょっと前まで140万程ってイメージだったんだが、くわばらくわばら。 実際のところSPが標準スペックとして売りつけられるから。
SP以外の試乗車さえ用意しないドリームばかり ホンダのバイクは青より赤派だけどSPに限っては青のがカッコ良いと個人的に思った。 俺の中ではホンダが赤 ヤマハが青 スズキが黄なイメージ 各店舗でSPのとっちかは試乗車で置け命令が出てるとの事で >>688
オフ車だと社外の外装パーツは車種で色が限定されてる事か多々 ホンダは青(NSRテラカラーの青)
ヤマハは赤(WGPストロボカラーの赤)
スズキも青(GSX-R1000の青)
カワサキは安定の緑
こう考えるとカワサキのイメージ戦略は見事だな。 ヘルメットもジャケットも緑のキモいオヤジが多いけどな ホンダ ロスマンズカラー、CB750Fのブルータンク、CBX400FのCBXカラー、
ヤマハ マールボロカラー、TECH21カラー、ストロボカラー、オーセンティックカラー、黄色のストロボカラー
スズキ ブルー、ウォーターウルフ、インパルス
カワサキ ライムグリーン、 >>685
CBが200万円というと高く感じるけど
いざ買う時を考えればノーマルとの差額30〜40万円くらい
だったらいいやつ買って長く乗ろうかと考える人も多いはず
これを新車で買う層はお金に余裕あると思うし
100万円くらいの予算だったらNinja1000とかZ900あたりを
購入候補にしてそう うーん、あまり高スペックでも持て余しそうだからなあ。
普通のがいいや。 30万〜40万と軽くは言うがオーバーホール代とか考えてるか?
そっち方面の額も桁違いだぞ 400から乗り換えようと思ってるんですが1300のアクセルの扱いってどんな感じですか?
400の数倍のトルクがある感覚ってどんな感じか知りたいんですが
例えば1300の2速は400の1速扱う感覚で丁寧に回さないとガクついたりするんですか?
それともギア比で乗りやすいように調整されていてトルクはあれど400と同じ感覚で扱えるんですか? なんかバイク乗りってやたらエンジンオーバーホールしたがるよなー
特定の症状度ない限り開ける必要なんてないし、不具合ないのに金払ってやってもらうことじゃないと思うんだがなー
気分的な問題なの? 安心しろ
1300乗りの99%はエンジンオーバーホールなんかせんから
精々腰上(それでも大掛かりな感覚〕 >>698
大丈夫だよ
大型の免許が取れる技能があれば普通に乗れる
乗るだけだったら中型と変わらないよ
ただパワーを使い切るようなことはめったにない
と言うか低速でアクセル全開なんて多分出来ない >>698
400から乗り換えた時にアイドリングから半クラで繋いでスーっと進んでいく勢いは400にはない感じでビックリしたけど1時間で慣れる
あとは大人しいふつうのバイクだから安心して買ってくれ CB400SFからCB1300SFに乗り換えたら異次元の馬力に驚くよ
CB400SFならスロットルガバッと開けてもどうにか抑え込めるがCB1300SFで同じことしたら暴れるホースを掴むがごとくもうどうしようもないじゃじゃ馬
このじゃじゃ馬をたしなめて大人しく走らせるのは至難の技
右にハンドル切ってても左に行っちゃうし体重かけて押さえ込もうとしてもはねつけられる
まずはゲームセンターのロデオマシーンで経験積んでから乗るべき >>>697
このバイク乗る層の多くは月に1、2回週末ツーリング程度のオーナーが多いと思う
年間走行距離5千キロ以下くらいの
10年間乗っても総走行距離5万キロ
オーバーホールするほどの距離を乗らずに買い替えでしょ ローでアクセルガバ開けでもしなけりゃフロントリフトアップもしないから大型でも非常に扱いやすい部類だとは思う
ガンガン走りたい人には物足りないかもしれんが CB1300SF SPのCBXカラーを買うためにいまお金を貯めている
計算したら3,102円まで貯めた
もう少しでCB1300SF SP CBXを契約しにホンダドリームへ行こうと思う
中免しか持ってなくても売ってくれるのだろうかその点がちょっとだけ不安といえば不安だ
ただ購入してもナンバーは取り付けないでアパートの自転車置き場に停めておく
たまにスロットルを回りきるまで回してあげるけどね
300kgもある車体で公道を走るなんて死亡遊戯
音だけを楽しむのが違いのわかる大人というもの
中免は持っているが今までバイクは乗ったことがない
教習所で乗っただけだ
スクーターならDio50の2ストに乗ってた
スリードリミッター解除、高速プーリー、強化ベルト時速90kmは出てた白バイが追いかけてきても点にしてやった
あのスクーターは強烈な加速だった
そして初めてのバイクがCB1300SF SP CBXというわけだ
自分でもなかなかいいチョイスだと思ってる
待ってろよドリーム!
1万円まで貯めたらそれをお札に変えてお前の頬をその一万円札で殴りCB1300SF SP CBXをおくれよ!そう店内に響くくらい大きくはっきりとした声で叫んであげるから
ションベン漏らすなよ >>702
>>703
>>704
>>708
情報ありがとう先輩方
おらワクワクしてきたぞ >>712
いいってことよ
おらも近いうちに買うからお前なんかシグナルダッシュで点にしてやんからな
ションベン漏らすんじゃねぇーぞタコ >>713
なんだよ持ってねーのか
希に見るおっペケピエロだなw みんな当たり前すぎてコメントしないから、代わりに言うけど、このバイク、二次旋回がすごく楽しい。しかもそこに至るプロセスに余裕を持って臨める。
購入して半年経つけど、みんなの言う「完成度」の意味がわかってきた気がする。 こんなこと考えながら走ってんのか…
疲れちゃうわw
ニジキョクセンテキニーとかトルクノタニガーとか言うやつはだいたい口だけ お、おう二次旋回だろ
グッ、フンッ、グイッだよな…?知ってる知ってる モリワキの虹色チタンマフラーがカーブを曲がる時に弧を描く様子だろ虹旋回って
誰でもあれを見たらモリワキ虹色チタンマフラーに替えるよな
わかるわかる
高中正義はその昔虹伝説って伝説を残してたけどお前らお子ちゃまだから知らんだろうがな >>718
カーブでいちいちハングオンしてるとかあるわk…いや、普通に見たことあるわ奥多摩周遊で
毎週奥多摩周遊行ってるんだろうな >>721
ジャンピングテイクオフなら知ってるぜ? ハングオンだよなやっぱり
膝っこぞうと地面の接吻
キングケニーことケニーロギンスが編み出したハングオン
ところが嘆かわしいことに今はハングオフというんだぞ!
ハングオフってなんだよ!
オンだから気合いが入るのにオフって語感が気が抜けるだろ!
ケニーロギンスも草葉の陰で泣いてると思う そういやホイールのオフセットも知らぬ間にインセットと呼ぶようになったな >>726
じゃあランエヴォとかのナンバープレートが右にオフセットされてるって表現は左にインセットされてるっていうのか!? >>728
TOPGUN2ぐぐったら、H2乗ってた >>721
40前半の若造にはわからんです
でもどうでもいい事です >>730
まあ、どこにでもいる老害爺さんだから、そっとしておいてやれ!www 最近大型免許取得して2007年SBに乗り始めた者です。
先輩諸兄にお尋ねします。
やや古いバイクでエキパイがかなり焼けていましたので
外してある程度きれいになるまで磨いてもどしました。
そのときにサイレンサー部についているO2センサー?の線を
何回転かねじってしまいましたが今のところ断線等はなさそうです。
このまま様子を見ていればよいでしょうか?
O2センサーの付け根はカプラー等ではなくなにかに引っ掛けてあるだけ
のようですので一度はずしてつけ直したほうがよいでしょうか?
バイクのことがよくわかっておらず質問がうまく伝えられなくてすみません。
どうかお教示くださいませm(_ _)m。 >>734
車検で問題おきるかも知れません。精神衛生上もショップで見てもらうことをオススメします。 >>736
おお、ありがとうございます!!
まさにこれです。
可変排気制御バルブというんですね。
大感謝です!
>>735
ありがとうございます。
一応O2センサーほどシビアなものではなさそうなので
一度外してみて不安を感じるようならドリームさんへ
持っていきます! >>737
可変バルブならサイレンサーの後ろのとこ外して
初期開度を調節しなきゃいけないから
サービスマニュアル必須だぜ、何センチとか書いてある
調節は簡単だと思うのでバイク屋に幅を聞いて自分でやるとか
頼んだら工賃8000円だと多分、0.3ぐらいだから2400円は取られるかも >>737
アレね、アイドリング時は全開で回転上げると閉じてくるヤツだった
(オレの勘違いじゃなければ)
だから外しちゃってる
ようは高回転時の音量下げる為のモノと思ってたけど違う? >>738
アドバイス有難うございます。
ネジが変色しているところとそうでないところでくっきりボーダーが
出ていたのでそのままその位置で合わせておきました。
まだ走っていないのできちんと調整できているかわからないですが
取っ払っている人もいらっしゃるようなのでとりあえず安全性には
問題なさそうでしばらく様子を見ながらやっていこうと思います。 >>739
大型免許取りたてのリターンライダーなので全く今の
バイクのことがわかりません。
これからこのスレで勉強させていただきますm(_ _)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています