【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:00:55.97

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:13:40.88

>>236
おまえもまだチン毛生えてないのか？

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:27:50.72

>>238
どうせタイヤ交換するなら次は違う銘柄を試してみたいって思わない？
そういう遊び心さえ許されないの？

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:28:46.34

>>239
ああそういう意味で言ったんじゃないんだ
気を悪くしたならすまん許してくれ
ウェビックで在庫なくてもメーカー直送できるしな

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:30:34.61

>>240
好きにすりゃいいんじゃね
ただスクーターのタイヤにこだわるやつなんか日本に1000人もいないやろなて

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:35:22.93

>>240
違う銘柄あるじゃん
まさか全部試すの？
フロントとか相当持つぞ？

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:35:40.91

ウェビックで在庫が無いタイヤは注文しても「商品をご用意できませんでした」って言われてキャンセルされるよ
キャンセルされる理由は「メーカー在庫がなくて次の生産予定も未定」だから
ウェビックで注文できなければ他所の通販サイトでも購入不可

ノーマルタイヤだけはネット上で在庫がなかったりしても
通販用とは別にバイク屋店舗からの注文分を確保してあるみたいだけどね

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:36:38.54

>>243
えっ？もしかしてタイヤの寿命＝残り溝で管理してる人？
怖っ　公道走らないで

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:38:37.95

純正のスクートスマート
耐摩耗性が高くて減りが遅いんだけど
納車2年後超えたあたりから
ゴムが硬化してカチカチになってきて
晴れてても滑るようになったから
残り8分山以上あったが交換したは

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:39:23.46

>>244
無知は黙っとけよ

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:39:44.20

>>245
お前何で管理してんの？

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:44:31.96

245じゃないけどタイヤ管理は

A タイヤ製造週から数えて104週（2年）～156週（3年）経過
B タイヤのスリップサインが出るまで

AかBのいずれか早く到達した方のタイミングで交換
つーのが一般常識残り山「だけ」では管理しませんよ～

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:47:51.42

バッテリー探してるけどNMAX用YTZ-7Vの互換バッテリー発売される気配ねぇな
ユアサ純正品一択（\18,800）強制かよ

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:49:16.98

>>249
だから残り溝か経年劣化だろ？
だから全部試す気か？って言ってんの

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:52:51.73

乗り心地が悪いって言ってる人

タイヤの空気圧ちゃんと合わせてるかい？
フロントの指定空気圧は一般的な原二バイクより低めに設定されているから
他のバイクの癖でついつい高めに設定してるってオチじゃないだろうね？（自分がそうだった）
まあ指定どうりにすると燃費かなり悪化するけども

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:55:07.03

>>252
マジェスティSから買い換え検討してて
昨日NMAX155レンタルして広島までツーリング行ってきたけど
マジェと較べて明らかに乗り心地悪いよ
タイヤの空気圧とかそういうレベルじゃねぇわ

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:55:26.73

あー腰イテ

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:09:18.64

あんまり長距離移動に向いてないからね、nmax
道路の舗装が綺麗な都市部近郊
半径30km以内の都会専用シティコミューターってのが正しい位置づけだと思う

リアサスは固いし、シートも固いし、ホイール径も小さいし、タイヤの扁平率も低いし
舗装が荒れた田舎の道路はとてもじゃないが快適には走れない

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:13:36.78

なんでこの人イチイチIDを変えてるん？

馬鹿なの？死ぬの？

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:19:17.01

病気だから

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:22:26.98

今日プラグ交換したんだが
やたら整備性悪くねー？
スクーター何台か維持してきたけど
こんな面倒臭いプラグ交換は初めてだぞ

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:24:35.99

正規の作業手順は知らねーけどさ

フロアボードやらパネルやら
あちこち外さないとプラグにアクセスできなくてさ
プラグレンチも入りづらいし、狭くて回しづらいんだけど
手順間違ってっかな？

本当の正規の手順ってどーなってんの？

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:34:32.09

>>259
フットボードの上に六角のネジ3本で止まってる長いシルバーのサイドカバーあるだろ？クロもあるけど
あれ外せば出来る

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:47:58.76

本当かー？

もう右側のカウルの下半分ほぼ全部外して
エンジン丸裸にするレベルじゃないと
プラグにアクセスできなかったぞ

レンチが回せねーのよ
全部外さないと

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:48:59.22

ちなみにプラグレンチは車載のやつじゃなくて
手持ちの中で一番長いソケットを使ったゾ

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:52:58.07

>>261
それで何台もやってきたんだから大丈夫だよ
っていうか自分で整備したいけどわからないんだったらサービスマニュアルぐらい買えよ

**774RR** · 2019/04/30(火) 06:38:07.04

そういや買って19000km走ったがまだスリップサイン出てないな
経済的って言えば経済的だけど純正は相当硬いタイヤなんだなw
まぁ普段乗りでも危険とか滑ったって経験はないからいいけど
アドレスV125乗ってた時は約8000kmで交換してたわ

**774RR** · 2019/04/30(火) 08:21:35.23

>>228

ウェビックしかしらねぇのか

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:06:59.57

>>244
ウェビックをなんだと思ってるんだ？ただの小売業者だぞ？
ウェビックになくてもタイヤ専売業者なんかは普通に在庫持ってたりするが

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:09:38.08

>>261
銀色のカバーから下を全部外さないと手が入らなくて作業できないよな
手が入るスペースを確保しないとプラグケーブルの頭を着脱したり、プラグを外したり差し込んだりといった作業が出来ない

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:17:24.87

明るい話題の無いバイクだな・・・・・・・・

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:20:29.51

同じ話題は過去スレで何度も論破されてるのに馬鹿なんだろうな
まだタイヤはウェビックで取り寄せるのが一番手に入りやすいとでも思ってんのかな

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:18:12.74

>>267
出来るのは出来るけど無理ならフットパネル外した方がやりやすい
https://i.imgur.com/WEZRJMh.jpg

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:18:49.64

>>259
俺も正規手順は知らないが、多分バイク屋に頼むとバイクをリフトアップして
車両下部からの作業になるんじゃないかと予想
側面部からのアプローチは工数が多すぎて不自然な気がする

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:19:12.14

まぁいずれの場合にせよプラグアクセスが悪くて整備性が良くないのは確か。

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:39:41.02

>>271
いや、バイク屋も基本は側面のパネル取り外してするし
サイドカバーとフットパネル取り外すだけだから簡単だし工数もそんなにかからないし
サービスマニュアルにもそう書いてあるし
どの車種もそうだけどプラグ交換に工数が多すぎて不自然とかないから

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:40:38.48

今タイヤ交換してるんだがこのスレの情報通りノーマルタイヤくっそ硬くて難儀してる

朝8時くらいから作業してるが
ノーマルタイヤのビードが硬くて全然タイヤが外れねー
タイヤレバー1本入れてビード起こす
1本目の10センチ隣に2本目のレバーを入れてビード起こす
2本目の10センチ隣に3本目を入れる→硬くて動かない全然上がらん
タイヤレバーが悲鳴を上げるし
無理するとホイールが曲がりそうなレベル

もうタイヤ破壊して外すわ
今からホムセンでグラインダー買ってくる

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:44:08.74

因みにバルブムシはちゃんと外してエアー抜いてるし
ビードブレーカーでビードも落としてから作業してる

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:44:31.76

もちろんビードワックスもたっっっっぷり塗ってる

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:54:41.16

>>276
鉄タイヤでもはめてんの？2本目起きてんのに3本目起きない意味がわからないんだが
タイヤ外す作業でどこにビードワックス塗るの？
下手くそなんだったら自分でやるなよ
グラインダー買う金でバイク屋持ち込んで外してもらえよ

**774RR** · 2019/04/30(火) 13:12:07.73

また始まってるやんｗ

**774RR** · 2019/04/30(火) 13:35:58.31

>>274
>2本目の10センチ隣に3本目を入れる

これが間違いなんだよね
コツ見つけるまでガンバレw

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:53:34.59

自分でやる充って何なん？
いきってんの？

**774RR** · 2019/04/30(火) 18:45:26.55

元阪神大リーガー日ハムの新庄は
現在もNMAXに乗ってるのかなあ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:48:53.90

>>280
いきってんのはおまえだろ能無し！

**774RR** · 2019/04/30(火) 20:29:13.61

>>282
落ち着いて落ち着いて
どうせチャリンコ乗り回してる子供だろう

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:16:49.49

趣味も兼ねて自分で何かやる=いきってる
って発想が理解しがたい
代金払って店に頼まず自分でメンテ修理交換
花屋で育ったの買わずにガーデニングで種から育てる
店で買わずに庭で家族で食べる為の野菜育てる
業者に頼まず自分で日曜大工
自分でやる=趣味と節約の両立で良い思う
逆に代金払って労力と時間を他人様に任せる=それで世の中の需要供給が成り立ってるから良いと思う

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:53:44.59

急に語り出しててワロスw

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:58:39.17

不細工きたーっ!!

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:32:56.52

>>244
こいつは自称メカニックね。
もう論破されすぎてタイヤの在庫にケチ付けるしかないんだな()

**774RR** · 2019/05/01(水) 01:20:13.42

満タンから150km走っただけで燃料警告が点滅するんだけどこのバイク燃費悪すぎない？俺だけ？

**774RR** · 2019/05/01(水) 01:41:00.17

>>288
前スレのアベレージ燃費画像見たか？50km/L達成してたぞ

**774RR** · 2019/05/01(水) 02:00:59.54

素朴な疑問なんだけど
ハンドル下でキーシリンダー脇の
ペットボトルを入れるには最適なスペースなんだけど
雨が降ってる時に走ったら雨水とか溜まらないの？
溜まるとしたらどうやって排除してるの？

**774RR** · 2019/05/01(水) 04:32:17.55

そこは金魚を飼育するスペースやで

**774RR** · 2019/05/01(水) 07:34:51.01

>>288
どんな状態？渋滞に8時間ぐらい捕まってたなら可能性あるけどw

**774RR** · 2019/05/01(水) 08:36:28.95

>>290

穴あいてるよ。二つ。
試しに水入れてみた。
フロントパネルとセンタートンネル上パネルのジョイント部から漏れてきたけど、通常じゃない入れ方だから伝ってきたのだろう。
一般的な雨水の範囲では気にならないだろうし、タイヤの方に落ちるかもしれないし。
どっちにしろゴミで穴が埋まってなければ水はたまらない。

**774RR** · 2019/05/01(水) 09:41:33.77

>>288
片道5Kmで信号多数、慢性的渋滞の通勤路で使用してるけどトリップ200Kmのあたりで目盛り一つになる(点滅はしてない)
これもそんなにいい燃費とはいえないけど150Kmは異常
バイクの個体か乗り手のどちらかに問題あるのでは

**774RR** · 2019/05/01(水) 10:00:42.77

>>294
まんま俺と同じだな
150キロで点滅はやばいなw

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:28:15.85

他のバイクからNMAXに乗り換えた人に聞きたい
NMAXに乗り換えてから後悔したことってありますか

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:10:16.02

>>296
キックが無い

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:27:28.59

>>296
嫉妬されて牛丼屋細ちんバイトの発達障害にスレ荒らされること

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:46:11.55

>>296
インナーボックスもう少し欲しかったかな
キックはあってもなくても今のインジェクションだとバッテリー上がったら同じだし

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:51:06.06

>>296
いろいろと装備が奢られてるけど俺の用途は通勤用なのでもう少し割り切って下駄として使える、アドレスとかアクシスやディオみたいな機種にしとけばよかった
物としてはいい物だと思うよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:40:19.61

明日からNMAX125で、ある意味地獄の2泊3日全行程1,200キロ程の下道ツーリングへ行ってきます♪

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:54:30.44

どこ行くんだよｗ

**774RR** · 2019/05/01(水) 14:08:22.17

札幌だよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:20:40.29

燃料計のランプって点滅するんだ。
いつも一個になったら給油してたから全然知らなかった
点滅したら残り1Lくらい？？

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:57:30.08

一週間前に納車したんだけど
買った時に「DCソケットは付いてますよ」って説明があったんだが
全然それらしいのが見つからない

電話しても休みだから聞けぬ
誰かヘルプミー

**774RR** · 2019/05/01(水) 17:25:08.88

ＤＣソケットを後付しやすいようになってるだけで最初から付いてないよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 17:33:34.41

>>304
たぶんそれくらい

**774RR** · 2019/05/01(水) 18:29:53.56

>>306
あっ。そういう意味だったのか
なーんだ、どこかに付いてるかと思って期待しちゃった

**774RR** · 2019/05/01(水) 21:49:01.34

>>288
加速が良くて面白いから
アクセルをガンガン開けまくる乗り方したでしょｗ
俺も最初の頃そうだったは

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:09:03.98

エコラン意識しながらアクセルじわ～～っと動かさないとすぐ燃費悪くなるしな

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:00:46.36

燃費が悪い悪い言ってる人はアクセルの開け方が雑なんだと思う

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:14:13.03

>>311
それゆーと又60km/hうんぬんの発達障害が湧くぞw

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:41:39.11

カブ乗ってろ！が口癖のw

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:15:12.91

>>310
じわ～っと開けたら余計に悪くなるよ
パッと開けてパーシャル

**774RR** · 2019/05/02(木) 13:09:12.19

>>310 のような奴って、NMAXどころか他のバイクやクルマも運転したことないんだろうなw

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:02:23.36

ヤマハはNVXを日本で販売しないのかな？
デザインはNMAXより好きなんだけどな～
エンジンはNMAXと一緒だしスマートキーも付いてる。
ただガソリンタンクが4.8Lと小さいのと
リアブレーキがドラムなのがマイナスかな

https://youtu.be/P83H_nK_mZY

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:33:29.88

NMAXの名前ってホンダの軽自動車みたいで、ださいね。

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:54:00.19

急にどうした？

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:57:32.58

日本語が不自由なベトナム人がいるようだなｗ

**774RR** · 2019/05/02(木) 17:10:41.45

軽自でMAXゆーたらダイハツだろ
エアなだけじゃなくて知識もないのか

**774RR** · 2019/05/02(木) 18:53:25.44

フェローMAXですね。わかります

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:41:01.66

>>321
不法滞在ですね。わかります

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:02:26.14

ヤマハ純正のコンソールバック付けてる人います？

固定の仕方は何となくわかるんだけど

左右にズレたりしないやのかな？

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:06:06.51

間違いです！

左右にズレたりしないのかな？

**774RR** · 2019/05/02(木) 23:29:47.41

乗り込む時に前蹴りでふっ飛ばしそう

**774RR** · 2019/05/02(木) 23:59:16.87

>>323
通勤で使ってるよセンタートンネルに乗せて接触する部分は
滑りにくい素材でできてるから走行中も気持ちニーグリップ
した状態で走ってれば問題ないよ
荷物をパンパンに詰めると車両と接触する面積が減って
足で挟んでも安定しないからそれは注意ね
最近47ℓの箱をつけたらバッグも箱に入れるようなった

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:29:01.37

>>323
見るからに給油する時に邪魔になりそうだしお薦めしない

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:46:36.36

nmaxに47Lのトップケースってデカすぎだろ

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:51:52.40

>>296
タイヤが13インチって聞いたから250スクーターのが使えるかと思ったら
全然入らなくて使用不可だった件

**774RR** · 2019/05/03(金) 01:51:39.04

ナップスに在庫あったからエンジェルスクーター履かせたけど、剥けたらドライもウェットも純正の比じゃない
もっと早く変えれば良かった

**774RR** · 2019/05/03(金) 05:22:32.76

>>328
今年度隣の営業所に転勤したから店舗間の引っ越し用で買ったんだよ
重すぎるのは載せれないが便利なんよただ卵型してるから
書類綴じるファイルとか四角いものはあまり入らなくて苦戦したわ
キャリアはキジマの買ったがゴツくて丈夫そう箱はワイズギア製だよ

**774RR** · 2019/05/03(金) 07:03:00.68

>>330
乗り心地とかどんな感じ？

**774RR** · 2019/05/03(金) 08:19:37.50

>>331
キャリアもワイズギアのにしておけばよかったのに・・・高いけど
キジマのキャリアはサブフレームが折れるよ
引っ越しの間持てばいいな

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:03:29.56

マジっすか！

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:04:24.78

折れるのって耐荷重オーバーで使用してたからじゃないの？

**774RR** · 2019/05/03(金) 11:19:50.92

キャリアとトップケースブラケットは別物

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:21:26.37

>>332
全然違う。乗り心地良いし、ロードノイズも純正から明らかに減った。
ブレーキのときのグリップも良い。
評判良いモビシティ・シティグリップ辺りとの差が気になるなぁ
乗り比べてみたい

**774RR** · 2019/05/03(金) 15:40:16.97

NMAXの乗り心地が悪いという悪評が広まってる原因の半分は純正タイヤのせいだと思うは