【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:00:55.97

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:48:59.22

ちなみにプラグレンチは車載のやつじゃなくて
手持ちの中で一番長いソケットを使ったゾ

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:52:58.07

>>261
それで何台もやってきたんだから大丈夫だよ
っていうか自分で整備したいけどわからないんだったらサービスマニュアルぐらい買えよ

**774RR** · 2019/04/30(火) 06:38:07.04

そういや買って19000km走ったがまだスリップサイン出てないな
経済的って言えば経済的だけど純正は相当硬いタイヤなんだなw
まぁ普段乗りでも危険とか滑ったって経験はないからいいけど
アドレスV125乗ってた時は約8000kmで交換してたわ

**774RR** · 2019/04/30(火) 08:21:35.23

>>228

ウェビックしかしらねぇのか

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:06:59.57

>>244
ウェビックをなんだと思ってるんだ？ただの小売業者だぞ？
ウェビックになくてもタイヤ専売業者なんかは普通に在庫持ってたりするが

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:09:38.08

>>261
銀色のカバーから下を全部外さないと手が入らなくて作業できないよな
手が入るスペースを確保しないとプラグケーブルの頭を着脱したり、プラグを外したり差し込んだりといった作業が出来ない

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:17:24.87

明るい話題の無いバイクだな・・・・・・・・

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:20:29.51

同じ話題は過去スレで何度も論破されてるのに馬鹿なんだろうな
まだタイヤはウェビックで取り寄せるのが一番手に入りやすいとでも思ってんのかな

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:18:12.74

>>267
出来るのは出来るけど無理ならフットパネル外した方がやりやすい
https://i.imgur.com/WEZRJMh.jpg

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:18:49.64

>>259
俺も正規手順は知らないが、多分バイク屋に頼むとバイクをリフトアップして
車両下部からの作業になるんじゃないかと予想
側面部からのアプローチは工数が多すぎて不自然な気がする

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:19:12.14

まぁいずれの場合にせよプラグアクセスが悪くて整備性が良くないのは確か。

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:39:41.02

>>271
いや、バイク屋も基本は側面のパネル取り外してするし
サイドカバーとフットパネル取り外すだけだから簡単だし工数もそんなにかからないし
サービスマニュアルにもそう書いてあるし
どの車種もそうだけどプラグ交換に工数が多すぎて不自然とかないから

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:40:38.48

今タイヤ交換してるんだがこのスレの情報通りノーマルタイヤくっそ硬くて難儀してる

朝8時くらいから作業してるが
ノーマルタイヤのビードが硬くて全然タイヤが外れねー
タイヤレバー1本入れてビード起こす
1本目の10センチ隣に2本目のレバーを入れてビード起こす
2本目の10センチ隣に3本目を入れる→硬くて動かない全然上がらん
タイヤレバーが悲鳴を上げるし
無理するとホイールが曲がりそうなレベル

もうタイヤ破壊して外すわ
今からホムセンでグラインダー買ってくる

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:44:08.74

因みにバルブムシはちゃんと外してエアー抜いてるし
ビードブレーカーでビードも落としてから作業してる

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:44:31.76

もちろんビードワックスもたっっっっぷり塗ってる

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:54:41.16

>>276
鉄タイヤでもはめてんの？2本目起きてんのに3本目起きない意味がわからないんだが
タイヤ外す作業でどこにビードワックス塗るの？
下手くそなんだったら自分でやるなよ
グラインダー買う金でバイク屋持ち込んで外してもらえよ

**774RR** · 2019/04/30(火) 13:12:07.73

また始まってるやんｗ

**774RR** · 2019/04/30(火) 13:35:58.31

>>274
>2本目の10センチ隣に3本目を入れる

これが間違いなんだよね
コツ見つけるまでガンバレw

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:53:34.59

自分でやる充って何なん？
いきってんの？

**774RR** · 2019/04/30(火) 18:45:26.55

元阪神大リーガー日ハムの新庄は
現在もNMAXに乗ってるのかなあ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:48:53.90

>>280
いきってんのはおまえだろ能無し！

**774RR** · 2019/04/30(火) 20:29:13.61

>>282
落ち着いて落ち着いて
どうせチャリンコ乗り回してる子供だろう

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:16:49.49

趣味も兼ねて自分で何かやる=いきってる
って発想が理解しがたい
代金払って店に頼まず自分でメンテ修理交換
花屋で育ったの買わずにガーデニングで種から育てる
店で買わずに庭で家族で食べる為の野菜育てる
業者に頼まず自分で日曜大工
自分でやる=趣味と節約の両立で良い思う
逆に代金払って労力と時間を他人様に任せる=それで世の中の需要供給が成り立ってるから良いと思う

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:53:44.59

急に語り出しててワロスw

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:58:39.17

不細工きたーっ!!

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:32:56.52

>>244
こいつは自称メカニックね。
もう論破されすぎてタイヤの在庫にケチ付けるしかないんだな()

**774RR** · 2019/05/01(水) 01:20:13.42

満タンから150km走っただけで燃料警告が点滅するんだけどこのバイク燃費悪すぎない？俺だけ？

**774RR** · 2019/05/01(水) 01:41:00.17

>>288
前スレのアベレージ燃費画像見たか？50km/L達成してたぞ

**774RR** · 2019/05/01(水) 02:00:59.54

素朴な疑問なんだけど
ハンドル下でキーシリンダー脇の
ペットボトルを入れるには最適なスペースなんだけど
雨が降ってる時に走ったら雨水とか溜まらないの？
溜まるとしたらどうやって排除してるの？

**774RR** · 2019/05/01(水) 04:32:17.55

そこは金魚を飼育するスペースやで

**774RR** · 2019/05/01(水) 07:34:51.01

>>288
どんな状態？渋滞に8時間ぐらい捕まってたなら可能性あるけどw

**774RR** · 2019/05/01(水) 08:36:28.95

>>290

穴あいてるよ。二つ。
試しに水入れてみた。
フロントパネルとセンタートンネル上パネルのジョイント部から漏れてきたけど、通常じゃない入れ方だから伝ってきたのだろう。
一般的な雨水の範囲では気にならないだろうし、タイヤの方に落ちるかもしれないし。
どっちにしろゴミで穴が埋まってなければ水はたまらない。

**774RR** · 2019/05/01(水) 09:41:33.77

>>288
片道5Kmで信号多数、慢性的渋滞の通勤路で使用してるけどトリップ200Kmのあたりで目盛り一つになる(点滅はしてない)
これもそんなにいい燃費とはいえないけど150Kmは異常
バイクの個体か乗り手のどちらかに問題あるのでは

**774RR** · 2019/05/01(水) 10:00:42.77

>>294
まんま俺と同じだな
150キロで点滅はやばいなw

**774RR** · 2019/05/01(水) 11:28:15.85

他のバイクからNMAXに乗り換えた人に聞きたい
NMAXに乗り換えてから後悔したことってありますか

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:10:16.02

>>296
キックが無い

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:27:28.59

>>296
嫉妬されて牛丼屋細ちんバイトの発達障害にスレ荒らされること

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:46:11.55

>>296
インナーボックスもう少し欲しかったかな
キックはあってもなくても今のインジェクションだとバッテリー上がったら同じだし

**774RR** · 2019/05/01(水) 12:51:06.06

>>296
いろいろと装備が奢られてるけど俺の用途は通勤用なのでもう少し割り切って下駄として使える、アドレスとかアクシスやディオみたいな機種にしとけばよかった
物としてはいい物だと思うよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:40:19.61

明日からNMAX125で、ある意味地獄の2泊3日全行程1,200キロ程の下道ツーリングへ行ってきます♪

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:54:30.44

どこ行くんだよｗ

**774RR** · 2019/05/01(水) 14:08:22.17

札幌だよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:20:40.29

燃料計のランプって点滅するんだ。
いつも一個になったら給油してたから全然知らなかった
点滅したら残り1Lくらい？？

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:57:30.08

一週間前に納車したんだけど
買った時に「DCソケットは付いてますよ」って説明があったんだが
全然それらしいのが見つからない

電話しても休みだから聞けぬ
誰かヘルプミー

**774RR** · 2019/05/01(水) 17:25:08.88

ＤＣソケットを後付しやすいようになってるだけで最初から付いてないよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 17:33:34.41

>>304
たぶんそれくらい

**774RR** · 2019/05/01(水) 18:29:53.56

>>306
あっ。そういう意味だったのか
なーんだ、どこかに付いてるかと思って期待しちゃった

**774RR** · 2019/05/01(水) 21:49:01.34

>>288
加速が良くて面白いから
アクセルをガンガン開けまくる乗り方したでしょｗ
俺も最初の頃そうだったは

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:09:03.98

エコラン意識しながらアクセルじわ～～っと動かさないとすぐ燃費悪くなるしな

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:00:46.36

燃費が悪い悪い言ってる人はアクセルの開け方が雑なんだと思う

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:14:13.03

>>311
それゆーと又60km/hうんぬんの発達障害が湧くぞw

**774RR** · 2019/05/02(木) 07:41:39.11

カブ乗ってろ！が口癖のw

**774RR** · 2019/05/02(木) 10:15:12.91

>>310
じわ～っと開けたら余計に悪くなるよ
パッと開けてパーシャル

**774RR** · 2019/05/02(木) 13:09:12.19

>>310 のような奴って、NMAXどころか他のバイクやクルマも運転したことないんだろうなw

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:02:23.36

ヤマハはNVXを日本で販売しないのかな？
デザインはNMAXより好きなんだけどな～
エンジンはNMAXと一緒だしスマートキーも付いてる。
ただガソリンタンクが4.8Lと小さいのと
リアブレーキがドラムなのがマイナスかな

https://youtu.be/P83H_nK_mZY

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:33:29.88

NMAXの名前ってホンダの軽自動車みたいで、ださいね。

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:54:00.19

急にどうした？

**774RR** · 2019/05/02(木) 16:57:32.58

日本語が不自由なベトナム人がいるようだなｗ

**774RR** · 2019/05/02(木) 17:10:41.45

軽自でMAXゆーたらダイハツだろ
エアなだけじゃなくて知識もないのか

**774RR** · 2019/05/02(木) 18:53:25.44

フェローMAXですね。わかります

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:41:01.66

>>321
不法滞在ですね。わかります

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:02:26.14

ヤマハ純正のコンソールバック付けてる人います？

固定の仕方は何となくわかるんだけど

左右にズレたりしないやのかな？

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:06:06.51

間違いです！

左右にズレたりしないのかな？

**774RR** · 2019/05/02(木) 23:29:47.41

乗り込む時に前蹴りでふっ飛ばしそう

**774RR** · 2019/05/02(木) 23:59:16.87

>>323
通勤で使ってるよセンタートンネルに乗せて接触する部分は
滑りにくい素材でできてるから走行中も気持ちニーグリップ
した状態で走ってれば問題ないよ
荷物をパンパンに詰めると車両と接触する面積が減って
足で挟んでも安定しないからそれは注意ね
最近47ℓの箱をつけたらバッグも箱に入れるようなった

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:29:01.37

>>323
見るからに給油する時に邪魔になりそうだしお薦めしない

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:46:36.36

nmaxに47Lのトップケースってデカすぎだろ

**774RR** · 2019/05/03(金) 00:51:52.40

>>296
タイヤが13インチって聞いたから250スクーターのが使えるかと思ったら
全然入らなくて使用不可だった件

**774RR** · 2019/05/03(金) 01:51:39.04

ナップスに在庫あったからエンジェルスクーター履かせたけど、剥けたらドライもウェットも純正の比じゃない
もっと早く変えれば良かった

**774RR** · 2019/05/03(金) 05:22:32.76

>>328
今年度隣の営業所に転勤したから店舗間の引っ越し用で買ったんだよ
重すぎるのは載せれないが便利なんよただ卵型してるから
書類綴じるファイルとか四角いものはあまり入らなくて苦戦したわ
キャリアはキジマの買ったがゴツくて丈夫そう箱はワイズギア製だよ

**774RR** · 2019/05/03(金) 07:03:00.68

>>330
乗り心地とかどんな感じ？

**774RR** · 2019/05/03(金) 08:19:37.50

>>331
キャリアもワイズギアのにしておけばよかったのに・・・高いけど
キジマのキャリアはサブフレームが折れるよ
引っ越しの間持てばいいな

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:03:29.56

マジっすか！

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:04:24.78

折れるのって耐荷重オーバーで使用してたからじゃないの？

**774RR** · 2019/05/03(金) 11:19:50.92

キャリアとトップケースブラケットは別物

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:21:26.37

>>332
全然違う。乗り心地良いし、ロードノイズも純正から明らかに減った。
ブレーキのときのグリップも良い。
評判良いモビシティ・シティグリップ辺りとの差が気になるなぁ
乗り比べてみたい

**774RR** · 2019/05/03(金) 15:40:16.97

NMAXの乗り心地が悪いという悪評が広まってる原因の半分は純正タイヤのせいだと思うは

**774RR** · 2019/05/03(金) 16:08:59.84

いや1本5800円のリアサスのせいだろ

**774RR** · 2019/05/03(金) 16:19:44.03

いやいや、固くて座り心地の悪いノーマルシートのせいだろ

**774RR** · 2019/05/03(金) 17:22:54.43

一番悪いのはおまえらの頭だろ

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:16:12.80

サスやシート、タイヤが安物なのも前後ABSとのトレードオフみたいなもんでしょ？
コストかかる装備で前後ABSだと税込み35万円なんて価格にはなんないと思うよ。
ABSは後付けできないんだから、デフォルトで装備してあって、他のコスト下げてる部位は気にくわなかったら金出して装備交換してください、な作りになってるのもいいもんだよ。

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:49:16.89

>>340
リアサス「ぼくは硬すぎて全然沈まないフロントフォーク君が悪いと思います！」

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:53:01.47

>>340
フレームも硬いんだよな、サーキットでレースするわけじゃないのに
リアサスとタイヤ替えたけどまだシグナスより硬い気がする

**774RR** · 2019/05/03(金) 18:57:39.90

フレームの剛性を売りにしておけば
剛性という単語を見ただけで脳汁垂れ流すアホを簡単に釣れるからね

**774RR** · 2019/05/03(金) 19:11:12.54

フレーム硬いのは曲がりの速度重視設計のせいたが、そんなもん街走行では不要ってんなら、フレーム柔らかいPCXに乗り換えたほうがいいんでないの？
加速緩いけど振動少なくて燃費もいいし、そういう意味では普段使いの実用性は上になるのでは？

**774RR** · 2019/05/03(金) 19:55:07.53

ぶっちゃけ乗り心地だけならスペイシー110の方が良かった。

**774RR** · 2019/05/03(金) 21:03:01.76

>>344
シグナスのサスフニャフニャじゃん
あのレベルだとかなり怖いよ

**774RR** · 2019/05/03(金) 21:37:44.13

SS乗ったことがある奴と原チャスクーターしか乗ったことがない奴の違いだな

**774RR** · 2019/05/03(金) 22:45:12.51

NMAXのリヤサス言うほど悪くないと思うが、ほんの少しコーナーリング中に沈んでくれるとトラクション掛けやすいのにな

**774RR** · 2019/05/03(金) 23:24:13.06

>>344や>>345は、PCXがJF81でダブルクレードル構造にして剛性アップさせたことも否定なのかな？

**774RR** · 2019/05/04(土) 06:15:08.63

本当に試乗もせずに買ったバカが多いスレだなw
ってか、買ってもなく買ったふりしてるだけか？
それだけの極端な特性なら試乗しただけで分かるだろ

**774RR** · 2019/05/04(土) 08:09:38.16

買えないヤツが僻んで粘着しているだけ

**774RR** · 2019/05/04(土) 08:44:14.96

>>330
みんなシティグリップばっかだから俺も初タイヤはエンジェルスクーターにしたいんだけどノーマルが減らねー減らねーw
でももう替えちゃおうっと

**774RR** · 2019/05/04(土) 08:56:18.51

違うよ。
今まで色々とネギャキャンしてたけど、その殆んど全てが論破(嘘だった)されたから。
仕方なく乗り心地が悪い等々…数値化(主観)出来ない言いがかりをつけてるだけ。
自称メカニックも本物のメカニックが登場してフルボッコだしね。

**774RR** · 2019/05/04(土) 09:07:03.87

タイヤはタイヤの残り山以外にもゴム自体の寿命というものがあるから
長くても2～3年で交換した方がいいよ
じゃないと溝が残っててもゴムが硬化してて滑りやすくなるから

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:16:40.75

結局アンチが思い込みで叩いてただけなんだよね。

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:32:48.70

>>296
買い換えじゃなく増車だけど
今のところSR400より維持費が高い
燃費も思った程よくなかった

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:41:22.25

不自然な多数の遅レス
マッチポンプ

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:03:31.90

>>356
うちの場合納車した直後からタイヤが滑りやすい傾向があったので
まだ新品でヒゲも残ってたけど即シティグリップに交換してノーマルタイヤはヤ○オクに流した

新車でも年式が古い車両は納車整備の時に交換するのがベター

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:09:15.16

シティグリップって摩耗具合は
どんな感じですか？
BSみたいにグリップはいいけど
摩耗も早いみたいな感じ？