【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:00:55.97

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/05/15(水) 16:51:32.97

近所迷惑考えろよ

**774RR** · 2019/05/15(水) 17:17:54.56

>>516
俺も検討してみるわサンクス

**774RR** · 2019/05/15(水) 17:57:45.70

nmax125から、わざわざnmax155に乗り換える人いるけど勿体ないと思う
ヤフオクとかで3万円程度でピストン、シリンダー、デコンプピン、ECUまでセットになってて文字通りポン付け
あとはプーリーの間にあるワッシャーを1枚抜けば、変速が高速側に伸びて、もう155になっちゃうからね

わざわざ新車買いなおすなんてバカバカしいよ

**774RR** · 2019/05/15(水) 17:58:07.88

１２５は駆動系フルチューンすれば１５５（ノーマル）以上に速くなるって

**774RR** · 2019/05/15(水) 17:58:49.96

あっ、カムシャフトもセットで入ってたな

**774RR** · 2019/05/15(水) 18:00:15.79

>>520
じゃあ、155でも駆動系フルチューンすればいいじゃん
それに125じゃバイパスや高速乗れないからもうヤダｗ

**774RR** · 2019/05/15(水) 18:25:43.94

>>519
ウェイトローラーは変えた？

**774RR** · 2019/05/15(水) 19:07:44.19

155でナンバー白になるなら、もっと大きいの買うわな

**774RR** · 2019/05/15(水) 20:06:38.75

80km/h以上だと乗り心地は褒められたもんじゃない

**774RR** · 2019/05/15(水) 20:17:01.63

>>511
淡々と実行、カッコいいね。ようこそ155の世界へ。

**774RR** · 2019/05/15(水) 20:41:52.03

155は燃費悪いのにタンク小さいのが駄目

**774RR** · 2019/05/15(水) 21:26:45.54

>>523
そのまんま変えなくていいよ

さてと...つぎは12リットルタンクに乗せ換えようかな

しかしノーマルタンクの脱着もちょっとした知恵の輪だったから苦戦しそうだ

**774RR** · 2019/05/15(水) 21:31:49.58

>>526
仲間入り嬉しいです
もっとはやくやっておくべきだったわ

**774RR** · 2019/05/15(水) 21:52:33.40

10Lタンクにしようかな
https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&;initiative_id=&SearchText=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF+nmax

**774RR** · 2019/05/15(水) 23:19:00.89

NMAXを買ったことを後悔したくないが為に

自分自身に、買って良かったを
ひたすら連呼して
自分自身すらも、洗脳しようとする行為は
見ていてあまりにも見苦しいし浅ましいですよ

**774RR** · 2019/05/15(水) 23:29:08.08

>>531
そりゃおまえの願望だろカス！

**774RR** · 2019/05/15(水) 23:33:36.65

>>525
タイヤは純正？
オイルは安物？

80ならむしろ快適。90でも問題なし。

**774RR** · 2019/05/15(水) 23:48:40.48

>>528
ローラーは変えなくてもいいのか
155は125より少し重いのがはいってたっけ？パワー上がるぶん少し重めがいいような気がするがどうなんだろう

**774RR** · 2019/05/16(木) 01:11:24.31

YSP横浜戸塚の動画でNMAX155の実燃費調査、渋滞なし・高速・有料道路あり・約200km走行して燃費45.6km/l
わりと俺のより燃費がいいな

**774RR** · 2019/05/16(木) 03:02:54.69

燃費が良い話をすると全開自慢の発達障害が暴れだすぞ

**774RR** · 2019/05/16(木) 03:09:14.00

>>457
隣にTMAX530がいたら、優越感は破壊される。

**774RR** · 2019/05/16(木) 05:56:44.66

どこでも走れる最低サイズの155は自分にはベストバイ
普段の足とたまのツーリングに両立できる

**774RR** · 2019/05/16(木) 06:56:22.87

>>537
デカいスクーター好きなんだな、としか

トレーサーGTと155の2台体制だからあの小ささが光る

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:03:26.06

新型発売される2020年モデルのスペック詳細が出てないから
今ので我慢して乗ってやってる。
金貯めとくから期待をしてるよ
https://www.youtube.com/watch?v=o0k3gTgU8HE

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:03:29.93

そう言えばトレーサー重心が高くて乗りにくいとか言ってた馬鹿いたな
結局エアだったんだがw

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:22:21.00

ライトが暗いのとメーターが安物すぎるのは
さすがに次期モデルではどうにかしてほしい

**774RR** · 2019/05/16(木) 10:39:36.94

燃費の話をすると、40超えの発達障害+腰抜けが暴れだすぞ！

**774RR** · 2019/05/16(木) 11:16:28.37

>>542
超～中途半端なタイヤサイズを先ず何とかして欲しい

ホイールを13インチにするなら250ccビッグスクーター用と同じサイズにするか
トリシティやPCXと同じ14インチにしてほしい
NMAX専用の変なサイズの13インチタイヤのせいでユーザが不利益を被りすぎ

**774RR** · 2019/05/16(木) 11:48:12.38

不利益になるのは前まで汎用性のある物を汎用性のないものに強制的に変えられたなら話はわかるがもともと特殊サイズ付いていた物を選んだお前のミスを責任転嫁するなよな

**774RR** · 2019/05/16(木) 11:59:28.60

タイヤ替えたけど不利益なんて感じたことないな
値段も手ごろだったし意味わからん

**774RR** · 2019/05/16(木) 12:20:36.49

>>544
横剛性おじさん　ちーっす

**774RR** · 2019/05/16(木) 13:03:05.67

妙なタイヤサイズのおかげでタイヤの選択肢が全然ねーもんな
前後同じ銘柄で揃えられるタイヤがシティグリップとモビシティしかない状況ってのは
幾ら何でもあんまりだ

**774RR** · 2019/05/16(木) 13:23:32.76

何回同じ話題繰り返すんだよ
池沼かな？

**774RR** · 2019/05/16(木) 13:58:20.49

>>548
そろそろタイヤ交換しよっかなって思ってんだけど
マジでそんななの？

**774RR** · 2019/05/16(木) 14:21:48.81

>>550
そやで
どんまい

**774RR** · 2019/05/16(木) 15:39:12.51

タイヤの径が小さいと加速レスポンスが良くなるが、かといって小さすぎると中高速時のジャイロ効果も低くなり、安定性が悪くなる。
加速重視で車体の大きさも考慮しての、13インチタイヤというNMAXの設計は正しいと思うけど、商品種類が少なくカスタム幅が狭いのも事実だろう。
それがどうしても気にくわないんだったら、売れまくっててタイヤだけじゃなく他の部位のパーツも豊富でカスタムしやすいPCXに買い換えたら？

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:25:35.00

あんまりカスタムしてると幼稚で頭悪そうに見えるからどうでもいいや

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:36:08.92

>>553
NMAXを買ったことを後悔したくないが為に
自分自身すらも、洗脳しようとする行為は
見ていてあまりにも見苦しいし浅ましいですよ

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:36:57.24

同意
二種スクのカスタムしてるの見ると貧乏っていうか１台しか持ってないのかなと思う
通勤やチョイ乗りの道具用途だからリプレースマフラーとかお金勿体ないなあとしか

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:41:56.99

>>555
NMAXを買ったことを後悔したくないが為に
自分自身すらも、洗脳しようとする行為は
見ていてあまりにも見苦しいし浅ましいですよ

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:45:05.82

自称メカニックと愉快な仲間たちw

今日もせっせとマッチポンプお疲れ様ですw

**774RR** · 2019/05/16(木) 17:50:05.72

少し休憩します

**774RR** · 2019/05/16(木) 18:01:08.56

>>554>>556
＞NMAXを買ったことを後悔
後悔？
後悔してる奴いたらそんなのは馬鹿だろ？
PCXだろうがNMAXだろうがSWISHだろうが、どれも価格帯なりの完成度であり、味付けが違うだけだよ。一長一短で、加速重視のせいで燃費は犠牲にしたり、その逆だったり。
PCXはABS無いという理由で買って後悔してる奴なんかいたら馬鹿だと思うだろ？あの装備の豪華さでABS着けたら税込み35万円なんて値段実現できるわけないんだから。

**774RR** · 2019/05/16(木) 18:07:01.07

>>559
PCX150absは現地価格は24万ちょいやぞ

**774RR** · 2019/05/16(木) 18:38:59.13

輸入関税上乗せされるんじゃないの？

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:03:46.13

>>560
つまり、70000バーツ弱ってところか…。高いな。
バンコクだと屋台や大衆食堂での一食が40〰60バーツ、コンビニの缶やペットボトル飲料が10から15バーツぐらい。
この感覚だと、150ccバイクなどは40000バーツぐらいで購入できると思ってたんだけどね。ジャパンブランドは強いのかな？

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:20:41.79

現地価格を喚いてなんか意味あるの？

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:21:50.60

あ、知恵遅れかw

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:39:49.58

>>561
輸送コストだね。
ちなみにアドレス110はイギリスで30万円くらいした。

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:43:21.32

日本は40年くらい前から自動車関税かけてないよ

**774RR** · 2019/05/16(木) 20:12:56.88

新型気になって覗きに来たけどスレまともに機能してないのな
まぁどうせTMSイヤーだからTMSで発表→モーターサイクルショー前後で発売だろうけど

**774RR** · 2019/05/16(木) 21:21:28.88

>>550
AmazonとかWebikeでNmaxのタイヤを検索すれば商品数は割とそこそこある　【ように見える】　けど
大半は在庫切れだったり廃盤商品だったりで、ちゃんと注文できるのがモビシティとシティグリップ位しか無いって話だった気がする
ネット通販での在庫状況を調べてくれた人が前スレか何かに調査結果を書き込んでたと思うよ

**774RR** · 2019/05/16(木) 21:35:12.45

バイクの選択理由がカスタムパーツの多寡、なんてないからなあ…まあエアにはわからんか。
ヘッドライトdisり派の人で本当にNMAX持ってる人、AVISONのギョロ目買ってレポしてくれ。

**774RR** · 2019/05/17(金) 01:25:04.28

気温が高くなるにつれて排ガスが臭くなってきたような気がするんだけど同じような症状の人いませんか

**774RR** · 2019/05/17(金) 01:34:57.84

>>570
元から臭いですよ
鼻詰まりが治ったとかそんな感じでしょ

**774RR** · 2019/05/17(金) 02:04:08.88

>>570
O2センサーかECUか何かがあまり良くなくて
ガス濃いめで燃焼してるっぽいから
気温が高くなるとガスが相対的に濃いめになって
排ガスが臭くなることはあるね
仕様というか、持病みたいな物なので諦めろ

**774RR** · 2019/05/17(金) 10:18:12.36

>>572
CO値が基準値以上になってるってこと？
昨今の環境規制の厳しさから見てもメーカーがそんな仕様にしないとは思うんだけど

**774RR** · 2019/05/17(金) 11:32:33.36

エンジンが焼き付かないように濃いめに振ってあるか
PCXよりパワーを出すために濃いめになっている回転域があるか
O2センサーやECUがおかしいか
あるいはカムチェーンテンショナーに絡む不良かもね

いっぺんプラグ外して電極チェックした方がいいと思う
煤だらけで真っ黒とかだったら購入店に相談して
カムチェーンテンショナーを見てもらった方がいい

**774RR** · 2019/05/17(金) 11:39:57.16

>>574
なるほど
無知で申し訳ないんだけどテンショナーが悪いとなんですすだらけになるんだろう？

**774RR** · 2019/05/17(金) 11:48:30.01

574じゃないけどNMAXで報告されているカムチェーンテンショナーの不具合は
カムチェーンテンショナーが全く効かずカムチェーンが伸びきった状態と同じになるっぽいから
バルタイが狂うことくらい容易に想像がつく

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:16:24.19

テーショナーが全く効かないぐらい伸び切ってるならタイミングよりバルブにピストン突く方が心配だな
その前にかなり異音が出ると思うけど

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:25:18.19

そういえばエンジンからカチャカチャ異音がするっていう報告も結構あるな

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:45:00.31

>>574
濃いめに振ってあるとかどこ情報よ？

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:53:04.40

可能性の話でしょう

**774RR** · 2019/05/17(金) 13:09:58.64

なんかヤマハの小排気量スクーターって故障ばかりやな
まともなのビーウィズ125くらいじゃね

**774RR** · 2019/05/17(金) 13:13:44.57

>>581
どこも似たり寄ったりだが
カブのリコールまみれ知らんのか？

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:08:17.38

>>568
ネタ師の自称まぁメカニックさんこんにちわ(^-^)/

毎日せっせとマッチポンプご苦労様です。

今日のアルバイトは休みですか？
たまには大きな視野で世界を見渡してください。
他者を貶めても自身の幸せには結び付かないのですよ。

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:12:47.58

自称メカニックと愉快な仲間たち。

ところでジェネレータ発電量とABSの件はどうしたんですかね？

嘘がバレてから何事も無かったように息をしているのですか？

妄想と感想の症状が出てからは、さぞ息苦しい事でしょう。

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:34:12.94

>>581
小型スクーターではヤマハはスズキやホンダに10年遅れてるからね
アドレスやPCXが10年前に通り過ぎたようなレベルの初歩的なトラブルが多い

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:44:47.79

>>585
どんなトラブルがあるの？

**774RR** · 2019/05/17(金) 15:56:32.77

>>586
10年前にPCXはない。

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:24:41.78

>>587
ないんかーい

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:57:30.45

スレ荒らしってほんとに頭悪いんだな

**774RR** · 2019/05/17(金) 21:30:29.28

はて？暴れてんのは全開自慢の低脳１人しか居ないんだが？

１年以上前の話を持ち出してまでマウント取ろうとする発達障害

**774RR** · 2019/05/17(金) 23:48:45.03

10月納車したNMAX155乗り
マフラーが全体的に白っぽく変色してて
後ろとかから見た時に煤けた感じがして
全体をピカピカに磨くほど
マフラーがぼやけてるのが目立つん
新車の黒々とした色に戻す方法あったらおしえて

**774RR** · 2019/05/18(土) 00:01:09.08

リアサス変えたいんだけど乗り心地が良くなるのはどのメーカー?

**774RR** · 2019/05/18(土) 00:08:21.98

オーリンズ

**774RR** · 2019/05/18(土) 00:32:28.56

油性マジックでマフラー全体を
ムラなく塗りたくる。
作業はマフラーが十分冷えた状態で
行ってください

**774RR** · 2019/05/18(土) 01:48:03.54

>>594
やるなら耐熱塗料にしとけ

**774RR** · 2019/05/18(土) 02:03:45.08

いつものマッチポンプだから、まともな回答するだけ無駄。

**774RR** · 2019/05/18(土) 05:22:12.07

NMAXのタイヤ交換って自分で出来ますか？

**774RR** · 2019/05/18(土) 05:35:21.43

>>591
マフラー外して
マフラーガードも外して
脱脂してマスキングして
耐熱ブラックを吹くしかない

YZF-R25とかもそうだけど
インドネシアヤマハの黒塗りマフラーって
数年しないうちに塗料が劣化して白っぽくなるのよね
何でだろ

**774RR** · 2019/05/18(土) 05:38:09.55

>>597
今付いてるタイヤが何タイヤか知らないけど
ノーマルのScootSmartはタイヤが固すぎて素人にはムリ

ビードブレイカーとゴツいタイヤレバーを3本用意して
他のバイクである程度タイヤ交換に慣れてる人でも
タイヤが固すぎて作業が難航しやすいので
手組みだと半日くらい掛かる

**774RR** · 2019/05/18(土) 08:16:19.06

バイクは何に乗っています
かれこれこういう理由でやんごとなき事情で
このような荷物を雨天の中
どうしてもバイクで運ばなければなりません
距離は片道○ｋｍくらいです
中身を濡らさないようなパッキングの方法を教えて下さい

という質問ならアドバイスしようがあるが
ほんと質問の仕方の下手糞な人が多いね、この板は

**774RR** · 2019/05/18(土) 08:17:42.55

誤爆ゥ

**774RR** · 2019/05/18(土) 08:34:17.79

>>591
もし自分のだったら5-56を毎日たっぷり擦り込んでごまかすけど
模範解答としては塗り直すしか無いですとしか

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:07:59.67

>>597
低扁平で横剛性が高く硬いタイヤだから難易度かなり高いよ
途中で挫折した場合のリカバリーのことも考えながら時間と体力を残しつつ適切な判断力で作業する能力が必要
素直にバイク屋に行った方がいいと言いたい所だけど手組ではプロでも苦戦するだろうから
タイヤチェンジャー持ってない店で頼むと次回からは嫌がられるだろうな～

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:10:15.96

労力と時間を考えると店に交換任せるわ

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:29:53.57

>>603
いや苦戦しないが？
まーた嘘ついてる

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:30:53.15

>>602
マフラーに556w

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:38:04.41

タイヤ交換苦戦するのはビード外すコツを見つけられない能無しなだけだよ

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:43:56.39

ノーマルタイヤめちゃくちゃ固いよ
コツでどうにかなる相手じゃない

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:06:38.99

いやコツなんだよ
俺はなんとか見つけて数分でビード外せるようになったから

以前、スレで10cmずつタイヤレバーの間隔をあけて外そうとしてたとかあったけどそれが間違い
それみて無理だと思ってた

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:13:24.45

ヒント教えるとタイヤレバーは3本使うんだけど、それぞれ離して使おうとすると上手くいかない
1本は膝で固定、あとの2本ビードがリムから外すところで2本をギリギリまで寄せて交互に逆に捏ねながら使うんだよ

3本を離して使うと、それだけでビードが突っ張って余裕なくなるからね

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:16:34.22

ふーん　じゃあ質問
ビードを片方落として、もう片方を完全にホイールから外す時どうやった？

俺はそこで諦めた

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:19:13.18

確かに固いけど手交換で出来る範囲だけどな
動画アップでも出来ればわかりやすいんだけどな

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:24:56.79

基本的にやり方は同じだよ
大事なのは捏ねるタイヤレバー2本の使い方
1本で外そうとしたら、もう1本は固定ということでレバーは交互に動かさないといけなくなる
少しずつしか外れていかないけどね

もし、それでも出来なかったら才能ないということだw

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:25:09.24

自分が出来ないからって他人も出来ないとか思うなよ

**774RR** · 2019/05/18(土) 11:20:59.16

また横剛性おじさんが暴れてるのか？懲りないやつだな

**774RR** · 2019/05/18(土) 12:07:12.53

ヤフオクのボアアップ、欲しいけど何か怪しいんだよね