【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】
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(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/ >>668
そもそも原付で大容量の電力消費は想定していないだろ。
根本が間違ってる。
しかも発電量が少ないと言ってるが、何に対して少ないの?
この辺を曖昧に議論しても無駄なんだがね。
例えばポルシェに積載力を求めても意味がないだろ。 >>663
なんで自演だときめつけてるのよ
651とは別人よ、害基地さんw >>669
入りそうだけど食パンは型くずれの危険がある DCソケットをイモビライザー専用と思い込んでる馬鹿がいて草 ヤマハ販売店勤めだけどうちのお客さんのNMAX で電装品が原因でバッテリー上がりは聞いたことないな >>671
えーーーっっ!!
いつ俺が自演と決めつけたの?
ねぇー教えてくれる?
ねぇー早く教えてよキチガイさんw
逃げるなよ >>669
それ以下ならギリギリ入るかもしれないけど
中身がそれ以上増えると多分入らない >>671
君の主張はかなりおかしいよ
言い出した方に説明責任があるのは当然で常識なんだけど
しかも横レスしといて自演と決めつけられたと主張するとか
どんだけ頭が涌いてるんだよ よこやり入れるなら>>654が根拠を示せばいいだけ どこのスレでも赤字は基地害かかまってちゃんだな
スレ汚すだけ ガキかよ
最近はアンチのレベルも低くなったもんだよな。
毎回論破されたネタ持ってきて、何の根拠も示さないんだから。
自称メカニック以下のクソw >>669
ギリギリ入るかもしれんが
夏場は結構高温になるから
納豆なんかの生ものはすぐ駄目になると思う グリップヒーターはバイクの装備だからまだしも、電熱ウェアは自分の装備だろ。得意の自家発電でもどうぞ。 ヤマハは中国が起源で中国4000年の歴史から生まれました。
ヤマハおよびヤマハ発動機は中国所有の会社で日本の物ではない。
ヤマハの技術は中国人が築いたもので日本人は関係ない。
ヤマハのバイク中国人のものなので日本人は乗るな。
日本は中国人の物、日本人は日本から出ていけ。 2020年モデルではホンダのACGみたいな物が付くみたいだから発電量大幅アップだろ
現行型は諦めろ金貯めて次期NMAXを買え155ccは40万円超えると予想してるからな
消費税10%含めて 発電量が上がれば快適装備が手に入るのに、バカはこのままで良いってさw 発電量増えて装備も豪華になると、値段も大幅に上がっちゃうんじゃないの? 発電発電うるせーよ親でも殺されたんか?
NMAX 持ってねーくせになんでこのスレいんの?
かまってちゃんかよワロス >>693
お前もエアNMAX 乗りだろ?
お前も含め全員バカだもんな? >>690
お前が馬鹿だろ
原付に豪華装備を求めてるやつなんか相手にしてないんだよ
このクラスはバランスとコストパフォーマンス。
お前のような少数の馬鹿相手に商売なんてしないからw
そんなに発電量が欲しければ、このスレから出ていってPCXハイブリッドでも買えや
もっともっと発電するぞwww nmax、フルモデルチェンジ前の最終型がそろそろ出るらしい。
反転メーターとリアサス程度らしいですが。 有ればあった方が良い機能なのに、どの角度から見て能書きたれてるんだかw 初期型白、箱付き走行5,000kmはいくらくらいで売れますか? ただでさえ見辛いメーターなのに反転液晶とか正気か? 日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな でかい発電量でダイナモの抵抗が増えて、加速悪くなるのはいやだな。
これじゃね? >>700
シンプルで見やすいというのが世間の評価なんだが正気か? お前らなんか可哀想
そんなに必死に自分を洗脳しちゃって
これから買いたいって人の為に
ダメな所はダメって正直に言えよ
俺も最初はアンチが騒いでるだけと思って買ったが
アンチの言うとおりじゃねーかよ
ハァ…PCX買った友達に嫉妬の毎日 >>705
PCXもNMAXも、値段なりの完成度であり、トレードオフの観点からすればどちらも「ダメな所はダメ」と言えるけど。
NMAXの場合は、振動大きいとか燃費悪いとか装備が貧相とか、そんな所だろうか。でも、それらはNMAXの長所である加速の強さやABS装備のトレードオフ点でしかないよ。
とにかくあなたには、NMAXを売却してPCX購入することをすすめるよ。人によって向く向かないはあるから。
楽器で、プレベ買って後悔してる奴にジャズベ勧めたら感謝された経験もある。これもトレードオフの一例。 【中国人Net工作員のお仕事 中国人留学生のバイト】
海外の反応系ブログは最も稼げる中国人工作員(留学生)の収入源
工作員(中国人留学生)ブログ開設で安定収入
掲示板でのレスや都合の悪いスレッド流しも仕事の対象
欧米では工作活動の監視や対策が強化されてきたが日本は野放し
・中国では政府によるネット上のプロパガンダのために200万人雇う
・ハーバード大学の研究チームが流出した大量の文書を分析した結果、
・工作員たちは、報酬が1メッセージあたり0.5人民元(5毛≒約8円)からで単に話題を変えるだけのレスでOK
スレッド流しなどでもOK,電子マネーチャージで報酬を受け取る
・少ない単価をカバーしようとするかのように彼らはものすごい量の投稿をする
日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト) >>706
それな
大人が自分で判断して買ったのにあーだこーだは見苦しい
しかもたった30万円の乗り物で(笑)
発電量が欲しければさっさとPCX買えば良いのに
よほど貧しいのか馬鹿なのか? >>705
なんか惨めな人生だなw
お前のような底辺な思考で生きていくのは疲れるだろう? 【中国人Net工作員のお仕事 中国人留学生のバイト】
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日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト) >>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ 660 774RR sage 2019/05/19(日) 11:00:03.71 ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
668 可哀相だから sage 2019/05/19(日) 13:16:23.47 ID:eFdvZFi+
>>664
グリップヒーターが3A 電熱ウェアが6〜7Aインナー上着、灯火類とエンジンにも電気は必要だよ
発電量少ないのはユーザーが声を上げないと、いつまで経っても便利にならないぞ
言い切ったんだからちゃんと逃げずに証明しようね^ ^ 690 774RR sage 2019/05/19(日) 21:20:38.83 ID:eFdvZFi+
発電量が上がれば快適装備が手に入るのに、バカはこのままで良いってさw
693 774RR sage 2019/05/19(日) 22:01:51.84 ID:eFdvZFi+
バカしか居ないwww
うんだから発電量が欲しければPCX買えば良いよね?
そんな事も分からないのかな^ ^
バカにブーメラン刺さってて草 元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! 逃げるな口癖の毎日連投するきもい粘着がいるな
毎回NGするのも面倒だからコテハンにでもしてくれや >>716
技術者レベルの知識までは期待しないけど、
物理法則を否定するのは顔に「アホ」って書いて外出するのと変わらんよ。 >>705
さっさとPCXに乗り換えれば良いだけの事じゃん?何言ってんの? さてさて
今回もやはり【根拠】を示せなくて【逃げる】んだろうなバカw
毎回毎回【論破】されてたいへんだよねー
あ!どーせ【逃げる】から関係ないかw 660 774RR sage 2019/05/19(日) 11:00:03.71 ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
>>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ
717 774RR sage 2019/05/20(月) 08:13:09.60 ID:HZVKHzkG
逃げるな口癖の毎日連投するきもい粘着がいるな
毎回NGするのも面倒だからコテハンにでもしてくれや
( ´,_ゝ`) アスペルガー症候群だろ、誰も相手にしないよ時間の無駄 IDコロコロ変える奴も多いし次はワッチョイ付ければいいのに 723 774RR sage 2019/05/20(月) 08:36:48.69 ID:mtj5UhFU
660 774RR sage 2019/05/19(日) 11:00:03.71 ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
>>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ
717 774RR sage 2019/05/20(月) 08:13:09.60 ID:HZVKHzkG
逃げるな口癖の毎日連投するきもい粘着がいるな
毎回NGするのも面倒だからコテハンにでもしてくれや
( ´,_ゝ`) >>720
逃げてるで結構なんで糞コテで頼むわ
ハエみたいで鬱陶しいんだわ 723 774RR sage 2019/05/20(月) 08:36:48.69 ID:mtj5UhFU
660 774RR sage 2019/05/19(日) 11:00:03.71 ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
>>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ
717 774RR sage 2019/05/20(月) 08:13:09.60 ID:HZVKHzkG
逃げるな口癖の毎日連投するきもい粘着がいるな
毎回NGするのも面倒だからコテハンにでもしてくれや
( ´,_ゝ`) 723 774RR sage 2019/05/20(月) 08:36:48.69 ID:mtj5UhFU
660 774RR sage 2019/05/19(日) 11:00:03.71 ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
>>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ
729 774RR sage 2019/05/20(月) 17:33:40.88 ID:KyobS+Rf
>>720
逃げてるで結構なんで糞コテで頼むわ
ハエみたいで鬱陶しいんだわ
( ´,_ゝ`) >>729
逃げるならいちいちレス返すなアホが
ハエみたいで鬱陶しいんだわ もう誰かかまってちゃんの相手してやれよ
完全に壊れてきたじゃないか 731 774RR sage 2019/05/20(月) 18:50:52.74 ID:mtj5UhFU
723 774RR sage 2019/05/20(月) 08:36:48.69 ID:mtj5UhFU
660 774RR sage 2019/05/19(日) 11:00:03.71 ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
>>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ
729 774RR sage 2019/05/20(月) 17:33:40.88 ID:KyobS+Rf
>>720
逃げてるで結構なんで糞コテで頼むわ
ハエみたいで鬱陶しいんだわ
( ´,_ゝ`) ID:eFdvZFi+
150Wしか無いなら、電熱ウェア+グリップヒーターは無理だな
>>660
どうして無理なの?
グリップヒーターも電熱ウエアも色々あるんだけど?
無理な理由を説明してくれるかな?
逃げるなよ
729 774RR sage 2019/05/20(月) 17:33:40.88 ID:KyobS+Rf
>>720
逃げてるで結構なんで糞コテで頼むわ
ハエみたいで鬱陶しいんだわ
逃げハエ( ´,_ゝ`) マトモなフリしてても赤字なんて何処のスレでも嵐と誤差だからな
本性が出ただけ リッター50kmなんてメーター画像見たことあるけど、NMAXでそこまでの高燃費ってどうやるのだろうか?
俺はいつもリッター40kmギリギリか、それを下回るぐらい。二車線以上の幹線道路なら頻繁に交通の流れが良いほうを走り、時速80km以上まで加速するのも普通。
こんな走り方だから燃費悪いのだろうか?
追い越しなどにこだわらす、時速60km程度でずっと走ってたりすると高燃費になるのだろうか? >>740
週末に往路は下道でクネクネ、復路は高速道路でワープ、的なツーリングで
現在odo 3000kmくらい。
久々に往復下道のツーリングで燃費下がるかと思いきや、逆に上がってメーター燃費48.6km/L。
別にノロノロ走ってるつもりはないけど、流れてる車の間を縫って走ったりはしないかなあ、 >>740
エコランを意識しながら
信号発進ではアクセルをジワ〜〜〜〜〜〜〜〜っと開けて
とにかく急発進・急停止をしないように気を付けながら
おそるおそる乗ればリッター45は超えるよ@125
燃費検証動画とかで良く広まってる手口
ただ、それだと何のためにNMAX買ったか分からなくなるし
ジワジワ加速すると後ろから四輪に煽られまくって怖いんで
もう燃費悪くなるの覚悟で好きにアクセル開けて乗ってる 一方で、好きなように乗ってもリッター40確保できるんだからスゲェよなPCX >>742>>743
なるほど、参考になった、ありがとう。
VVAのスピードアドヴァンテージは魅力だが、これに依存すればするほど燃費は悪くなると
考えたほうが良さそうだ。 >>744
特にハイブリッドのやつすごいよね、あれ。
裏技である最アシストを利用すれば、時速80km程度までの加速はNMAXと同等レヴェルだし、それでもって
昔から定評のある静寂性と燃費性能は確保されてるわけだからね。
NMAXもハイブリッドが出たら、PCXとは違い燃費にプラスされる設計にしてほしいかなぁ。
素のエンジン加速性能の高さはわかりきっていることだからね。 価格高騰するならハイブリッドは要らんな
原二に50万も出せないわ 試乗でハイブリッドにほとんど効果感じなかったからNMAX選んだわけだし…
買いも乗りもしないエアが必死でステマしても苦笑するしかない。 PCXハイブリッドが凄いとか言うけどアシスト3秒とかw
nmax125と加速比較してるけどあんまり変わらんからまた草生えるわw
https://www.youtube.com/watch?v=BVRElHcXaTk 現NMAXオーナー前PCXユーザーから言わせてもらうと正直言ってJF81はゴミ、JF84ハイブリッドは良いと思うよ >>744
加速、最高速ではNmaxに劣るけど
燃費を気にせず自由に乗っても
好燃費を確保できるのがPCXの良い所 >>751
前輪のみABSのコストカット欠陥ブレーキシステムだけどなwww JWLsportsのタイ製のマフラー安かったもんでポチった YAMAHA純正サウンドの良さを分からない奴がNMAXに乗るなよ コピペ乙。
自分以外にPRUNUSつけてる人見たことないんだけど、
YAMAHAならぬサクラ工業サウンドにこだわりある人いるんだろうか。 >>740
田舎道のツーリングで余裕で50l/kmでるぞ。
それもエコランじゃなく法定+αで >>757
一定速で走れる状況が続くとリッター50は結構余裕で超えるね (ローラー台に固定して測定したカタログスペックの定置燃費が50.5km/Lなのにどうしてそれを「余裕で超えられる」んですかね・・・) 燃費誇張してる奴の報告は嘘松だってハッキリ分かんだね >>760
超えるんだよマジで
エア乗りには理解できないみたいだけど 時速60qでアクセル開度インジケーターの目盛りが全部表示されるような走り方したら普通にリッター50超える
別に不思議なことでも何でもない >>760
カタログには2名乗車時って書いてあるぞ。
巨漢デブや力士でもない人が763みたいな走りかたしてればカタログ超えるのも有り得るんじゃね? 実地では空気抵抗があるし
シャシダイと実際の路面ではタイヤの転がり抵抗がまるで違うし
通常はカタログ燃費の8割が実燃費と言われているから
それを極端に上回ること
少なくとも「余裕でリッター50超える」「普通にリッター50超える」ってのはあり得ないんだよなあ 普通に、とか余裕で、とか余計な冠詞を付けなければ信憑性あったのにね
(リッター50とか抜かしてる時点で既に信憑性ないけど) >>763
すまん
俺もNMAX 乗ってるけど60キロでエコラン目盛全部表示出来る? 下道でも信号の少ない道選んでツーリングすると52km/l出たな!
通勤で片道10kmを25分ぐらいかけて走ってると41km/lぐらいだわ
基本エコランはしてないNMAXの125ccの方ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています