【通勤】スズキアドレスV100 63台目【快速】

**774RR** · 2019/04/23(火) 17:55:52.99

【通勤】スズキアドレスV100 62台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527133811/

**774RR** · 2019/07/17(水) 06:21:37.98

>>496
自分もそういうところ気にしちゃう。
まだうちのアドレスがどうにか走れてるからいいけれど、メットが縦に入れられてライト付いてて、出来たらメットインが大きくてジャケットも入れられるような原二スクがいいんだけど、そんな都合が良いの無いよなぁ～。

**774RR** · 2019/07/17(水) 08:25:20.59

4st互角程度で燃費20程度まで落ちるとかどんなゴミチューンだよ

**774RR** · 2019/07/17(水) 12:52:44.57

>>496
そうだなー
たまにSBS行くけど、アドレスもSWISHもメットインランプは無いし、深さもない。
ヘッドが大きい4stじゃ容量稼げないんかな〜
どうせメットイン容量ないなら大型化する前のV125Gが魅力的に見えるよ

**774RR** · 2019/07/17(水) 13:32:22.37

SWISHて
シグナスX のコピーだな

**774RR** · 2019/07/17(水) 13:49:35.40

フロント１０インチやｗ

**774RR** · 2019/07/17(水) 22:23:04.21

V100 LOVEの皆には悪いが本当はPCXやSWISHなど最新のバイクが欲しい。が、月の小遣いが１５０００円
しかもらえないので仕方なくＶ１００に乗っている。しかし自分でいろいろ整備していると愛着が湧いてきて、
唯一無二の相棒と思えるように最近なってきた。宝くじで１００万円当たったらＶ１００は捨ててＰＣＸ買う。

**774RR** · 2019/07/17(水) 23:09:55.60

宝クジ当たったらフルカスタムする。

**774RR** · 2019/07/18(木) 03:07:43.37

SWISH初めて知ったわ　ふ～ん
110や125と棲み分け出来てんのかな

**774RR** · 2019/07/18(木) 09:09:24.97

最近、マフラーの修理にソフト99のマフラーパテ使って様子見中。いまのところ100㎞ほど動かしているけどこれ系の製品で経験/ネタないですか？

**774RR** · 2019/07/18(木) 09:43:04.57

>>505
ホルツのガンガムで穴を補修、約1年、1万キロ持ちました。
マフラー外して錆落として耐熱スプレーしました。
その後パテが剥がれたので適当に盛ったら１月位でまた剥がれました。
下処理がかなり重要みたいです。

**774RR** · 2019/07/19(金) 14:19:05.35

ガンガム1万㎞ですか、結構持つもんですね。私なら3年くらい持つかも。まぁ年数と距離どつちがアレなのか分からないので判断難しいですね。
中古で買ってとりあえず今が一番静かになっている。もしかしたら買ったときから亀裂があったのかもですが今更確認出来ないですしね。でも静かになったかわりになんかモッサリになった様な印象です。気のせいかもだけど。

**774RR** · 2019/07/19(金) 19:47:15.06

マフラーのどこだよ

**774RR** · 2019/07/19(金) 20:17:42.48

>>508
トグロみたいなところと消音部？を繋いでいるちょいテーパー気味のパイプっていうのかな。鉄板をパイプ状に丸めて溶接してあるところ。その丸めて留めてあるところ。
こんな説明で通じますかね？

**774RR** · 2019/07/19(金) 21:33:55.38

リードはメットイン大きい印象だったけど、メット縦で入らんの？

**774RR** · 2019/07/20(土) 05:56:57.66

最初期型の11Aです
走行後にマフラーの「Ｓ字パイプ」部分に不要（新品）４ストOILを塗ってるし、
全体もＯＩＬ滲ませたウェスで拭いてるからサビは皆無だよ
いちいち塗るのが面倒だけどサビさせないなら仕方ない

そのうち外して耐熱ブラック塗ろうと思ってるけど、Ｓ字部分は特に錆びやすいよね
一番熱を持つ箇所だから

**774RR** · 2019/07/20(土) 07:15:48.58

一度だけ外して耐熱ブラックスプレー、あまりサビ落としはしなかった。その後は外すのめんどくさいのでサビをみたらスプレーしてる。

**774RR** · 2019/07/20(土) 20:46:30.33

エキパイは耐熱塗料塗っても、高熱と水ですぐボロボロになる。
そこでカバー付けるとボロボロにならない。
カバーはアルミの薄い板を巻き付けるくらいで機能する。
見た目気にしない、手間かけたくない筋はオヌヌメw

**774RR** · 2019/07/20(土) 21:46:25.50

>>513
あほなん？

**774RR** · 2019/07/20(土) 23:59:59.91

だろ

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:04:13.41

>>514
いや前スレか前々スレかは忘れたけどアルミ番でカバーするのはあったよ。
しないよりした方がいいのは間違いない。
何もしないのはどうしようもないけどね。

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:06:46.82

番⇒×
板⇒○

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:24:53.16

>>516
しても変わらん。

つか

まーーーーた
おまえか。

**774RR** · 2019/07/21(日) 03:11:21.92

お前もしつこい

**774RR** · 2019/07/21(日) 11:41:42.39

>514 >515 >518
業者はゴミマフラー売らないといけないから大変だねぇw

俺やで。

**774RR** · 2019/07/21(日) 22:02:12.87

>>520
アンカーの打ち方くらい覚えろよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:17:34.98

デイトナの赤パッドっての廃盤になる？みたいだから買ってみました。まだ付けないですけど。どうなんだろう。

**774RR** · 2019/07/22(月) 06:26:17.14

>>522
パッドは好みが別れるね〜
オレは赤パッド初期タッチ強めのイメージで好きじゃない。いつもRKだったけど廃盤になったから次悩む…
フィーリングは使わなきゃ合ってるかわからないし、どうでもいいなら何でもいいと思うw

だがしかしパーツセンターの激安パッド、あれはダメだ

**774RR** · 2019/07/22(月) 06:28:31.29

無駄にディスクを減らすゴミ

**774RR** · 2019/07/22(月) 06:52:54.30

>>523
安定のヤマシダ使ってるけどなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大型バイクにも使ってるしｗｗｗｗｗ
300kmからのフルブレーキでもちゃんと止まるぞｗ
まぁ、300kmから120kmまではほとんどエンブレみたいなもんやけどな。

**774RR** · 2019/07/22(月) 06:58:09.69

これはエアプですわ

**774RR** · 2019/07/22(月) 09:17:35.29

>>525
フルブレーキかエンブレかどっちだよw

**774RR** · 2019/07/22(月) 09:17:35.84

>>525
フルブレーキかエンブレかどっちだよw

**774RR** · 2019/07/22(月) 09:57:13.90

↑悪い、連投した

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:25:33.45

バイクメーカーは
企画担当がバイク作る→うれる　売れないかで良しあし判断
って感じだけど
ユーザーが企画作ってだして企画担当が売れるかどうか判断してみたいな
そういうルートってないのか
あまりに企画の頭脳が凡人そろってるんで良いのが存在してない

**774RR** · 2019/07/22(月) 12:38:55.48

赤パッドの利き方が好きでずっと使ってたのに
残念

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:50:14.14

リヤショック変えますた。なんか、安定した感じ。
フロントショックは？

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:51:49.37

ヤマシダは目の日に死ねるｗ　マメなｗ

**774RR** · 2019/07/22(月) 20:12:48.28

フルエンジンブレーキ

**774RR** · 2019/07/23(火) 04:37:04.37

>>532

リヤショックは社外品に交換？

**774RR** · 2019/07/23(火) 11:37:39.38

>>535
アマでyss買いました。今朝通勤で10kmほど走ったけど快適で草、つか今までが酷すぎたw

勢いでフロントも楽天でぽちりました。

**774RR** · 2019/07/23(火) 12:02:19.65

残念ながらフロントは・・・

**774RR** · 2019/07/23(火) 12:49:39.83

>>537
ん？フロントは純正品にしました。

**774RR** · 2019/07/23(火) 13:29:23.21

>>536
ヘタッたサス交換すると全く別の乗り心地になりますね！
自分は次にブッシュの交換を計画していますがエンジンと駆動系を分離しなければなはないので躊躇してます。

**774RR** · 2019/07/23(火) 14:33:57.59

この車種じゃないけど、完全に崩壊してるのでもなければブッシュ交換はあんま効果ないよ

**774RR** · 2019/07/23(火) 15:22:10.49

別車種でエンジンマウントのブッシュ交換をした時は効果的だった
V100もエンジンの揺れが大きくなってきたのでそろそろ交換したいが面倒臭い
フロント廻りもガタガタなのでどうせならフロント廻りも交換したいが・・・

**774RR** · 2019/07/23(火) 15:46:38.20

いっそのこと他車のフロント回りを移植するっていうのは？
10ｲﾝﾁでテレスコピック→アドレスV125
12ｲﾝﾁのアルミホイル付けたい→ｲﾝﾁｱｯﾌﾟＺＺ
よく「ポン付け」いうけど、インナーカウルを少々切ったり削ったりの加工は必要。

ｱﾄﾞﾚｽ110のステムはステムシャフトが短いので注意が必要だ

**774RR** · 2019/07/23(火) 16:40:36.74

>>542
ありがとう
でも小型スクーターなら個人的にボトムリンクのほうが好きだから・・・

**774RR** · 2019/07/23(火) 19:20:02.31

こんな感じです。
https://i.imgur.com/8bki4Zd.jpg

**774RR** · 2019/07/24(水) 02:28:01.53

ブレーキディスク　キャリパーOH　マスシリンダーOH　するため部品揃えてあるけど土日雨ばっかで作業できなかった
いよいよ今週は晴れそうだけどめんどくさくなってきたｗｗ
雨口実に作業しないで済んでホッとしてたのかも

**774RR** · 2019/07/24(水) 02:29:35.00

>>544
綺麗に乗ってるなあ
リアショックてジャッキ噛ませれば簡単に交換できるのかな？

**774RR** · 2019/07/24(水) 03:01:36.98

>>546
ジャッキいらないですよ、ベルトカバー？を足で持ち上げてボルトがハマればOK

**774RR** · 2019/07/24(水) 11:33:30.07

>>523
俺も以前アドVスレで勧められて赤パッド使ってたけど昨年末にパーツセンターの激安パッドをやっぱ勧められるままに使っているけどなんの問題も無いよ。
こういうのバイク板にも車種別板にもお世話になってますわ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 15:02:58.34

ツーリングの際にいつもトリップメーター欲しいなと思っていたので、amazonで３００円位で
売っていたサイクルコンピューターをなんとか取り付けてみました。
こんな値段ですが非常に正確です。めちゃくちゃ便利です。ただバックライトがないので夜は
見えません。

**774RR** · 2019/07/24(水) 17:18:22.01

>>548
問題ない？？
製造ロットなのかなー
オレが使ったパーツセンターのパッドは雨天でディスク面を滑走する素晴らしいパッドだった。
パッドが滑るのを見越してかなり早めにブレーキ始めれば使えるけど、急な事態には絶対に対応できないから怖くて捨てたよ。
ドライなら普通に使えたんだけどねー

**774RR** · 2019/07/24(水) 17:18:50.15

今時のぼんくらはアプリでオドメーターとか検索しないんだな。

**774RR** · 2019/07/24(水) 17:37:07.38

ナビアプリ起動していたら他のアプリ使えなくね？

**774RR** · 2019/07/24(水) 18:18:09.63

https://i.imgur.com/DrNDeTo.jpg

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:44:51.66

オッサン路線と高校生路線が混ざった悲惨なパターンだ

**774RR** · 2019/07/24(水) 21:12:00.70

>>553
良いやん。

このミラーちゃんと見えるん？

**774RR** · 2019/07/25(木) 01:39:44.86

>>555
俺と同じミラーかな　ナポレオンミラー
これ視認性めっちゃいいよ
ただけっこう幅取るからすり抜けは慎重に

**774RR** · 2019/07/25(木) 08:29:09.14

>>555
純正よりはマシです。

**774RR** · 2019/07/25(木) 12:43:23.81

最近ハイオク入れてみたら
なんか調子いいなぁ
気候のせいか気のせいか…

**774RR** · 2019/07/25(木) 13:29:24.26

気のせい

**774RR** · 2019/07/25(木) 15:17:34.22

気のせい

**774RR** · 2019/07/25(木) 21:22:01.70

>>553
ボディがピカピカで綺麗ね。

**774RR** · 2019/07/25(木) 21:48:28.46

顔はやばいよ、ボディやんな、ボディを

**774RR** · 2019/07/26(金) 01:21:51.43

いまだに給油時たまに溢れさせてしまう・・・(´-ω-`)なんとかならんもんかね

**774RR** · 2019/07/26(金) 01:27:10.39

議員きてんね

**774RR** · 2019/07/26(金) 09:00:39.24

>>550
おっしゃる通り製造ロットは否定できませんね。
価格が変わった時がロットの切り替わりなんでしょうかね。俺が買った時は\650だけど今は\880。
そうしょっちゅう変えるものでもないし今レビュー見たら俺が買った時と投稿もあんまり変わってない()ようだからわかんないよね。
もし俺の想像通りで価格変更とロット替わりが同期するなら買ってみて当たりを引いたと感じたら予備を買っとく…そこまで要らんな。

**774RR** · 2019/07/26(金) 09:07:22.62

>>563
セルフですよね？
俺はキーホルダーに100均のLEDライト付けてる。覗きながらそおっとやるしかないのでは？

**774RR** · 2019/07/26(金) 10:42:52.25

>>563
サイドスタンドを給油時にかけるようにしたら車体が傾いて溢れにくくなりました。

**774RR** · 2019/07/26(金) 12:01:40.84

>>566
それ考えてます　よし！実行しよう
>>567
サイドスタンドかけてるけどつい急いで慎重さかくとダメですねー

**774RR** · 2019/07/26(金) 13:06:46.62

確かにサイドスタンドとペンライト使えば良いのかな。ガソリンが溢れてマフラーに派手に掛かって焦ったこと有るな。

**774RR** · 2019/07/26(金) 16:15:52.80

スズキ純正のType02っていうオイル使ったことある人いますか？

**774RR** · 2019/07/26(金) 19:00:24.24

またおまえか。

**774RR** · 2019/07/26(金) 19:05:09.25

おれもキーに小さいライト付けてる。
100均で買ったやつ。
重宝するよ。

**774RR** · 2019/07/26(金) 23:22:10.32

給油時はいつもサイドスタンドだけどギリギリいっばいまで攻めるから結局こぼすw　しかも始動をキックオンリーにしてるから給油後にセンスタにしないと始動できないオマケ付きw

**774RR** · 2019/07/27(土) 02:58:52.77

v ベルト何年くらい持ちます？
多分新車から20年くらい変えてない奴をヤフオクで買ったんですがこのままでいいのかなと思って

**774RR** · 2019/07/27(土) 03:04:58.16

>>574
２万ｋｍくらいで交換かな
経年劣化してるだろから交換した方が安心だね

**774RR** · 2019/07/27(土) 10:19:01.91

>>574
サービスマニュアル使用限度16.3㎜
ヤフオクで買ったんならどうせバラすんだろうから外して測ってみれば？
走行20,000㎞なら1回変えてるかもよ。
幅OKでとヒビ入ってたらダメだろうけど。
純正品は\3,000以上するから現状見てからで良いのでは？

**774RR** · 2019/07/27(土) 10:46:57.18

>>574
20年はアウトじゃないか？
点検にもなるし、交換しない理由がない。

**774RR** · 2019/07/27(土) 12:42:11.41

>>574
オレなら怖くて乗れない。純正新品の値段で安心が買えるなら安いもんだよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 14:18:28.29

>>574
20年モノなら、Vベルト即交換。

**774RR** · 2019/07/27(土) 20:32:26.76

おいおい・・・

Vベルトは20年でも傷無かったら大丈夫だぞ・・・
タイヤでも硬化してないことが多いぞ、タイヤはパンクして放置してたらだめだが。
ましてカバーまでつけて紫外線の影響も受けてないのに。

**774RR** · 2019/07/27(土) 20:43:35.89

574だけど、CE11Aの後期で走行7000キロくらいでVベルト交換したかどうか分からないけど、加速も絶好調なんだよね

**774RR** · 2019/07/27(土) 22:54:36.92

>>580
俺の場合は気持ちの問題。
よく遠出にV100使うから、遠方でベルトがブチ切れるとか勘弁してほしい。保険＆精神的な面で即交換するかな。

前後タイヤとベルトで2万もしないじゃん
20年モノ起こすなら安い投資だと思うけどな〜
いまこの瞬間走ればいいだけなら知らんけど。

**774RR** · 2019/07/28(日) 08:48:31.22

リアに続いてフロントショックも交換しました。
今までだとドギャンッ！となった振動もボヤンとなり大変よろしいです。

**774RR** · 2019/07/28(日) 12:45:48.24

20年もののあまり手入れがされてないヤフオク品をそこまで信用する気にはならんなぁ。
起こし直すなら、消耗品は一通り交換した方が安心だと思うが。

**774RR** · 2019/07/28(日) 19:38:11.16

家から100メートル走った所で止まった。
エンジンをかけるとアイドリングはするが、アクセルを開けると止まる。
エアクリーナーは1年ぶりにチェックしたけど深刻な程汚れてはいなかった。
暗くなったのでそれ以上は見てないが、やっぱりキャブかなー？

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:49:32.59

>>585
メインジェットっぽい感じもするけど・・・。

**774RR** · 2019/07/28(日) 21:03:35.52

チューブ，アウトレット

**774RR** · 2019/07/28(日) 21:08:42.10

V100の「何もしてないのに壊れた」四天王

エアクリフィルター劣化粉砕、吸い込んだカスがキャブやリードバルブに引っかかる
ﾁｭｰﾌﾞ･ｱｳﾄﾚｯﾄに亀裂、二次エア吸いまくり
プラグキャップの中の接点が摩耗、変形して接触不良
負圧チューブに小ヒビはいって十分に燃料が送られていない
発電機側のオイルシールが抜け落ちて一時圧縮不良

購入時にこのすべてが当てはまってた俺のV100って＞＜

**774RR** · 2019/07/28(日) 21:17:30.33

>>586,587
ありがとう。

**774RR** · 2019/07/28(日) 23:42:18.88

>>588
5個あるじゃんw
負圧チューブは見たことないねぇ。今度テストしてみようか。

**774RR** · 2019/07/29(月) 02:03:56.60

友達がずっと放置してたのもらったけど　エアフィルターはカスカスでボロボロ崩れるしフルードはドロドロ
ファンはダンパーのゴムが劣化してガタガタ　とにかくボロボロだったけどコツコツ直して今は絶好調

**774RR** · 2019/07/29(月) 07:00:55.85

やっぱりノーマルが一番好調だと思う

**774RR** · 2019/07/29(月) 10:18:04.18

エンジン、駆動関係はどんなバイクでも改造パーツ入れるとあとが面倒。

初期状態が一番お気楽よ

**774RR** · 2019/07/29(月) 13:49:04.74

>>592
同意

**774RR** · 2019/07/30(火) 02:55:21.12

吸排気ノーマルが1番調子良い

**774RR** · 2019/07/30(火) 12:44:53.84

KNのプーリー補修キット、付属のローラー10gらしいんだけど、付けたらどんな感じになるんだろ？