【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
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>>28
回さなさすぎなのでは?
4000でシフトアップしてたら回転数3000台やん
最低4000維持して下回りそうならシフトダウンしてるけどリッター20は行くわ 身長165 体重62
今年1月新車購入
4000維持で乗ってみます >>28
ちょい乗りが多いとそんな数値になりがち。 165ww
最低でも俺みたいに161はないとなあ...w 148cmのチビ女がCB40SF乗ってるって言うのに
165cmのチビ男が乗っても何も不思議ない 俺は173あるけどカカトベッタリならないぜ、ははは... 裸足でも両足べったり膝曲がりまくりですまんね
膝きついから乗り換えたいけど金たまらねえ cb40sfってポケバイかよ
CB750SFが出たら速攻で大型免許取りに行ってもいい 中免小僧かよ
くだらねえ言い訳してねえでさっさと取ってこい こういうやつはもしホンダが750出しても難癖つけて買わねえよ
出たら大型取るって笑えるわ 今日リコールの案内が届いた。
騒音ラベルの張り直しって内容だけど、これって去年の夏頃にアナウンスされてた奴だよね。
何で今頃届くんだろ。 CB650Fがあるし
ナナハンはNCがあるから
CB750SFは今後も出ないんでしょうなぁ >>53
CB650Fみたいな今時のヤブ蚊デザインはどうも好きになれないんだよなぁ
血ぃ吸うたろか 650はCB650Fじゃなくて今は650Rか
Fは確かにデザイン糞ださいな CBF600Nを売ってくれればいいのに
どっちかというとホーネットっぽいけど
https://i.imgur.com/R2z5yN4.jpg ストファイ別に嫌いじゃないがfのデザイン何かダサいのは分かる
ヘッドライトがM字ハゲみたいになってるからか? >>57
フロント倒立フォークでブレーキがラジアルマウントでシートデザインがもう少しなんとかすればこれでいいな
リヤカウルはCB400SFのものをそのままでいい 俺は脳内ライダーだから関係ないけど奥多摩周遊道路が4月20日からバイクの通行禁止になったな
バイク事故が多すぎるので地元警察が撮った緊急的な一時帰省らしいが俺が思うにこれは永久帰省への布石だぞ
だいたいバカなライダーが時速150kmとか出してるからこういうことになるんだよ
サーキットへ行けよそういう奴らは
普通に80km/hくらいで走ってたらこういうことにはならないのによ 高尾山から相模湖に抜ける大弛峠は!?
あそこも走り屋のメッカだったろ昔から 規制は一時的なものでもう解除されてるって話だけどな
規制の理由はなんでも150km/hで爆走してるアホがいたらしい
崖下に落ちて死ねば良いのにと >>61
40kmの規制が掛かってる道路で80?
他の一般車がいるのに自分勝手な運転をするやつが減らないから
締め出されるんだろ?
事故が起きなくても締め出されるのは仕方が無い オラも昔は奥多摩上がる道路でケーサツ車両ぶち抜いて逃げてみたことあるが
いけませんね、そんなことしちゃ。もうしません。 某氏が電凸してたけど警察があくまで一時的なものですって言ってたぞ
立場上とりあえず規制しないといけないとか 80km/hは常識的なスポーツライディングの範疇
150km/hは周りのライダーやドライバーの運転ミスを誘発する異常速度域
法定速度以上出したら悪というわけではない
それが周りの人の脅威とならず迷惑にもならず事故に繋がらなければ悪ではない
この違いがわからない人間は不寛容で了見の狭いそういう類の人間なんだろう >>74
こんなやべえやつが公道走ってるとか震えるわ そういや昔は「俺たちのサーキット」というコーナーが某バイク雑誌にあって
峠を攻めている写真を競って読者が投稿してたな 高速で100km/h出すだけで怖いのに
峠で80だ?120だ??
馬鹿しか思えない >>77
峠で80は同感だけど高速で100は別に… >>77
君は周りの迷惑になってるからバイク降りた方がいい アドレス110で100キロくらいへっちゃらなのにスーフォアで100キロ以上だと怖いとか男とは思えない >>81
女かもしれないだろw
こういうのは生まれた時代によって常識が違うよね
昭和生まれ? 俺もこのバイクで100より上出す気がしないわ
ふわふわしてきて怖い ∧_∧
(´・ω・) 人それぞれどす
ハ∨/~ヽ
ノ[三ノ |
(L|く_ノ
|* |
ハ、__ 4ヶ月経過したのに1000kmしか走ってないとか草
オイル交換しようかな
1000kmで交換とかw
フィルターも届いたし 2018年モデルのモリワキワンピース発売されてたんだな
ただ材質がオールステンになってて高いけど
集合管の中でこのショート管が一番格好いい あれ見た目はいいけどサイレンサー容量少なすぎて、排気効率悪そうだな 訂正
誤 >>95
正 >>94
恥ずかし・・・・・ 革ジャンとバイクジーンズで走ってますが
寒いです、、、@福岡県内 Gパンとライダースジャケットとブーツ(全部バイク用じゃない) クルーザータイプから乗り換えたせいかポジションに戸惑いながら楽しんでます。みなさんありがとうございます。連休中もご安全に! ところで純正のクラッチとブレーキレバーの形状って
それぞれ違うよね?
ブレーキレバーの方はクラッチレバーと比べるとストレートっぽい? 本当に寒かった。
真冬の装備で3時間ほど走ったが、手がかじかんで度々エンジンで手を温めたよ。 目さえちゃって早めに出たけど気温一桁しかなくてつれぇわ
久々にカッパ着た >>107
乙です。
ボクはまだ布団から出られません。
安全運転で行ってらっしゃ〜い。 足として使うには最高。ツーリングで他のバイクと違って拘りないのが残念 どこいくん
2018モデルだが、暖気してたら近所で一人暮らしの80代ジジイが窓開けて覗きに来た
すまんなジジイ(´・ω・`) 今時暖気とかアホ
エンジン掛けて10秒も待てば充分だわ 朝っぱらからそんな事してたら肩身狭くなっちまうんじゃねぇ?心配になる。 2018年モデルのCB400SFMのメーターの針とか表示板の色って青白いんだね
格好いい 長い目で見たらオイル回すためにやらないよりはやったほうがいい
毎日乗らない人なら特にな >>115
俺もそう思う。1~2分アイドリングさせて最初の2~3kmはゆっくり走らせてる。 暖気ねぇ
コールドスタートで
アイドリング時で2000回転切るまで暖気するかも キャブSFの友達が暖気っていってめっちゃ空ぶかししてた
ツーリング休憩後なのに 暖気する奴は総じて人の言うこと聞かないアホが多い
掛けていきなり走り出す、全開にする等しなけりゃいいだけなのに 爆音マフラーじゃなければ暖気してようがそこまで気にならんわ >>121
気にするのはライダー本人じゃなくて近隣住民だぞ
世の中どんなキチガイがいるかわからんのだからな 2018年以降のは純正でも結構大きな音するからなぁ
特に冬場のオートチョークかかってる時は余計に気が引ける 爆音マフラーだろうが純正のままだろうが
近所の人がウルサイと思ったら改造バイクだからな
うちは斜め向かいに爆音ハーレーがいるおかげで
近所の人にあなたのバイク”は”静かねって言われるw バイク弄ってるってだけでイメージ悪いのにもっと近隣と仲良くしろよガレージあるならいいけど 俺は500mlの空き缶に、金属タワシを詰めた脱着式の暖機用サイレンサーを自作した このバイクで日帰りのロングツーリングはどうですか?ロングツーリングしている人いますか? この前ETC付けてもらったんだが粘着テープが悪いのか
走行中に本体がポロポロ取れて困ってたんだが、面ファスナーに付けたら取れなくなった
これで安心 >>127
このってSFかSBかどっちやねん
ロングって具体的に何キロや
人によってロングの定義が違うからはっきり書け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています