【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
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リターンで1300買ったものの重過ぎて400にしたって話は時々聞く 大型なんていらないってやつはとりあえず免許見せてくれよ >>450
普通二輪取得して250買って
大型取得してCB400SF買ったけど何か?
正直大型で欲しいバイクがなかったww >>450
免許に縛られてバイクの選択肢が狭まるのが嫌で大型免許取得したけど
600cc位で乗りたいバイクが無かったからこれにした >>451
うちの周りは1300にイキって乗ってたけど今は250と普通車・・・
回すところもねえし面白くない、所有欲だけだったらしい
70歳越えのじいさんは高齢者マークをタンクに貼って1300乗ってたけど
次はスリーター(ピザ屋の)、その後しばらくして亡くなられた >>454>455
疑ってるわけじゃないか免許みせて? >>457
私の大型に興味があるのかね?(ボロン >>457
大型免許で400は乗れるのに何故免許をオマエに見せる必要がある?
気安く声かけるなよガイジ 以後この手の話題はスルーでお願いします
さもないと次はIPアドレス付きでスレ立てするよ >>460
持ってないんだ
それなのに大型なんていらねえみたいなこと言うの?
おかしくね? ∧_∧
斬っ!! :・’,゜( ´д` )>>459 ─=≡≡ ∧_∧
'・∴,...''・; グハッ!! ─=≡ ( )
⊂ ⊃ ─────=≡≡ ( ○ つ┼────
) ) ) ──==≡≡≡ / /ゝ 〉
(_)_) ───=≡≡ (__)(_) ちゃんと自分の顔と免許の写真も写してくれないと証明にならんやろ 持ってても晒すわけないやろ
なんかメリットあるん? 疑ってるわけじゃないと言いつつ、思いっきり疑ってるw
疑心暗鬼な人のためにわざわざそんな面倒なことする人はそうそういないだろ
そもそも大型免許持っててCB400乗るのがあり得ないなら、何でこのスレにいるんだか どうせ免許持ってねえんだろ?
それなのに大型はーみたいな知ったかぶりした書き込みがムカつくんだよ
乗った上での意見なら結構だけど免許がねえってことは乗ったことすらねえじゃん
そんなんただの嘘つきで僕のスーフォアが最強なんだ!って癇癪起こしてるクソガキと同じなんだよ
わかるか? これに懲りたら二度と乗ったこともねえのに知ったかぶるなよ中免小僧共が 勝手に大型免許持ちがいないと思い込んでるキレてる時点でな… 、https://i.imgur.com/rzUccS6.jpg
ほい
初バイクがGSR750だったけど今スーフォア
CB750SFとか出れば乗り換えるかもしれん もうやめようぜ
過度な上げ下げするのを禁止にすればお互い幸せになれるはず >>433
2CH黎明期からある定番の言い回しだよ
経験談を書くと自分語りガーって叩く流れが出来てしばらくしてから復活した感じ
ところで大型免許は取らなかったけど条件違反で大型乗ってた悪いおじさんはいるかな?
て言うか30年くらい前だとおっさん臭い格好でBMWやハーレーのツアラー乗ってればまず停められなかったよな 自制心が壊れそうだから大型乗らない
置き場もないし体力もないし金もないし
だから俺はこのCB400SBと共に人生を終える 何かこのスレの連中って誰かを貶めたり疑ったり馬鹿にしなきゃ心の安寧が保てない病気の奴ばっかなの?
いつ見ても荒れてんなこのスレ うるせぇ百姓は黙ってろ
ゲイ野郎が乗れるほどあまかねぇんだよこのマシンは >>486
極少数の粘着レス乞食が居るだけ。だからワッチョイ板もあるのにそっちを全力で否定にかかってくる。
らしくないまともな書き込みしてワッチョイ無しのこっちの板を目一杯栄えさせる事までするホンモノ。 まあ乗ったこともないのに必要ないみたいな書き込みするのもおかしな話だけどね >>489
>まあ乗ったこともないのに必要ないみたいな書き込みするのもおかしな話だけどね
おかしくはない。
大型免許取ったけど、
または取ろうと思ったけど、
やっぱり必要ないから、買わなかったってケースはある。 ・不要でも欲しいなら買う。
・買ったけど一度も乗らず車庫に飾ってるんだけど
眺めているだけでも幸せ(家族や他人から見れば不要)
という金持ち贅沢な羨ましいパターンもあれば、
買ったら時間や金が不足して、乗らない/乗れないようになりそうだからと躊躇して不要と判断してる、
貧乏暇なしパターンもあるだろう。
趣味の乗り物だけど(だから?)
実際に乗らなくともある程度の想像力と情報収集力があれば、その人にとって必要か否かは語れます。 本当に色々な意味でネタに尽きないな流石売れてるだけある バイクに何を求めているかは人それぞれだから、
それを満たせるかという意味での必要か否かも
人それぞれ違うので、
語る意味はある。 まあ、乗ったことがないなら
実際に乗ってみるのが良いとは思う。
いろんなバイクが以前のように、
気軽に買えて乗れるようになれば
イイね! >>485
インジェクションにフルエキはやめた方がいいぞ サーキットでタイム縮めるわけでもないのにセッティングなんていらねーよ 17年式(中期)SB 3500キロ走行 ドリーム購入
いくらくらいで売れるかな?
乗らな過ぎて車検近づくと流石に重荷になってきた >>500
大体半額(程度が良くて6割)って思ってれば…
車検なんて、平日1日休めれば20年落ち車でも(自賠が昔より安く成ったから)
2万円でお釣りが来るよ!(昔(30年前?)なんて自賠だけで7万円)
知り合いがバイク屋にCB1300を車検に出して、
交換部品無しで10万円って言うから、
教えてやったら、(実行したら)驚いてた。 >>500
8月に切れるなら2万円持って足立まで来るんじゃ
ワシも車検だから一緒にユーザー車検やろうや
書類、ためて待つぜ。 >>504
こんなエンジンガード好き
ジムカーナでこけても大丈夫かな? >>504
シルバーとブラックのコントラストがシックでかっこいい
何年式ですか? この動画でドリームスーフォア新車見積もりの出てくるけどやっぱ高いな!
ABS付きのブラックソリッドで用品入れないで88万くらい
今ってツートン二色と単色はブラックのみなんだなキャンディーレッドとパールホワイトを追加すればいいのにな
あと青の単色って短命だったな
センタースタンド以外俺はつけないオプションだけどグリップフィーターとETC2.0つければいいのになあとリヤキャリア
https://www.youtube.com/watch?v=QexjjLI25aA >>508
GSX-R1000とスーフォアで迷ってるって、変わった人だな バイク税6000円ヤフーで払っといた
お前らも忘れるなよ 売ると半額位かー安いね
オクだと20万は高く売れるから頑張ってみようかな >>504
1996年発売のVersion S?
めっちゃピカピカで20年以上前のバイクに全然見えないんですけど
どういうことですかこれ >>516
産廃汚物
これ後続の大型トラックの運ちゃんからはストップランプ見えないだろうな
急ブレーキ踏んだらダンプに突っ込まれて前車と挟まれてぺっちゃんこ >>516
ハングル文字が見えるけどどこから画像なん?w コピペ画像
マフラーのホンダのステッカーがウイングじゃなくてホンダ まだ交換は先だけどオイル買ってきた(´・ω・`)
近くのディスカウントストアーで1本税込みで1,490円なり
8月頃に交換しようかのう
https://i.imgur.com/2QBpeeF.jpg >>505
エンジンガードはSSBとアマゾンの激安純正風を併用してる
SSBだけだとエンジンカバーに当たるんだよ
>>507
98年式
たまにしか乗らないからまだ走行距離2万キロぐらい
>>514
97年発売のキャリパーがブレンボに変わった98年モデルのVer.S
車検証は98年登録になってるけど中古で買ったからよくわかりましぇん
確かに20年以上前のバイクなのにエライきれいだよね
エキパイがちょっと錆びてるから今度外して磨く予定 >>450
ハヤブサ 重いデカすぎ 取り回し悪すぎ とにかく街中じゃ緊張しまくり
SC59 比較的軽いのはいいが足つき悪すぎで取り回しが超億劫 熱い 姿勢がきつくケツ痛い
結局リッターオーバーやSSはツーリングライダーなら道の駅で見せびらかすバイクであって
一部の項目を除いてCB400SBのが総合的に優秀という事がわかった
乗りこなせない技量なら下道じゃむしろ速いぐらいだ
250RRが素晴らしく軽く取り回しも良好なんでスーフォアのエンジンで緩めの400RR欲しい >>526
いつも思うがなんで中間排気量無視するの マジでこういうこと思ってるやついそうだよね
隼にスーフォアが食いつける場面なんてねえってのに >>526
余程タイトなコーナーの連続する峠やジムカーナくらいじゃないと隼に対してアドバンテージなんて無いわw
それは大型のデメリットじゃなくてアンタがバイクに不慣れなだけだわ でも実際、それなりに栄えてる所だと隼なんぞデカくて重くて乗るのが億劫だぞ
半クラでのろのろ走る機会多いし極低速が疲れる上、夏の渋滞が死ねる
田舎住み以外、大型は完全に趣味と割り切ってたまの休日に他府県まで高速使って遠出するかサーキット走行楽しむ為の専用機として運用するなら構わんが
通学通勤等、街中で普段使いしつつたまにツーリングなら中型の方が良いぞホントに >>532
半クラでのろのろ走る機会多いとスーフォアでもキツイし極低速が疲れる上夏の渋滞が死ねるのも同じで、つまり単に程度の問題
だったらグロムやジクサーに乗れって話になるわ 長距離ツーリング リッターバイク
街乗り通勤 原二スク
の2台持ち
これが理想的だが バイク保管できる場所とか
リッターバイクの価格や重さなど維持や運用が無理な人は
ちょうどいい400ccのバイク買うでしょ 遠征で糞渋滞はまった時は小型になんねぇかなーと思うし。
小型で出てみて思ったより天気と気温と調子が良いと遠出したくなって大型になんねぇかなーと思う。
でも中型乗ってりゃ、どーでも良くなる。
立場と環境で見方が変わる乗り物って面白いよなー スーフォアが万能で良くできたバイクなのは間違いない
でも隼が重いはともかく取り回しが悪いとか緊張しまくりは無いわ
SC59みたいな軽いバイクで取り回しが超億劫とかもっと訳わからん
押したり引いたりなんてのは大型を乗りこなす以前の問題だと思うけどな オッサンの俺には重いバイクはもう無理… 400位で充分です(笑) 自分は隼だと高速以外なら確実に遅いな
完全プロテクト装備で時間がかかり
取り回しもたつくし足下の傾斜や路面で戸惑う
加速速すぎビビって曲げられないし止まれない
完全にバイクに乗せられてる状態になる
SSは足底がベタつきしないのが滅茶苦茶怖い
タイヤ見られたりノロノロ走れないのも面倒
結局総合最強はPCX150だと思う
取り回し最高街中最速で高速もギリ乗れる CB400sfはもうSRみたいなもんだろ
雰囲気を楽しむバイクだ 隼はSSというよりツアラーだろ
それに隼の足付きはかなり良好 大型で坂道Uターンをパッと出来ない
CB1300やブサやリッターSS多いぞ
マスツーで出来ないか拒否るのが多数いる
明らかに体格体力や技量にあってないわけで セパハンはハンドル切れ角少ないし倒したとき特に精神的ダメージが大きいから勘弁したってくれ
できるけどリスク高いからやらない人も多いよ >>540
度々それ言うけど頭にベイブレードでも詰まってるのか? 別に二台持ちなんて珍しくもねえだろ
どんだけ貧乏なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています