【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h【HONDA】
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※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545734215/ ちょくちょく見ますよ
GW入って3台見た
大体白だね >>25
この前静岡から下道通って東京のまで行ったけど
自分は往復で1台しか見なかったな MF10をきれいにしたいので外装全部交換したらいくらぐらいかかるのかな? 全交換とか10万は超えそうだけど
まだ発売1年程度なのに全交換って、こけたんかい リヤライト、PCXの新型と似てるよね。
まぁ、後続車にわかりやすいからどっちもいいんだけど、
もうちょっと差別化してほしかったな。 来年新型が出るらしいけど、
排ガス規制の都合でエンジンだけ新型になるんかな?
車体はマイチェン止まり? >>34
2021年頃にモデルチェンジかも?って噂だよ
調べもせずにハゲとかクソウケるw あのダッサいクソみたいなウインカーデザインを、2017のフォルツァ125に戻してくれさえすればいいよ。 >>35
オマエの「調べ」は浅すぎる。
しかもハゲは否定しないんだな糞メタボ。 このご時世こんなスパンでFMCしちゃって大丈夫なのか心配になるな 次の新しいモデルは、排ガス規制で出力が落ちるから、
可変バルブ機構を持たせた新型エンジンということなのかな。
XMAXは、すでに可変バルブみたいだから、排ガス規制に
比較的ラクに対応可能かもしれないね。 >>37
調べは浅いしハゲなのは認めるよ。
しかし、メタボは関係ねーだろが、このポンコツが! メーター読み120巡航可能
実はタンデムしたいとか本人が極度のデブとか、後付で条件いれてくるのは知らん 高速も余裕だよ。MF-13で新東名は既に4往復してる。130くらいで巡航してるけど問題なく行けてるよ。 190の俺で足がようやくべったり付くくらいだからチビには辛かろう 標準体型の成人男性なら、足付き安心できるのは165からだろうねぇ・・・
めっちゃ足長くて細身なら160でもいけるかもしれんが MF13だけど高速100kmを120km/hで巡航してたら燃費30切ったわ MF8ついに力尽きた
エンジン中央からオイルがにじみ出る
バッテリー半年前に変えたのになあ
駐輪場汚さないように帰って来るたびウエスで下吹き上げる今日この頃
あと10日何とか耐えてくれ、最後のお勤め
おまえらさらばだ 誤送信すまん
半年位悩んでスクやめることに
スクは気軽に乗れる反面、速度上げた時前傾姿勢取り辛いのが難点
今度は遠出がしたいんで思い切ってCB650Rにした
MF8オイル漏れは想定外 遠出したいのにスクーターやめるとか、ちょっと意味わからない
それに前傾姿勢はともかく、MTだしスクリーンないしメットインもないし・・・
まぁ思い切ったと言うからにはデメリットも理解してるのかな >>64
そう、特に高速はとうとう走らず終いでしたね
120超えで巡航出来ないと車と一緒に走るケースが増え嫌なんで
100超えのあの回転数は高速では辛い
>>63
勿論です
最初は大型スクで検討してたが
08では70km/h辺りから自然に前傾取ってたんで次はこれやめたいなと
NC辺りも考えたが何かと中途半端?
今はクラッチもアシスト付ですごく軽いのでそれならと思い切った
08も近場用にしばらく並行して持ってようか思ったが今回のオイル漏れで断念
スクも便利だったんでPCか、或いはカブも好きなんで欲しす
長文すまんです >>64
人によって乗り方が違うので何とも言えないけど
自分は遠出しても有料道路使わないからな・・・
この前日帰りで500キロくらい下道を行ったけど楽だった >>66
500kmはすごいね、そういう走りもあるのね
自分は信号嫌いなんでw
特に夏場はトロくさい車が走ってて信号赤にされるとイラっとくる
下道でも山道や田舎道は大好きだ
今回はとにかく高速で車でも行ったこと無い所まで行きたい
九州とか信州とかいいなあ 遠出するときはフェリー使ってるわ
移動するためだけの道は走ってて楽しくないし疲れるだけだし
まぁフェリー活用が難しい目的地もあるけど
俺が行くのは北海道か九州が多いからフェリー航路が多くて助かってる てかMF13でスクリーン一番上にしてたら
250ccスクーターとしては※XMAXに次いで
最強高速スクーターだと思うけどなぁ。
※燃費と最高速で僅ながら劣る為。つーか140kmでリミッター効いてないかこのバイク >>69
巡航速度はエンジン性能精々50%位までで抑えたいってのはあるな >>65
なるほど、大型スクも検討した上での熟慮の結果というやつだね
PCXは欲しいと思わんが、カブ系、特にクロスカブなら趣味で欲しいな
まぁ乗ってる暇なくて盆栽になりそうだが・・・ ライトの規格ってHS1?
H4で売ってたり付けてるサイトがあるけど大丈夫なん? XMAXの方はノーマルヘッドライトが暗いだの言われてるみたいなんだがMF13のノーマルヘッドライトはどうなんだろ? >>74
それなりに明るいよ
暗いと感じた事ない
ハロゲンに比べると暗く感じるけどね >74
もう全然違う。
正直あのXMAXのライトは不良品じゃ無いかと思えるレベルなので夜目が利かない系の人は此方の方が絶対に良いよ。
ちなみに一回の給油で長距離走りたいなら最高500km超走るXMAXが良いかも知れない。 >>74
正直ギリギリ許せるレベルかな。ハロゲンのが見やすい。
なんでバイクのLEDは車の純正より暗いんだろ? デフォのハロゲン<LED<ホワイトのハロゲン
こんな感じだった
それと比べると13のは物足りないけどまあ暗くはない 高速道路長距離走ってるとエンジンが焼けてるような臭いがしてくるんだけど気のせいかな 新車ならそういう匂いする
新車じゃなくてもGWのロンツーで確かに僅かながら何かした MF08のオイル漏れ、行きつけの店(ヤマハ)に持って行ったら
どうやらエンジンのシーリングじゃなくて、ウォーターポンプ付近から漏れてるらしい
片方外したら直る可能性あるのでエンジンバラすまでは不要とのこと
見積もりしてくれるようになった
バイトに色々と荷物あり、今度買うCBには積みにくいんで直れば2台持ちに変更
ヤマハのおっちゃんには世話になるわ、感謝
男前だし力持ちで、いつも気持ちよく応対してくれる、惚れたw
T-MAX買おうかと一度は店に相談したが、
なぜか現車見るならレッドバロンに行ったら?とか商売気もない
今のタイヤがも少し減るまでフォルツァも乗りますわ >>84
知人のMF08もこの前ウォーターポンプからの漏れがあったと言ってたな
工賃込みで3〜4万くらい掛かるそうだ >>85
3〜4万で済めばおんの字だけどね
ドリームで30万とか言われたんで
代わりの足で125スク考えたがまともに使えそうなのはやはり10万位は要りそう
あと小さくて頼りない
フォルツァはやっぱりどっしりしていいね
も少し速ければねえ >>86
ドリームが言った30万はエンジンを腰下までバラしてOHした場合かと思われ。
まぁ暗に買い替えを勧めているんだろうけど。
ちょっとググったらMF08はポンプのメカニカルシールが単品で出なくて
Assy交換になっっちゃうから割高なのね。 >>87
そうなんですか
社外品とかでシールだけ探してんのかな、まだ連絡無い
乗るつもりで久しぶりに白化した樹脂パーツをレザーワックスで黒くしたんだけどねえ 冷却水がちびちび漏れる程度なら
ホルツの漏れ止めを入れるだけで終わり。
某四輪でリザーブタンクの亀裂レベルでも治ったわ。
その後、そのタンクはリコールで交換された。 かなりの圧かかってるのに、
亀裂レベルでも治るってそれはさすがに… 漏れ止め剤はピンホールか小クラックなら効いても、ポンプとか軸周り
のシールには効かんだろ。 170の俺でもこれぐらいの足つきだから、このモデルの兄さんが短足では・・・ スクーターなんてほんの少しの着座位置の違いで足付きが全く変わるからな
タンデムとの段差のとこに腰を当てるくらいまで奥深く座れば
180でもベタ足は厳しいよ 183の私でも、シートの一番後ろに座った状態なら、上の写真くらいになる
シートの真ん中辺にずらせば、かかとベタ付きになるけどね 165以下は乗れないだろうな
170の俺で限界に感じてるから ホンダさん
CB250RみたいにローダウンしたMF13を出して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています