【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h【HONDA】

**774RR** · 2019/04/27(土) 13:55:59.58

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545734215/

**774RR** · 2019/06/18(火) 21:27:33.69

>>208
DCTは非常に出来が良くて、ATとほぼ同じというか。
普通の技量のMT乗りより早いよ

**774RR** · 2019/06/18(火) 21:38:25.00

>>209
DCTの方は乗ったことないけど出来はいいのか、DCTの機械の耐久性どうなんだろ
DCTなしのNC700だと30万キロくらい走ってるのツイッターに上がってるから、耐久性は高いのは折り紙付きなんだろうけど

**774RR** · 2019/06/18(火) 21:40:46.46

tmax530をNGワードにした

**774RR** · 2019/06/18(火) 21:52:39.28

>>210
耐久性はどうなんだろう。
でも、周りで乗っている人は絶賛してるね。
もう、MTには戻れないとか、よく言ってる

**774RR** · 2019/06/19(水) 06:09:59.01

DCTは、コーナリング中にガチャンとギアチェンされて総毛立つ

**774RR** · 2019/06/19(水) 06:31:49.03

何年前のモデルだよそれｗ
今のは良く出来てるよ

**774RR** · 2019/06/19(水) 09:08:40.00

2018モデルのnc750でなったよ

**774RR** · 2019/06/19(水) 20:24:03.48

>>190
アニメキャラのMF10

**774RR** · 2019/06/20(木) 09:27:27.32

>>200
最初は俺もそう思ってたけど
以外と慣れるよ
寧ろオーパケに拘ると乗り換えられなくなるからね

**774RR** · 2019/06/20(木) 12:11:25.28

T^MAx5 30最強

**774RR** · 2019/06/20(木) 12:49:42.14

>>218
確かに　国産でなくなった今、乗り換えるべきは　T xm ax 5
30
だね

**774RR** · 2019/06/20(木) 13:38:31.66

とまっくす5:3:0は憧れ

**774RR** · 2019/06/20(木) 16:50:08.08

>>219
タイ製はやはりだめなの？

**774RR** · 2019/06/20(木) 21:55:37.00

TMA×なんかよりはインテグラ750だろ。
TMA×より圧倒的に速いよ。
今はX-ADV750も有る。
チェーン駆動なので、通勤用途ならスプロケを換えてダッシュ力重視にも出来る。

**774RR** · 2019/06/21(金) 05:51:04.12

エックスアダルトビデオは、あしおきの前部分の形状がイカれてて絶対にかわない

**774RR** · 2019/06/21(金) 19:41:02.51

>>221
全体的につくりがざつ＆部品もカイグレード使っている。
もともと海外で安く売るためにつくっているからな。
日本じゃ数が裁けないので高めの価格設定

**774RR** · 2019/06/22(土) 20:13:13.16

残念ながら今の時代、どの分野でも日本製＝最高じゃないんだわ。
そろそろ目覚まそうぜ。

**774RR** · 2019/06/23(日) 06:27:29.45

>>225
少なくてもバイク工場は世界一レベルだよ。家電とかと違って

**774RR** · 2019/06/23(日) 11:48:25.87

確かにバイクはホンダだわ
どんな環境でもエンジン一発でかかるのがホンダ
他社のエンジンは寒すぎるだの暑すぎるだのワガママがひどい

**774RR** · 2019/06/23(日) 16:00:59.23

中国製品のほうが優秀。
何故なら最先端の機械を導入して日本人が指導に行ってるから。

中国製品が一番良い。

**774RR** · 2019/06/23(日) 16:05:28.08

日本製品は、高いだけで品質が悪いと世界中で話題になっていることをなぜか報道しない。

**774RR** · 2019/06/23(日) 16:29:08.07

>>228
日本メーカーが中国人がわがままで撤退しいるのが中国
まあ、日本には工場はもどってこず東南アジアに移動しているが。
MF13はどこの国で作っているのかなw

**774RR** · 2019/06/23(日) 17:05:28.50

次はIPはともかくニックネーム入れよう

**774RR** · 2019/06/23(日) 18:35:27.21

撤退していません
頭大丈夫？馬鹿は下向いて生きなさい

**774RR** · 2019/06/23(日) 23:25:21.36

>>229
別に日本製が絶対に最高である、とは思ってはいないが。君の断定的な物言いには病的な雰囲気を感じるんだよな。
だから、具体的に書いて。何処の国のどんな報道なのか。凄く限定的な記事とかで語ってそうだよね、君。
自分で調べろ、とか人格攻撃に逃げるのはなしでよろしく。

**774RR** · 2019/06/24(月) 02:36:37.98

>>228
その最先端の機械が日本製だったりするわけだけど。

**774RR** · 2019/06/24(月) 07:00:14.49

229「どうしよう・・・・世界中とか書いちゃった・・・・（震え声）」

**774RR** · 2019/06/24(月) 13:59:41.50

MF13でシート座るときギーギー言うようになってしまった
中のバネみたいなのがイカれたんだろうか
体重90オーバーなのが悪いんだろうけど

**774RR** · 2019/06/24(月) 15:45:55.38

今Z1000とシグナスの２台乗りなんだがそろそろ実用１台に一本化しようとフォルツァとXMAXで迷ってる
出尽くしてると思うけどメリットデメリット教えて
PCX150も考えたんだけど高速の時しんどそうなんでやめといた方がいいかなと

**774RR** · 2019/06/24(月) 16:07:04.29

どうしても1台なら250かな、高速乗れてちょっとした買い物にも気軽に使えるし積載量が多い

ただZ1000から乗り換えたら遅さに愕然とすると思う

**774RR** · 2019/06/24(月) 16:43:36.87

通勤用にシグナスほぼ毎日乗ってるから過度な期待はしてないよ
Zは名残惜しいが月２～３回乗るくらいだしパワーある分調子のってしまうことも多いから生きてる内に下りたくなった

**774RR** · 2019/06/24(月) 16:59:39.29

シート下って、MF10と13とで容量変わらない？

**774RR** · 2019/06/24(月) 17:07:11.01

両方使った感想としては、MF10の方が広くて長尺物も入るけど容量稼ぐために凸凹した形になっている

一方MF13は少し狭くなったもののスクエアになっているので物を収め易い

どちらかと言うとMF13の方が良い
ただしMF13はダンパーと室内灯が無い
暗いと見えないし斜面でゴソゴソしてるとシートに食われる

ハンドル下の小物入れはMF10の圧勝

**774RR** · 2019/06/24(月) 17:32:27.00

自分はABS、トラコン、ミラーも折りたためるし、スクリーン収納できるしで、FORZA以外考えられなかったわ。
収納とかは後でどうにでもなるしね。　　今一番の悩みは足の短さだ・・・

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:22:16.24

MF13 トランクにランプないから、自分は１００円ショップのライトを
付けている、大型からだとパワーないけどノンビリ走れるし、楽ちん
燃費もいいし

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:30:24.81

自分も小さいLEDライトをシートの裏にマジックテープで貼った
シートのバネこそ何でPCXと同じにしなかったのかね
MF13は電動スクリーンの使い勝手がとても良く
以降標準若しくは手動ワンタッチで調節可能になって欲しい
カウルミラーは左右の視点移動が少なく把握しやすい反面真後ろが見にくい

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:34:26.88

>>237
俺も同じ感じだなぁ
フォルツァXMAXバーグマンNC750DCT
でずっと悩んでるw

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:48:56.81

XMAXとはスペックも形やサイズも価格も同じようなもんだし見た目の好みで選べばいいと思う
販売店の近さと電動スクリーンで俺はフォルツァにしたわ

**774RR** · 2019/06/24(月) 18:51:52.79

>>237
別のネイキッドの代車でpcx借りて、当たり前だがフォルツァとは別物だった
どっしりしてなくてなんかフラフラする感じ
あれならスーパーカブにするな
全く乗る気がしなかったのでフォルツァに乗ってた

**774RR** · 2019/06/25(火) 00:55:06.86

シート高はXMAXのが高いんだっけ？
たしかスポーティー（）だから

**774RR** · 2019/06/25(火) 06:37:30.28

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**774RR** · 2019/06/25(火) 12:45:57.19

両方跨がった感じ、足付きはX-MAXの方が悪いな。
航続距離はカタログ的には断然X-MAXだよな。そこは凄く魅力を感じたが、X-MAXのライトの暗さの悪評、あとやっぱり足付き。それで俺はMF-13にしたわ。
もう7000キロ走ってるけど、MF-13の走りの素晴らしさに凄く満足してる。
X-MAX買ったらそれはそれで満足してたとも思うけどね。上にもあるけど、だから後は好みで選ぶがいいぞ。

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:14:04.44

XMAXの黒が近所の大型スーパーによく停まって
いるのでじろじろ（じっくり）みてる。黄色より全然いいね。
一瞬、TMAX？と勘違いする。
テールライト部分のデザインはMF13よりかっこいいかも。
フロント部分もカタログで見るより、いかめしい感じでこれも悪くない。
自分はホンダ党なのでMF13一択だったけど、Xにもちょっと心惹かれる。

**774RR** · 2019/06/26(水) 08:27:18.49

メーカー主義の理解が出来ない
欲しいバイク買えばいいやん？

**774RR** · 2019/06/26(水) 08:48:07.91

まあそこは人それぞれだよ
たまたまハズレ引いて以降そのメーカー買わなくなったとか
サービスの質が良くなかったとか忘れられない思い出があるとか
好きなGPライダーがいたとか何かあってそうなったんでしょ

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:52:09.37

明日mf08のマフラー交換予定です
初めて自分でやるので足らない工具とか出てきそう
beamsのss400だけど車体も古いのでオクで中古品を半額くらいで買った
中間点はやっぱり液体ガスケット塗った方がいいんでしょうね

**774RR** · 2019/06/28(金) 09:45:33.36

あらやだ、あの子のオンボロ08急にうるさくなったわね

**774RR** · 2019/06/28(金) 14:40:06.09

MF10が至高のエトワール

**254** · 2019/06/28(金) 20:09:41.61

バッフル入れたらアイドリング時だけポンポン言ってて走行中は何も変わらねー
確かに動画じゃアクセル回すとビーンて感じだったような
製造年によって音が違ってるのかも
まあなんでもいいやw

**774RR** · 2019/06/28(金) 23:04:27.31

少しでも変化ほしいならビームスはないわ

**774RR** · 2019/06/29(土) 08:59:12.67

自分も数ヶ月前にヤマモトレーシングの新品マフラーが安く売ってたのでmf06に取り付けたけど
音以外はそんなに変わったとは思わなかったな

**774RR** · 2019/06/29(土) 17:41:48.58

一週間ぶりにMF10に乗ったらウィンカーとハザードが点かなくなってしまった
メインスイッチをオフにしたときの2回点灯はちゃんと光る
なにが原因なんだろう…

**774RR** · 2019/06/29(土) 20:34:47.77

木の精

**774RR** · 2019/06/29(土) 20:38:34.73

ウインカーリレー？

**774RR** · 2019/06/29(土) 21:05:14.43

この中にエスパーはいらっしゃいませんか？

**774RR** · 2019/06/29(土) 21:30:21.64

>>260
面倒臭えから買い替えろ！
もうそんなことで悩まなくて済む。

**774RR** · 2019/06/29(土) 22:04:18.56

スイッチBOX側の問題と見た

**254** · 2019/06/30(日) 00:45:47.64

自分は08だがウィンカーが点滅せず付いたままになった
スイッチの不良だと思いバラして見てみたがよく分からず
昔のはカチカチとリレーが動いてたが、今はあんなもの無いようだ
とりあえず動作部分にグリス塗って組み直したらなぜか治った
もう2年なるが1度また同じ症状になってまた分解したが
この時は何もせずそのまま組み直したら復帰
ただ長押しすると一旦onになったのがoffになるので瞬間的に離すコツがいるがw

**774RR** · 2019/06/30(日) 11:03:35.39

そういう時は確か、手で左右に曲がる合図するんだったよね？
最近はほとんど見かけないけど。

**774RR** · 2019/07/03(水) 10:17:14.43

mf13 にgiviのモノキーケースつけられるキャリア売ってる？

**774RR** · 2019/07/03(水) 10:27:05.49

ある事はあるよ
DAYTONA(正規代理店)下記ページ参照

http://www.daytona.co.jp/concept/forza_mf13_2018/

自分が去年買おうと思ったら取り寄せ半年とかだったので止めたけど
今は状況が変わっているかもしれないし、並行輸入ならもっと早くなるはず

**774RR** · 2019/07/03(水) 12:19:44.40

pcx125(jf81)乗りですが、やっぱり高速でもっと遠くへ行きたくなったので、フォルツァを購入を考えてます。
フォルツァはpcxが少し大きくなった位のスクーターと考えて差し支えないでしょうか？
ここがこんなに違うよ、みたいな助言を先輩方に伺いたく。

**774RR** · 2019/07/03(水) 12:24:52.84

足つきが全く違う

**774RR** · 2019/07/03(水) 12:29:04.94

足つき最強はMF10

**270** · 2019/07/03(水) 12:37:15.11

>>271
ありがとうございます。
身長168センチ短足、pcxでも余り足つきがいいと思え無い私にはきつそうですね。
週末に近くのホンダドリームにいってまたがってこようと思います。

**774RR** · 2019/07/03(水) 14:25:44.46

自分は、PCX150初期型からMF13に乗り替えたので、
かなり参考になると思う。
〇皆さんの言うとおり、足つきの差は大きいね。
〇メーターは情報盛りだくさんで、最初は楽しいけど、
そのうちに、半分は見なくなるね。タコメーターも
慣らし運転の時だけ見るって感じ。
〇ビールとかの箱買いをして、リヤシートに積む
のをよくするんだけど、PCXは不安定でロープで
くくりつけるのも不便だった。
MF13は真逆でとても積みやすい。
〇さんざん、話題にあがってるけど、ミラー幅が
広いので駐車場所では要注意。

まあ、ざっとこんなところかな。

**774RR** · 2019/07/03(水) 15:35:41.13

ミラーといえばカウルマウントに変わってるから後ろの見え方は結構違うと思うぞ
肘を畳むかどかさないと真後ろは見えない

**774RR** · 2019/07/03(水) 17:39:09.68

>>270
直進安定性が全く違うよ
試乗させてもらいなよ

**774RR** · 2019/07/03(水) 18:00:59.65

>>274
ミラー幅の注意を促すなら、駐車時に畳めることも書いてやれよｗ

**774RR** · 2019/07/03(水) 18:01:54.68

確かにフォルツァの乗り心地に慣れると
たまにPCX乗ったとき怖く感じる
あれで高速走る奴どんだけ勇敢やねん

**254** · 2019/07/03(水) 19:00:00.15

>>278
確かに
代車で乗った事あるけどフラフラして気持ち悪かった
あんなもんとは知らんかった
安定性なら迷わずスーパーカブ選ぶわ

**270** · 2019/07/03(水) 19:28:23.52

皆さんありがとうございます。
大変参考になります。
足つきは大変不安ですが、取りあえず試乗してます。
週末雨でないといいのですが。

**774RR** · 2019/07/03(水) 20:05:41.00

初代フォルツァが出たのってもう20年近く前だっけ？
さすがに完成度高いよね

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:38:14.96

>>281
フオーサイトから乗り継いできたが
めちゃくちゃ高い
でもデザインが好きになれない

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:39:54.37

>>280
足つきは両足つま先つけば何とかなるよ
片足つま先だけは分からんけど

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:42:10.73

身長168あれば楽勝だろ
150の私が大丈夫なのだから

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:42:57.51

試乗するといいよ
走り出すと別に関係ないし
あと電動スクリーンが激しく便利

**774RR** · 2019/07/03(水) 21:51:09.01

>>280
125、150のPCXなど初速でぶっちぎれるよ
高速で130キ○出○たけど車体のブレは一切無し
まだまだ行けそうだったけど自分のレベル超えて恐怖に感じたのでそれ以上アクセス開けられなかったけど

**774RR** · 2019/07/04(木) 00:11:17.64

>>269
モノロック載るならモノキーも載るんけ？

**774RR** · 2019/07/04(木) 04:30:21.14

300ccエンジン対応のフレームだから、カチットしっかりしているんだよね

**774RR** · 2019/07/04(木) 17:53:48.79

足付き気にするならMF10

**774RR** · 2019/07/04(木) 18:31:46.48

足付きは確かに悪いねえ、まあ慣れたけど。
真後ろ見えないのは確かに嫌だよねえ。
125から乗り換えたから、高速走行時が比べものにならないくらい安定するだろうことは予想出来てたけど、低速でも随分と安定していて驚いた。

**774RR** · 2019/07/04(木) 18:33:34.38

真後ろは肘を動かさないと見えない
左右の確認は視線の移動も少なく楽なんだけどね
脚付きだけならフュージョンを激しくお薦めする

**774RR** · 2019/07/04(木) 21:31:41.81

真後ろってハンドルマウントでも言うほど見えるか？
俺はずらさないと見えないぞ？

**254** · 2019/07/04(木) 22:08:09.42

>>292
ミラーに凸面鏡付ければ真後ろまで見えるよ
後方死角あると色々不安だ

**774RR** · 2019/07/05(金) 02:52:00.64

トラックみたいにデジタルバックミラーカメラ（？）になる未来はまだかな

**254** · 2019/07/05(金) 06:12:29.33

自分はこれだよ
https://i.imgur.com/NXf4U8s.jpg
小さいがほぼ真後ろまで見える

**774RR** · 2019/07/05(金) 07:21:07.46

>>295
これってどうやって取り付けてるの？
走行中に吹っ飛んだりしないよね？

**774RR** · 2019/07/05(金) 07:38:02.15

>>295
それ何という商品なの、車線変更で確認が楽になりそう

**774RR** · 2019/07/05(金) 08:22:22.59

>>295
これいいね

**774RR** · 2019/07/05(金) 08:52:02.46

車とかで採用されてたりする

**774RR** · 2019/07/05(金) 09:21:33.66

赤系カラーが出たら直ぐに新車を注文するのだが、なかなか出ないねー

**774RR** · 2019/07/05(金) 09:37:25.16

白に赤見たけど
カスタムかね？

**774RR** · 2019/07/05(金) 09:38:19.24

そもそも黒系統2個要らんよね
あの落ち着いた青が欲しいわ

**774RR** · 2019/07/05(金) 10:27:29.13

黒派なんで要らんって事はない

**774RR** · 2019/07/05(金) 13:00:03.16

>>296
オートバックスか、安いのはコーナンで2個セットて売ってる、これはコーナンオリジナル
縁が干渉するのでゴム板かまして厚みのある黒い両面テープで貼り付けてある
端っこに貼る方がベター
メインのミラーじゃないと距離感は掴みにくいから
こいつはあくまで後方全体を見るだけのもの
慣れれば両方のミラーを一瞬で確認できるよ
コーナンのあと1個は左も貼ってたが今はダッシュに貼って自分のメット姿を見てるw
因みに付けて4年になるが落下とかない

**254** · 2019/07/05(金) 21:21:51.05

>>297
言っとくが車線変更には使わない方がいい
上にも書いてある通り距離感掴みにくいんでね

**774RR** · 2019/07/05(金) 21:29:17.35

>>304
まあ、やっぱりこの手の貼るしかないねえ。ミラーがなんかださくなるようで嫌だけど、後方を確認しやすくなる恩恵の方が上だね。

**774RR** · 2019/07/06(土) 16:45:34.25

車のドアミラーに張り付ける、同じような製品があるね。
サイズがちょっと大きく、四角いけど。

**774RR** · 2019/07/06(土) 17:26:45.97

やっぱりMF10は最高だったな