【YAMAHA】マジェスティ総合14型【Majesty】
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中古で走行距離43,000kmの4D9を買おうと思ってます。
個人からの購入なので現状渡しです。
これだけは替えとけっていう部品ありますか？ 4d9のこの部分がひび割れしてるんやけど、これって純正部品ですか？ >>412
安物の社外部品、怖えー
高速走行中に折れたら大事故じゃん >>412
>>413
ご回答ありがとうございます。
中古で購入したので純正か社外、メーカーもわからないのです。
早めに修理に出す事とします。 >>414
修理じゃなくてはずしちゃった方が良いぞ。
ローダウンなんて百害あって一利無し。今どきローダウンビッグスクーターをカッコ良いとか思ってくれる人なんかいないぞ。 マジェスティCのタンデムシート部分に小さめのシートバッグ付けようかな
どうせタンデムなんてすること無いし リアキャリア付けてボックスはさすがにダサすぎて躊躇する >>416
防水バックを固定しておくのはアリだよ
寄っかかって寝れる >>420
外すだけでいい
ローダウンしたいなら強度のあるやつに買い直し フロントも落としてあるだろうから、純正スプリング用意しないとね。
尻下がりになっちゃうよ >>409
ノーマルハンドルは中央のネジで締めこむタイプだから基本メーカー純正しかつかない すみません。マジェスティc に乗る20代前半の女です
キーオンにして12vなのですがブレーキを握りセルを押す前に11.6とか11.9になります。これはバッテリーが弱っているのでしょうか？
4ヶ月程10分程度の距離を通勤で使ってましたが距離が短すぎなためすぐにバッテリーが弱まったのでしょうか？
それとバッテリーのとこを見たのですがハーネス？というのでしょうか、バッテリー横のヒューズボックスの配線が千切れてますがこれはハーネス交換となるのでしょうか？セルがかかりにくいのはこのせいでしょうか？
よろしくお願いします
https://i.imgur.com/1QpgA88.jpg >>427
女ならバイク屋池
色気だしてタダにしてもらえ SG03Jに乗ってるんだが
同排気量のビグスクの車重調べてたらマジェスティって
他のビグスクよりかなり車重軽い方なんだな
スカイウェイブとか200ｋｇ越えがかなりある
マジェは170程度
見た目の割に軽い >>427
単にバッテリーが多分弱り気味だけどそれはバイク屋にもっていって修理してもらったほうが良いよ >>427
バッテリーが弱っているか、レギュレーターの持病
配線回りの問題もあるからバイク屋でメンテしてもらうべき バッテリー買いました！
田舎にいるのでバイク屋がなかなかなくて、この際自分でやってみたいなって思ってます
ちなみに左右のブレーキしてからやるとセル回ります
以前は右のブレーキとセルだけで回してました。今は左右のブレーキを掴んで回すと回りますのでユアサのバッテリーくるまでこれで耐えてみたいも思います
ヒューズボックスや配線なども自分で治してみたいです。
バイクいじりがやってみたいんです
そして前輪のブレーキかけるとその後しばらくシャリシャリシャリってなるようにもなりました
手間のかかる可愛い息子なので自分でやりたいです。どこでも必ず女はバイク屋持って行けとしか言われないのですが自分でやりたいんです。アドバイスありがとうございます 電気系統はひとつ間違えると大惨事になるよ
本気でやりたいならサービスマニュアルを購入してちゃんと理解してからやった方がいい >>435
何でそんなに女がって言われるの嫌がるのに
女アピールすんの？
言わなきゃ誰もわからないのに
アホなん？ 駆動系ぐらいはいじるが
電気系統はどうにも苦手だわ 確かにネットでバイク整備に関して女だとか言う自己紹介はする必要は無いな
舐められるか叩かれるかが基本だ
バイク選びに関してはある程度身長とかも関係するから女アピールはいいけどな
というか整備に関してはちょっとズレたこと言うと男でも叩かれるからな 女アピールするのに女扱いは嫌というダブスタ？
つまり女様が来たので丁重にもてなして的確なアドバイスをしなさいってこと？ 苦手なことやるのは楽しいですよね！
カスタムも店に任せてやるのはすごいと思いますが自己流でも自分でやるのが楽しくて好きです 配線の被膜が破けてるから絶縁テープだけは巻いとかないとショートするよー >>443
ありがとうございます。千切れた配線はハンダゴテする予定です。近所にバイクの修理屋さんがなくて自分でやれることはやっていきたいと思います
昔亡くなった父は全て自分で修理して乗ってたので私も早くそうなりたいです。タイヤはお店で交換してもらいましたけどw次回は自分で交換したいです >>444
バッテリー外すの忘れんなよ
外した直後はコンデンサーに帯電してるから時間あけて作業しな >>446
ありがとうございます。
マジェスティcで調べてユアサのバッテリーを買ったのですが型番間違えてバッテリーのサイズが合わず戸惑っていますw
YT9B-BS買ったつもりがYTX9-BSでした。大きすぎて閉まりません詰みました ちなみにバッテリー交換して試しにセル掛けようとしましたがカチカチいうだけで無理でした（千切れていたとこはとりあえず絶縁テープ巻きました）
これはもうお手上げですね。近くにバイク屋もないしお金もないので今回は部品取り品として手放す方向で考えるしかなさそうです
皆さまご指導ありがとうございました >>448
セルモーターをなんかで叩きながらセル回してみハンマーで叩いてセルモーター回るんだったらセルモーター交換
3000円くらいで手に入るから >>449
かかり悪くなったときずっとバッテリーかなと思いましたが確かに叩いたりしてしばらくしたらかかったりしてました。最後に買ってみます。ありがとうございます リレー直結とか全然チェックしないでセル回らないだけで諦めるのか
あっさりしてんな >>454
多分本当に何もわからないから聞いたのにお前らが馬鹿にするだけで何も教えないからこうなるのも仕方ない。バイク乗りに民度求めてないから俺はどうでもいいが 5ちゃんのバイク乗りは教えない君がやたら多い
知ってて教えない奴もいれば
知らないのに知ってるふりして教えないのもいる >>455
普通に質問してたら違ったのに
必要のない性別を書き込んだ上で
女だと馬鹿にする！
なんて主張してたら、なんだこいつってなるのは当然だと思うが
どこでもそう言われるいうなら書くなよと（笑）
毎回毎回女アピールしてたのかよ（笑） お前らもう少し優しくしてやれよ
だからここ過疎るんだよ
煽られてるのにお礼言って去るいい人じゃないか そりゃ教えてくれた人に言ってるだけじゃんw
てか今さら過疎もクソもないやろ… 女子マジェ乗りええやん
しかしマジェ4d9燃費悪いね、キャブ車の頃より悪くなるとは
それ以外は不満なく快適だけど 女アピール
実は男ってパターンも
だからわざわざアピールするヤツ嫌いだよ >>463
煽られてるのにお礼いってないじゃん（ないじゃん） >>457
ちがわねーよw5ちゃんのバイク乗りってそういう奴らばかりじゃん
女アピしたのも苦手とか初心者とかだけど優しくしてねってことだったのかもしれないし、そもそも別にそんな熱くなるとこか？
これがバイク乗りの民度の低さなんだと思う 優しくしてねなんて考えだから馬鹿にされるのでは？
どこでも女だからそんな扱いうける！って言ってるのに女書く意味わからないし
その後の書き込みも、父が〜とかいいつつ早々に手放す言い出すし
変な人としか思えないよ うちの4D9初期型、中長距離走行の時にだいたい30km/lなんだけど、そんなもん？ 最近はおっさんも若者もすぐバイク屋頼みだから直し方何も知らないからただ単に教えられないんだよ
教えられないから女叩きやバカにするだけで自尊心保ってるんだと思う。余裕持て仲良くやろう 俺は質問者が書き込みしてからレスしたのは>>436だけ
電気系統は掲示板で聞いて何とかしようなんてのは危険過ぎるよ
最悪オシャカになる可能性もあるし、人体に危険が及ぶ場合もある
俺自身過去の経験から多少の知識はあるけど
それでもこんな掲示板で無責任に他人に教えたりは怖くてできない
それに少しでも不安だったら迷わずショップに依頼する
質問者が男か女かはどうでもいいけど、この質問の感じから受け取れるのは
自分で何とかできるレベルにはなさそうだなあってことだね >>468
そんなもん
低回転低出力型のエンジンだからきっと燃費が良いと思いきや
高出力でクソ重たいスカブより燃費が悪いのはヤマハらしいわ >>473
そうですか。ありがとう。
もう34,000kmも走ったから、そろそろ最新の燃費良いやつに乗り換えようと思います。 >>471
女だから叩かれてるんじゃないのに
必死に擁護というか、批判するやつはツッコミどころ教えられてる書き込み無視して
お前らが悪い！ばっかだな
自演 >>472
たぶんこれを実行していればあいつのセルは完全にかからなくなっていると思われる。あの配線セルのとこのだろw
グッジョブw
メインハーネスなんか自分でやれば2万以内で作れるし交換も簡単だが女子供に出来るわけないから封じ込めとくのが一番 >>468
ビッグスクーターだからそんなもんでは？
俺はsg03だけど、首都圏郊外で26ぐらい。そろそろ4dかマグザムに乗り換えたい。 sg03jなんだけどたまに朝一番エンジン全然かからないけどなんだろうか？キャブもパッキン替えたしオートチョークもかえたけど 母指CM関節になってしまいウインカー出すのも激痛だったりする。
もうバイクは降りようかと
4D9最終後期で走行距離11000弱
設定無しのオーリンズOHしたばっかりだけど手放そうかな >>480
ウインカーだけならボッチに棒でも貼り付けて手首で押せるようにしたら？ >>479
常にじゃなくてたまになの？
朝一だけなの？冬はどうなの？
かける前にスロットルあおって加速ポンプピュッピュさせてる？ >>483
週一くらいでなるねピュッピュした方がいいの？ ワコーズのフューエルワン入れて300キロ走ったけど何も変わらない うちの4D9は始動がすごく悪いので同じような症状持ちの方で解決された方がおられたらアドバイス乞う。
セルは元気に回る。始動するまでかなりセルを回す。ようやく掛かればその後はエンジン止めても一発で始動する。数日間を空けるとまた掛からんようになる。これの繰り返し。詳しい人助けて！！ インジェクション交換すれば直るんじゃね？
その前にプラグだろうけど 適当にエスパーすると、
インジエクターに向かう燃料経路のどこかのシール(ポンプまたはワンウェイバルブ)が緩く、
ポンプが止まると微量に圧が抜けてタンクに戻ってしまうのでは？
初めの一回はガス欠に近く、二回目は掛かるが１日置くとまた下がる、みたいな。 486です
みんなありがとう。近所のバイク屋は修理受付けてくれんので困ってたん。 >>492
修理受け付けてくれないバイク屋なんて有るのか？ あるだろ
「うちで買ったバイクしか見ないから、よそいってー」
バイク業界って独特だからね あるだろうな。
再現性が無いとか、わざわざ預かって金になるかも分からんだろうし、
下手に部品交換して改善しなかったらサギ言われるし >>494
うちは引っ越したんで購入店じゃない店に行ったけど、快く面倒見てくれてるよ。
妙な改造してたり、いかにも珍走系はダメだけどねー、って言ってた。 20年近く乗ってる古いのはYSPでもなおるかわからん案件は断られたね。普通7、8年まで。
時給換算で整備も割りに合わないからね、車だったら高額払えばやってくれるが。
車だけどZ32は日産ディーラーでもイヤがられたなw バッテリー上がったのかな？と思ってバッテリー交換しましたがカチカチいうだけです
これはセルリーレー？セルモーターかメインハーネスですかね。一通り交換しようかと思ってます
おすすめのセルモーターやヒューズとかメインハーネスとかあったら教えてください。よろしくお願いします 本当ここにいる人たち何も知らないから聞くだけ無駄だと思う
ググるかツイッターで聞くのが早いよ せやかてセルモーターネタ最近やりましたやん
マジェスティ言うても型式わからないとオススメのセルモーターなんで言えないし このスレはもういらないと思う
バイク屋行けしか言えないしマジェスティの話も出ないし出ても壊れたのでアドバイスください→バイク屋行け→マジェスティの話は出ない→壊れたのでアドバイスください→バイク屋行けの繰り返し >>498
うちの4D9で同じ症状出たときはセルモーター交換で治ったよ。 バイクって自分でカスタムや修理しやすいから価値あったのに今はもう店任せばかりだもんな。時代だな バイクの環境もこの１０年で変わったからね
路駐はできない、値段も高くなった
昔は学生・社会人なりたての手軽な足だったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
