【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
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エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。
前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530156265/ オイル交換した、ドレンボルトの磁石が無くなっていた。クラッチカバー外す情熱は今の俺にはない。あーあ みんな知ってるかもだけど、このGW中にメルペイがめちゃくちゃお得なキャンペーンしてる
今はメルペイ最強
翌日にはポイントバックされる
セブンイレブンが70%バック、他も50%バックになるキャンペーン
還元は2500円までだが酒もタバコもOK
しょうたいコードで300円もらってね
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https://www.merpay.com/ 前スレの話題ですが、シーソーペダルつけました
バックステップとの接触もなく、ちゃんと機能してます 教えてくれた方ありがとうございました プロの皆様に質問ですがー!
やっぱりxrだとnsrやnsfに勝てないのでしょうか?
コーナリングが違いすぎて…どーなんすかね? >>27
XRを捨ててNSRに乗り換える。
XRを捨ててNSFに乗り換える。
好きなほう選べ。 XRは捨てること。 >>29
とりあえず足回り何替えたら良いっすかね?
nsrを追従すると、向こうは余裕そうなのにxrはリアが流れてしまいます…
あんな軽やかなコーナリングしてみたいんすよ >>28
やっぱりそーなんすかね…
XRじゃ限界なんすかね… >>30 そもそも2stと4stではラインが違う
だからNSRのライン追走しても上手くいかないのは当然
4stではストレートの伸びを重視で組み立ててエンブレがあるから
スロットル開け始めたら止めずにずうっと開け続けるイメージ おいらのXRはSL60を前後履いてるので、林ツーいけるかも?
(一応、ブロックパターン風タイヤなんでwww) >>27
勝つってのがどのレベルかによるけど遊びでカートコースやミニサーキット走るなら乗り手が頑張れば良い
全日本選手権みたいなハイレベルなら乗り手が補えない分は金掛けるしかない、というか素直に乗り換えが色々無駄にならない
XRが好きなら駄目な所も含めて愛でカバーしろ(笑)としか エイプでリッターを煽って追いかけるのはヤメテね 正直あまりにウザイから
一度抜かせて追い抜きさまにリアに蹴りいれてやろうと思ったよ
正直お亡くなりになっても困るからヤメた そんんまぬけなやついねえよw
いたとしたらけり入れて殺せ。 さすがにそんな奴いないだろwww リッター煽るにはリッターSSかスーパーカーじゃないと本当に無理 車間詰める池沼かホモ野郎 でも、たまに驚くほどヘタクソな大型乗りに引っかかることはあるな たとえどんなに下手くそでもリッターバイクは1速でエイプの最高速以上出せるんだから絡まないのがお互い吉
それでなくても最近は日常茶飯事的に暴走だの煽りだのイカれたドライバーが走り回ってるんだからw >>38
ちんたら走ってっからだろ邪魔だな蹴り入れんぞ 一般道だったら60〜70で巡航してる程度でしょ?
それなら煽るつもりがなくてもトロトロ走ってるリッターに追いついて当たり前じゃない?
煽られてると思うならさっさと前進めよw リッターバイクだって景色眺めながらのんびり行くこともあるし、エイプだってウンコ漏れそうで全速力のこともあるだろう。速いか遅いかでそんなに必死にならなくていいよ そうだよ気に入らなかったら蹴り入れればいいだけの話。 追いつかれたら不通に抜かさせて
追いついたら普通に抜く
追いつかれてるのに張り合いだす奴
追いついて煽りだす奴
全く、いい組み合わせだぜな 放置車両をメンテナンスしています。
ガソリンスタンドにバイクのタンク外して持って行くからガソリン捨てて給油できるか聞いたらダメと。
携行缶でと言われました。
バイクの形してれば良くて、タンク単体でダメとは…なんかモヤモヤする。 バイクのタンクに見えるオシャレ携行缶なんですよ〜とかでイケそうだけどね
エイプの純正タンクなら 乙四持ってる俺より、無資格のガソスタ店員の方がいろいろ許されてるってのが釈然としない ガソリンは空の2ストオイル缶があったので、移して車に入れました。
キャブに残ったガソリンでガソリンスタンドまでいけるはず。
で、
オイル交換
バッテリー交換
チェーンオイルメンテ
エアチェック
以上終了。
後はブレーキフルード交換
https://i.imgur.com/s15UzmG.jpg >>56
俺の行きつけのスタンドの店員は乙四に16回落ちてるって言ってた。 携行缶ダメなところ増えたよな〜 てかセルフのほとんどダメだけど。
昔エンコしたときにセルフじゃない有人スタンドで缶借りて預り金5K取られたなw >>59 携行缶駄目なのは安全面よりテロ対策で駄目なんだろうか?
新幹線でガソリンばら撒いてとかあったりしたから
でもホームセンターで草刈機用の混合ガソリン燃料缶入りで売ってたりするから意味ないような 遊べそうな原付を探していてRX100Mを買おうか迷ってます。
ピンキリですがRX100Mの中古って結構高くないですか? >>61 RX100Mってガンダムか?
XR100Mは原付2種っていうこともあって結局不人気車
NSF100の公道仕様がでるかもっていうので買い控えもあったと思う
またこのサイズの公道走行可能オフ車が少ない事でオフ指向のユーザー
には根強い需要があるし
5速変速とか縦型Egで乗車姿勢も公道で走るならレーサータイプ
よりも楽っていう事で見直された面もあって販売終了してから買っとけば
良かったって人もいた筈
でもGROMが出た事によりまあ普通はGROM選ぶしある意味XR100Mの方が
良いっていう需要がある以上無理して安く売っらなくてもっていうので高めの
設定でも玉数も少ない筈だし >>61
XR100はタマ数が少ないうえにレース仕様にされるのが多かったから高いのよ
今さら遊びで使うとかチョイ乗りなら縦はやめた方が良い、モンキーやカブを弄る方が幸せになれるw あれだけ盛り上がったのにな センターマフラーとかフルカウル化RS125の倒立フォークとか凄かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています