【通勤特急】アドレスV125S 49代目【スニーカー】
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>>279
片方のプラグが碍子部分が角度が悪くて見えない
外した時の運転状態に寄るが、普通に急加速を避けた状態で
碍子の周囲が全部真っ白が正常（インジェクションで排ガス対応の
場合） >>281
左側が正常に見えるが（裏側が見えないので）、右側は明らかに燃調が濃く成ってる
スロットル系の煤が原因か、圧縮が下がって来てる 今まで乗ったバイクでプラグの調子が悪くて交換したってことがないので（厳密には一度あるが５０００キロ事に替えてた）経年で急に悪くなるのが理解できない
（前回まで調子よかった。バッテリー上がりを防ぐため一週間に一度乗る用意しています）。
今までプラグ交換で治ってたけどやはりスロットル系の清掃が必要なのかな？ >>283
焼けが悪い方が最近のプラグ？、排ガス車は白く焼けるのが正常
何キロ走ってるか知らないけど、定期的な掃除は必要
即効性が有るのはエアークリーナーボックスを外して
エンジンコンディショナー等で掃除する
https://i.imgur.com/wZdmRUZ.jpg
期間は掛かるけど、フェール１等でもタンクに適量入れれば（毎回）
綺麗に掃除してくれて良くなる 昔のバイクはそうした煤やカーボンなど汚れの詰まりは直線長距離を飛ばせば焼き切れて調子が良くなるものだと思っていた。 6年30000キロ
未だフューエル１だけで絶好調ですけど フューエルワンは3000kmごとにガソリン満タンで20cc入れてるけど少ない？ 俺は給油 3回に1度は（約600km毎）
残量が点滅してからガス満タンで30ccを入れてる。 >>291
それで良いと思います。
出来ればエンジンオイルを変える500km
くらい前に入れた方が吉。
理由はエンジン内の汚れが落ちてオイル
に混ざるから。 燃料添加剤はエンジンコンディションの維持なら292氏みたいな感じで定期的に
調子悪くなったとか、たま～～に入れる程度なら3～4回連続して入れた方が効果的 ＳＴＰの赤い奴だな？
アーマオール入れて調子悪くなった奴がいた 今日は堤防でたまたま前が空いていたので最高速チャレンジ、
とりあえず101km/hで頭打ちになったのであとは前の車に追いつくように走ってたら104まで行ってました。
この車体なら十分です。 KOODのクロモリシャフト 気になってるんですがつけてる人いますか？ そもそも最高速などどうでもよくないか？
70Km/hくらいまでで加速がよければ 使わない最高速より普段使う速度域の加速を高めたいな。 スレでたびたび上がるフューエルワン
ぶち込んだら誰もいないバイパスで105km/h出ますた そういや俺もフューエルワンだけ入れたら107km/h出たことあったわ フューエルワンは燃料が燃焼し辛くなるのでパワーアップとは関係無いはずなんだが 経年劣化で性能が落ちた分を取り戻すので一応パワーアップ 燃焼室の堆積したカーボンが減って圧縮比が下がるから寧ろパワーダウン方向 エンジンがかからねえと30秒悩んだらサイドスタンドの戻りが悪くなってた
スイッチをキャンセルしないと 俺のアドオイル少し漏れてるっぽいが
３万キロでガスケット交換するほうがいいのかな ドレンボルトのガスケットということならオイル交換ごとに換えたほうが安全ではある
俺は何回も使うが 自賠責の時期がきた
今年から安くなったけど
5年にしようかどうか悩んでる
体が持つかバイクが持つか >>319
５年入ってバイク壊れたら車両入替じゃだめなの？ >>321
そしたら残りの年数に応じて
お金戻ってくるよ？ 今日、たまたま静かな地下駐車場で気付いたんだけど、キーオン(エンジンかけてない)でロービーム点灯だとジリジリーって音が鳴る、ハイビームにすると音が止んで無音になるけど、皆さんどうですか？
そろそろ球が切れる予兆？
4年目、11,800kmです。 俺も今日気が付いたんだけど、走りながらエンジン切って惰性で走ってる時にアクセル回すと排気ブレーキのようなものがかかる気がする >>320
5年たったらバイク乗る体力があるかわからんので。
差額払えば車の自賠責にできるの？
それならいい アドレス（原二）といえど75～80歳位になったら流石に乗れないかなと思っている
何歳で原付リタイヤするつもりなのさ >>325
ありがとうございます。
>>323です。
カウル外して確認しました。
PH11のカプラー外すと音が止みます。
ハロゲン球のフィラメントが真っ白に変色してますので寿命かな？
まだまだ乗るので球切れを期にLED化もありでしょうか…
皆さんお奨めのLEDはありますか？ >>329
ピアは照射範囲が狭くなるからやめとけ、
スフィアが無難。 >>330
LEDはレンズのカットラインが合ってないと
対向車にとっては目潰しビーム。迷惑だから止めて！
それと色温度が高いから雨の日は暗く感じる。 >>323
最初は鳴らなかったの？
最近音が出だした？
俺の4000キロだけど鳴るよ。
中古で譲ってもらってこんなモンと思って疑ってなかったが切れるサインなのか？ >>331
Amazon中華品は知らんけど、スフィアライトは光軸(高さ)調整で変な目潰しにはならないよ。
LEDの白っぽい光は雨天見えづらいから考え所。
オクで入手した予備レンズにイエローフォグスプレーを薄く塗ってスフィアのLEDで試したらコレ当たり、路面が見えやすい。
まぁ、遊び用の原2だから夜も雨天も好んで走らないけどね。 ４輪でだけどスフィアで故障経験があるからピアに興味ある。
ピアで不具合でた人おる？ ピアはハイビームが地面を照らさないので全く意味がない
ロービームは明るいが照射範囲が狭いし、車両すぐ前が暗い
あと、ハイ→ローに落とした時に、前方の車にはハイビームに切り替えたみたいに見えてトラブルになる
セダン以下の車高の車相手だと >>332
最初から音が鳴ってたのかは判らない。
記憶に無いからなんともいえないですね。
お奨めのスフィアライトを購入して自分で交換しました。カウルの取外しはYouTube参考に簡単でした。
球交換後、ライト点灯でヂリヂリ音は鳴りません。
ロー、ハイでも無音です。
アドバイス通り光軸は１番低い位置でちょうどでした。
ハイだとロービーム同時点灯で凄く明るいです。
ありがとうございました。 訂正
光軸高さ調整、１番下を照す位置はここではなくみんからで得た情報でした。
失礼しました。 現状のLEDライトは青色LEDに黄色蛍光体を混ぜた疑似白色
スペクトルの多くが短波長の青色なので雨天にはめっぽう弱い
このあたり早く改良して欲しいものだわ >>334
ツイから #アドレスV125S LED で検索すると身バレしちゃう人ですけど、特段問題なく走っております。
早朝出勤、深夜帰宅、無茶振りな長距離運用も多いです。
低床車からすると眩しいのはわかるのですが、特段文句をつけられた経験はないです。
K察から職質受けて「純正でLEDだっけ？」と詰問されたことはありますｗ >>332
それインジェクターの音の事じゃないか？
ｖ125ならどれでもキーＯＮにすると、数秒ジジジと音を立てるが あれ、鳴り終わり待たなくてもすぐにエンジンかかるよな >>343
どの人かわかんないけど、どれくらいの期間使えてます？ >>346
ただいも
＊PIAAの製品に交換して2年半
点滅頻度は
＊週5
＊職場往復（片道20分）
＊地方都市で市内に電車もあるけど遅番と超早番があるので実質代替交通機関なし
＊私用の外出
＊夜間はH/Lの切り替え多めの主義の人（四輪も昼間点灯大好きっ子）
（365回、365日）×ざっくり2.5年（回）に週5×往復＝総点灯回数9,125回
1回40分走行として36,500時間（え？）
数学障害なので違っていたらスマソ
延べ総点灯時間に加えてH/L切り替えで、実際はもっとハードな環境下かなぁと思いました。 >>344
まさにそれでした！
今日乗った時に少しエンジンかけないで耳を傾けたら、すぐ音が止むのと、お尻の下からしてたので >>344
>>323です。
シート側のインジェクションではありません。
ライトカウルからの音でした。
ハイビームに変えると音が止む、ロービームにすると鳴るのは確認して間違いないです。
まぁ、LEDに換えてから音は鳴りません。
ハロゲン球は真っ白に焼けていて、揺らしてみたらフィラメントが切れました(笑)
寿命だったみたいです。 >>350
ロービームはリレーで点灯してたはずだから、リレー音かな？ >>347
とても商才なレポありがとう
ハロゲン比で明るくなりましたか？ >>352
ハロゲンのままよりずっとかっちょいくなりました！
＊配光とか被視認性とか無視 ホンダから乗り換え予定なんだけと、オイルＧ１じゃ駄目？ ヘッドライトをスフィアライトのLED球に換えてから初ツーリングでやっと夜間の田舎道を走行したので感想。
明かりの無い峠道はローと同時点灯のハイビームで安心して走行できました。 同時点灯になるのはええね
LEDで気になるのは喰わなくなった電気をレギュレータレクチファイヤで捨てることになるのだろうが
部品の負担はどんなものなんだろうか
昔750でレギュレータレクチファイヤが夜中に壊れて押して帰った時は泣きたくなった >>362
配光というか、拡散具合はどうでした？
LEDだと広がらないってみかけるけど。 >>363
使わなかった電気？
どっかのスレであったなw
壊れた事例無いからなんともいえない。 スフィアに変えて半年通常時は不満ない
でも夜中の雨はハロゲンの方がよかった
多分大差ないが >>368
雨によるけど、路面が見にくいのは雨で濡れるシールドのせいだろ。
撥水加工してるのに昼間の雨でも見にくいわ。
半へるは知らん。 >>369
悪天候時に青い光は乱反射して対象物が見えづらくなる
昔ながらのフォグランプが黄色いのは短波長で乱反射しやすい青色光をカットして見えやすくする為
現状のLEDヘッドライトは青色LEDに黄色蛍光材を混ぜた疑似白色光で基本的には青色光と同じ
悪天候時には全く不向き
太陽光に近くなる紫色LED＋RGB蛍光材という製品がごく一部の民生品に使われていたりするが
コスト・発光効率・寿命と問題点も多いから遠い将来に車に使われるようになるかどうか >>369
言い忘れた
黄色のシールドにしたら昼間の雨も見やすくなるぞ 質問
アドレスV125Sのスピードセンサーって前輪に付いてるよね？
中古で探してる時にアイドリングからアクセルをふかしたら回転数に応じてスピードメーターの針が動いてるのがあったから不思議に思い質問しました >>373
ありがとうございます
疑問が解けました アドレスの完成度の高さに他が選べない
今のうち低走行を仕入れるべきか？ このバイクを代車で借りたけど
速いね
タンクも割と大きかった 最初は本当はGが欲しかったからアヒルみたいなバイクになんじゃこりゃと思ってたけど今は気に入ってる 寒さ対策に今年はウインドシールドつけた。
去年はネオプレーンのハンドルウォーマーは最高に楽だった。
おじさん化していく。 さすがにそこまではできん
自分がおじさんなのはわかってるがそういうのはカブ乗るようになったらと決めている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
