【通勤特急】アドレスV125S 49代目【スニーカー】
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よく見たら空気入れが英式だったから
英式→米式に変えるヤツ
Amazonで220円で買ってやったら
空気入ったよ!
シュコシュコやったら
入ったよ! 米式なんてあるんだ
トレンクルの仏式しか知らんかった チャリンコでもマウンテンバイクとか米式あるやね。
あとはバイクやら自動車やらは米式。 あー空気入れのトンボ外して入れるやつ米式って言うんだ
勉強になったわ わざわざスタンドに空気入れに行かなくてもよくなった >>749です
近くのバイク屋で直してもらいました。
次は乗り心地悪くてもいいからゴッツイタイヤに履き替えたい。重機のタイヤみたいなブロックあるやつ。
おすすめありますか? タイヤはMB520かな
スクーターの燃費なんかどうでもいい 昔の2ストが手に入ったらどうでもいいと思うが
4ストならやっぱ燃費は気にするな それしか知らなかったそうかも
しかしV125Sに乗り換えたときV100って燃費悪かったんだなと強く感じた 常時狂う時計よりシガーライターソケットが欲しかった気がス >>792
電源あると便利だよな、まあUSB電源は付けてしまったが。 正論かましてるように見せてるけど
有吉は抜かれて悔しかっただけだな >>794
左の寄せが甘いからバイクに入られるんだよ。 >>796
いや 左が空いてなければ右から行くよ。 125Sでミラーをハンドル幅のに替えたらそりゃすり抜けするよな
っていうかそのために乗ってんだから
有吉のアホ50近くのオッサンにもなってアホすぎてワロスwww 抜けて停止線のところで止まればほとんど何も言われないけど
停止線越えたらキップ切られる可能性ある もしさんまが言ってたら笑えるけど
有吉が言うとイラっとくるだけ >>801
俺も有吉は好きじゃない、バイク好きで乗ってて言うのならまだ分かるけど
こう言う奴の何人かは追いかけてきて煽るんだろうな
2輪4輪両方乗ってないと、相手の立場になれず誤解が多いな そもそも、車乗ってて後ろにバイクが居るとうざくて仕方ない
むしろ前に出ろと思う
有吉はチンケな奴か運転になれてないか。どちらかだ
ただし、とろい原付き信号待ちの度に何度も前に出てくると
小一時間説教したくなるぞ 四輪乗ってる時にバイクがすり抜けようがどこにいようが気にした事もない
そんな時くだらん事で平常心失ってるドライバーがいる事の方がよっぽど怖い >>804
お前みたいな注意散漫な運転してる奴がもっと怖いわ >>804
うざいと平常心を失うが同じと?wwww
周りを気にしないド素人が運転すんな バイクですり抜けなんてしなくても到着時間に大差無いよw ピンクナンバーはあまりすり抜けしないが
黄色はよくやるイメージ
原二甲と乙はモラルの表現にみえてきた .
彡 ⌒ ミ
/ (・ω・´ )
,O゙゙)=⊂二 )
/ ノ(( ̄_ノニニフ
'=-=、\>>_ノ/,.=-\
( ◎)゙ー――'( ◎) ≡3 ≡3 >>807
どこの田舎もんだ?
東京はぜんぜん違うわ 東京なんてバイク乗らないで地下鉄で足りるからあっち行って 10年落ちでフロントフォークから油漏れしてんだけど
3〜4万掛けて治すか悩んでるわ
10インチでR246とかR16走るのもキツくてな 東京ですり抜けしないのは知恵遅れのガイジレベルの奴だけ
バイク乗ってる意味ねえし >>814
V100で両方走ってた時期有るけど何の問題も無かったが
10年経ってるなら余程の愛着持ってない限り乗り換え時期だと思うね >>814
>10インチでR246とかR16走るのもキツくてな
もう答え出てるやん。 >>820
ビグスクすり抜けはすっごく育ち悪く見えるわ >>821
それネットだと様々な答えがあるわ
ちゃんと道路交通法のページで記載されてる部分を貼ってよ 毎朝必死にスリ抜けしてる奴って会社大好きすぎて一刻も早くたどり着くために
やっていると思うことにしている ウーバーの兄ちゃんも会社大好きだからやってるんだよな ビクスクまでは不要
でも原付き不可を通りたい。
ボアアップするかな〜 すり抜けって右からなら違法じゃないが
その後他の車の前に出ると割り込みで捕まるんだってな
他の車の前に出るのがほぼ100%だからノルマ足りない警官が本気になったらみんな捕まるってことだね
ゴールド台無しにしたくないから絶対すり抜けはしないわ 交番の前だろうがパトカーの前に出ようが
1回も捕まる事なくゴールド維持してるし
これからもすり抜け続けるわ 今までが運よかったからってことに気づかず
これからもそうなるって考えてるバカっているよね つかすり抜けした方が
他の車の邪魔にならなくなるだろ >>837
すり抜けしないとなんで邪魔なの?
車が一台前に多く並んでると思えばいいじゃん >>839
車はバイクが邪魔
だし
バイクは車が邪魔なんだよ バイク乗ってるけど別に車邪魔じゃないよ
邪魔とか自分勝手を代表した言葉だし 全然
むしろ取り締まり防止ののペースメーカーになる
あんまり遅いと抜くけど 前に車がいたら邪魔って奴は運転向いてないよ
北海道の大平原て走ってろ ヒグマの土手っ腹にアドレスミサイルかましてやんぜ!! >>848
停止線の前に出たらそれだけで信号無視でお縄 >>851
法律を厳格に適用したのならそうかもしれんが、現実それで捕まった奴を見たことがない。 多分その場にいた警察官はノルマ足りてたんやろ
〆日近くて足りてなかったらなんでもやる 今朝スウィッシュ乗ったBBAがすり抜けしねえくせ走行・追い越し車線の
上でボケっと止まってやがった
この馬鹿よけたら500mぐらいずーっとすり抜けでサクサク
いちいちよける手間かけさせやがって死ねっての 大阪はすり抜けの取り締まりを強化してるのであちこちで捕まってるのを見かけるわ
https://dougarider.com/archives/108955 ペアで揃えたスニーカー
春夏秋と駆け抜け
離ればなれの冬がきた バイク用にZETAのハンドウォーマー(Lサイズ)をWebikeで購入
試しにアドSリミテッドに仮留めしてみた
セルとウインカーがちょっと窮屈ですが
マジックテープで延長すれば良さげ
マジックテープの間から雨は侵入しそうですけれど
https://i.imgur.com/4uYcSpj.jpg
https://i.imgur.com/mtVACOI.jpg 1970年以前のバッテリーは、
よく爆発したとか、、、 >>859
元から付いているのが台湾YUASAですから
大丈夫です。 YTZ10Sってのが元のYTX7A-BSより1mm長いだけで容量が大きいけど使ってる人は居ますか?
適正充電電流も増えるから単純に大きくしないほうが良いのかな? 2年前にヤフオクのバイクパーツセンターで買った3000円の台湾ユアサ
今んとこ順調に使えてるぞ
リミテッドじゃないからそっちで使うなら知らんけど 125Gと比べると
遅いけど、静かで燃費がいいの? 自分のは3年前にAmazonで買った台湾YUASA。
今朝電圧測ったら13V。
グリヒ&尻ヒーターのリミテッドでも絶好調。 年末年始天気よくなかったから一週間乗ってない
寒いからエンジンかかり悪くなっていそう >>867
それを測る機械があるんですね!
今回は2年でエンジンの掛かりが悪くなったから即交換でいいのかな。
アマゾンで見ても類似品7日相当品なのかわからないけど
CTX7A-BS(YTX7A-BS) バッテリー価格がほぼ倍になってるけど??2019年・2016年に買ったものより。
2016年に買ったのは今回と同じタイプ2019年のは駅別になっていて自分で注入した台湾ユアサブランド品だけど2年4ヶ月(現在)だから
CTX7A-BSより寿命が1年短かった事になるね。 >>869
ありますよ。
自分は元電気屋なのでアナログテスターを
使っていますが、デジタルテスターの方が
数値を読みやすいですね。 >>869
冬はオイルが冷えて撹拌抵抗が上がりエンジン
はかかりにくくなります。
可能なら朝一発目はキックスタートにした方
がバッテリーに負担がかからないです。
あと、プラグは大丈夫ですか?
前回交換から6,000km以上走っているなら
変えても良いかと思います。 ※注意
CTX7A-BS(YTX7A-BS)はアドレス側の留め金が厚いせいか
バッテリー側のネジが留めに届かないので前のバッテリーの止めネジと2つ重ねて取り付けてる。
でいいよね! 以前はバッテリー上がったときはかんたんにキックでかかったけど妙に今回かからない異音がする。PI点滅ウーン (Θ_Θ;) >>874
何を言っているのか理解出来ないけど多分勘違いしている
これのバッテリー交換で悩むことなんか1つも無い >>875
先日交換したけど二重にしなくてもちゃんと固定出来ますよw ごめん、
>>875ではなかったw
>>874
>先日交換したけど二重にしなくてもちゃんと固定出来ますよw >>878
何が問題だったんだろ?確かに車体んコネクタ付ける前は二重にしなくてもはいったのに本体取付け金具載せたら入らない。まえの純正?台湾ユアサならはいったのに。実は同じバッテリー2度め。前回は2016年で卒次が純正台湾(これは元のネジ使いで良かった液は別入れ(購入者が入れる本当は違法?)だったけど)
そういや台湾ユアサってネジが同封されなくて必然的に前のバッテリーのネジと留めネジ使うことになるけどそれが純正なのかな? 頑張ってツルツルタイヤに
のってたが
後輪がちょっとの段差でも滑って
危ないからタイヤショップ探して
GO
ダンロップD307とかいうタイヤに
前後交換
う〜ん
乗り心地マイルドになったよ
やっぱりタイヤは大事だね >>880
「頑張って」とか格好つけてるけど、そもそも頑張る必要性がないし、見栄を張らずに「貧乏だから」と言った方が良いぞ! 頑張ってツルツルタイヤに乗ってたが
突然バーストした時はびっくりしたぞ >>882
横に亀裂入ってたから
危なかったかも〜 最初IRCにしようかと
思ったらタイヤショップさんが
IRC値上がりしたから
どうせならブリジストンが
いいよって言われて
ブリジストンにした >>889
いや、あなたの買ったタイヤはダンロップって
>>880で書いてますよ? 言ってる事が支離滅裂だわ、馬鹿だわで大変だなコイツはwww タイヤ変えたから
なんとなく用もないけど
出かけてしまう なんとなく出かけられる人がうらやましい
用が無いと出かける気にならない。
だからいつまで経っても走行距離が伸びない・・・・悲しい 前110/90-10
後120/90-10
入る? 足回りが危ないと理由なら
タイヤだよ
120/90-10 130/90-10
にすればもう高速安定的
前後ディスク リアサス二本
アドレスのエンジン
前サス ストローク25ミリアップ ハンカバグリヒに47gパニア、前カゴ付ければアドレスカーゴ。 ダミードラレコつけたら後ろの車の多くが今までありえなかったくらい車間距離開けるようになってワラタ うそこけ気のせいだ
そんなもんDQNどもは見やしねえよ >>919
タンク小さいからな、一度買い換え候補になったけどやっぱりやめた。 オッパイ小さいからな、一度付き合う候補になったけどやっぱりやめた。 >>917
今日も外車線から強引に割り込みかけられたがその後前に出たらずっと車間とってやんのw
見ないほどのDQNはまあごく一部だろう パワーがあるわけではないから他のスクーターでウエイトローラー軽くしてるのと同じ設定なだけじゃないかな
すぐ回転数上がるようだし >>925
右側?ライトカウルが割れるのはブレーキオイルの付着が多いぞ
ABS系樹脂はブレーキオイルに弱いから 地元での早朝の凍結を直進中のリードがスリップ転倒したことで確認
明日から自転車にするわ ゴムが硬化してグリップしなかったんじゃね?
溝が残ってても劣化してるタイヤはダメだで 寒い田舎は大変だな
まあ雨でも滑る時は滑るし二輪のタイヤなんか晴れの日以外は信用できないね タイヤは5年もたないよな
どんなに乗らなくても4年周期で交換
四輪と違って二輪は命にかかわる よく乗る組だから半年か一年で必ず交換してるな。
むしろいろんな銘柄を試すのが好きだから頻繁に交換したいわ。 雪の時はチェーンが普通に売っているカブが良いねと思ってしまう タイヤ難しい
安くてめちゃくちゃグリップ良いのに雨の日最悪な中華タイヤ引いてから純正組っすわ >>914
キャブのバーグマン150あるけど全然速いね シートが硬化してきてヒビが入って来たんだけど、
安くておススメのシートありますか? 純正みたいに一枚布(?)のがいいんだけどw アドレスサイズの時点で探すのが困難、台湾ヤマハのJOG125とか中国ホンダのRX125ぐらい
RX125は誰かのブログにシグナスより速いって書いてあるの見たことあるけど実際はどうだろうか >>934
安いのと高いのとでどれくらい差がある?
ブリヂストンでも結構安くない? 自分でタイヤ交換出来ない人なら工賃節約になるしいいけど高いんだよな >>943
そうすると
任意保険と125以下の駐輪場にはいれない >>949
これ前カゴつかないじゃん
やっぱりSSを可能な限り整備し続けて乗るよ
もしエンジンがだめになったら中古エンジンに載せ替えるんだ
そのときフレームに補強でも入れようかな >>951
前カゴが選択基準の1つですか
自分は使わないしなあ 買い物荷物はラゲッジ、足元、カバンでいけるけど前かごはアドレスの性能だと飛びそう
ネットはめんどい 18g灯油足元
買い物袋は47gパニアにメット収納に前かご、これぞアドレスカーゴ 灯油缶をカッコでもいいからコンビニフックに縛っとかないと警官に止められた時言い訳できないから注意 >>949
これバックステップ付いてる?
峠道であるのとないのでは乗り易さ全然違うんだよなあ >>955
何度も灯油缶載せた状態で警察とすれ違ってるけど地域によって差がある? 見逃してくれることが普通だけど警官の裁量(ノルマ足りてるか否か)じゃないかな
一応転がらないようにしてないと違反になる 俺も言われたことないが一応はそういう決まりらしいね
持ち手とフックになにか紐かけたらいいんじゃない? >>955
自分はスイカがメットインに入らなかった時、
スイカのネットをシート前方のヘルメットのフックに
掛けたことがあります >>961
ずいぶんでかいスイカだな、俺は収まったけど始動と制動の度にゴロゴロ当たって気が気でなかった。 >>962
尾花沢スイカの5L、6Lをよく置いている店なので。
その時の5か6かは憶えていないです。 >>961
コンビニフックにはかけられなかったの? >>942
純正は滑るから
シートは社外品使っていたが
破けてしまって
どうしよう
アミアミのカバー買おうかな >>945
ライトの下ならBオイルがこぼれてプラが変質したのかもね
Bパッドの交換時にマスターシリンダーのキャップを外す可能性も
有るから、その時にこぼして洗浄していない可能性も有るね ありがとう!
台湾製の新しいカウル買った!
明日付け替えるわ メルカリで張り替えシート1300円でたまに出てるよね、タッカー持ってれば以外と取り替えられるよ、中古シートも4000円位で結構出てる 皮だけなら500円が妥当
送料入れて800円 1000円超えたら買わない アドレスではないが解体屋で同機種があったからシートそのものを買ったことがある なるほど...自分で張り替える案はありませんでした。 自分で貼り替えかぁ
ホチキスとか買わないとあかんな だーからー
布でなくてシートごとバーツ買えよ
素人作業は結局また破れるぞ >>956
バックステップぅ?
タンデムステップだろ
あれに足掛けて変な体勢で運転してるのマジおかしいから
超かっこ悪いぞ >>977
タンデムに使わない(´・ω・`)
スクーターレース用に後付でつけるときには雑誌ではバックステップってどこも書いてた
バックステップは2人用に使う意味じゃなくてそこに足置いてシートをニーグリップできるようにするのだ 姿形が同じで125 150のモデルがあって
150は駐輪場ダメとかおかしいよな タッカーなんてDAISOで300円で売ってるよ、少し小さめだけど。 dio110にも抜かれるんだけど、dioって早いんかな? >>985
タッカー
1回しか使わないのに
たっかー >>979
どっかで線引きはしなきゃいけないからしゃーない >>986
ホンダはロングストロークだから加速ははるかに速いよ
スズキは3社の中でもっともショートストローク Dio110よりアドレス110の方が速いと評判なんだが? ウエイトローラーの設定でどうにでもできるしなんとも フォッフォッフォッ
(V) ∧∧(V)
ヽ(・ω・)ノ
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ノ ̄ゝ フォッフォッフォッフォッフォッ
(V) ∧∧(V)
ヽ( )ノ
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