【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8628-ccdy) · 2019/05/02(木) 15:43:38.04

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-D/BA) · 2019/05/18(土) 13:12:37.53

>>774
初代カタナだって半数もあった非常に悪いっていうアンケート結果無視したんだからさ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/18(土) 13:22:08.70

>>775
へーそんなアンケートしたんだw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-7UgW) · 2019/05/18(土) 13:26:05.61

ネットもない時代だから何とでも言えるかな
国内耕運機カタナの不評だけは記憶にあるがオリジナルは基本ウェルカムだったような

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-pFRN) · 2019/05/18(土) 13:39:27.57

アンケート対象が耕運機750なら批判意見多いだろうな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/18(土) 13:40:29.57

明らかに日本より売れない韓国より後とか舐め腐ってんな
スズキは半日か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 974a-djvf) · 2019/05/18(土) 14:01:37.81

アンケートってどのタイミングで取ったんだ？内部アンケート？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/18(土) 14:30:37.78

>>775
当時としてはあまりにも異質なデザインに馴染みがなく、
こんなのバイクのデザインじゃない、とかだったのは頷ける
だが、様々なデザインが溢れ、情報も広く行き渡るようになった現代で
「否定」「拒否反応」は軽く受け止めるべきじゃないなｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-D/BA) · 2019/05/18(土) 14:34:37.66

>>780
1980年のケルンショーで
見物客約200人に5段階のアンケートを取ったら
非常に良いと非常に悪いの半々に分かれて中間の評価がほとんどなかったそうだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-fWkG) · 2019/05/18(土) 15:03:10.46

デザイナー始末書

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 974a-djvf) · 2019/05/18(土) 15:19:54.90

>>782
へぇー
今回もアンケート取れば良かったのに

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-//9W) · 2019/05/18(土) 16:08:26.00

いくらだったら買いますか？
とかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e43-LVrH) · 2019/05/18(土) 16:22:24.71

デザイナーが最初に色々なスケッチを提案することから始まって、その後は設計や生産技術、営業とか色々な人が議論してすり合わせながら量産化に向かうものなんだろうけど
カタナの場合はさほど煮詰めることなくとにかく急いで作った印象がある

・想定するユーザーはどんな人か
・その人たちへの提供価値は何か、購入する理由は何か
・どのような形で提供するのが良いのか
そういうコンセプトを最初に企画して作ったように思えない
最終的に経営トップの承認を得たのも不可解

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1628-Mb8Z) · 2019/05/18(土) 16:39:13.83

税込140だとまだ強気の設定だな
S1000Fの毛が抜けたくらいのバイクなのに

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/18(土) 17:03:28.88

>>786
カタナ3.0を見て商品化を決めたみたいなこと言ってるけど、本当なら一年経たず製品版が出てきたわけで相当な突貫工事よなあ
実際はもっと前から動いてたのかもしれんが、市販化するにあたってなにも検証が成されていないのは確か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ec2d-V8I2) · 2019/05/18(土) 18:00:17.45

>>787
それを言うならS1000に毛が生えたバイク

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-7UgW) · 2019/05/18(土) 18:07:21.21

劣化してる部分が多いから
毛が抜けたで正しと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87df-Q2B8) · 2019/05/18(土) 18:42:35.07

元々好き嫌いのはっきりしたバイクで台数が出る訳じゃないんだから
フレームから新規で造って豪華装備のスズキで一番値段の高いプレミアムモデルにした方が良かったな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-sDWA) · 2019/05/18(土) 18:42:45.10

なんで突貫工事で作ったんだろうね？
まさか某マンガで刀400糊のＪＫがウケてるけど
刀400はもう無いから、今どきの若い人向けに
ガイジンデザイナーとか使ってオサレでコンパクトな
刀作ったら売れるんジャネ的な冗談みたいな
流れで作っちゃったわけじゃないよなﾖﾅﾖﾅ((( ；ﾟДﾟ)))

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/18(土) 19:17:58.87

それは中華GSXかも
世界で唯一日本でだけ売れてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce34-qMn5) · 2019/05/18(土) 19:41:07.87

角度の高い情報を入手しました！
ここに書いてもよろしいでしょうか？
新カッターナは日本国内はデザインを変更し発売することに決定！
事前予約数があまりにも少ないため急遽放課後会議が行われ日本国政府に輸出禁止工業製品に認定されました
日本国内のみ超絶格好いいカッターナに作り直しますのでいましばらくお待ちくださいませ
ポイントは今あるデザインを白紙にしゼロベースで開発し直します
タンク容量を稼ぐためメカニカルキーをインテルジェントキーへ返納
フロントカウルの取り付け位置をアップしライディングスタイルが人馬一体となるように改善
セパレートハンドル、リヤセクションの延長（フレーム刷新）、オーソドックスなリヤフェンダーへ変更、吉村製集合管、燃料タンク容量17L、インテリジェントキー搭載
もうセグウェイとは言わせないもんっ！by責任者談だ談

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/18(土) 19:48:17.35

３行目までは本気にしちゃったじゃねーか
糠喜びさせやがって

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/18(土) 19:48:46.07

あー中華のパクりカタナですwって言われればしっくりくるな

けっこーカッコよくね？、え？！70万マジ考えようかな
クリアのってないからタナカのデカール剥がせるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-djvf) · 2019/05/18(土) 19:51:38.08

もっと造り込んでこだわって出来た物が売れないってのがスズキっぽいのにコレじゃ鈴菌感染者も反応しないよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac21-MdQY) · 2019/05/18(土) 21:13:02.41

単体で見たときはこれはこれでありかなとも思ったんだけど、乗ってる姿が格好悪い。
スズキのバイクは人がなると様になるっていうのが多かったきがしたんだけど残念だ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/18(土) 21:29:07.42

>>797
GS1200SSでそれやって損失でかかったのでトラウマになってる説を推す
あのときGSじゃなくカタナで同じだけ力入れて作っとけばよかったのにな・・

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-A9rj) · 2019/05/18(土) 21:44:06.89

>>799
2年前にカタナファイナル出しちゃったから舌の根も乾かぬうちに新刀したらさすがに客怒るで
しかしGS1200SSって2002年発売なのな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e8a-dUl6) · 2019/05/18(土) 21:45:46.69

>>799
超絶不人気で結果叩き売られたGS1200SSさんが､皮肉にも今はプレミア付いて100万超えが普通になってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a4f-sDWA) · 2019/05/18(土) 21:57:38.93

>>794
角度の高い情報って何だ？角度って？w

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-xLWP) · 2019/05/18(土) 22:25:45.15

s1000自体廉価版、その劣化版じゃ悦に入りたい親父衆は納得せんじゃろて刀のバッジ代払ってね言われたら尚更。
かと言って若い衆がホイホイ買える新車価格じゃなさそうだし。
いったい誰相手に売りたいのかが見えてこんな。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/18(土) 23:38:50.80

ヨ、ヨーロッパでは大好評だから…(震える声

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce34-qMn5) · 2019/05/18(土) 23:55:59.37

>>804
フェイクニュースはやめ給え！byロナウドトランプ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/19(日) 07:59:31.04

>>802
いかにも中華が書いたような文章だろ、ヤツらへ対するおちょくりだよｗ
理解できないネタじゃないと思うけどなぁ　あーくだらん解説させんなよｗ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-pFRN) · 2019/05/19(日) 09:07:45.45

今回のは新型パカタナってことにすれば波風は収まるよ
だからフレームを金、ボディを白に塗装しよう

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-E1Ru) · 2019/05/19(日) 09:11:10.74

でもパカッと開く要素がない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-sDWA) · 2019/05/19(日) 09:26:29.46

>>807
ジェンマ色で、【黄金バカナ】とかでいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 354a-MMVb) · 2019/05/19(日) 09:31:24.47

カウル～タンクにかけて前下り過ぎる様に感じる
アップハンがそれに拍車かけてる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-027X) · 2019/05/19(日) 09:33:11.70

今思いついた
中国のメーカーが
レプリカ作れば良いじゃん

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 11:45:01.19

>>809
コウモリさんっていうよりコウモリ野郎だ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-AHpd) · 2019/05/19(日) 12:16:51.90

https://youtu.be/Fl41Ct4oHZc
かっこよすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c25-N32O) · 2019/05/19(日) 13:35:00.66

お、おう（コックピット視点もだせぇ、すげー寸詰まり感）

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-lhyE) · 2019/05/19(日) 14:06:55.31

途中チラッと出てくる旧型の乗車姿勢のなんとバランスの良いことよ。こっちが次期モデルかのようだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5caa-3ClK) · 2019/05/19(日) 15:38:54.69

Z900RSより高いと一気に話題も終息しそうな気がしますね
ホンダの1000Rなんか早くも存在してないかのような雰囲気だし

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd02-QDnn) · 2019/05/19(日) 15:48:05.66

>>813新品のタイヤでこの雨のなか飛ばすとか
イカれてんな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-027X) · 2019/05/19(日) 16:45:02.43

デカイ白人が乗ると
まるでグロムだな
多分シートが馬鹿みたいに高いんじゃ無いか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/19(日) 16:49:27.60

>>816
国内のホンダユーザーにとって欲しかったのは、750FCのルックスだったんでしょうねｗ
ま、そのうち出すでしょ、確実に売れるだろうし
ユーザーの欲しいものを出すのもメーカーの責務。プライドｗとか関係ないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d857-eSCD) · 2019/05/19(日) 16:54:09.37

>>818
カウルの位置がもうどうしよう無いくらい低いだけ
デザイナーのプライドやらで、初代のラインを踏襲したくなかったんだろうな
自分のデザインなら、臆面もなく複数の作品で同じモチーフ使い回すくせに
ホントデザイナーって面倒だよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 17:37:01.24

>>818
825mmだから低くはない
そういや820あたり超えてくるとシート高い高い高い高い！って文句言うやつ多いけどカタナのシート高はあんまり話題にならんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87df-Bot+) · 2019/05/19(日) 17:45:18.18

>>801
スズキのバイクは絶版になってからが本当の勝負だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae55-pul4) · 2019/05/19(日) 17:50:51.30

>>813
乗り味はいいみたいだね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-pFRN) · 2019/05/19(日) 18:05:42.92

乗り味まで悪かったら鉄屑ですよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 18:16:33.09

日本の試乗動画でも「素晴らしい！気持ちいい！峠も走る！」って感じだけど、GSXS1000同等かちょい下程度だろうから普通に走る分には悪くないやろなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/19(日) 18:26:23.71

>>821
そらシート高をどうこう言うレベルにすら達してないからな
タンク容量増やしてローハンドル付けられるようになってからだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/19(日) 18:39:22.01

S1000比でシート高：UP、座面：前方に8cm移動、ハンドルグリップ位置：数cmUPが走りにどう影響するのか興味ある
更に前後重量配分がフロント側にUPしているからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/19(日) 18:52:13.76

S1000に乗ってるなら、S1000のハンドル高めに交換して、シートに硬めのウレタンフォームでも載せて
思いっきり前よりに座ればいいじゃん

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/19(日) 19:31:17.79

たぶん日本仕様は刀ロゴ入り特製ポーチの製作に難航してんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e43-LVrH) · 2019/05/19(日) 19:46:26.63

そんなもん必要ないだろ
刀ヘルメットもダセーし何を作らせてもダメ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD03-fwVy) · 2019/05/19(日) 19:53:28.46

ETC入れるとこねぇんだよ・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d43-wkih) · 2019/05/19(日) 19:58:26.85

実は書類入れるスペースを必死に確保しようとしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-mhDr) · 2019/05/19(日) 20:08:03.20

まだ文句ばっかりか、ウンザリだな。買わなきゃいいだけなのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3adc-gkHU) · 2019/05/19(日) 20:13:05.73

つべにキムチ臭ぇ動画上がってっけど、本当に日本は相手されてないんだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0658-xJnr) · 2019/05/19(日) 20:38:29.82

>>833
また批判に文句ばっかりか。ウンザリだな。いいバイクだと思うなら黙って予約して自慢でもしてりゃいいのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/19(日) 20:51:46.99

慣らしなんて知ったこっちゃねーぜ
https://www.youtube.com/watch?v=fejjX-TBX1c

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 21:05:03.42

>>834
どっちかといや、スズキがもう日本の顧客に相手にされてないんだしそれでいいんじゃね？
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカ、bmw、ハーレー、トリンプ、KTM…
他にも魅力的な選択肢がたくさんあるのに性能でもデザインでも、最近は品質でも劣るスズキのバイクを買う理由が見当たらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a97-GI0e) · 2019/05/19(日) 21:24:06.92

そんな顧客ニーズに丁寧に応じるなんて。斜め上の対応をするのがいつものスズキじゃないですかー

https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190519212331_36364c4a61.jpeg

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD2a-EL+e) · 2019/05/19(日) 21:27:25.30

カウルを５cmくらい上にあげてそれにタンクの造形も合わせれば全部解決できたんじゃね？
あとは泥除けに余計な小細工して無駄金使ったのが間違い

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD2a-EL+e) · 2019/05/19(日) 21:30:01.68

もうKatanaの名前やめてフレーム赤くしてX IMPULSEにしたらいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ baaa-ou2I) · 2019/05/19(日) 21:30:45.81

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010002-bikeno-bus_all
9ヶ月で開発できた美談みたいになってるのがイラッとくる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xLWP) · 2019/05/19(日) 21:39:30.20

和歌山さんチクチク気になるとこ突いて開発者プチ切れてるのに草
どうせなからタンク容量の事突いてほしかったな。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 21:41:54.39

2ページ目で結構文句言ってて草
だがタンク容量にはやはり触れないな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 21:43:29.66

ヤダ！丸かぶりしゃない！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 354a-MMVb) · 2019/05/19(日) 21:45:05.89

>>841
それは心外ですでワロタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/19(日) 21:56:15.64

テストライドは満タンで渡されて数十分走って返すからタンク容量のネガティブ要素に気づくことはない
スペックを見て知っていても実感は湧かないだろう
実際に購入するか長期テストしないとね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-pFRN) · 2019/05/19(日) 22:48:09.69

>>841
この記事読んで思ったけど、
スズキはカタナ3.0を作りたかっただけで
初代カタナの後継を作ったわけじゃないんだね
カタナ3.0ありきじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d43-wkih) · 2019/05/19(日) 23:13:03.30

>>841
＞朝一番のときは、条件が悪すぎたのですかね。

これ4月くらいだっけか
冬はサスがかっちかちになるんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce34-qMn5) · 2019/05/19(日) 23:25:18.67

角度の高いリークきたーーーーーーー！
日本専売モデルはやっぱりデザイン変えてきたーーーーー！
https://www.youtube.com/watch?v=wjIyQl1JKjY

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/19(日) 23:35:48.65

>>848
気を使ったんだろw
さすがにこれ以上突っ込んだら次は呼んでもらえなくなりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7c25-N32O) · 2019/05/19(日) 23:38:49.74

発売前のインプレって大抵大絶賛なのに、このバイクは歯切れが悪いのばかり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66f1-GI0e) · 2019/05/19(日) 23:41:17.88

最近は確度を角度って書くのが流行ってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae55-pul4) · 2019/05/20(月) 00:24:51.83

>>841
和歌山さん酷評やんけ笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae55-pul4) · 2019/05/20(月) 00:25:43.98

>>849
ﾜｯﾁｮｲって知ってる？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 00:41:20.92

「あの、ところでタンク容量ですg」
「心外ですね！！」(ｸﾜｯ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-mhDr) · 2019/05/20(月) 00:44:21.72

ていうか52kgのピグミーがインプレって時点でかなり特殊なケースだからなぁ。

昔からこの人のインプレはあてにならない。
荷重がかけにくいとか、ポジション関連の話は全部「あんたがチビ過ぎるからじゃないの？」って思えちゃってねw

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx5f-yzpl) · 2019/05/20(月) 00:44:33.07

>>841
ハンドルとタンク容量の件つっこめよw

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 00:54:39.51

シート下スペースも頼むぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bad0-djvf) · 2019/05/20(月) 06:18:13.45

>>841
心外です。の流れが急過ぎない？
他に色々突っ込んだけど書けなかったのかねww
キレたから大人の対応でやっぱ気のせいでしたわって感じだなｵﾊﾖ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 470b-wApn) · 2019/05/20(月) 06:28:55.70

どーするんだろうなこれ？大失敗じゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c46b-8NB0) · 2019/05/20(月) 07:13:00.18

これがいいと思ってる人はちゃんと買うから心配無用

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-xLWP) · 2019/05/20(月) 07:41:55.76

そりゃそうだけど
デビューイヤーでも日本で年間300台ってとこかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 30c8-+HTC) · 2019/05/20(月) 08:40:04.01

300人も買うのか？
ベースはともかく、手を入れるべき所を入れず
入れなくて良い所に入れている分に関しては、あまり良いイメージ持ってないな
旧型デザインを完全再現しろとは言わないけどさ
タンク容量もセパハンも両立できたと思うんだけどね
その分弄る部分やデザイン面の方で妥協する部分は出ただろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87df-Bot+) · 2019/05/20(月) 09:29:43.41

今年のスズキ二輪はジクサー250に賭けるしかないな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 10:25:04.82

さすがに1000台くらいは売れるって、たぶん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-M56D) · 2019/05/20(月) 11:00:50.68

ETCはFTRのツールボックス使えばいいだろ(棒

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0315-HbW4) · 2019/05/20(月) 11:14:18.96

いきなり社外リアサス期待しててワロタ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-Yuwn) · 2019/05/20(月) 11:21:15.77

1000台限定にすれば1000台は売れそう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-7UgW) · 2019/05/20(月) 16:38:43.14

限定プラス
ファイナルエディションにしよう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ec2d-V8I2) · 2019/05/20(月) 17:11:21.99

>>852
いっぺん角度で恥かいたから誤魔化して押し通そうと、必死

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-zs8+) · 2019/05/20(月) 22:08:08.54

5ちゃんで誤字で恥ずかしいとかないよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-A9rj) · 2019/05/20(月) 23:52:59.61

>>867
GSXS1000のがそのまま使えるんじゃない？
KATANAロゴの入った限定品出そうとしてるかもしれんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bdee-9CDM) · 2019/05/21(火) 00:40:37.27

社内デザインであろう「GIXXER250」は、かなり頑張った感があるのに
何故「KATANA」は…。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/21(火) 00:40:45.63

>>872
問題なく装着はできるだろうけどフロントヘビーになったカタナと相性が合うのかが気になる