【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目
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【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550151730/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>177
そんなめんどくせーことするならクラッチ握った方がスムーズだわ。
kqsは前に誰もいないときや高速フル加速以外は街乗りだと4,5,6位しか使わなくなったわ。 慣れるとアクセル全閉からじわ開けでもスコンと入る
足のタイミングも少しコツがいる
低速でも楽になるよ 君たちは馬鹿なのかね?手足のように乗りこなしてる人間が何人いる事やら
所有の自己満足だけで良いんだよ そのとおり
ただ、CB1000Rなんかびっくりなくらいシフターの出来がいいから、ここらへんはカワサキの怠慢だと思う
カワサキファンは味付けとか言っちゃうんだろうけど >>186
だからjsbではcbrは速いのか!?
電子制御が良いって意味でね なるほど 昔からホンダはこういうトコ抜かりが無いね 二輪のドイツ車と言われた時代もあったし 単に回転数が足りてないだけちゃうんか
オーナーじゃなくて短時間の試乗でガタガタ言ってる奴居るからな >>189
街乗りで回転数?ばか?1速の4000回転でも気持ち悪いのに …あのー、コイツのオートシフトってある程度(2500〜2600位)は回ってないと使えないのはご存知ですよね皆さん 取説に書いてあるから知ってる
シフトの入りが軽すぎるのと、どうしても回転を落とす今までの癖が直らないんでKQSを使ったほうが却ってぎこちなくなる
なので今まで通りクラッチを使ってシフトしてる つーかクイックシフトを文句無しで完璧に使いたいならカワサキ降りてセンダボ乗った方がいいで センダボってホンダの?
なんでここでホンダ?
アスペかな >>199
センダボはまだわかる。
文句を言うなってのは意味不明 カワサキのクイックシフターで購入決めたヤツ0人説~ >>201
購入理由一つではあったけど、クイックシフターが決め手では無かったわ〜
1度は使ってみたいって興味本位で実際使ってみてクイックシフターは常用するものではないなと自分の中では答えが出た。
クルコン同様疲れた時に使ってる(^^;) 買うまでクイックシフターとクルコンは意識してなかった
メーターがSTDよりも好みだったのとコーナリングランプが便利そうだったからSEにした
今はセンスタとクルコンはありがたく使わせてもらっている
それとグリップヒーターも便利だな、操作がわかりにくいけど
シガーソケットもだけど、USB給電端子をつけてくれたほうがありがたかった(追加した)
KEBCとKQSはOFFにしてる クルコンも四輪のACCに慣れていると使い勝手わるい
新東名のように交通量少なめで三車線だと左側を制限速度前後で走れるが
田舎の対面通行の無料高速やバイパスだと前の車が一定速度ではないので使えない
せめてひと昔前のレーダークルーズコントロールで前車についていく設定だとまだ使えるのだが
これもクイックシフターと同じく便利だが、それに慣れて他と比べると不満に感じることだろうが クルコン最近使うようになった
今まで使い方が分からず放置してたけど、たしかに便利
ただ、他の車の速度が一定じゃないから結局すぐ解除しちゃうんだよな >>209
手がだるいとき右手で掻きたい時にとかにつかってる。 >>204
1速以外のシフトアップでクラッチ使う人いるの?
教習所くらいかと思うのだが。 他オーナーさんに確認したいのだけど、エンジン音にクゥオーというか、ポンプ音のような音が混じるんだけど、皆さんのも同様ですか?ちなみに、クラッチを繋いである程度回転数(2000rpmくらい?)が上がると、目立たないというか、聞こえなくはなるんだけど。 >>214
クウォーどころか
カンカンキンキンガラガラウォーウォー色んな音が鳴ってるわ
毎日音が違う。というか、再始動後から毎回音が変わる・・・
3000回転くらい回すと聞こえなくなるね あら、それならスパチャの吸気音とインペラのおとですね >>215
>>216
>>217
皆さん、ご教示ありがとうございます、ひとまず安心しました。 >>218
マジでこのエンジンは異音多いからな。
でもそれが普通w >>219
ZZRからの乗換ですが、カタカタ音以外はあまり異音っぽいのが無かったけど、確かに色んな音してますね
しかし、街中で未だに遭遇した事ないなぁ〜同じSXに >>220
SXは見ないよな
大体がSEだし
今売れてるのはSE+ 今はSEだけダダ余り
当たり前とはいえ悲しい状況だわ 絶対数が少ないよね。
今まで色んなバイクを乗ってきたけど、今までで一番見かけないかも? >>224
見栄っ張りがのるバイクだからね。みっみっちーのような ツーリング先で見かけると、つい手を上げてしまう。
先日の2りんかん祭りの時は、4台とすれ違えて、
関東から遊びに行って良かったなぁと。 バイク自体が昔ほど見ないし
乗り出し300万弱のバイクを頻繁に見れるはずもない
カラーバリエーションも各グレード一色展開だし
頻繁に自分と同じバイクに出会うより、あまり見ない方が俺は良いと思う
社外パーツもまあそれなりに揃ってるし不自由ないし 奥多摩行けば直ぐに会えるぞw
道志の道の駅でも会えるw >>223
ちゃんと書かなくて失礼しました、自分はSE+なんですが、H2SXシリーズ全般に遭遇なしって意味でした みっちーが夏に集まりたいとか前に言ってなかったっけ? みっちー顔出ししてからすげえウザくなったからなあ調子コイてるっつうか何というか >>236
みっちーってやつは興味ないからそれ以外で頼むわ オイル交換するついでになんとなくスコープで覗いて見たんだけど
このかじったような傷ってなんだ?
元からあるのかね?
特に影響はなしかな
https://youtu.be/dMZTg8cAGIs >>241
定期的に話題になるけどなる
でも問題ない プラザ「ホンダ車ばっかり乗ってたお客さんとかとくに音とか汚れとかびっくりして言ってくるんですよねー」
「この前も信号待ちでロー入れたら椎間板やられたってお客さんが」
「うちのそうだからwww」 オイルの劣化速くね?
1800キロくらいで交換してもシフトの入りが結構違うな。
rs4gpを使ってるけど。
他の乗ってる1000ccじゃそんな事ないんだけどコイツは違うぜ このバイクでまだ夏を迎えてないんだけど、予想以上に熱いな。
この調子だと7.8月は乗れる気がしねぇ・・・ 純正
5000キロくらいはもつそうだからあと3年はそのままだろう 2000万貯めないといけないんで、H2SX買いません 俺は60ぐらいまでしか生きるつもりないしその2000万をそれまでに使い切った方が良いって
30代入って気付いたから無印をSE+に換えたし新型S1000も予約してきたよ マスゴミとアホ野党のろくでなし議員によって2000万って額だけが一人歩きしてるよね。
そもそも65歳から30年間生きる事前提での話だし、そんな夫婦って国内の高齢者世帯でどれ位居るんだろ?
しかも定年後も生活設計見直さずにエンゲル係数維持したまま支出する事前提とか居ても極一例な気がする。
無駄遣いする必要はないが一度しかない人生を貯蓄に翻弄されてつまらない人生を送らないようにな。 >>254
身体は1つ
バイクだけが趣味じゃないということに早く気が付いた方がいいぞ なんか新車の時に比べて、キュルル音が聞こえなくなってるような
慣れなのかw 今日は信号待ちの度にファンが回り始めて
おかげで足がヒリヒリする 俺9月半ばに納車されたんで、真夏の経験がまだなんだ
今の時点からクッソ熱いんだけど、更に熱くなるんだろうな
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 熱いのかー
今週納車なんだが
空冷のXJR1300は真夏に経験あるんだけど それより熱いのかなー換わらんかなー 季節問わずジーパンとかチノパンはだめだな
革パンはもちろん、メッシュのライディングパンツでも火傷する事はないし
走ってる限り熱く感じる事はないな
もちろんライディングブーツ着用
噂に聞いた熱地獄も前車の隼に比べたらカウルの隙間が多いのとトラスフレームで全然マシ
水温の上昇も穏やかなので精神的にも良い
昨日くらいの気温だと高速のトンネルや山間部では寒いくらい
人間がもたないのでこれから8月いっぱいは乗らないけどな クシタニのレッグヒートガード使ったら多少マシになった ぶっちゃけこのバイクで熱いとか言ってる奴、今までスクーターにでも乗ってたんかよ?って思うんだが。
大型としては特に熱すぎるわけでもない。むしろ普通より若干マシな部類だぞ? ミスターBGで2月の登録台数が111台で中型以上の7位。
けっこう売れてんだな >>269
予想だが14Rからの乗り換えが多いんじゃないか?
あのバイクは排熱処理にかなり気合が入ってたから >>273
14Rはあの排気量にしては驚異的なほど熱くないからな
隼とかR1とかと比べたら大したこと無いかもしれんけど >>269
ミドルクラスからの乗り換えだけど、排熱の温度より量がすげーよ
気温0度の山でも下はふつうのジーパンでやり過ごせたくらい温かい >>275
ミドルからの乗り換えって…
そりゃそうだろとしか言えんわ ブラバ→ZX-14Rに乗り換えて、現在H2SX SEだけど、太ももや脛とか今まで乗ってた大型に
比べたらかなり熱い。 ブラックバードはクッソ熱いやろ
14Rを挟んだことで大型の熱さを忘れてもうてるやんけ >>278
いや、14Rはブラバよりはるかに熱くなく快適だったけど、ブラバも
それほど熱くなかったぞ。
熱く感じたのは渋滞でファンが回った時に熱風を浴びて熱いって感じる
位でタンクがニーグリップできないほど熱々になるなんて事はなかった。 12Rからの買い換えか追加を考えてるけどそんなに熱いのかいな?
14Rは排熱対策されてる方だろうから12Rで平気だったら気にしなくていいんかな >>276
おなじ大型やん…!
>>280
そんなダ…高いもの買えるか! >>282
ミドルとリッターの間には高い壁があるんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています