【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
バイク屋さんに聞いたら150の2019モデルは生産待ちだって バイク屋さんに250のことを聞いたら
「何も知らないよ」とキョドってた
怪しい >>22
スズキ経営の店舗だと社員はなんも教えてくれないよね
スズキと仲良い個人店とかだと結構色々噂や情報教えてくれるから楽しい モデルチェンジ150と新型250早くてもインドで6月発表やろ?
日本はどうせ半年〜1年遅れやろうし情報なんてねーやろう >>26
その根拠は?
日本で250が出ると何か都合悪いの? https://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=https://bikeadvice.in/upcoming-gixxer-250-details/&prev=search
最大出力26.5馬力の単気筒油冷4バルブエンジンを搭載。
更にフルLEDヘッドランプ、フルLEDテールランプ、ダブル排気口マフラー、デュアルチャンネルABSなどの最新機能をすべて標準で装備する予定。
ボディカラーはグレー、シルバー、ブルーの3色。
倒立サスは装備されない。
ロンチはフルカウルverのみ。
前スレのこの海外サイトの情報もこいつらが勝手に予想してるだけでヤンマシレベルだろ
公式でもないのに
インドで売るのにフルカウルのみって事は絶対ないだろ
コケても割れにくい実用性重視のネイキッドは必ずあるだろ 250のカラーはグレー、シルバー、ブルーの3色とこの海外サイトでは言ってるが、
グレーとシルバーって一緒っていうか、かぶり気味じゃねw
150の赤銀良かったんだが赤系は出さないし王道のブラックもないのかw
まああえて150とは別色にしてるのかもしれんが
シルバーはいいな SV650Xのようなシブい感じになるといいのに そういやシルバーといえばカタナだな
シルバーボディにSUZUKIの赤文字とか良いな ジクサーは排気量のでかい原付だと思えば満足(*^^*)
コスパ考えると250は要らんわ(*^^*) >>27
相変わらずお前みたいな基地外居るんやな、ジクサー出た経緯じっくりと調べて正座してろよ基地外 >>33
250ccが6月発表って時点で間違ってるのになんでそんな自信満々でいられるの?w 250ccは二本でも超メジャーな売れ線排気量だよ
150ccと250ccの日本での立ち位置は違うのになんで150ccと同じような経緯になると確信してるの?w
根拠は?
まぁあまりいじめるとまた発狂して粘着されそうだけどw それに今回のジクサー250はもう日本でも名前が知れ渡ってるバイクだからね
ジクサー150という新規の無名のバイクが世界で初めて出た時とは状況が違うんだよ >>43
ヤンマシって馬鹿にされてるけど結構当ててるからな
まあ数撃ちゃなんとやらかもしれないが もう250でスレ立てればいいんじゃない? 新型が出る時はどこのスレでもこの手の揉め事が起きる >>43
デビュー可能性50%とかウケるw
中学生くらいの時に読んでたファミ通でもそんな事書いてあったようなw
ゲーム名の後に(仮)ってついてるんだよ
しかし当たってるな インドで先にフルカウルが出るってのも最近の海外サイトで噂してたし もし万が一フルカウルのみしか出なかったらフルカウルを剥ぎ取ってハーフカウル(アンダーカウルは残す)
かセルフストファイにするわ >>46
150ccの話題もあまりないしいいんじゃね
250が出ればそれとの違いで盛り上がりそうだし マジでジクサー300欲しい
155という微妙な排気量で出してそれなりに成功したんだから
250ついでに300出してくれよ
どのみちヨーロッパでも売るんだろ? 250以下だからそれなりに成功したのに
300なんて出すわけねーだろ R/MT25のついでに03があるような感じで300出してくれんかと思ってるのよ
ジクサーがエウロパ星でも販売されることになれば可能性はあるはず
インド→ヨーロッパ→日本というように真のカレーバイクにもなれる 出たとしても日本で正規販売はしないだろうし
輸入するショップも無いだろう
CB300Rがそれだな ジクサ−750
ジクサ−1000
もはやジクサーじゃないだろw
せいぜいジクサ−250までだよ
それ以上はジクサーっぽくない 50cc廃止で自動車免許で90まで
350まで車検無しで中免は500までOKに
そしてジクサー90登場 結局でかいの欲しいんじゃんお前らw
何が150のベストバランスだよ 結局でかいの欲しいんじゃんお前らw
何が150のベストバランスだよ 結局でかいの欲しいんじゃんお前らw
何が150のベストバランスだよ 自分は「パルサー200NS」を所有しています
同じインド系バイクです、これからよろしくお願いいたします。 >>55
ジクサー1000てそれGSX-R1000だからな
早口で言ってるだけw まぁ、呼び名がジクサーになってるだけで四気筒とかのとは違うけどな
ジクサーは軽量軽快なシングルで展開していってほしい
スズキの単気筒ロードバイクといえばジクサーみたいな >>64
昨日、交差点で横にパルサー並んだけど、速かったな。GIXXER乗りとしてはちょっとうらやましかった。 >>67
出だしは原付にも負けますけどね^^
自分のマニュアル操作が未熟なせいも有るかも知れませんが
原付にビィィーンと先に行かれますw 集合場所は横須賀でいいか?インド要素無いけど
それとも全国のCoCo壱で不定期開催か このバイク目一杯加速してよっしゃあって思ってもメーター見ると85とかって表示されてて微笑ましい
因みにいまだに100km/h出したことがない >>64
パルサー200NSってメーター読み最高速135km出るんでしょ?200cc6速イイね〜 150の強化版かと思ったが250はスポーティに振るのかな
でも基本的には中低速重視型っぽいんだが どうだろう
150とは違うものにしてそれぞれの良さを出すのもいいな GSX-S250と食い合わないようにせんと会社的に困らんのかな? 高くていいから
250ネイキッド出せ
70万までなら買う(インドバイクでw インドスズキのホームページ見るとジクサーかスクーターか大型かみたいなラインナップだから
GSX250Rの存在とかはあまり考えずに
値段も含めてSFと被らない方向で考えたのかね まだグースみたいなデザインならウェルカムだけど、またジクサーっぽかったら屁が出るな グースみたいなデザインだったらウェルカムわかる
それでこそスズキだな 一周回ってカッコイイ >>82
俺は安いからジクサーが好きなわけじゃないからな
安いから飛びついたって人もいるだろうし安さはもちろん重要な要素だけど
スズキからいいものが出てきてきたら多少値が張ってもがんばって買うね
他では代用できないからな 特にエンジン やはり他メーカー同士で違いそれは代用できるものじゃないからね どうもスパイショットでカウリング+セパハンだろうってなってるからグース的デザインじゃなさそうね 250がスポーティに全振りなら、150と250二台持ちしてもいいかもなw
150もめっちゃいいバイクだしな 気軽さではこっちが上だろう ジクサー250はFZ25が対抗馬と思ってたが、バイク的にも噂されてるスペック的にもライバルはCB250Rとかアパッチ300?とかなのかな
ちょっと予想以上だわ フルカウルは目を引くんで初弾のインパクトで出してるんだろうけどあとからネイキッドも出るだろ
まあネイキッド出なかったらセルフでハーフカウルにするけどw
最初からシブいハーフカウルとかこないかな 予想の斜め上をいってくれスズキ いきなり新型カタナみたいに見た瞬間、微妙な顔にならないようなのお願いします >>94
セパハン、倒立フォークが本当ならけっこうキャラ違うけど、エンジン的にはそこまでキャラは変らないんじゃないかな
中低速のある実用的で150よりももうちょいスポーツ寄りになるくらいじゃないか
本当にスポーツに全フリすればユーロ5対応とはいえ30psを超えてきそう ただしそこまでやると下がスカスカで乗りにくいものになる
性能的にはCB250Rと近いんじゃないだろうか
油冷でユーロ5に対応し軽量で26.5PS けっこう本気だと思う >>96
ボンナイフまだ現役だったかw
これでいいから日本で売ってくれないかな 後は気になるのが燃費だよね!
タンク12Lだから、満タンで500キロ位は
走って欲しいとなるとリッター40以上は
行って欲しい!
ギアが6速だから、上手く回せば行くかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています