【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3341-ccdy) · 2019/05/07(火) 19:13:44.59

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

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**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-c6Sv) · 2019/05/14(火) 07:56:48.90

>>191
シフトレバーの上はいいんだけど
純正でシフトダウンしてしまうほど重さ乗せてるのは駄目やん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d741-vVMj) · 2019/05/14(火) 09:29:39.62

250
ネイキッドじゃないから要らない
ハイさよなら

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-g8vo) · 2019/05/14(火) 09:33:46.89

消費税上がる前に新型は無理だろうな…

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-vFke) · 2019/05/14(火) 09:34:35.79

ジクサーのリアスプロケット、３丁ほど落としたいんですが、合うやつをご存知の方いらっしゃいませんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 10:38:32.68

>>204
いや～ほんとにいいバイクなんだよホンダは
でも飽きるんだよ　なんか乗っても想定内の感じなんだよ毎回
わかるか
安心したいなら車に乗ればいいんだよ
俺はバイクに乗って感動したいんだよ　毎回毎回乗っても　なんか心が動かされる感じがないとダメなんだよ
個人的にはホンダのバイクにはそれがあまりないんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 10:42:43.89

>>206
ネイキッド版が軽量化バージョンになったらスズキわかってるなって思うわ
フルカウルとごっついサリーガード取ってリアを140にしてマフラーを軽いものに交換すれば149kgまでいくかな
自分でカスタムしても軽量化できそうだが

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-zYn/) · 2019/05/14(火) 11:30:43.16

ジクサー250スレかよここ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Ij5h) · 2019/05/14(火) 11:36:00.76

ライトLEDで新開発エンジンでラジアルタイヤで色々豪華な一方でフレームやマフラーがそのまんま
惜しいなぁ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cNXw) · 2019/05/14(火) 11:43:00.00

>>202
けど実際、純正じゃ足首角度がキツいんだろ?
じゃあシフトペダル下げればいいっていうのかもしれんがそれじゃシフトアームとロッドの角度がおかしくなる
リンクなんだからシフトアームとロッドの角度は９０に近い方がいいに決まってる
それは町のりとかスポーツ走行とか関係ない
>>203
ジクサーでそんな恥ずかしいこと言わんよ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-xlkP) · 2019/05/14(火) 11:48:53.34

あしつき悪くなってるじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-pumq) · 2019/05/14(火) 12:47:54.39

>>208
詳しくは知らんがgsx125と互換性あるらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 13:50:12.13

>>214
短足ホビットに合わせる悪癖にならなくて本当に良かったわ
シート高80になって、シートも150同様横にも広く快適で疲れない感じっぽいな
セパハンだがそれほどキツくなさそう　　ステップの位置も150と変らないようだし
ショートストロークスポーツ系ながら普段乗りにも向いてそう
150より余裕のあるシート高でポジション快適そうだわ

足つき悪くなった、ていうのは短足ホビットの視点の言い草だからな
それが世界の中心の視点だと思ってると恥ずかしいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 13:55:07.20

ホンダはCB250Rの2019年型では
短足ホビット族に合わせてフォークやサスをだるんだるんにしてシート高下げるよう改悪したからな
クソチビのせいでそういう悪癖が蔓延するのは本当に迷惑な事だよ

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-I3ye) · 2019/05/14(火) 14:26:16.60

>>216
インド人の平均身長って日本人より低いんだな
意外だったわ
https://toukei-labo.info/10_taikei/10_shincho2.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b792-s6kK) · 2019/05/14(火) 14:29:52.95

>>214
足付き気になる高さか？ジクサーみたいに両足ベッタリだとステップ低すぎて擦るから困る

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-g8vo) · 2019/05/14(火) 15:04:45.21

シート高ジグサーよりも多少高くても良いよな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-xlkP) · 2019/05/14(火) 15:25:18.73

>>216
いやここ日本だから

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 068f-I3ye) · 2019/05/14(火) 15:38:52.94

平均身長172、股下比率45%だとして足の長さ77.4cmだから250は平均体型でも爪先立ちになるな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-zYn/) · 2019/05/14(火) 15:56:09.69

日本でつるんでるインド人とかフィリピン人とかのグループみんな小柄だろ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 16:54:41.15

>>214
アシツキアシツキうるせーよ
チビは50で十分

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-xeOW) · 2019/05/14(火) 17:16:46.26

ここの人達はジクサーをどんな風にカスタムしてるのかね？
色々調べてみたけどカスタムパーツが少ないな…
走行性能には何の不満もないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/14(火) 17:51:27.16

丸目にして手作りロケットカウルと先輩から譲ってもらった三段シートを加工して取り付けてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3785-vVMj) · 2019/05/14(火) 17:56:26.04

>>222
お前は素足でバイクに乗るのか？w

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-xlkP) · 2019/05/14(火) 18:13:28.16

>>224
卑屈になんなよ、お前だってチビッ子だろ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 18:23:32.26

>>228
これでも見て涙ふけよ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 18:23:57.84

>>228
https://www.goobike.com/smp/maker-honda/car-jazz/index.html
これな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-V65m) · 2019/05/14(火) 18:29:10.72

どこ行ってもちっさい奴ってしょうもねーやつばっかだな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-xlkP) · 2019/05/14(火) 18:54:59.76

>>230
そこまでチビじゃねーよターコ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77a1-vVMj) · 2019/05/14(火) 19:01:47.15

高身長高収入様はジクサーなんてしみったれたバイクに興味ないから低身長向けに作れば良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7cb-HczW) · 2019/05/14(火) 19:04:29.31

たし蟹

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d766-NBbm) · 2019/05/14(火) 19:28:19.18

170センチくらいの小型でもジクサーなら乗れるだろ
オフバイクとかならツンツンだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-3IK5) · 2019/05/14(火) 20:08:34.64

よくninja250SLの話が出るがあれは結構ガチなスポーツバイクで快適性とか考えてないからな
とにかく軽くしてエンジンもパンチがある設定にして乗りやすいとはとても言えない
ジクサーとは方向性が真逆

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MMdf-+hI0) · 2019/05/14(火) 20:23:29.82

>>211
ここは
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
のレス

150に限定されて無いからいいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ) · 2019/05/14(火) 21:19:08.21

ジクサーは上級国民様向けになってしまい
高身長・高学歴・低収入向けじゃなくなったのか
そうなるとABSがねーとかどうのこうの言ってる場合じゃなくて
現行150の価値が高まるな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-zYn/) · 2019/05/14(火) 21:44:08.26

>>232
165cmくらい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57c6-//oR) · 2019/05/14(火) 21:56:32.75

>>225
汎用的パーツくらい
イモビ＆エンジンスターター付けたりとか
専用パーツはマフラーくらいなもん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 21:57:26.81

ジクサー150SFは無印にカウル被せただけ感があったけど、250SFはそれ専用にデザインした感じする
250のネイキッドはカウル取っただけになるのか、新たにデザインするのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 22:05:17.01

>>236
そうなんだよな
街乗りや通勤やスポーツ走行と色々な事するなら次期ジクサー250が良さそうだ
150はもっと気楽な街乗りエコロジーバイクだな　こっちも非常に楽しいが状況によってはパワー不足あるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/14(火) 22:05:35.88

一応150SFのカウルはこのクラスでは珍しく風洞実験したものらしいけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 22:12:53.01

>>238←こいつ絶対チビだよな
いつまでもウジウジと根に持ってる感じがレスから滲み出てるだろ
こういう余裕のないわかりやすいレスすればするほど自分はチビって劣等感ハンパないですっていうアピールにしかならないのにな

このレスにもクソチビは執念深く返してくるだろうけど
クソチビの性格って決まってるからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 22:19:42.62

ジクサー150は赤銀カラーが一番好きだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-pi+m) · 2019/05/14(火) 22:41:30.74

>>225
その手の話はTwitterが多いね
ここでは少ない印象

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf90-I3ye) · 2019/05/14(火) 23:00:05.69

>>244
余裕ないってさ、最初に煽ったのお前じゃねえの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d76c-NBbm) · 2019/05/14(火) 23:10:35.85

ジクサーはシート高は80も無いぞ
シート高90くらいあっても爪先はつくだろ？
それが一切つかないなら浮いてるからやばいけど縁石で立ってるレベル
身長じゃなく股下何センチか書いてくれ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 23:18:03.29

体が子供のままでも心が大人ならエエんやでw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-V65m) · 2019/05/14(火) 23:33:47.88

>>232
自分よりチビはバカにするんだ
お前最低だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ) · 2019/05/14(火) 23:43:37.54

俺は普通に高身長・高学歴・定収入だが、何で糞みたいなやつに絡まれてるんだか。
キチガイなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ) · 2019/05/14(火) 23:44:29.54

×定収入
〇低収入

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/14(火) 23:45:58.06

身長は関係ないけど高学歴低収入って一番悲惨なやつじゃん

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 23:57:38.50

高学歴って旧帝D修のこと？
高身長って185cm以上？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 00:15:31.35

俺の中ではMARCH以上が高学歴
175以上が高身長
世間の認識とは剥離していないと思うがネットの認識とは違うだろうな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/15(水) 00:17:15.71

私立なんか大学ですらないじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth) · 2019/05/15(水) 00:20:00.72

MARCH出身だが、高学歴って誇るつもりもないし、言われたくもない。
そんなこと言われたら逆に生きづらくなる。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-V65m) · 2019/05/15(水) 00:26:05.91

>>255
それ未満は低学歴なんだろ？
お前もそうやって他人を見下してんだよ
175って平均と左程変わらんじゃん？
全部自分基準でそれ以下は見下す
自分がどの程度かわかったか？

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-I3ye) · 2019/05/15(水) 00:35:46.68

上中下の基準を言ったら見下した事になるんか？
750ccは大排気量と言ったらジクサーを見下した事になるんか？
飛躍しすぎだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 00:36:53.46

>>258
なんで0-100思考なんだよ加速性能マニアか？
高学歴じゃなければ低学歴な訳じゃないし
175は平均と変わらないって言うけど目の前に立たれるとまあ高い方だなと思うよ
そもそも低身長や低学歴に何か問題があるのか？
自分より学歴身長低い人を見下すって考え方が俺にはわからない
世の中にはそう言う人もいるみたいだが、大した人間じゃないので相手しなくていいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-3IK5) · 2019/05/15(水) 00:42:45.94

バイク板で学歴バトルとか醜いにもほどがある
バイクの話をしよう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ) · 2019/05/15(水) 01:57:20.79

えーとここなんのスレだっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57c6-//oR) · 2019/05/15(水) 03:54:19.16

相手するなよ
マグナと同類くさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 05:59:51.78

うどん食いてぇなぁ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-xlkP) · 2019/05/15(水) 07:07:02.68

>>239
は?171だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 08:20:26.67

>>246
ジクサー150でセパハン丸目ライトにしてるカスタムは見た目はめっちゃ攻めててかっこよかったな
誰か貼ってくれよ
でもロングストローク実用重視バイクで攻めた見た目にしてもちょっと面白い感があるけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 08:25:21.36

250は初弾フルカウルが出るようだけど
ネイキッドバージョンでは徹底的に区別化して軽量化とかなったら面白いのにな
それでこそ変態スズキだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 09:12:56.71

現行のネイキッドとSFの重量差がそれほどないことを考えたらそれは難しいな
何が重いってやっぱエンジンだろうから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cNXw) · 2019/05/15(水) 10:06:11.48

お前らジクサースレで高学歴とか低学歴とかバカじゃないの?
ジクサーが本来インド人のためのバイクだって忘れんなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf90-I3ye) · 2019/05/15(水) 10:16:17.55

>>266
ツイッターでジクサーカスタムで検索かければ普通に出てくるぞ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-E9e+) · 2019/05/15(水) 10:37:53.48

あくまでもターゲットは日本以外のアジアなんだよな
だから、インドとかネシアで丸目のヴィットピレンみたいのとか
スクランブラーみたいのが主流になってくれれば、スズキもビッグ
マーケットと捉えてすぐモデルチェンジしてくれるだろうけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 10:50:42.41

ジクサー250の見た目かっこいいじゃん
スズキにしては洗練されたようなフォルムだが、変に奇をてらってGSR250Fみたいになるよりはよっぽどいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-NBbm) · 2019/05/15(水) 10:52:40.14

古くさい文章は文太か！？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-/Tvu) · 2019/05/15(水) 11:44:13.03

仮にネイキッドが出るとしても、異形単眼のストファイスタイルであって丸目じゃないだろうし。
アジアでも日本でも受けれ入れられる形、という意味ではフルカウルは妥当じゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ) · 2019/05/15(水) 12:23:51.17

ストファイ風味大好物なのってマイノリティなのか
現行150のグラブバーが駐輪時にグローブ挟んだり
メットの紐掛けたりリュック掛けたり便利なので
そこは変えないでほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 12:38:14.45

250のネイキッドバージョンが出るとしても、インド東南アジアのトレンドからいってまたストファイになりそう
ジクサー150もドデカヘッドライト以外はなかなかいいフォルムだしスズキのデザインに多くは望まん
丸目がいいならキッド買って付け変えればいい
CB250Rは最初かっこいいと思ってたが走ってる現物を見るたびになんかもう飽きてきた

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vVMj) · 2019/05/15(水) 12:45:01.88

https://pbs.twimg.com/media/DmjNHs1U4AEyuiX.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d741-vVMj) · 2019/05/15(水) 13:20:45.00

GIXXER250がネイキッドじゃない？
解散
いらねーよ
GSX250と被るだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 13:54:29.05

まあまあ現地向けの発表だから向こうのトレンドであるフルカウルを前面に押し出すのは仕方がない
日本に持ってくるとしたら150と同じようにネイキッドモデルじゃないの？
ちょうどスズキラインナップに250ccネイキッドが無いし、油冷エンジンなんて素敵なものを日本やその他の国へ輸出しないわけがない

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 068f-I3ye) · 2019/05/15(水) 14:20:37.15

ネイキッドでもいいけど、顔面巨大チューリップは勘弁してくれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-Qp76) · 2019/05/15(水) 14:33:33.89

>>280
あとパンティーもなしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 14:45:31.34

フルカウルもネイキッドも両方出せばいい
SFはスポーツツアラー
ネイキッドは軽量化したライトウエイトスポーツ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b755-LbIJ) · 2019/05/15(水) 15:09:15.66

ジクサーの良さは8割値段なんだから250もそこんところ忖度しろよスズキ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vVMj) · 2019/05/15(水) 16:30:08.58

8割どころか9割5分だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-pi+m) · 2019/05/15(水) 17:59:40.82

スズキ車の魅力とも言える

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-ODOG) · 2019/05/15(水) 20:02:41.56

ジクサーは驚きの安さに驚きの軽さが良いんだよな
しかもそれでいて白ナンバーのハクがあるし専用道路も走れるし軽いけど車格が小さくてショボくはなくしっかりとした大きさもある
燃費もいいときた
白ナンバーで軽くてこんなに安いバイク他にないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-8qg1) · 2019/05/15(水) 20:13:04.35

全ての正規新車販売車種の中で、
今現在広くおすすめできるベストバイTOP10を選ぶとしたらジクサーとレブル250は確実に入る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 21:33:11.34

>>286
ツーリング行った時の話
大型はおろかオフ車以外の250でも不安な未舗装の道なのかなんなのかよく分からないところを後輪滑らせながら走って渋滞回避できた時にジクサーの軽さは神だと思った
実際後ろにいたバイク数台は付いてくるの諦めてたし
えっ、そこ走るんですか？！みたいな視線がなぜか快感だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 21:35:38.94

>>283
輸入車買えよ
250ccでも30万台でいけるんじゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 21:37:37.02

>>288
さすがインドの山奥を走る事を想定してるだけの事はある

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vVMj) · 2019/05/15(水) 21:54:20.52

レインボーマンか！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-vE9l) · 2019/05/15(水) 21:55:36.34

>>291
違うのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 22:36:37.66

150と250二台持ちでもいいなｗ
ほんの近場は150でトコトコ
ちょっとスポーツや距離走りたい時は250SF
150もめっちゃ好きなんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth) · 2019/05/15(水) 23:01:23.74

バイクの馬力は「４倍ルール」だと思っている。
なので14PSのGIXXERが25PSとかになっても実際は驚くほどの差は無い。
GIXXERに増車なら56PSとか必要。400ccのマルチかそれ以上かな。自分はSV650を見積中。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d741-vVMj) · 2019/05/15(水) 23:23:06.68

こんなに選べるラインナップが少ないんだったら

スズキに拘る必要なんて微塵も無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 23:55:10.92

スズキというメーカーのスレにわざわざ来てそれを言われてもな
拘らないんだったら消えれば？
消えないだろうけどｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 571b-bIW2) · 2019/05/16(木) 00:11:20.51

この世から消えたい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4743-rzGG) · 2019/05/16(木) 00:46:10.44

>>295
鈴菌に感染してないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c019-u43/) · 2019/05/16(木) 08:27:16.93

>>295
Welcome to the world of SUZUKI

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6741-8NB0) · 2019/05/16(木) 08:40:56.02

>>296
スズキファンが店の客を減らす
迷惑なアイドルファンと同じだな
「誕生日なので客席から皆で歌を歌いましょう！」

スズキの悪行にすら歓喜付いて行く信者

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 09:43:39.37

250ネイキッドバージョンが出るならアンダーカウルは残してほしいな
GSX-S750みたいに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 09:47:05.62

新型カタナはアップハンドルなのに
新型ジクサーはセパハンなんだよな
まさに予想外の事するスズキだわ

どうせセパハンならもっと斜め上逝って、ジクサー250を使ってカウルをカタナバージョンで出せばいいのに
スペック等や気筒数は置いといて、笑撃はあるだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32ee-/Pzg) · 2019/05/16(木) 13:13:55.14

セパハンだと街乗りとかツーリング不向きじゃね？
前向きになって腰痛くなりやすそう
gixxerだからこそアプハンかと思ったのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 13:21:48.94

セパハンでもそれほどキツくないように見受けられるがね
加速やスポーツするには多少前傾の方がやりやすいし楽　個人差あるだろうけど
ネイキッド版がでればアップハンになるんじゃね