【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3341-ccdy) · 2019/05/07(火) 19:13:44.59

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MMdf-+hI0) · 2019/05/14(火) 20:23:29.82

>>211
ここは
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
のレス

150に限定されて無いからいいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ) · 2019/05/14(火) 21:19:08.21

ジクサーは上級国民様向けになってしまい
高身長・高学歴・低収入向けじゃなくなったのか
そうなるとABSがねーとかどうのこうの言ってる場合じゃなくて
現行150の価値が高まるな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-zYn/) · 2019/05/14(火) 21:44:08.26

>>232
165cmくらい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57c6-//oR) · 2019/05/14(火) 21:56:32.75

>>225
汎用的パーツくらい
イモビ＆エンジンスターター付けたりとか
専用パーツはマフラーくらいなもん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 21:57:26.81

ジクサー150SFは無印にカウル被せただけ感があったけど、250SFはそれ専用にデザインした感じする
250のネイキッドはカウル取っただけになるのか、新たにデザインするのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 22:05:17.01

>>236
そうなんだよな
街乗りや通勤やスポーツ走行と色々な事するなら次期ジクサー250が良さそうだ
150はもっと気楽な街乗りエコロジーバイクだな　こっちも非常に楽しいが状況によってはパワー不足あるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/14(火) 22:05:35.88

一応150SFのカウルはこのクラスでは珍しく風洞実験したものらしいけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 22:12:53.01

>>238←こいつ絶対チビだよな
いつまでもウジウジと根に持ってる感じがレスから滲み出てるだろ
こういう余裕のないわかりやすいレスすればするほど自分はチビって劣等感ハンパないですっていうアピールにしかならないのにな

このレスにもクソチビは執念深く返してくるだろうけど
クソチビの性格って決まってるからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/14(火) 22:19:42.62

ジクサー150は赤銀カラーが一番好きだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-pi+m) · 2019/05/14(火) 22:41:30.74

>>225
その手の話はTwitterが多いね
ここでは少ない印象

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf90-I3ye) · 2019/05/14(火) 23:00:05.69

>>244
余裕ないってさ、最初に煽ったのお前じゃねえの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d76c-NBbm) · 2019/05/14(火) 23:10:35.85

ジクサーはシート高は80も無いぞ
シート高90くらいあっても爪先はつくだろ？
それが一切つかないなら浮いてるからやばいけど縁石で立ってるレベル
身長じゃなく股下何センチか書いてくれ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 23:18:03.29

体が子供のままでも心が大人ならエエんやでw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-V65m) · 2019/05/14(火) 23:33:47.88

>>232
自分よりチビはバカにするんだ
お前最低だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ) · 2019/05/14(火) 23:43:37.54

俺は普通に高身長・高学歴・定収入だが、何で糞みたいなやつに絡まれてるんだか。
キチガイなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-L9AJ) · 2019/05/14(火) 23:44:29.54

×定収入
〇低収入

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/14(火) 23:45:58.06

身長は関係ないけど高学歴低収入って一番悲惨なやつじゃん

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/14(火) 23:57:38.50

高学歴って旧帝D修のこと？
高身長って185cm以上？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 00:15:31.35

俺の中ではMARCH以上が高学歴
175以上が高身長
世間の認識とは剥離していないと思うがネットの認識とは違うだろうな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Fjsy) · 2019/05/15(水) 00:17:15.71

私立なんか大学ですらないじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth) · 2019/05/15(水) 00:20:00.72

MARCH出身だが、高学歴って誇るつもりもないし、言われたくもない。
そんなこと言われたら逆に生きづらくなる。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-V65m) · 2019/05/15(水) 00:26:05.91

>>255
それ未満は低学歴なんだろ？
お前もそうやって他人を見下してんだよ
175って平均と左程変わらんじゃん？
全部自分基準でそれ以下は見下す
自分がどの程度かわかったか？

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-I3ye) · 2019/05/15(水) 00:35:46.68

上中下の基準を言ったら見下した事になるんか？
750ccは大排気量と言ったらジクサーを見下した事になるんか？
飛躍しすぎだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 00:36:53.46

>>258
なんで0-100思考なんだよ加速性能マニアか？
高学歴じゃなければ低学歴な訳じゃないし
175は平均と変わらないって言うけど目の前に立たれるとまあ高い方だなと思うよ
そもそも低身長や低学歴に何か問題があるのか？
自分より学歴身長低い人を見下すって考え方が俺にはわからない
世の中にはそう言う人もいるみたいだが、大した人間じゃないので相手しなくていいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-3IK5) · 2019/05/15(水) 00:42:45.94

バイク板で学歴バトルとか醜いにもほどがある
バイクの話をしよう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ) · 2019/05/15(水) 01:57:20.79

えーとここなんのスレだっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57c6-//oR) · 2019/05/15(水) 03:54:19.16

相手するなよ
マグナと同類くさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 05:59:51.78

うどん食いてぇなぁ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-xlkP) · 2019/05/15(水) 07:07:02.68

>>239
は?171だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 08:20:26.67

>>246
ジクサー150でセパハン丸目ライトにしてるカスタムは見た目はめっちゃ攻めててかっこよかったな
誰か貼ってくれよ
でもロングストローク実用重視バイクで攻めた見た目にしてもちょっと面白い感があるけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 08:25:21.36

250は初弾フルカウルが出るようだけど
ネイキッドバージョンでは徹底的に区別化して軽量化とかなったら面白いのにな
それでこそ変態スズキだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 09:12:56.71

現行のネイキッドとSFの重量差がそれほどないことを考えたらそれは難しいな
何が重いってやっぱエンジンだろうから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-cNXw) · 2019/05/15(水) 10:06:11.48

お前らジクサースレで高学歴とか低学歴とかバカじゃないの?
ジクサーが本来インド人のためのバイクだって忘れんなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf90-I3ye) · 2019/05/15(水) 10:16:17.55

>>266
ツイッターでジクサーカスタムで検索かければ普通に出てくるぞ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-E9e+) · 2019/05/15(水) 10:37:53.48

あくまでもターゲットは日本以外のアジアなんだよな
だから、インドとかネシアで丸目のヴィットピレンみたいのとか
スクランブラーみたいのが主流になってくれれば、スズキもビッグ
マーケットと捉えてすぐモデルチェンジしてくれるだろうけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 10:50:42.41

ジクサー250の見た目かっこいいじゃん
スズキにしては洗練されたようなフォルムだが、変に奇をてらってGSR250Fみたいになるよりはよっぽどいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-NBbm) · 2019/05/15(水) 10:52:40.14

古くさい文章は文太か！？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-/Tvu) · 2019/05/15(水) 11:44:13.03

仮にネイキッドが出るとしても、異形単眼のストファイスタイルであって丸目じゃないだろうし。
アジアでも日本でも受けれ入れられる形、という意味ではフルカウルは妥当じゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37fd-fAmZ) · 2019/05/15(水) 12:23:51.17

ストファイ風味大好物なのってマイノリティなのか
現行150のグラブバーが駐輪時にグローブ挟んだり
メットの紐掛けたりリュック掛けたり便利なので
そこは変えないでほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 12:38:14.45

250のネイキッドバージョンが出るとしても、インド東南アジアのトレンドからいってまたストファイになりそう
ジクサー150もドデカヘッドライト以外はなかなかいいフォルムだしスズキのデザインに多くは望まん
丸目がいいならキッド買って付け変えればいい
CB250Rは最初かっこいいと思ってたが走ってる現物を見るたびになんかもう飽きてきた

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vVMj) · 2019/05/15(水) 12:45:01.88

https://pbs.twimg.com/media/DmjNHs1U4AEyuiX.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d741-vVMj) · 2019/05/15(水) 13:20:45.00

GIXXER250がネイキッドじゃない？
解散
いらねーよ
GSX250と被るだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 13:54:29.05

まあまあ現地向けの発表だから向こうのトレンドであるフルカウルを前面に押し出すのは仕方がない
日本に持ってくるとしたら150と同じようにネイキッドモデルじゃないの？
ちょうどスズキラインナップに250ccネイキッドが無いし、油冷エンジンなんて素敵なものを日本やその他の国へ輸出しないわけがない

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 068f-I3ye) · 2019/05/15(水) 14:20:37.15

ネイキッドでもいいけど、顔面巨大チューリップは勘弁してくれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-Qp76) · 2019/05/15(水) 14:33:33.89

>>280
あとパンティーもなしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 14:45:31.34

フルカウルもネイキッドも両方出せばいい
SFはスポーツツアラー
ネイキッドは軽量化したライトウエイトスポーツ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b755-LbIJ) · 2019/05/15(水) 15:09:15.66

ジクサーの良さは8割値段なんだから250もそこんところ忖度しろよスズキ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vVMj) · 2019/05/15(水) 16:30:08.58

8割どころか9割5分だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-pi+m) · 2019/05/15(水) 17:59:40.82

スズキ車の魅力とも言える

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-ODOG) · 2019/05/15(水) 20:02:41.56

ジクサーは驚きの安さに驚きの軽さが良いんだよな
しかもそれでいて白ナンバーのハクがあるし専用道路も走れるし軽いけど車格が小さくてショボくはなくしっかりとした大きさもある
燃費もいいときた
白ナンバーで軽くてこんなに安いバイク他にないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-8qg1) · 2019/05/15(水) 20:13:04.35

全ての正規新車販売車種の中で、
今現在広くおすすめできるベストバイTOP10を選ぶとしたらジクサーとレブル250は確実に入る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d75b-tGT1) · 2019/05/15(水) 21:33:11.34

>>286
ツーリング行った時の話
大型はおろかオフ車以外の250でも不安な未舗装の道なのかなんなのかよく分からないところを後輪滑らせながら走って渋滞回避できた時にジクサーの軽さは神だと思った
実際後ろにいたバイク数台は付いてくるの諦めてたし
えっ、そこ走るんですか？！みたいな視線がなぜか快感だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 21:35:38.94

>>283
輸入車買えよ
250ccでも30万台でいけるんじゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 21:37:37.02

>>288
さすがインドの山奥を走る事を想定してるだけの事はある

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vVMj) · 2019/05/15(水) 21:54:20.52

レインボーマンか！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-vE9l) · 2019/05/15(水) 21:55:36.34

>>291
違うのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 22:36:37.66

150と250二台持ちでもいいなｗ
ほんの近場は150でトコトコ
ちょっとスポーツや距離走りたい時は250SF
150もめっちゃ好きなんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth) · 2019/05/15(水) 23:01:23.74

バイクの馬力は「４倍ルール」だと思っている。
なので14PSのGIXXERが25PSとかになっても実際は驚くほどの差は無い。
GIXXERに増車なら56PSとか必要。400ccのマルチかそれ以上かな。自分はSV650を見積中。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d741-vVMj) · 2019/05/15(水) 23:23:06.68

こんなに選べるラインナップが少ないんだったら

スズキに拘る必要なんて微塵も無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-ejx+) · 2019/05/15(水) 23:55:10.92

スズキというメーカーのスレにわざわざ来てそれを言われてもな
拘らないんだったら消えれば？
消えないだろうけどｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 571b-bIW2) · 2019/05/16(木) 00:11:20.51

この世から消えたい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4743-rzGG) · 2019/05/16(木) 00:46:10.44

>>295
鈴菌に感染してないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c019-u43/) · 2019/05/16(木) 08:27:16.93

>>295
Welcome to the world of SUZUKI

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6741-8NB0) · 2019/05/16(木) 08:40:56.02

>>296
スズキファンが店の客を減らす
迷惑なアイドルファンと同じだな
「誕生日なので客席から皆で歌を歌いましょう！」

スズキの悪行にすら歓喜付いて行く信者

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 09:43:39.37

250ネイキッドバージョンが出るならアンダーカウルは残してほしいな
GSX-S750みたいに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 09:47:05.62

新型カタナはアップハンドルなのに
新型ジクサーはセパハンなんだよな
まさに予想外の事するスズキだわ

どうせセパハンならもっと斜め上逝って、ジクサー250を使ってカウルをカタナバージョンで出せばいいのに
スペック等や気筒数は置いといて、笑撃はあるだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32ee-/Pzg) · 2019/05/16(木) 13:13:55.14

セパハンだと街乗りとかツーリング不向きじゃね？
前向きになって腰痛くなりやすそう
gixxerだからこそアプハンかと思ったのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 13:21:48.94

セパハンでもそれほどキツくないように見受けられるがね
加速やスポーツするには多少前傾の方がやりやすいし楽　個人差あるだろうけど
ネイキッド版がでればアップハンになるんじゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96c6-D/BA) · 2019/05/16(木) 16:59:24.96

ジクサー155のクラッチレバー、限界まで引ききらないと変速時ギアがすれる感じがするんだが
やっぱりお店で社外品に買えてもらった方がいいんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c) · 2019/05/16(木) 17:40:06.65

調整でかなりマシになる
あと慣らし中ならこなれるとマシになる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96c6-D/BA) · 2019/05/16(木) 19:21:10.93

>>306
6000kmくらい走ってるから慣らしは十分
調整で良くなるのね。50kmくらい下道で走ってると左手が痛くなってくるからちょっとホッとした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfc6-Xalr) · 2019/05/16(木) 20:41:31.42

規制か・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96b9-mr7c) · 2019/05/16(木) 20:55:41.40

>>307
ジクサーカスタムで検索して出てくるTwitterで
図で解説してる人がいたから見てみると参考になるかもしれない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bc57-UOsX) · 2019/05/16(木) 21:10:36.38

公式動画出てきたな
音いいねー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 21:35:13.51

滑らかに回りそうな高回転の音だね
シブい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/16(木) 22:03:28.77

ジクサー250のティーザームービー
https://youtu.be/_GfZPML2Gzs

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfc6-Xalr) · 2019/05/17(金) 00:59:28.66

イージークラッチキットで軽くなったけど
取り回しと１からＮにはほぼ入れれないという
調整がシビア

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b290-BYt6) · 2019/05/17(金) 01:05:10.87

肝心の顔がよく見えない動画だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-Q2ES) · 2019/05/17(金) 01:07:14.42

バイク屋で新車注文したら２ヶ月以上待つとのこと

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6) · 2019/05/17(金) 08:16:08.53

>>315
マジでっか？
違う車種にしたからもういいけど、これも候補の一つだった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d88e-Wg6m) · 2019/05/17(金) 08:21:52.44

>>314
察しろ見せれない顔なんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac6c-HOgd) · 2019/05/17(金) 08:44:48.58

>>315
>>316
どれ？155？250？主語くらいかけウザい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-o21e) · 2019/05/17(金) 08:56:03.60

逆に250ってもう注文できるんかい

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc4-ou2I) · 2019/05/17(金) 09:40:21.50

>>313
どれつけたか教えてー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/17(金) 10:07:50.65

>>319
250は5月20日にインド発売
日本仕様はまだ未定だが、250ccっていうメジャー排気量だし数ヶ月後には来るんじゃね
日本仕様がなくても先行して輸入バイクで持ってきそう　最近は安い輸入バイクもよく見かける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/17(金) 10:11:00.69

ヤマハFZ25も輸入バイクだけどけっこう見かける
ジクサー250はインド仕様の時点でABS、前後LED、前後ラジアルタイヤ、ユーロ5対応だし
なにもしなくてもそのまま日本仕様で出せそうだな
価格が安くなるインド仕様をあえて買うのもアリだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-N32O) · 2019/05/17(金) 10:13:41.53

でもタンクに貼ってある注意書きインド語？より日本語がいいよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-rzGG) · 2019/05/17(金) 10:16:23.72

英語だぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95dc-qip3) · 2019/05/17(金) 11:21:23.01

150は2014年にインドで販売開始→日本は2017年1月から

とラグがあったが、250はどうかな？

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-mr7c) · 2019/05/17(金) 11:23:05.07

インドの出がらし販売の現行は現地でトラブル潰してそうだが
新開発エンジンの新型というのは魅力的にしても
いきなり並行輸入はちょっと怖い

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-Xalr) · 2019/05/17(金) 12:22:22.59

>>320
アマゾンにあるよ
Alpha Rider オートバイ全5色汎用クラッチレバープルケーブルシステムイージープル CNC工芸アルミ製ブルー青

ttps://imgur.com/gallery/T9aD1AA
こんな風に宙ぶらりんになるから
きれいにするなら工夫がいるかも

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6) · 2019/05/17(金) 12:29:47.76

>>318
155に決まってんだろが、あっ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b641-Mb8Z) · 2019/05/17(金) 13:43:33.23

>>326 たしかにね　そんなに急がなくても日本仕様は出そうだしな

>>325　150ccというまだ日本でもマイナーな排気量で、全く無名で新しいジクサーってバイクだったからね
今はジクサーって名前が日本でもある程度知られてるのに加え、250ccというメジャー排気量なんで日本発売は数年後とかはないと思うが

参考までにGSX250Rが中国で先行発表発売した後に日本でも発売されたのが数ヵ月後だった　たしか4ヶ月後くらいだったと思う

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6) · 2019/05/17(金) 13:58:57.64

スズキ販売店に確認したら、店員さんもまだわからないって言ってたぞ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Qul6) · 2019/05/17(金) 13:59:18.34

スズキ販売店に確認したら、250は店員さんもまだわからないって言ってたぞ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Bpok) · 2019/05/17(金) 14:50:07.59

250は150の5万円増し位で販売してくれないかなあ排気量以外そのままでええから

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srea-aHgG) · 2019/05/17(金) 15:06:57.19

それは無理だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 82e6-EL+e) · 2019/05/17(金) 17:05:16.15

普通に考えれば150に＋１５諭吉くらいだろ

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 0606-dRnS) · 2019/05/17(金) 17:16:31.37

まあ45万が現実的なラインの下限だろうね
それ以下だと自社製の他の250ccバイクが売れなくなるし、ジクサー150とも競合するから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-o21e) · 2019/05/17(金) 17:20:26.58

他のバイクも45万にすればいいじゃん（名案）