【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3341-ccdy) · 2019/05/07(火) 19:13:44.59

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Qn56) · 2019/05/24(金) 21:30:25.21

ここ何日も連投してる馬鹿、同じやつだろ？シカトしときゃええよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn) · 2019/05/24(金) 22:28:48.07

>>734
ガンダムとジムみたいなもん
俺は違和感ない
オールオッケー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/24(金) 22:43:11.30

https://www.youtube.com/watch?v=e1n5pQU9WYc
女性が乗ってもいいなジクサー250は

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/24(金) 22:49:28.30

>>743
俺の事を言ってるのか？
ここ数日だと？　バカにしないでもらおうか
俺はジクサー150の初期の頃からスレ立ても支援してきた毎日話題を提供する古参だ
ここ何日だと？おまえら何の話題もふらず否定的な事しか言わないにわかと一緒にしないでもらおうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/24(金) 22:55:48.02

>>741
ワロタ　これGSX-R150系エンジンだっけ
そこは低中速トルクあるジクサーエンジンだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df25-A5sn) · 2019/05/24(金) 23:07:35.47

>>742
Ninjaの場合は素とSLで価格、見た目、性能に大きな差があったからなぁ
はっきり差別化できてたと思う
GSX250Rとgixxerはどうなるか…
値段次第だと思うんだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/24(金) 23:14:44.01

普通にGSX250RもVスト250もジクサー250も150も売るんじゃね
何の生産性もないただのいちユーザーがなんで片方だけしか売らないとか思い悩んでんのかわからん
それともジクサー250が日本で売られ好評になると、キミは立場的に危うくなると感じてるのかね？脅威なのかね？
だからそんな否定的で暗い事ばかり言ってるのかね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-buEI) · 2019/05/24(金) 23:17:08.42

>>何の生産性もないただのいちユーザー

？　変わった日本語だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/24(金) 23:18:02.60

おまえは住所と氏名バレするから震えて待て

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/24(金) 23:21:05.31

ジクサー250が日本で安く出て人気が出ると都合が悪い奴がいるんだよな

そう考えてレスを見てるとしっくりくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-Fpyl) · 2019/05/24(金) 23:29:11.72

妄想と戦ってるガチの糖質ガイジやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6766-eVvB) · 2019/05/24(金) 23:55:29.48

ジクサーのスレの勢いだけは異常

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6741-Fpyl) · 2019/05/25(土) 00:21:45.46

後ろ短いやつなんて要らんわｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-a3ry) · 2019/05/25(土) 00:32:38.02

上げてる糖質が一人で連投してレス数稼いでるだけ
スルー推奨

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6741-gP31) · 2019/05/25(土) 09:20:22.99

https://youtu.be/5FEWyDsFfPE?t=240
やはりスズキのエンジン音がするな　よく回りそうだわ
しかしこの猿がしゃべってなければもっといいんだがな　それともうちょい広い場所で撮れよな
注文が多いが、インドってこんな道しかないのかよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-9b2Z) · 2019/05/25(土) 11:33:13.68

空冷エンジンのバイクは安いが
タペット音がうるさい
夏に熱ダレする

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-8k2B) · 2019/05/25(土) 13:50:24.81

>>740
CB250Rを忘れてるぞ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Qn56) · 2019/05/25(土) 16:09:54.40

>>746
すげえ、こんなのがまだいるのか…
古参ってwwwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-zQ6b) · 2019/05/25(土) 16:36:37.30

>>757
酷い道だな…そりゃ新型R15が正立に戻される訳だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8757-AYWk) · 2019/05/25(土) 17:25:53.65

>>758
だがそれがいい
空冷ではない
油冷だ！w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh) · 2019/05/25(土) 17:32:25.74

油冷ってこんな燃焼室のところちょろっと冷やすだけでいいの？
いままで側面に山ほどくっついてたフィンは何だったの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh) · 2019/05/25(土) 17:35:05.50

SOCSの写真
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/3/93931de3.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a73a-9b2Z) · 2019/05/25(土) 17:44:26.40

>>763
シリンダーの冷却は内側から行える
空冷・水冷でもやってることだけど
通常よりもオイルジェットの流量が多い設計なんだろう
もちろん燃焼室周辺を油冷しているので
シリンダーの冷却は楽になってるというのもあると思う

燃焼室周辺は外から冷やすしかないから
ああいうオイルジャケットとでもいうような構造が必要になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfee-U+c5) · 2019/05/25(土) 19:32:23.10

油冷っていっても昔からあるもので新しい技術でもない。
大き目のオイルクーラーを付けてオイル量を増やしてるだけ。
空冷＋オイルで冷やすという感じ。
オイルクーラーを付けてる車種もあるけど冷やしすぎも良くない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE) · 2019/05/25(土) 19:57:44.78

昔は冬場オーバークール対策でオイルクーラーやラジエターにガムテープ貼ってたなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh) · 2019/05/25(土) 20:06:24.53

フィンは・・・？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-Fpyl) · 2019/05/25(土) 20:31:19.50

水冷にクリングフィンは無いよ。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-SJKM) · 2019/05/25(土) 20:53:48.94

オイル交換頻度が増えるのかな？
固めのオイルが必要なのかね

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/25(土) 21:14:06.13

>>761
正立と倒立があるのってそういう理由なのか
道が悪いと正立のほうがいいの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-zQ6b) · 2019/05/25(土) 21:30:18.91

>>771
石当たってインナーチューブが傷付いて漏れるからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 678a-LId8) · 2019/05/25(土) 21:47:28.70

いや剛性だろオフ乗ればわかるが倒立は乗りにくいなんか分からんがオフでの動きが硬いんだよな倒立は

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-Fpyl) · 2019/05/25(土) 21:50:28.07

>>772
フォークガード付ければ良いだけやん

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-+90R) · 2019/05/25(土) 22:18:20.50

>>757
ジェベルXC思い出したよ(´；ω；`)
印中鈴菌対決はインドの勝利に終わりそうだね！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a73a-9b2Z) · 2019/05/25(土) 22:31:25.75

倒立はシールがダメになると一気にオイル漏れ
十分なメンテが期待できない環境には向かない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-G/Vu) · 2019/05/25(土) 22:37:32.69

>>766
スズキはバルブの芯にオイル噴き付けて冷やしてたんじゃなかったけ？
そこが空冷のオイルクーラーとの違いと記憶してが

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-xucV) · 2019/05/25(土) 22:38:27.25

GSF750乗ってたけど冬はしっかり熱を入れないと
フケないんだよなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8757-AYWk) · 2019/05/25(土) 23:06:16.66

電動ファン付きかよ！
贅沢だなあ。
今まで油冷でファン付いてるのGSX1400だけだったのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8725-gP31) · 2019/05/25(土) 23:47:14.24

見せかけ倒立は特に興味ないな
公道程度では正立のほうがメリット大きい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8725-gP31) · 2019/05/26(日) 00:04:55.87

https://www.youtube.com/watch?v=cqbZbCy16co
こいつはよく回って吹け上がるぞ
しかし3:50付近でワロタ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8757-AYWk) · 2019/05/26(日) 00:14:29.53

>>781
牛もびっくりのトップスピードだw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8725-gP31) · 2019/05/26(日) 00:19:43.59

ノラ牛だろうな
インドじゃ神扱いだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-8k2B) · 2019/05/26(日) 00:55:11.32

新車を慣らしもしないでぶっぱなしてるなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df87-8Igl) · 2019/05/26(日) 01:09:14.07

250の燃費はいかほどなものか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7fd-+JQF) · 2019/05/26(日) 01:17:04.40

新型150も250もタンク共通なのね
フレーム、フロントフォークもか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7df-AH6c) · 2019/05/26(日) 06:07:12.72

>>777
バルブの芯じゃなくて燃焼室裏側のプラグ周りとピストン裏側
オイルを吹き付けることで熱境界層を破壊して熱の授受を良くして積極的に冷却を行う方式

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7c6-+F0x) · 2019/05/26(日) 07:09:01.50

また事故でバイク乗り死亡してる・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 676c-eVvB) · 2019/05/26(日) 08:26:38.20

信号無い見通し悪い交差点怖い
俺はそこで一時停止しない車に横から当てられたから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf90-0ud6) · 2019/05/26(日) 09:36:14.76

夜間だっけ？少なくともヘッドライトの光で車が来ている事は分かったはずだし法定速度の30km/hを守っていれば止まれたはず
馬鹿スクが悪い
スクーターかどうか知らんけど

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-6oxO) · 2019/05/26(日) 10:00:36.01

250はエンジンオイル交換ならどのくらいの量入れるのだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8741-gP31) · 2019/05/26(日) 10:46:36.49

>>786
違うと思う
250ですべて補強されててそれで重量が増してるんだろう
スイングアームとか見た目から太さが違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c725-xucV) · 2019/05/26(日) 11:27:07.02

>>781
ツインカムのジェベルがメーター読み130そこそこだったことを思えば
御の字だぁね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-buEI) · 2019/05/26(日) 12:40:17.46

エンジン音はまんまGIXXERだな。最高速は実測で145km/hぐらいか。GIXXER150乗りとしてはちょっとうらやましいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-txWK) · 2019/05/26(日) 13:59:58.63

バイク乗りとは死ぬことと見つけたり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7be-+q9b) · 2019/05/26(日) 14:01:19.02

>>766
ヘッドやシリンダーなどにもオイルを吹き付けてる
だから水冷並みとはいわんが、それに近いくらいのオイルの通り道を作ってある
エンジンの外にもオイルパイプがある

空冷とは全く違う、だから空冷のようなFINはいらない、昔のは飾り
少しは勉強したまえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7be-+q9b) · 2019/05/26(日) 14:14:35.31

>>778
それが油冷の欠点だよね、オイル量が多いからオイルが温まるまで時間がかかる

オイルは風に当てても水みたいにすぐ冷えない
同じ量でもオイルはクーラントより重い

だからシビアに性能求めるバイク（特にSS）などにはあまり向かない
長所と短所を計りにかけると油冷ってそう凄いもんでもない
他社が真似しないのが証拠
他所は原付ですら水冷だし

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM7b-AYWk) · 2019/05/26(日) 15:22:40.88

>>797
CB1100て油冷じゃなかった？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c72a-kqSk) · 2019/05/26(日) 16:04:57.18

現行のジクサー購入検討してるんですが新型の話とか時期が悪いですかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 676c-U+c5) · 2019/05/26(日) 16:10:57.83

新型と言っても特別な技術変化はないだろ
現行の値段も安いだろうし
どうしても新しい方が良いという人はいるからな
貧乏性に思える

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-y6i1) · 2019/05/26(日) 16:12:43.46

>>578
SR「お、おう……」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df66-buEI) · 2019/05/26(日) 16:39:57.64

>>799
買いたいときが買いどきだ
新型でたぶんつくであろうABSがどうしても欲しいとかじゃない限り
いつ来るかもわからないのを待つよりさっさと買って乗り回したほうがたぶん幸せになれる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-/67I) · 2019/05/26(日) 17:25:28.17

現行はもう流通在庫だけかもしれんな
新型はインドでもまだSFしか出てないし
新車でカウル無しが欲しいなら相当待つことになりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh) · 2019/05/26(日) 17:47:15.52

スズキのバイクは下取りが安いからなぁ…今持ってるバイクに不満がなければ
待ってみるのも手では

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JUQN) · 2019/05/26(日) 17:49:12.29

ABSがあるか否かだから、荒い運転しなけりゃ大丈夫じゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df25-6w84) · 2019/05/26(日) 17:55:07.75

>>774
あいつら割れたらわれたままやろ　まあ漏れたら漏れたままやから　どっちでも同じかw

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-LId8) · 2019/05/26(日) 17:56:14.62

新型は国内販売の話はまだないからメーカの正規保証欲しいなら現行ジクサーしか選択ないよ

新型は買えたとしてもSFと同じように輸入代理店の保証しかない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf22-txWK) · 2019/05/26(日) 18:30:22.76

メーカーから国内販売予定に関する前向き発言があれば、現行型がもう少し安くなるのにね。
無いから、弾不足で逆に高くなって行くかも知れんね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e75c-YLUn) · 2019/05/26(日) 18:37:12.36

そらメーカーもわざわざ自分の首を絞めるようなことはせんわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7f0-eT4h) · 2019/05/26(日) 20:15:04.98

30万のバイクで下取りやらなんやら考えるなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7be-+q9b) · 2019/05/26(日) 20:49:50.58

>>798
他人に聞く前に油冷だと思うならお前が油冷の証拠集めてみればいいんでないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7be-+q9b) · 2019/05/26(日) 20:52:23.98

>>799
欲しい時が買い時だ
そもそも新ジクは日本でいつ発売なのかも未定なんだが
そもそも新型になったのはSFのほうで、ネイキッドのほうは何も変わってないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a763-U+c5) · 2019/05/26(日) 21:04:57.76

150SFの新モデルも出てたんかシャープな顔つきになったな
250と車格同じやしフレームも同じかね、
分割シートも尻奥に置けるようになって良い感じやはり売れてる国の車体は本気度が違うわ、
ネイキッドで良いから持ってきておくれ日本正規で買いたい

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/26(日) 21:04:57.58

>>799
新型がでるかも分からないからなんとも

>>801
そりゃSRだからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-9b2Z) · 2019/05/26(日) 21:09:46.72

https://falloutvalley.com/kenbun/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c7a1-Fpyl) · 2019/05/26(日) 21:17:44.78

>>806
それならもうスプリンガーフォークにしたほうが良さそうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31) · 2019/05/27(月) 00:12:30.37

>>799
150ccジクサーもすごく良いバイク
一般道用途で特段困る事はない　というか一般道特化させたエコバイクでしかも楽しい
乗らないとなかなか解りにくいが、乗れば皆の言ってる事が腑に落ちる
高速道路もとりあえずは乗れるが一般道メインがいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31) · 2019/05/27(月) 00:19:19.21

>>800
モデルチェンジの150は旧型150はそう変わらないが、
150と250では全然性質や特性が異なるバイク
150と250で悩んでるのであれば自分の用途や好みをよく考えた方がいい

大雑把に言うと、ジクサー150と特性的に似てる250はGSX250Rだな　もちろん重さやエンジン形式は違うが
そしてジクサー250に似てるのはGSX-R150だな　あくまでもエンジンの特性的な話だが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-buEI) · 2019/05/27(月) 00:37:25.77

CB250Rが売れてない現状をみると、GSX250Rが既にある日本でGIXXER250を売る理由が無いように思う。
もし、GIXXER250が日本で売られるとしたら、GSX250Rが生産中止になるときではないかと。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-Ko6b) · 2019/05/27(月) 01:21:56.33

Kawasakiの250二種類はZZR250の子孫とCS250のゾンビ復活で面白かった俺も面白がってSL買ってしまった
ところがSUZUKIはロングストローク機が好評でライバルもいなくルックスも最高なのになんでせっかく出す油冷シングルスポーツをもっと尖らせなかったのか残念でならない
雑誌の予想CGみたいなのが出たらSLから乗り換えるつもりだったのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-JUQN) · 2019/05/27(月) 02:41:34.98

>>820
今回一発で新型？油冷エンジンを終わらせる訳じゃないだろうし、これが成功すればそういう油冷エンジンも増えていくかもしれんよ
ガワは好評→モデルチェンジを待とうや

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/27(月) 02:42:02.64

>>818
油冷SOHCジクサー250のエンジンが
水冷DOHCGSX-R150のような高回転型エンジン特性って本当？

>>819
GSX-R25が発売されるという噂がありますね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-buEI) · 2019/05/27(月) 03:10:54.94

>>822

GSX-R250 (GSX-R25?)の話題はしょっちゅう出ますが、250のSS的なフルカウルモデルは
1機種しか出せないでしょうね。ネイキッドとエンジンを別にする可能性はありますけれど。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/27(月) 08:44:21.00

新型gixxer150SFの重量分かりますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-/67I) · 2019/05/27(月) 09:00:55.06

146kg
https://www.suzukimotorcycle.co.in
他のデータもインドのスズキを見るといいよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/27(月) 09:06:51.70

>>825
やっぱ重たくなってるんやな
新型の見た目は好きやけどバーハン含め旧型のほうが良さそうやな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 876b-THjO) · 2019/05/27(月) 09:24:08.00

カウルとマッドガード外せば重量変わらんと思うよ
そのうちバーハンのネイキッドもだすんじゃないかな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Yzfq) · 2019/05/27(月) 09:25:39.25

そうなんだよね。自分もバーハンのほうがいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31) · 2019/05/27(月) 09:30:00.89

否定的な意見に迎合する奴が全てあぼ～んになってるのがわかりやすい
やはり同じ奴がずーっと粘着してやってるんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31) · 2019/05/27(月) 09:31:53.94

>>821
次はグースか

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-UqD4) · 2019/05/27(月) 09:37:37.61

>>827
なんでカウル外さないといけないんですかね
それに両方外しても6kgも軽くはならないかと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-gP31) · 2019/05/27(月) 09:37:59.77

フルカウルのSFはショートストローク高回転だが、まあ汎用的に便利に使えるスポーツツアラーといった感じか
ネイキッドは思いっきり軽量化に振ってスパルタンな味付けになったらセンスのいい変態だな　ま、そうなったら普段使いが犠牲になりやすいけどな
グースがそういう方向性だったけど　でもグースも157kgくらいあったな
インドってのは勢いのある市場で、色々と冒険的に往年のスズキのように変態車種が出てくれば面白いんだがな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a743-WFXE) · 2019/05/27(月) 09:39:10.45

生産国がインドと中国だったら同時発売で車種ラインアップを増やして購買層の拡大を狙っても良いと思うのだけど。
大排気量車から小排気量車まで逆輸入モデルの方が人気車？になりそうですね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 876b-THjO) · 2019/05/27(月) 09:50:41.10

ああ、例えの分からねえやべえヤツだった

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-AH6c) · 2019/05/27(月) 12:11:12.25

>>821
今のところノンカウルバージョンとイントルーダが今後発売されるって話があるな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saab-JUQN) · 2019/05/27(月) 12:30:40.82

各国それぞれの生産車種によっては、「うちでGSX-S250開発中だからGSX-250R販売してないんよね」みたいな状態になってるし……
それこそ後発になるGSX-S250はカリカリのスポーツ走行楽しめるようになるんじゃないか？
そうすりゃ250Rも残しつつ三車種スズキは販売→売れ行きが良いもの残して他は弾くって出来るし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh) · 2019/05/27(月) 12:55:51.26

イントルーダー１５０すごいデザインだよな
ハイ＆ロングでバンクできるクルーザー。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfc6-JUQN) · 2019/05/27(月) 16:57:17.36

>>837
エンジンキーの場所さえあんなとこになければ買ってた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e7ee-NObh) · 2019/05/27(月) 16:59:37.22

キャブレターじゃなければ・・・

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-+JQF) · 2019/05/27(月) 18:13:19.22

150SFが新型250に寄せてきたから
新型ネイキッドは旧型に寄せてくる可能性が微レ存

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a763-U+c5) · 2019/05/27(月) 19:14:31.67

ネイキッドはGSXに似せてくるんじゃねーかなぁ
タンクキャップも一体型になってダメなところ潰してるから頼むでスズキさん

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 068f-buEI) · 2019/05/27(月) 19:56:08.27

新型の話じゃなくて恐縮なんですが、うちのGIXXER、クラッチレバーが少し内側についてて
普通に指をかけると小指が余るんです。なので人差し指、中指、薬指の３本で握ってました。
なんか違うのかな？と思って、クラッチレバーの根元のボルトを緩めてグリップ側に寄せてみたんですが、
今度は小指まで握れるようになったものの感触がかなり重くなってしまいました。
もとの小指があまるセッティングのほうがむしろ普通だったのでしょうか・・・