【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>893
お前こそなんなんだよ自称古参w
いい加減うぜえんだ失せろ。 >>874
4000km走ったらPEA入ってるガソリン添加剤入れてみそ
結構エンジンにカーボン付いてたんだってなるから >>874
オイルフィルターとプラグ変えると、エンジンの反応良くなったのにドコドコやノッキングが断然マイルドになって乗りやすくなったわ >>903
そいつ頭悪すぎて即効で250Rに乗ってない事がバレてるぞ gromなんかに後付けのオイルクーラーあるけど
あれは油冷を名乗っちゃダメなのか
専用か後付け以外に違いがあるなら教えて >>910
スズキのはピストンの裏にオイル吹いてるとかシリンダーのジャケットの間にオイル通してるとか せやな
スレタイこれにする?
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用スレ 18台目【INDIA】 >>904
池沼ってなんで極一部の安売り店の値段だしてドヤ顔してんの?馬鹿なの死ぬの?
そんなもん偶然近所にある人だけのメリットじゃん、ほとんどの人にはかんけーねえし
だいたいてめえはそのジクサーにのってんのか?
だとしたらジクサーの面汚しだわ、醜いから失せろ
だいたいなんでそこまでスズキを貶めるのか理解できん、
スズキは安売りしなきゃいかん義務でもあんのか?
スズキは儲かっちゃいかんのか?薄利で苦しんどけってか?
てめーこそスズキの敵だろボンクラが、迷惑なんだよ死ねカス >>913
なんでオマエみたいなゴミに決定権があると思うの?
勝手な事すんな
引っ込んでろ アウアウエー Sa9f-UqD4
ワッチョイ 5f8e-LId8
これは同一人物で自演だしな
こいつは以前から否定的な事しか言わず、勝手にスレタイを変えようとしてる荒しだ
その証拠に、このレスに対して猛反発するよ 図星だからね
そして論点をずらして逃れようとする
勝手にスレタイ変えてスレ立てしてくるかもしれんが無視した方がいい たった一人、基地外が湧いたせいで自治厨が幅を利かせて窮屈になるのはどこも同じよなぁ 勝手にスレタイ変えるなよオマエ
勝手な事をするな荒しが うわ恐い恐い スレタイ変えるのやめるわw
わかった仲良くやるから絡まないでー自演してないよ スマホだけど回線アウじやない https://www.youtube.com/watch?v=rcXuXBGegR0
もういいからバイクの話しようぜ それしない奴は荒しだ
この動画はなかなかいいな
だがインドってワインディングロードとかないのか? 見事なまでにブーメランがぶっ刺さっているけど
当人は残念ながらきがついていないんだろうな
都合のいいことしか見えてない >>920
このまま落としたほうがええかもしれんね 爺臭オヤジがよそのスレ荒らしまくったせいで
今度はジクサースレが荒れるか…
因果応報とは正にこの事だな 150と250でスレ分けるのは賛成だな。
ほんとは新型と従来型でも分けて欲しいくらいだけど。
古参ぶる老害ってほんっとうざい。 ジクオジは他のスレにもしょっちゅう出張るけれど、バイク以外の話をしてスレを汚すおまえらのようなゲロカス以下とは明確に違うからな
彼はバイク板ではどんな時でもバイクの話しかしない
>>928
150のモデルチェンジ版が日本に入ってくるかどうかはまだわからないけどね
現行で明るくしようとすればLEDに変えたら明るくなるんかね 150の新型は日本円換算で17万か
あの装備とクオリティですげーな 輸入してくれば20万円台かな
やっぱインドっていうとてつもなく大きい市場で売れて広まったモデルだからこういう事ができるんだな 隔離賛成の方が多いじゃんw また自演って言われちゃうよー(><) GIXXERスレと150/250SFに分ければいんじゃね? ニューモデルスレにマルチしてるし
IP付けて隔離した方が良いかもね ジ臭キチガイはマルチするからスレ分けても意味無くね?
気になる奴は 「gP31」←これをNGにすればいい 記事見て興味あったからスレ覗いたんだが
どうも話題がローカルルールの地雷踏んだみたいだな
悪かった
もう書き込まんよ ローカルルールなんてご大層なもんねーべ
適当に遊んでいきな 荒らしてるのは約一人なんだがねw
しかも当の本人は分かってない模様なので関わるだけ無駄という 自称「スレの古参で話題を提供し続けてきた功労者」だもんなw
ぽっと出扱いされるとキレるあたり、随分執着が強いらしいし。 通勤&ちょいツーリング用に150を検討してるんですが
178cm72kgが乗ったら熊サーカスになりますかね? >>950-951
ありがとうございます
やっぱりなぁーって感じですね
見た目とかは割と好みなんですが、うーん あまり気にしなくていいと思うよ。
俺は174cmでsf載ってるけど、250のニンジャとかとそんなに変わらんし。
第一他人の単車の大きさとか誰も気にしてないって。
自分が乗って楽しいのが一番! 車体自体はそんなに小さくない
175で車高とか足つきべったりついて丁度くらい
125以下とか乗った事無いのか?もっと小さいがでかい人も乗ってるんだが >>949
この身長体重なら丁度くらいだろ
身長すごい高いわけでもないし
体重が若干重いからバネ固めのジクサーならむしろ丁度いいぞ つーかジクサーのキチガイ信者ID:NVNacBz5が連日ホンダのスレ荒らしにきてて迷惑なんだけど
お前らちゃんとジジイの介護してやれよ! youtubeのMOTOBASICとやさしいバイク解説の人は共に179cmなので見てみるといいよ 949です
ちょい大きい125と思えば、悪くないバランスかなとは思ってます
とりあえず動画と、近所の店で現車見てきますね
またアドバイス頼みます 余程のデブでなければ気にならんよ
ただ150以下のスクーターはアンバランスに感じることはある 久々にバイクでも乗ってみようかな
ST250辺りで良いかなって思ってたたけど…
youtubeで知ったジクサー、これ良いな >>957
マジか 新型と分けてもあいつ湧くのか… >>961
最近レンタル安いから気になるのぶわーっと乗ってみ まだインドでしか発表されてないモデルでスレ分けるとか早いだろ この早い時期にスレ分けると両方過疎ってつまらん事になるだけ ま、荒らしはそれが狙いだろうけどな
ま、俺がいる方は毎日新しい話題を提供するんで大盛況だけどな
片方のスレはとにかくジクサースレみたいに過疎ってつまらん事になるからやめた方がいい
まだ早い 日本に来るのは年末頃かなあ??
とりあえずchops待ちかな 何か荒れてるから、適当に感想を書き捨てさせてくれ
さっき佐渡から東京に帰ってきたけど、6〜7千回転くらいが高速運転するときは快適だね
7500回転くらいから振動が腕と足にハッキリ伝わってきて疲れちゃう
8〜9千回転だと条件次第で○20キロは出るけど、燃費かなり悪くなるし不快な要素が強くなるから常用はしたくない感じだった 空冷はオイル減りが異常に早いけど
250は油冷になって
オイル減りとかはどうなんだろうね… >>968
これで振動が不快って、昔の空冷単気筒なんて絶対乗れないな
イリジウムプラグに変えるといいよ >>968
250日本仕様が出る前に輸入車が先にくるケースもあるのかね?
焦って輸入車買って、あちから国内仕様出るのもなんだかなって感じだな
スズキはジクサー250の日本発表だけでも先にしとけよな
KLX230はもう日本導入予定を公式発表してるというのに >>971
イリジウムには変えてあるんだ……
初バイクがジクサー150だから、昔のバイクで長距離走行してた人達は尊敬するわ >>974
なるほど 慣れだね
セロー250なんて現行でも100km/h出せばもっと振動する
そもそもそんなに速度を出すバイクではないね その代わり低中速が充実してるんだから
巡航は100km/hちょいにとどめるが吉 カワサキのNinja/Z250SLもよく回るんだけどけっこう振動があって乗り心地はいいものとはいえない
Dトラもそうだが、結局KLX250エンジンの使い回しだからね
ホンダの250単気筒派生車も全部10年前のCBR250Rエンジンの使い回しなんだよな
ジクサー150は新規で開発してかなり滑らかで乗り心地がいいぞ
新型250も期待できると思う
スズキのエンジンは良い このスレッドは1000を超えました。
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life time: 22日 17時間 17分 49秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。