【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆89回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523452554/VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548294973/ >>374
結局14Rはタミヤ1/12で出なかった
Wikipediaでも14Rは出てこないし
全て棍棒マフラーのせい マフラーだけのせいではないだろう。
隼も2代目のモデルアップはあったか?メガスポ自体がジリ貧なのだ。
だからといって乗り換える気はサラサラ無いが。 >>368
成金美容室経営者とかホストとか、
なんでみんなこぞってこんな色にするんだろうね?
一般人でクラウンにこの色してたの見たけど逆カと思った オールペン20万かかると言われたので自家塗装してる最中だ
地獄のヤスリがけが終わって今日からサフ吹き始めた 20万かあ、ちょうど小遣い貯まってるからやろうかな?
タンクに小さい塗装浮き出ちゃって気になってたんだよね 自家塗装のオールペンとか売る時二束三文やん。プロによるオールペンだってマイナス査定にしかならんし。
乗り潰すツモリなら関係ないんだろうけど。 中華カウルはどうよ?
フルセット4万くらいだから
バイク屋に出して工賃取られても10万以下で収まるだろw 工賃に6万以下は無いわ〜
交換程度なら2万で請け負うわw 中華カウルはちゃんとハマル個体はほぼ皆無と言う噂だし、通常の二倍〜三倍手間かけても納得いかない出来の悪さらしいので、それ事考えると部分的に純正美品中古で、後は純正買った方が安そう この前ヤフオクでカウルセットタンク付で、即決10万てのがあったのに。
色はオレンジやけど まぁ新品の2割程度の値段で8割の完成度なら
十分だと思うけどね ヤフオクのはタンクなしで即決なしのじゃない?
結局9.3万 国産だと、エーテックで一番安い白ゲルFRPでも一式揃えて20万円くらいするのか 中華カウルは粗悪なABS樹脂なので柔軟性がなくてポキっと折れるとyoutubeのセンダボ乗ってる
何とかライダーが言ってたよな。彼はレプソル仕様の中華カウルをショップで付けてもらってた
やっぱ純正オールペンに勝るものはない 中国の金型精度悪いってレベルじゃない。
図面に30±0.01と書いてあり、寸法測定結果も30.000と書いてあるが、測定すると40.010。
40なんて寸法図面に存在しないのに送ってくる。
納期確認すると、今日発送したとメールが来るけど、当然のように来ない。
送り状ナンバー検索しても荷受けすらされてない。
再度メールすると、今日発送したとメールが来るけど当然のように来ない。
届くのは1回目の問い合わせから約4日〜5日後。
2週間の納期が、問い合わせしてから4日で届く。
短納期で作れるじゃんと思うけど期待しては駄目。 そもそもの金型がコピーのコピーのコピーとかだからな。クオリティなんて期待する方が馬鹿。 カウルでは無いけど、極稀に安いのに制度の高い物があったりするんだよな。カメラ三脚とか。中国の数多ある工場の人間が、一人一人写真貼り付けて、私が作りました!とかやればいいのにと思ったけど、関係の無い誰かの写真貼り付けるだけだろうな… >>404
逆に考えると、まともな業者があれば他を一気に駆逐できそうなものだが、そうならないのが共産主義国家ということなんだろうか >>408
昔はバッタもん作らせたら台湾が精度高かったんだがな >>406
コピーする業者が多く、精度も制御できてないから、「たまたま良い精度」の物があるだけかと。 OEMの製造業者が横流し、との話は聞く
そうだと物自体は本物だからなぁ >>408
国が動いてないコピーだからな
国が動くとF-22さえ完コピできるw チャイナは樹脂が安モンてことあるから基本選んじゃいけない。
家電の見えない内部に使うようなグレードを平気で選んでくる。 タイヤとか外さないでフロントフェンダーって外せる? >>416
外せるよ。ブレーキのホース止めてるクランプがすげー邪魔だけど。 だれか1400のリアカウルとリアフェンダーの突起接合部分のゴムブッシュの品番教えてくれ
パーツ検索してもわからん ダサ
カワサキのパーツ検索HPはバイクメーカー内でも屈指の便利さなのにこの体たらくかよ >>421
パイセンIDがZ1じゃん
冷たいこと言わないで教えてよ 純正カウルセットがヤフオクに出たな
80000円スタート
ロアカウルが無いがタンク付 >>421
わかってるならちょっと検索して教えてあげればいいじゃん性格悪いやつだな
俺は知らんから教えられないけどさ やっと見つけた
リアカウルじゃなくウィンカーに付いてからわからなかった >>427
あん?ここ便所と違うんですの?
落書きしにきたんやけど こんなとこ与太話書き殴るだけだろ
マナーだの妙に小うるさい馬鹿が居るけど
便所の落書き以下の場所で何ぬかしてんだって話 >>430
昔、885ってバッタもんの車のホイールあったw >>443
音量見るぐらい煩いのかね?
ビートだと書類見て音量はスルーだな
排ガスは経年でやばくなっていくけど >>443
それは意外だな
俺もワイバンだが、多少の経年劣化があったとしても車検がギリギリになるような音量とはとても思えんので うちっとこの車検場は有無を言わさず全車測るよ
きっちり指定の5000まで回すともうホントギリギリ >>451
どこの陸運局?
勝手にチバラギ付近と想像 宮城だけど社外は全測定
逆に純正なら芯抜きでもスルー 愛知だけど社外でも認証プレートチラ見する位だな 認証書類とか持ってくけど見られた事ないし
ノーマルは完全スルー 明らかに煩いマフラー以外音量測定してるの見た事ない 車検なんてショップ任せだわ
金と時間を秤にかけたら一択です
んな余暇があるなら走りたい >>454
愛知でも名古屋は割とちゃんと測ることない?
俺もワイバンで測られた >>455
俺もだ
バイク屋にノーマルマフラー預けてあるんで後は宜しく、と >>455
金に余裕あるねいいな!
俺は余裕無いから整備から車検まで全てDIY。バイク屋に行った事ない。
車検はお任せで5万位? >>458
俺も買って1ヶ月点検からバイク屋へは行ってなかった。
知らん間に閉店してた 車検を店に頼むと点検整備だけなら6万円程度。
プラス油脂類交換で8万円程度(エンジンオイル無料の所もある)
部品交換が必要ならそれは別途。 メンテも趣味の内だし車検場まで徒歩圏内だから、もっぱらユーザー車検だな
自賠責は店でお願いするが、時間的にはその往復の方が車検よりも長かったりする ならドーンと車検丸投げしてやんなよ
車もバイクも車検は美味しいんだから
2年分の自賠責の取り次ぎ手数料なんて数百円だろ 12ヶ月点検お願いして後はユーザーで通すよ。LEDのヘッドバルブが毎回引っ掛かるからノーマルに都度変えてる。引っ掛からないオススメLEDバルブあったら教えて >>460-462
おまえらマジか!成金か!
車検の度に10〜20とか俺には考えられん。宇宙人の話かと思った。
俺にはそんな出費は無理。一生DIYで行くから、金のあるやつはバシバシ業界に金落としてやってくれ、頼むぞ。 >>469
成金ではないぞ。
車の車検より安いし、自分で点検整備、書類準備して平日の昼間にバイクを陸運局に持ち込むならプロに丸投げした方が効率が良い。
そもそも面倒くさいし、平日有給で休むなら他の事を優先したい。
個人的な考えとして、自分で出来る事、出来ない事、やりたい事、やりたくない事と、休日出勤時間給を考え判断している。 数万の金を節約してまで一日休んでライン通しに行くくらいなら走りに行きたいわ馬鹿馬鹿しい 普段色々やってるけどたまにはプロにじっくり診てもらいたいからお店に
そろそろインナーチューブ限界ですよ〜とかヘッド後方のオイル滲みなんか見つけてくれるからありがたいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています