【ホンダ】 HONDA FAZE Part20 【フェイズ】
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>>31
アンコ盛りシートにしたんですか?
身長どのくらいあるんですか?
198cmくらいですか? 165cmで両足のつま先しかつかないけど、以前乗ってたフォーサイトより安定感は優れていると思う。
フォーサイトは靴底の半分くらいはついていた。
ちなみに立ちゴケする人の大半は、止まっている時にブレーキを握ってないから。
バランスを崩してから握っても遅い。 ほんと今出しても売れそうなデザイン。
LEDやキーレス装備すれば十分通用する。 購入検討しててこの前試乗してみた。
足を前に投げ出した乗り方したいんだが足首が直角になってきついのが難点だな。
足がリラックスできない シート高が低いのに、フォルツァの方がシート下容量が大きいんだよな。 12インチにすれば軽量化とメットスペースの確保できたな 低シートとかオラ乗りとかバカスクじゃん。
それと一線を画すのがFAZEだろ? ほんとただのスクーター海苔が多くて嫌になるな。
シート下の収納が欲しければフォルツァに乗れば良いし、足付きが気になるんならフュージョンでも乗っとけよ。
フェイズは走りに振ってるからそんなのどうでも良いんだよ。 ただね、スクーターで走りを楽しみたいという発想が少数派なんだよね。
だったらネイキッドやレプリカに乗れば?って、すぐ言われちゃうのが悲しい。
個人的にはネイキッドで無段変速のバイクが欲しいw
ダメか?ww フェイズ乗りの聖地…それはナップス幸浦店!
俺は昔からナップス幸浦店に憧れていた。
15で原付免許を取り、仲間とブンブンいわせながらナップス幸浦店に向かった。
いざ着くとナップス幸浦店には大型バイク。
アメリカンにネイキッド、スーパースポーツなどの様々な大型バイクが集結し心を躍らせた。
ナップス幸浦店にバイクを止めるとフェイズ乗りのおっさんに「邪魔だ、帰れ。原付ごときがくる場所ではない」
凄い勢いで一喝された。
悔しかった。原付はナップス幸浦店行っちゃダメなのかよ…。
それから16で中型、18で大型を取り自慢のフェイズタイプSをドコドコいわせ再びナップス幸浦店に向かった。
憧れのナップス幸浦店に止めミルク入りコーヒーを飲みながらひと息ついてると入り口から高校生らしき原付集団がやってきた。
すかさず「お前らのくる場所ではない、帰れ」
心地いい気分だ。
今日もナップス幸浦店の治安を守るためにナップス幸浦店にフェイズタイプSを止め見守っている。 >>55
ミルクの入ってないコーヒーなんて…
タイプSじゃないフェイズなんて… >>56
実際には原付に乗ってるのにフェイズ乗りだなんて… >>57
フェイズ無印に乗ってるからSSと勝負したことないなんて… 楽天でFAZEのパーツリストが送料込みで1000円くらいで売ってますよー
私は4000円くらいの時に買ったので、この価格は激安だと思います。
ちなみに私は出品者ではありません。 タイヤは何処で換えてます?
ホイル近くの側面に数センチ長の細いヒビ割れを発見したもんで。
2015年製造のようで、減ってなくても交換ですよね。 >>60
そんなに悩むこと?
@バイク用品量販店
A購入したバイク屋さん
B家の近所のバイク屋さん
C自分でやる
選択肢はこのくらいかな?
ちなみに俺は@。深い意味は無いけどね。
C以外はそんなに料金は変わらないかと。 文字化けしちゃったのでもう一度
そんなに悩むこと?
1.バイク用品量販店
2.購入したバイク屋さん
3.家の近所のバイク屋さん
4.自分でやる
選択肢はこのくらいかな?
ちなみに俺は1。深い意味は無いけどね。
4以外はそんなに料金は変わらないかと。 >>62
ごめんなさ〜い。
不安で、量販店で交換しちゃいました。 >>63
まあ、交換したならいいけど、typeSなら今後早めの交換を勧める
エンジンパワー過剰だから劣化したタイヤじゃバーストするかもよ FazeはPCXよりもX-ADVに近いデザインだね。 タイヤは、どこのメーカーがおすすめでしょうか?
今は、ダンロップをはいてます >>69
オススメって聞かれてもねー
予算もどんな使い方するのか?もわからないから何も言えんよ。
俺はミシュランが好きだけど、いつも在庫無いんだよなぁ。
人気があっていつも売り切れなのか、人気無さ過ぎて在庫置かないのか。 >>69
ブリヂストン一択、じゃないと勝てない
ミシュランなんて信頼のおけないのはあり得ない それにしてもバイクのタイヤって高いよなぁ。
しかもビクスク系は工賃まで高い。
自分で出来る人が羨ましい。 リアのタイヤもそうだけど、ブレーキ関連もマフラーを外す必要がアリで嵩むしね。 Fazeも軽量化されたにしては、十分に重いです
250ccクラスはバーグマン200位の重さで納得 >>75
安定感無くなるし、あんまり軽くてもねぇ。
200kgちょい切るくらいで丁度良くね? タンデムシートに荷物積む、上りが続く山道を走ることを考えちゃうとねぇ。 3000円の安物だけど、初めてゲルバッテリーなるものに交換してみました。
何か使用感に違いがあればコメしたいと思います。 78ですけど、早速バッテリー交換してみました。
で、交換前に一応初期充電をしてみたのですが満充電まで約10時間掛かりました。
充電前の電圧を測るのを忘れてしまったが、満充電で13.3vになりました。
ちなみに6年30000kmで3基目のバッテリーです。 ほんとにだっせぇよ
馬鹿じゃないのってダホン( ・∇・) フェイクにゅ〜す
エンジンオイルとタイヤの交換でマダいけますよねコレ スクーターなんて知識のない乗り手ばっかりだから、オイル交換をなんてまともにやってる個体少ないだろ
俺のふぁぜはきっちり年3回やってるけどね テールランプがつかなくなったので交換したいのですが安くてオススメなの教えてくださいm(´−ω−)m >>88
テールランプの中の電球交換すればいいんじゃないの?
それとも純正以外のテールランプに交換したいってこと?
それと、type-Sか無印か書かないと、あなたへの言葉遣いとかどうしたらいいかわからないじゃない >>90
あなたのフェイズはtype-Sですか?
それとも無印ですか? >>92
ABSなんか乗ってる人いるんだ?
このスレ始まって以来じゃまいか? 「〜じゃまいか」なんて言ってるのはオマエだけジャマイカ?
ヘッドライトが二眼だけど、X-ADVの150ccはファゼに似てるよね?
案の定、DCTじゃなくて残念ですけど。 テールランプ交換しようと思ったけど片方のボルト固すぎてとれん\(^-^)/ >>100
雨ざらしで大切にしてこなかった結果なのでは? テールランプ交換は、サイドカウルも外す必要ありの面倒な作業じゃなかったかな。 フェイズのエアクリーナーってMF10フォルッツア用ので互換がきくの? >>113
きくらしいですね。
フロント、リアフォークも同じ物らしい。
カスタムパーツもMF10と共通のが多い。 >>115
お役に立ちました?w
あと、リアフォークじゃなくて、フロントフォークとリアサスでした。 たまには話題を。
先日、フロントのホイールベアリングの清掃&グリスアップとシャフトの交換、給油口の蓋の板バネが外れてしまったので蓋ごと(丸ごと)交換してみました。
素人作業でしたけど、興味ある方いたら出来る限りのアドバイスしますよ。 >>120
先生!
皆で集まって、実地講義しては頂けないでしょうか? 2万km超えたのでドライブベルト等を交換しようと思うのだが前回SHOPで
交換してもらった時 ベルトの消耗はそんなに無くまだまだ持ちそうみたいだったけど
交換作業はしてもらった。
ネットで検索してみても同じように2万km前後で交換している人を見てもそんなに
ダメージがなくFAZEのベルトの持ちは良いみたいとか書いてあった。
実際ここのFAZE乗りの同士達は交換タイミングの判断はどうされてるのだろう?
自分で開けて目視等で確認するのが一番だと思うけどいかんせん素人なもんで…
ご教授いただきたい。
あ、ちなみに自分は無印乗りです! ベルトは個人差が大きいからなぁ。
1万キロで切れる人もいれば、4万超えました!みたいな人までいるから。
中には切れるまで放っておく人もいるようだけど、僕はベルトの損傷具合に関わらず、2万キロ程度で交換するようにしているよ。
出先で切れたら身動き取れなくなるし。 だよねぇやはり一番気になるのが出先で切れた時の事を考えるよね
2万kmで交換するのが一番ベターだよね
乗り方一つでベルとの持ちの個人差が出るしね
後、純正か外部の商品の品質にも変わってくるのかな?
まだ1回しか交換してないが純正のベルトしか交換してないけど
社外品を使ってる人はどうなんだろう?感想を聞いてみたい >>125
前スレで社外品を入れたレポートがあったはず
結果ダメダメだったと記憶している
純正に勝るもの無しなんじゃないのかな 二万キロで変えたい奴は変えれば?w俺はもったいないと思うけどな 勿体無いと思うなら君はどのタイミングで交換するの? >>126
そのレボは俺かな?ww
FAZEに合う社外品のベルトって「RK(アールケー)」からしか出して無いと思うんだけど、少なくともtype-sには合わなかった。
変速のタイミングがズレまくってガックガクになっちゃうww
新品の状態で使用限度幅以下だったのでメーカーに問い合わせたら「何の問題もありません」だってさ。
ただ純正品のベルト高いよね〜
たかがベルトで1万近くするでしょ? >>129
そうです、あなた様です!
生きておられたのですね!
またこうやって会話出来ることをとても嬉しく思います! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています