【ホンダ】 HONDA FAZE Part20 【フェイズ】
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>>510
そっか。
じゃあ、ローダウンしようかな。 赤サスが気に入ってるから、ローダウンブラケットを使ってるけど、もうヤフオクに出品されてないね まだフェイズが届いてもないのだけど、
古いしマイナーな車種だからか、あまりカスタムのパーツが売ってないねぇ。
やりたい事があってもパーツが思うように手に入らないから困るな。 フェイズのタイヤとVベルトを交換するならどれが良いかな? RKのベルトとタイヤはIRCかな
以前はブリジストンタイヤ使ってたけど高くて
IRC安いしもう半年ほど使ってて特に問題がない感じ
おとといamazonでリアタイヤが3780円で
セールやってたから残り1つでギリギリセーフ
今価格見たら6000円ぐらいになっててラッキー フォルツァ(MF10)用のローダウンブラケットってフェイズにも使えるのかな?
https://s.kakaku.com/bbs/K0000043014/SortID=14372982/
↑俺もこれ売ってればやってみようかな。 >>518
フロントはデイトナのダウンサス
リアはブラケット
サイドスタンドショートにするの忘れんなよ! >>519
フロントのデイトナダウンサスって売ってる?
リアのブラケットってどれ使ってるの? >>520
デイトナのHPで絞込み検索してもプルダウンに車種が出て来ないから廃盤じゃないの?
リアブラケットは、レーシングパーツ作ってる所から販売されてたが名前は覚えていない
ローダウンしたことで、俺はノーマル以上の機動力を装備して現在に至っている >>521
ローダウンって自分で作業したの?
お店に頼んだ?
リアブラケットうらやましいな。
俺も欲しい。 おれは10年ぐらい前にデイトナのローダウンキットっていう
リアサス、フロントバネ、サイドスタンドの3点セット購入した
2万円台だったような記憶が
ローダウンして、一番やわらかい設定にして
2人乗りするとリアタイヤの上側と車体が走行中に擦ったりするから
1人乗り専用車となった。バネを強い設定に回せば擦らないかもしれないけど
滅多に二人乗りしないので今の今までバネ調整したことないという
あとローダウンすると路面の段差で下から突き上げるような
衝撃が来るので騎乗位が好きな人はたまらないかもな >>522
↓付けてるはブラケットこれです、販売終了になってますけどね…
https://www.webike.net/sd/3235338/
↓電話して相談してみたらどうですか?
http://www.after-5.net/2rin.html
フロントスプリングは納車時にバイク屋で交換してもらいましたが、ブラケットは自分で簡単に出来ましたよ! >>525
レスありがとう。
メールフォームから在庫があるか問い合わせてみたよ。
まあ、たぶん無いだろうけどね。 MF10と長さがほぼ同じで互換性があればいいのだけどね ブラケットならフォルツァの流用すると安上がりで見た目も自然で4cm 下がるよ。 フェイズ(MF11)とPCX150(KF30)ってどっちが足つき良いと思う?
足つき変わらないか、フェイズの方が足つき良いってのならローダウンするためのパーツ買わないんだけどな…。 フォルツァ(MF10)のスマートキーをフェイズ(MF11)に移植ってできるのかな? 陸送にいつ届くのかTEL確認したら4/10〜4/15と言われたよ。
待ち遠しいなぁ。
フェイズ乗りのみんなは身長何cmくらい?
足つきどんな感じ? >>536
身長170cmだがシートが高い(足つきが悪い)ように感じたので、内腿が当たる部分のあんこを極力抜いてもらうよう依頼した
余談だが、typeSのシート生地が気に入っているので、生地はそのままでお願いした >>537
レスありがとう。
170cmでもシート高いか。
やっぱりローダウンブラケット買うかな。 173cmだけど両足だとつま先付くぐらい
なんでこんなに高くしたんだろね 165cmだけど同じく両足つま先立ち。
最初は不安に感じたけど左右の重量バランスが良いのか殆どフラつかないから大丈夫だよ。
ウイルズウィンは単なるタンデムバーとしてつかうなら安価だし強度的にも問題無いと思うけど、リアキャリアとして大きめのboxを載せたり、まあまあの重量の荷物を積むことが多いならマジでオススメしない。
走行中脱落して後ろの車にでもぶつかったら、、、って考えると恐ろしい。 >>543
出来る。ただタイヤ交換時にひと手間かかるのがデメリット。 タイヤ交換時の手間は一緒だよ。
FAZE純正品とフォルツァ純正品を変えるだけだから。
見た目もノーマルと変わらないのでオススメです。 >>545
違うよ。まぁタイヤ交換時に分かると思う。 ブラケットは自分で取り付けてみるけど、
タイヤ交換はお店に頼むよ。
俺には難しいと思う。 >>547
ブラケット外すか元に戻さないとリアホイールが外れない。
その事を事前に言わないと整備士が混乱する。 >>548
色々と情報ありがとう。
フェイズ自身のブラケットを外してから、
購入したブラケットを取り付けるのが
俺にできるのか不安…。 いつの日かフェイズでオフ会したいね
200台くらいのフェイズで連なって走ったらTVニュースにもなるだろうな 環七のテクニタップでタイヤ交換してるけど、いつもタイヤ交換時そばで見てるけどブラケット外してないよ。 >>552
フェイズにフォルツァのブラケットを使ってる場合に限ってブラケットを外さないとタイヤ交換が出来ない。
当然ノーマルのフェイズたとブラケットを外す事なくタイヤ交換出来る。
実際にフェイズにフォルツァのブラケットを使ってローダウンしたひとが居ないんだろうな。
俺は想像じゃなくて実際にやった上で書いてる。 >>553
フェイズ自身のブラケットってポン外しできる?
外した後、フォルツァのブラケットもポン付けできる?
ローダウンした後ってサイドスタンドはショートサイドスタンドに変えないとダメ? >>554
ポン付け、外し出来る。
スタントはそのまま >>555
ありがとう。
フェイズとブラケットが届いたら作業やってみるよ。 >>555の意見を信じサイドスタンドの交換をしなかった>>556のフェイズは見るも無残な傷が付いてしまった…
ガッデム… フェイズ乗りのみんなはサービスマニュアルって持ってるの? >>559
サービスマニュアル・パーツリストのどっちも持ってるよ。
タイプSの追補版サービスマニュアルもある。 と、言うことは、トラブルなんかがあれば>>561が解決してくれるってことでいいかな? サービスマニュアル持ってる
おかげでカウルの取り外し方が分かるので
バイク屋さんにおまかせして工賃を払うことを考えると
元は取れてると思う >>563
サービスマニュアルにはカウル外しのコツとか書いてあるの?
パーツリストは持ってるけど、サービスマニュアルは値段が高いのよね。
カウル外しが最大の難点だから。 コツは特に書いてないけど、あとこのカウルを外すには先にこれを外してねと
順番もキッチリ記載されてるし、ボルト類はトルク値も書いてあるから
締め付けトルクも分かって安全。 注文していたフォルツァ用のブラケットが届いたぜー。
しかし、肝心のフェイズ車体はまだ届かない。
4/10から4/15の間に届くと連絡はあったけど。 当たり前だけど、マニュアルやパーツリストがあっても工具もある程度揃ってないと自分で整備出来ないけど大丈夫?
プラスドライバーでも長いのと短いとか2〜3種類欲しいし、ソケットレンチもエクステンションバーとか無いと「あ〜、このボルトだけ外せなーい!」とかなるよww >>567
一応、工具は色々と持ってるんだけど、
実際に作業してみて足りないようなら買いに行くよ。
ってかローダウンのためにフォルツァ用ブラケットを買ったけど、ローダウンする必要なかったら笑えるなぁ。
今さらなんだけど。 今日、前後ブレーキパッド、ギヤオイル、エアクリーナーエレメントの交換をまとめてやってみた。
自分でやったので、もちろん工賃はゼロ。
部品代も全部で5000円してない。
いま部品納品待ちで、後日エンジンオイル&フィルターとプラグの交換をするつもり。
考え方は人それぞれだけど、自分で整備するのはいいと思うよ。
好きなタイミングで出来るし、パーツも自分で選べて何より安上がりw https://www.tandem-style.com/foothold/40048/
これ見るとローダウンしなくても良いのかもって思い始めてきた。
せっかくフォルツァブラケット買ったのに。(笑) >>570
まあ、マシンが届いたら股がってみなよ
ローダウンは必須だと感じるから 自分のは2008年のだけど
173cmでも両足つま先な感じ。
体形が短足だからかもしないけども;
年式が上がるにつれて改良されたのかな >>570
このモデル身長164cmって書いてあるけど、内訳は上半身が64cmで、下半身が100cmなんだな >>570
出来れはしない方が良いですよ。自分(166センチ)が乗ってた時は必要とは感じ無かったのですが、嫁(156センチ)が乗るようになった時にフォルのブラケットでローダウン。
乗って見たらフェイズのスポーツ性がかなりスポイルされてしまいましたからね。 俺は164cm、60kgだからこのモデルさんとほぼ同じなんだよね。
俺の方が短足だと思うけど。(笑)
まあ、乗ってみない事にはローダウン必要かわからないからね。
早いとこフェイズが届いて欲しいわ。
今日こそ陸送屋から配達連絡来てくれ! 収納の影響でシート幅がかなりあるからな。
シートに座るのが前方か後方かでも随分と足つきが変わるし。 MF10より馬力が1馬力上なんだっけ。
車重も軽いしSモードで怒涛の加速を楽しめそう フェイズにロングスクリーン取り付けたいけど、結構ハードル高いね。
カウル外したり、穴開けたりする必要あるんだね。
注文するのどうするかなぁ。 >>578
カウルに穴あけする道具を揃えることや、失敗した時のことを考えたらショップに頼む方が間違いないかもね。
私は新車購入時にお願いして付けちゃったけど。
スクリーンダサいとか言う人いるけど、特に80km/h以上になると、あると無いとでは風圧が全く違うよ。
予算に多少余裕があるなら絶対に付けた方がいい。 >>579
ダサくないと思う!
俺はカウルに穴をあける勇気がなかったからノンスクーリンだけど、ふぁぜのスクリーンは鉄壁のディフェンスをするはず!
ふぁぜのカウルって、高さが少し足らないから高速はちょっと少し伏せる感じで乗ってる! >>579
>>580
電動インパクトドリルとかは家にあるんだけど、自分でやるのは自信ないし、カウル外すのパキって壊れそうで怖いなぁって感じ。
でも、自分でやってみたい気持ちもある。
ロングスクリーンあると無いだと全然変わるよねー。
メインの使用用途は通勤なんだけど、直線メインの道で、あまり信号とかも引っかからないからかなりスピード出るんだよね。 >>578
そんなに難しくないですよ。穴開ける場所と口径はカウルに印が付いてる。 電ドルあっても一回しか使わない穴あけに使うホールソーを買うこと考えたら、バイク屋に丸投げしちゃった方が良くない?
さらにカウル割ったら工賃分軽く飛ぶよ。 >>582
穴開ける所の印あるみたいだね。
たぶんドリル穴開けは大丈夫そうだけど、
問題はカウル外すのなんだよなぁ。
でも、自分でやらないとスキルアップしないからやってみようと思ってる。 何にしてもフェイズ車体が届かないとローダウンもスクリーン取付も何にも話にならない。
4月10日から15日の間に届けますって電話で言ってたけど、本当に届くのか心配。
陸送とか初めてだし。 >>585
買ったフェイズの程度と整備状態はわからないけど、ギアオイルとフロントフォークは注意。
ギアはサービスマニュアルだと、初回以降は長いスパンでの交換だけど意外と劣化する。指定オイルはエンジンオイルだから小まめに交換する方が良いね。
フロントフォークはオイル漏れがなくても1万キロも走れば減衰が劣化してしまう。オイルだけでも交換ですね。まぁハンドルを押して見れば言ってる事が分かると思う。 フェイズのロングスクリーンって透明で綺麗だから
人目に付かないところに駐車すると基地外に
カギとか硬いやつでグチャグチャ円書かれたりするぞ
俺のフェイズがそうだ 今まで無難に10w-30のオイル使ってたけど、今日オイル交換した時に5w-40に変えたら吹け上がりが気持ちいい〜 >>565
サービスマニュアルで締め付けトルクがわかるって、トルクレンチ使ってるの?
どのトルクレンチ使ってるの? サービスマニュアル買うと
どれくらいの値のトルクレンチが必要か分かるぞ
サクラチェッカーってサイトでトルクレンチで検索してみ FAZE TypeSのシートを直してくれる所って知ってる? >>591
シートのなんのどこを直すのかくらい書けや! まあまあ、バイク納車前には不安と期待でテンション上がって皆んなこんなもんだろww >>593
>>594
すまん。まさにその通り。
テンション上がってるんですわ。
そして今さっき陸送屋から電話が来て明日届けてくれるってさ!
シートの真ん中辺に裂け目ができちゃってるようだから悪化する前に修復したいなーって思っててさ。
乗ってみて確かめてからだけど、とりあえずは黒のビニールテープでも貼って塞いでおくかなぁ。 ヤフオクにフェイズ用のシート売ってるよ。
色々な色の組み合わせとか純正じゃないけど純正風とか。
ホッチキスのでかい版のタッカーってやつでバチバチ留めれば
あら不思議新品みたい! フェイズあんこ抜きも自分でやった
シートのスポンジをカッターで削るんじゃなくて
ラジオペンチで座る部分をハチの巣状にくりぬいた
結果、心持ち足つきが良くなった気がする。 >>597
ラジペン使うとか作業風景を想像するとすごく嫌な気分になる…
動物虐待とかしてない? >>598
するわけねーだろあほ。ラジオペンチに対する考え方がおかしいぞ
車のヒューズ取ったりするときや
せまいところの部品固定するときに使うぞ >>599
ラジオペンチで動物虐待してんのかよ…
同じフェイズ乗りとしてなんかすごい複雑… >>600
日本語理解できないのにフェイズ乗ってるとか怖すぎだろ
周りに被害が及ぶ前に免許返納して頭の病院いったほうがいいよ・・ フェイズ タイプSが届いたぜー!
とりあえずエンジンかけてまたがってみたけど、ローダウンしなくても良いかもって思った。
まあ、でもフォルツァブラケットを買ってしまったので、せっかくだからローダウンしてみます。
今日はこれから仕事だから色々触ったり乗ったりするのは明日以降になります。
まずは明日は陸運局だな。 ローダウンするとホンダが設計したバランスが狂うから
ローダウンしなくてもいいかもと思えたら
シート以外はガチでしないほうがいいと思う ちなこの話はバイク屋さんも言ってた
いま気に入ってる乗り味も変わるぞ >>603
>>604
そうだね。
少し乗ってみて感触を確かめてからローダウンするか決めるよ。
陸運局って名義変更と新しいナンバー交付してもらえるよね? >>606
陸運局って初めて行くし、こういう書類は作ったことないからわからないわ。
とりあえず今ついてるナンバー外して、役所に住民票取りに行って、そのまま陸運局に行ってみます。
事前に書類作成してから行くと楽ってネットに書いてあったけど、どうやるのかわからなかったので陸運局現地で作成してみる! >>607
わからなければ代書屋に駆け込みなさればいいでござる! >>608
全然大丈夫だった!
無事に名義変更と新ナンバー交付してもらえたよ!
これからフェイズに新ナンバー取り付けるぜ! ガソリン入れるのに少し走ってきたけど、
フェイズタイプS凄く良いわ。
フロントが少し重たい感じがするけど、かなり気に入りました。
今、乗ってるPCX150(KF30)+ハイスピードプーリーより速い気がしたよ。
やはり排気量が余裕がある感じがしたよ。
AモードとS7モードも少しだけ使ってみたけど、なかなか面白いね。
まだ乗り慣れてないから慣れてきたら凄く楽しいかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています