スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ91A
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>>270
俺もそう思う
500〜600シングルの軽量スクーターが欲しい シートって水バシャバシャかけても中のスポンジは濡れませんか？ >>270
バーグマン400 タイプMが出れば即買い 何時、何処で被害にあったのか分からないから
被害届も出せない押しピン穴開け流行な都市は？ >>274
ありがとう！
明日思いっきり洗車します 新日本海フェリー北行き
8月8日〜12日までバイク満車で予約逃がした… それは残念だったね〜w
しかし北海道のツーリングはいいよね〜
スカブは収納スペースがいろいろあるので荷物が積めて便利だよ
自分も一度は北海道へツーリングしてみたい！ 俺、フェリーは予約期間外でまだだけどホテルは予約完了
キャンプと違い着替え程度の荷物だからシート下に収まり
好天なら快適に走れそうだ
1日目：フェリー
2日目：旭川
3日目：羅臼
4日目：サロマ湖
5日目：旭川
6日目：登別温泉
7日目：函館
8日目：定山渓温泉
9日目：フェリー またスカブ400みたいなしっかりしたビクスク作ってくれないかな。
これでゆったり走るのが最高。
バーグマンはちょっと違うんだよな。 スカブ400 LTD ABS購入しました♪
月末納車！
楽しみ〜(*´▽｀*) >>285
それだけ休みが取れるのが羨ましい
学生か定年後のジジイしかむりだね ホワイト企業なら、盆なら取れる人結構いそうだけども
自分もブラック社畜だから盆は諦めてるけど、
正月・GW・SWはそれぞれしっかり9連休とるわ 購入考えているのですが、
250 M についている電子制御式CVTって
使い勝手いいの？ >>294
良いよ
キビキビ走ってくれるし、追い越しの時も楽 >>296
ありがとう。
どこかで試乗できればいいが・・・ 試乗ってw
友達もいないなら中古は安いんだから買えよw
そして気にいらないなら売れよww >>298
そうだなｗ
400には大型教習の時にのったが、
なんで400だったんだ？今考えると・・・ >>300
Mを買えない人の言い訳は聞き飽きたよ
そもそも、別にMTモードでポチポチする必要もない
あれは電子制御だとこんなこともできるっていう技術デモみたいなもん 普段使わなくともいざって時には便利
まぁ使う使わないかは別として、変速付いてても特に損は無いはずだが
何故かタイプMの方が中古相場は安めなんだよね
不思議なことに… >>303
M変えない貧乏人湧いてるｗｗｗｗ
反応早すぎない？ｗ Mってさぁ、多機能＝ぶっ壊れやすそうなイメージがあるんだけど実際どうなん？
ちなみにSSの貧乏人です！ 読解力のない304が恥ずかしいフレンドリーファイアをしたと聞いて
>>305
650はともかく、タイプMはめちゃくちゃシンプルだよ
突き詰めると、モーターでドライブプーリーを押したり引いたりしてるだけだし
電子制御CVTが壊れやすいイメージって、だいたいがMF08フォルツァのせい つまりフォルツァから乗り換えた
オレが最強だってことだな(´・ω・｀) バーグマン200と400は機械式プーリーで
電子制御CVTと同様にベルトの落とし込みが全速度域で可能になったからね。
坂道でも再加速時に高回転維持して加速して気持ちがいいぞー >>310
おーありがとう。
スレチになるが、機械は新しい方がいいよな・・・
というか、バーグマンって欧米向けに名前変えてただけだっけ？ >>310
厳密には騒音規制対策で抑えてただけなんだけどな
電子制御CVTがブームになったのは、加速騒音規制をガン無視出来たからだし
400のバーグマンの駆動系をスカイウェイブ400にも流用できそうだが、
誰かやってないのかねぇ
今のタイプM乗り潰したら、CK45でそれやりたいところ >>312
車体 スカイウェイブ
エンジンや駆動系 バーグマン400
これが実現したら…
大型以下のビクスクの中で一強になっちゃうよｗ 青空駐車だとすぐ汚れるからカバーかけたが面倒で乗らなくなってしまった
もうカバーかけない 壊れやすいかはともかく
トラブルやメンテでタイプMの駆動系周りさわるとなるとショップ頼みになって
自分で安く済ませたい人らにすれば面倒かつ高くつくってのが敬遠されてる理由じゃないかね
個人的には坂道の多いとこに住んでることもあってとても役立ってる 確かに登坂には弱い
スカブたけ時に弱い
ンダは特に強い。何故？ 確かに登坂には弱い
スカブだけ特に弱い
ホンダは特に強い。何故？ >>313
いや、マジでなんでそれやらないのか不思議だわ
400のビクスク乗るひとが何を求めてるか笑全く理解してない。
ふるふぇい2つ入る大きなメットインスペース、ゆったりした乗り心地等
早くキビキビ走りたいなら、そもそもビクスクよりもっと適してるバイクはいくらでもある ビクスクの販売の主戦場が欧州に移っているから、
むこうの事情・嗜好に合わせてんじゃないの？
日本の道路事情なら、125、150に乗っとけ的な 旧ビグスク御三家の中で一番荷物入ってゆったりポジションってスカブ？ >>313
バーグマン200は論外だけど、400もどうしてあんなことになったんだろうね…
トランク小さくなっただけとか…
>>321
いえす
マジェとフォルツァは収納スペースが、
フロントとリアの2段に分かれてて使いづらい
その代わりに、ゴルフクラブが入るらしいがw
ポジションはバックレスト一番後ろだと、
身長182程度だとハンドルが遠く感じるくらいにはゆったり バーグマンには2代目から荷物が多く積める法則があるかもしれない スーパー買い物の時は03マジェの2分割開閉シート最高 >>321
ビール１ケースを入れてもまだ余裕があるぐらい広いよ フォルツァは120cmの蛍光灯収納できるし何がベストかは人それぞれ バイクの客を想定してるところは少ないと思うけど入口に書いてなければ問題ないんじゃない
むかし自転車で行った奴いたし 作りにもよるけどだいたい隅に停めれる
十三はだいたいどこも行ける バイクでラブホか
俺、街中デートばかりだったから
いつも歩きで入ってたなあ 「ツーリング仲間募集！
しかし旧車等の族車、ビッグスクーターはお断りします！」
って、意味が分からないんだけどw >>338
アリだからさっさと行ってこい
そもそもアリって回答しか求めてないだろw スクーターは嫌われる不思議
彼らは親でも殺されたんだろうか 峠とか攻めたいんならまだしものんびりツーリングならビグスクは向いてるのにね そもそもビッグスクーターはツーリングが売りで発売されたんじゃなかったっけ ビッグスクーターはやんちゃな兄ちゃんが乗ってるイメージでもあるんじゃね？
メガスクーターはおっさんイメージだからOKかもな 五月蠅いマフラー付けてる奴のが嫌だけどな、キチガイの仲間と思われたくないし 自分がマニュアル車で行きたい時は正直スクーターには混ざって欲しくないな
スクーターが混ざるなら自分もスクーターにするわ
当然族車やバカスクとは走りたくない 俺の仲間内や参加するツーリングクラブは
俺がスカブで行っても気にする奴は居ないなぁ。
荷物持ちになるけどな。携帯とか財布とか
お土産とか。。。工具キットも積んでるから
色々人気あるよ 楽しいだけじゃ続けられないと気付く日がいつかくるよ 免許取りたての頃に盗難車ってのがいた
友人が連れてきた奴なんだけど集合場所からスタートして100キロ行った所で御用
テンション下がってそいつを残して目的地に着かないままUターン
盗難車であることは友人も知らなかった 仲間でも運転下手な奴は一人は絶対居るから
集団で走るのはストレスかかり絶対い行かない
まぁ、友達はいないからどーでもいいがｗ チビ多いってのは俺も前から思ってたんだがやっぱりそうなのか 当たってるってw
ハゲチビ自己中wwお前人生詰んでるw
スカブでライディングブーツ履いてる奴が居るのかよwww
ココは頭の悪いキモオタが多いのかよww 400xに乗り変えた、キャンプが趣味で荒れた路面で転けそうになったから
グリップヒーターとか積載せとか高速クルージングとか全てお気に入り
だったんだけど、今月中に納車可能の言葉に負けて400xに >>400xに乗り変えた
>>おめ！いい色買ったな
意味不明なんですか？
どうして色までわかるの？？ >>366
脳内妄想野郎が自演するとこういうミスを犯す良い例。w >>364
ホンダのの400Xなのか、
BMWのC400Xなのか
どちらも文脈的にありそうだからわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
