【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553067411/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>448
>>453
ありがとうございます
SOXに聞いてみて無理もしくは時間がかかりそうだったら個人輸入かなぁ >>449
NMAXの燃費を出されてもどんな乗り方か分かるヤツはオランやろ >>446 嘘?同じじゃないの?相互互換あるなら大丈夫かも
ただ海外150って常時点灯なのかな >>462
今s125のカウルとタンク取り寄せてるんだけど、コミコミ五万くらいですみそうよ >>449
サーキット走ってもリッター20で済むから公道で走る限りそれ以下になることは無いよ GSX−R150買うならジクサーSF250買うわな >>466
キッチリアクセル全開にして?
行き帰りのマッタリ走行除いて?
他車乗りだが、信じられんな。 >>470
ツーリングに出れば、結構飛ばしまくっても40は超える >>470
トランポで行ってるとしたら、いつでもほぼ全開だろな
俺は近所の峠道でまったり2割、全開走行8割でリッター30ジャスト辺り カブで60、グロムやモンキーで70とか聞くからタンクは小さいがあの辺はバケモノだね
長距離多い人は燃費と航続距離は大事だよね
タンク容量とのバランスでこのバイクは長距離でもお財布に優しく心強い
航続400〜500q走るんじゃねーか? >>478
メインなら給油2回くらい必要な距離を無給油で行けるのはすごい。
なおかつ走りも刺激的で楽しみながら距離を稼げるええバイクや本間。 >>478
余程条件良くないとグロムで70とかは走らないみたいだけどね >>478
長距離や燃費を気にして乗るバイクじゃないけどなGSX-R125は
その考え方ならジクサー150が向いてる ずっと楽で燃費もいい
まあ宗教的理由でファミバイは入れるバイクしか選択肢にないんだろうけど >>481
楽しいバイクでないと距離乗る気にもならんよ
このバイク選んだとき、ジクサーにもレンタルで一日乗ってたしかに楽だったけど、盛り上げてくれるものがなかった。 自分のレス消えるの承知で書くけど、「ジクサー」はNGにして、見えなくした方がいいよ。 >>460
昔カワサキのAR80をコンビニの駐車場に止めて買い物して出てきたら
横にAR50が止まっていた自分の以外でARを見るのはそれがはじめてだった。 しかしジクオジが来ないとレスが進まないなこのスレは 結構進んでるほうじゃね?
自分の乗ってる車のスレはこんな頻度で書き込みないよ? >>488お前がいなくてもちゃんとレスあるからこっち来るな 本日、GSX-S125を契約してきました。
1週間位で納車出来るそうです。
皆さんよろしく。 車種によって盗まれやすさが違うらしいけどGSX-S125は不人気車だから盗まれにくいとかある? 窃盗犯 スズキはノーサンキューです(´・ω・`)」」 PCXやグロムやモンキー125のほうが盗まれやすそうではあるね
盗んで自分で乗る奴にとっては125であることにメリットはないから
125のフルサイズ乗るなら250を盗むだろう >>495
プロは盗むコストの割にお金にならないから、狙われにくいよ
クソガキが遊びで盗む事はあるから、ハンドルロックまではかけといてな >>496
>>497
>>498
盗難保険入ってないから安心した
念の為ハンドルロックとチェーンロックくらいはかけるようにする バイク泥棒に盗まれるのはヤンキー御用達のPCXとアドレス。
あとはビッグスクーターや、ゼファーなどのネイキッド。
職業窃盗犯のような連中だと広範囲にわたるだろうけど。 純正タイヤ終了
次はTT900GPN予定だがオススメありますか? 昨日初めてレブまで回してみて気づいた。
11000からレブまでにもう1伸びあるね。
せまい峠ならこの領域使って2速固定でも楽しめそう。 フロントとリアのブランドを合わせようとすると、BSと純正、ミシュランくらいしかないよな リアタイヤは純正で130だっけか
140履けるのなら選択肢はグンと広がるんだけどな 140履けるよ
今スパコルAを使ってるけど特に干渉するとかは無いよ >>510 それ問題だわ。
前後違うのはなぁ
スズキアジアンチャレンジはKR410 後α13SPだっけ?
フロントタイヤをリアに使用ってどうなんだろ >>515
130と比較してどう?
車体も軽いからそんなに違和感無いと思うけど >>446
品番わかるならワールドで注文できるよ。 既出でしたらすみません。
gsx-125に装着できるシーソーペダルがインドネシア版にはあったと思いますが、
どこで手に入るかご存知の方、教えてください。よろしくお願いします。 端から見たらデブがツナギ着てるのってホント見苦しいよな。あれほど不快な見た目って他になかなか無いレベル。 知り合いに3桁デブがいるけどめっちゃ上手くて速いから笑う 革のツナギを着たデブってウルトラセブンに出てくる宇宙人みたいだよな。 >>527
何もしてないのに汗ダラダラたらしてて臭いしな
呼吸音がしゅ〜しゅ〜っていっててキモいしな
デブやチビはバイク乗るにも不向き チビだから、
s125に乗ってるんだけど。。。
許して(´・ω・`) 見ず知らずの人間をディスりまくれる困ったちゃんがスレに一定数いる残念な事実 >>520
稀にヤフオクで出品されてるからそれを待つかインドネシアから個人輸入するか
一か八かで150を取り扱ってるSOXに掛け合ってみるか バンディット150やDR150は輸入されないんだな
クソダサいからか? お前はこっちに書き込めよ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544318326/ 思い切りポジション変わるバックステップないですか?
他社のはちょっと不満 ジクサー150+GSX-R150=ジクサーSF250 >>546
31.32くらいかな
5000km走った平均が35ちょっとだな >>546
30ちょっと切るぐらい、峠道で遊び倒しての数値 ヘッドライトの明るさとメーター照明の眩しさはなんとかならんのかな? ヘッドライトは暗いね。おれはフォグ付けた
メーターは眩しいと感じたことないけど尼でGSX125用のメータースモークシール売ってるからそれで和らがないかな? 今日S125トリトンブルー納車されて乗って帰ってきた
純正マフラーでも結構いい音するね >>552
期待してもむだ
どのメーカーも今は125に全ての車種を揃える余裕がない 昔なら2st水冷7.2PSでVスト50まで、出ただろうな
バイク業界が斜陽産業の最先端を行く現状ではな、、 >>552
コロンビアにDR150がある アジアでも売ってるはずだが一向に日本に輸入されないのはダサいからか ああ おまえらは125ccじゃないと死ぬ病気だったな
スマンスマン 112.69.90.39
112-69-90-39f1.osk2.eonet.ne.jp 買って早速ズサッたワイにS125(2018)の右カウルの価格を教えてくれたまえ。
なんならパーツリストの品番も教えてくれて構わないんだがまじでよろしくお願いしますなんでm( ABSついてても砂利はどうしようもないな。砂利か砂か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています