【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553067411/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 水たまり(泥)の上で展開しようとしてコケた。
外装の代わりにミラーさんがお亡くなりなられた…
ミラーに飛散防止のフィルム付いてないんだね… 転けて慌てて書くな、
展開じゃなく転回やろ、先ずは落ち着け!! 展開ってなんやねんと頭の中が「???」やったわ
>>565解説ありがとう >>563
速いの定義がわからん
ゼロヨン(?)なら海外のYouTubeだとYZF-R125 >>568
サーキットとまでは言わんがワインディング程度で ワインディングならたいして変わらないじゃね?15psだし >>561
フューエル タンク サイド カバーが正式名称やね
>>558
車体色で品番もシール構成も変わるから、車体色教えろや >>569
仮に某プロが乗り比べてGSX-R125のほうが速かったとしても、貴方が乗って速いとは限らないし答えられるわけない。
MotoGPにしたってホンダとヤマハとドゥカティのどれが一番速いか
マルケス、ロッシ、ロレンソ、ドヴィ全員が同じになるとは思えないし とはいえRS125とR125はフレームや足回りが雲泥の差に見える
ただしR125のセッティングは非常に評価が高いので素人のワインディング程度じゃ結局のところやっぱりわからんな rs4だよなと思ってrs125のスペック見たら34馬力って化け物が昔はあったんだなぁ… >>560
>>561
>>572
皆さんありがとうございます。
浮いた砂でズサりました。幸い低速だったのでたいした怪我はありませんでしたが、右側一式やっちまいました。
ちなみに2019の黒です。 >>583
ありがとうございます!!!!!!
やはりスズキ乗りは優しい… 3000円弱で中華レバーセット買ったけど、
ぜーんぜん合わないでやんの。
おそらく250R用?
返品するのも面倒なんで、
ゴリゴリ削って現物合わせ。
走れるくらいにはなったし、
見た目は悪くない。
でも、おすすめはしないwww >>585
レバーとか命を預ける重要パーツだろ?
お前の生命って安いんだな GSX-R150がほしいんだが、スズキブルーでABS付いてるやつはないのかな・・・? やっぱ水冷はいいのう
寒かろうが暑かろうが気にせず回せる NGKのMotoDXに変えてみた。
吹け上がりが早くなった気がする。
気持ちの問題かもしれないけどね。 スピードリミッターじゃないでしょ。
ECUでユーロ4に合わせて回転数と
インジェクションのガソリン流量に
制限を多少掛けてるだけ。
レース仕様にするなら分かるけど、
公道で乗るならそのままの方が壊れ
難いし、売る時に面倒臭く無いよ。
無駄に高価なECUコントローラーを
買うより公道認定マフラーを買った
方がいいかもね。
ノーマルインジェクションのガソリン
流量も公道認定マフラーの排気レベル
まではなんとかカバーしているから、
その差は自分の腕でカバー出来る範囲内
だね。 6速11500rpmでかかってるのはリミッターとは言わないのか? スピードリミッターは速度制限で、レブリミッターはオーバーレブで
エンジン壊れないようにする為。 5速だとレブリミットまで行くけど、6速だとその手前。
ノーマルのギア比なら6速11500rpmでメーター読み130km/h位で、その話だと思うんでスピードリミッターなのでは。 あ、ギア比関係無いのか。ドライブ軸の回転数で速度作ってるから。
これが11500rpmでかけてるのか、130km/hでかけてるのかはECUの中見ないとわからんね。 昔のcbrハリケン2は5速も6速も最高速は変わらんかった。パワー不足と言う名のリミッタかな? gsxrはまだ慣らし中なので あくまで憶測 東南アジアのバイクだからか暑い季節の方が調子いいな 今日も220km程走ってきたが、燃費43.3も出てたな なんか知らんがハイオク入れたら低速トルク上がった気がする
気のせい? トルクは感じないけど負荷がかかったときのノッキング音は低音になって気持ちよく感じる
燃費もいいからハイオク入れてる ヨシムラのマフラーに変えたら世界が変わった
なんだこいつマフラー変えただけでこんな凶暴になれるのかっていう位 新車初めて買ったからわかんないんだけど、マフラー変えたら保証はどうなるの? >>609
自分や他店でつけた場合は買った店での保証は受けれない
スズキワールドは持ち込みマフラーは受け付けないからワールドでやってほしいならワールドでマフラー注文して取り付けると保証が受けれると思う マフラーくらいは自分でつけようと思ってたけど、お店に任せるしかないのかーめんどくさいな。
ありがと 政府認定マフラーなら大丈夫だろ常考
わけわからん安モン爆音のじゃダメだけど >>594
約五万出してエンジン破損のリスク気にしながら五キロ上げるより、ハイグリップタイヤに変える方が発進加速やコーナーリング、立ち上がり速度も上がるからコスパいいよね >>614タイヤもマフラーも変えれば良いじゃない
コスパ的には体重軽くするのが1番だろ >>614
タイヤの価格は上がり、ライフは短くなるけどね。 公認マフラーに変えると燃費どうなる?キャブ車は吹け上がりが良くなって燃費良くなったけど、インジェクションって自動で燃料濃くするんでしょ? 全く同じ乗り方してる訳じゃないから、燃費の違いは分からなかった
悪くなった印象はないな ネットニュースで見たGSX-S125のダサかっこよさにキュンとしてしまった もうすぐゴリラ125が出るという噂だから
でたらそちらに抜かれるけどね ヒャッハー 新車が愛車に成ったze (押しゴケでw)
まぁデカールとレバーに傷いったくらいなんでステッカーとマッキーで無問題って感じかなw >>623
クソダサ
もう売れよ
愛着もなにもあったもんやないやろ >>624
502じゃ無いが。
自分は15000kmもった。スリップマークまであと少しなところで滑りまくるのでTT900に換えた。
そこから半年で6000km。
微妙にヒビらしきものはあるけどもグリップ変わらず。このあと4000位はもちそう。 こんな軽いのを転かすヤツもおるんやな
あ、逆に軽すぎて転かすんか >>628
それはおおいにありそう
軽過ぎて気が抜けて重心崩す奴 ツイッタにジクサーからR125に乗り換えた奴いるなw ブレーキペダルを上側に調整したら 制動灯スイッチを引くスプリングが弛んで外れやすく成った。 調整する人は注意ね。 >>630
そしてまた自動車専用道路や高速に乗りたくなりジクサー250に乗り換えるっていう YZF-R125からの乗り換え先として興味あるけど県内どころか隣県含めて試乗車が1台も無い >>628
走行会やミニサーキットならコカしまくりですよ
※自分も純正タイヤの限界を意図的に超えに行ったら粘ることなく、あっさりコケた
>>635
その話題を出すなら、どこの地域かぐらいは出さないと情報があっても返信しようがないぞ >>638
そういえば書いてなかったわスマヌ
地域は四国なんだけどスズキのHPで確認すると最寄りは岡山っぽいんだよね
こりゃ流石に厳しい >>639
瀬戸大橋渡るだけやんけ
さっさと試乗してこいや甘ちゃん 四国に住んでる方が悪い
文句言うなら早く引っ越せよ 四国に住んだことないけどもしも住んでたらオフ車買って林道走り回りたい 20年前4st原付スクーターでスーパー林道走ったなあ
あれで行けたんだからRでも余裕で走れるはずさ若さがあれば スーパー林道なんてせいぜいカブで走破可能なレベルの未舗装路程度だし バイク買うのに試乗するんだな、今までやったことない
むしろネットの写真だけで注文するし おれも試乗はしたことない
現物見に行ってお店の人がまたいでみる?っていったらまたがしてもらう程度だな セックルしてみてからじゃないと付き合えないってヤツみたいな >>635
家はyzf-r125もgsx-r125も両方あるよ
乗り換えて損は無いと思うよ
二台持てるならその方が良いだろうけどね 試乗できるならそれに越したことはないぞ
だが四国から岡山行く程度で躊躇するヘタレは論外だがな 四国はバイク屋ろくなの無いみたいね
大阪以上に悪評高い 修理や整備を頼むくせに代金でゴネる馬鹿が多いだけだろ…
地方だとそれなりに距離を走るから多少の不調も軽視しやすい
軽視して出先で壊れて、修理する時にパーツ代だけしか見てなかったり、手間の事を考えてなかったり…
で、ゴネても通らないから暇に任せて書いてる馬鹿も増える…
>>639
自分も四国だわ(香川
場所とタイミングが合えば試乗してもらってもいいんだが…(ちな、S125 エアクリボックスの金網撤去した人いる?やってみたいが勇気がでない >>659
試乗とかケチくさいこと言わず何日か貸してやれよ >>636
ブレーキスイッチの上の方でテンション調整可能でした。狭いけど指で回せました >>660
金網撤去したら燃調薄くなりそうで怖いけど、FIが勝手に調整するのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています