【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553067411/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured とことん楽で快適性を追求したいならスクーターやカブだろう。初心者や逆に散々色々乗り回したベテランが乗るパターンが多い
バイクを運転する事自体を楽しみたい、ちょっとレーサーっぽい自分に酔いたいならGSXだろう
恥ずかしい言わせんな >>844
同様に、いきなりスクーター勧めてくるヤツも耳を貸すに値しない
シフトチェンジが苦行な種族はシフトチェンジが快楽な種族を理解できない 出荷調整中とのことで近々リコールかサービスキャンペーンが発表されるとの噂があるね あるとしたらエンスト問題の解決かな
ECUの書き換えもしくは交換とかを希望するが >>838
通勤ならスクーターの方が120％いい
ツーリングは人によるけど俺はスクーターでは行かない
間取って俺ならカブにするな センタースタンドは5000円くらいで純正品なかったっけ？ そして純正センスタは公式にはSにしか使えないことになってる ttps://blogs.yahoo.co.jp/accelon819/38969266.html
なんとか使えるようだ でもこのスタンド、てこの原理が浅くて立てるときかなりの力が要るから普段あまり使ってない Rだから付いてなくてわかんないんだけど、リアスタンド立てる時ってどこ持つのこのバイク タンデムステップ掴むと楽にセンタースタンドかけれるよ >>838
125縛りなのか？
そうじゃないならジクサー250あたりが通勤からツーリングから汎用性も走行性能も高くちょうどいい スーツ着て街中勤務とかならスクーターのがメリットデカいけど、
そうじゃないならネイキッドでもそんなに差はないよね？ このバイク飽きてきた時にヨシムラのマフラー変えることをおすすめする
ちょっとうるさいが純正の時より格段にパワーが上がる感じがして最高だ >>838
R通勤で使ってます
毎日5kgとか荷物が有るならキャリアとか付けたが良いかと。
ポジション的にリュックが重いのしんどいし
上半身動かすのにも邪魔。
足 って意味なら通勤にも全く問題ない。
むしろ通勤時間が楽しくなった。
初めてのﾊﾞｲｸ なら何に乗っても そいつが基準 に成るから、「こんなモノか」って思える。 見た目でもｽﾍﾟｯｸでも自分が気に入ったの買うのが。 ヨシムラ、グラフで見る限り凄いムラっ気あるじゃん。
他社の入れて計測したけどヨシムラよりパワー出ててパワー曲線がスマート過ぎてパワーアップを感じなかったよ。
そういう意味ではパワー落ちるヨシムラの方が乗りにくくてパワーアップ感出るかもしれないけど よくスポーツマフラーにかえた時、気持ちよく上まで回りさらに下もイイというよナ
・・がそれはウソだ
正確には・・高回転まで回る気がして、そのワリには下もそこそこガマンできるかナ・・だ
フラットトルクをおそれるなヨ
本当に速いエンジンは意外と体感では速く感じられねーんだ
もりあがり感がドコにも無く乗りやすくてものたりない
が、数字をとってみると速い
マフラーはまず性能だ
音なんてどうでもいいと思ってた
だが、たしかにいい音は存在する
高揚する気持ちを抑え切れないマフラー音はある BMWとかでよくある、車体の横に付けるBOX。あれないの？ >>869
なにかトラウマがあるんだよ
なにかに脅威を感じた小型犬と同じ反応 >>865
スクーターは最初はスイスイいいけどすぐ飽きるよ
通勤でもMT楽しめるような状況ならMTのが面白い >>848
低速のダッシュもGSX-R125は遅いな 高回転型エンジンだから常用域の低速がショボい
そのあたりはATスクーターのが速い
MTだと低中速あるジクサー150あたりがいいな 燃費もいいし 新型ジクサー250なら低中速も高回転ももっと幅広く楽しめるだろう
それとGSX-R/S125はステップもバック気味なんで足が長いとなおさら窮屈になる
やはりスポーツ走行で遊ぶためのバイクであり通勤にはそんなに向いてない車種ではある もっと向いてるものはある >>877
このバイクのステップがバック気味とか感じるってレベルが知れるわ
低過ぎ前過ぎで攻めれたもんじゃないぞ
ツーリングレベル、街乗りでも低すぎて終わってる アップハンドルやステップの位置が前気味のバイクしか乗った経験ない人ならR125を前傾強すぎとかバックステップ気味と感じるのかもしれんけど
それにしても検討中の人に対して言うには大げさすぎるでしょ 150買うにしろ、250買うにしろ、ジクサーは俺の選択肢には入らんわ こいつ相手にしない方がいいぞ
774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd92-pkqG [122.220.128.183]) >>874
ゆうつべで、かっさんﾁｬﾝﾈﾙ ｻｲﾄﾞﾊﾞﾆｱ レビューあるよ >>882
どっちかというとスポーツ走行向けのバイクだよGSX-R/S125は
通勤や様々な用途に使うにはもっと向いてる車種もあると言ってる
正論を突かれたからってそう取り乱すなよおまえら
余裕なさすぎ
もっと懐を深く、普通に話しをしよう
そう怯えるな >>889
お前専用スレだぞここから出てくるな
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544318326/ GSX-R/S150があるのにさらにバンディット150というモデルを出してきたのはなぜかわかるかね
そのあたりに答えがある
少し考えてみなさい どうした 何をそんなに怯えている
取り乱さず俺と対等に話ができるレベルにないかね？ ジクサーて名前
日本で言うｼﾞｽﾍﾟｹみたく
彼の地でgsxrをムリクリ読んだ音が語源らしい。
いわば兄弟車
どっちが好きでも
いいんじゃない？ >>893
20世紀から海の向こうではジクサー言うてた
この島国ではジスペケ呼びが猛威を奮ってた 次スレはジグオジ注意テンプレ追加しようぜ
おかげでジクサー自体も坊主憎けりゃ理論で嫌われてるし、絶対数減らしたい……
ずっと他スレに出張して迷惑掛けまくってるからどうしようもない。コテハンつけるつもりもないみたいだし もう次をたてるほどの事もないやろ
買ったやつは、気に入って乗ってるやろし
残骸見たいのがあるから、使い切れヨ >>896
世間はジクサー250がお気に入りだよ
インドで発売した瞬間に、SOXが日本全国全店舗大量輸入し出したし、他店でもすでに売ってる
丸山も新型油冷に興味しんしんで今月のヤンマシで特集
世間と剥離してるのはおまえらだよｗ ジクサー250SF、新型油冷に惹かれて買ったけどたいして面白くなかったからすぐ知人に売ったよ。高速乗るならR1000があるし、下駄で乗るならR125の方が楽しい。一台持ちするならジクサーよりは250Rがいいよ。 どんなバイクが好きだろうと人それぞれだし、どうでもいい事だけど
それをわざわざGSX-R(S)125のスレに書きに来ることが異常だと思わん奴は狂ってるんだよ
レス見りゃまたあのキチガイが来たなって分かるじゃん
いちいち反応してどうすんだ？キチガイ喜ばすだけだろ、スルーしろよ 上には上がいる
←キチガイ 普通→
↑┌───────────────────────
迷│ 鉄道 自転車 恋愛
惑│ 政治 ゲハ
│ 声優 韓流 アイドル B'z
│ ネトゲ スマホ
│ エレキギター
│ アニメ
│ 釣り エロゲ
│ TCG 阪神 フィギュア
│ BL レッズ
│ 東方 楽器
│ ボカロ 歴史 特撮
│ 漫画 車バイク
│ 軍事 格闘技 模型 ゲーム
│ オーディオ PC カメラ
無│ 野球 サッカー
害│ ロボット 海外ドラマ
↓│ 切手 クイズ >>898
お前が外の世界で恥かかないように俺が教えてやる。
乖離、だ。ハクリじゃない。
俺に感謝しろ。 ＞来日前の 3月11日、 東日本大震災が発生し多くのアーティストが来日公演を取りやめる中、予定通り公演が執り行われた。
＞また、4月25日には VERBALとともに東日本大震災支援のための楽曲、「ウィー・アー・ワン」が発表された。
まじかよ乖離ミノーグいいやつじゃん GSX-R125を大きくし250ccエンジンにし特性の方向性も似ているのがジクサーSF250 あの、ハンドルがクソ高いツアラーバイクがgsx-r125と…一緒…？ ジクサーSF250はほぼ全てにおいてGSX-R125の上位互換だよ
GSX-R125の優位性は小ささと軽さくらい 当たり前だな125ccしかないんだから
GSX125は水冷だからと言ったところで高回転域の伸びも余裕でジクサーSF250が速い >>910
笑ってないでどこがどう違うか述べてみろ無能
ちょっとしたハンドル位置とか見た目とか、中学生みたいな事はやめてくれよ？ 排気量が大きい事が上位互換ならR600やR1000買えば良くね？ 250で値段気にしないならデュエチンクアンタか電動買うかなぁ >>912
ジクサーすら高くて買えない奴が何寝言言ってるんだよw
グダグダ能書き言ってないで乗ってる証拠上げろや >>912
どっちも乗った上で言ってるんだよな？それならお前にはどのバイクに乗っても全部同じに感じるだろうよ GSXR150関西で買えるとことこないです？
最低でも1年保証無いと怖い んなもんゴービケで検索すれば山のように出てくるだろ
……と思ったら全国で3台しかヒットしなかった アトラス取扱終了になってんな
ちなみにGZ150系も SOXもやってないね
実質S/R150は日本では終了か 今年の5月くらいまでは実店舗で見てたんだけどな。
エンジンスワップ用の予備車両として買う野望が潰えたわ 去年の今頃は新車の在庫も各地にあったのにもう殆ど売りさばかれてしまったのか このバイクネットで見て10代で免許失効からの取り直して今日契約してきます
納車はいつになるやら >>933
教習所でまた1から学んで来ました今度はちゃんと更新します… 珍しくジクオジが怒ったね
83７７４ＲＲ2019/09/19(木) 13:40:00.83ID:5iC8zPHS
ニューモデルスレという水槽の中でグッピーやネオンテトラやジクオジ金魚が泳いでる
皆個性的だし自分なりの意見があるんでケンカするだろう それもまた一興だ
だがな 金魚のフンは何も面白くねーんだわ ただの糞 タニシ以下なんだよな フルステアで手首巻き込まれるのが嫌でハンドルストッパーつけてみたけど、違和感ないというかノーマルでこれでもいいんじゃないかと思うくらい そういえば買った当初はエンストよくなったけど最近はぜんぜんならんな ECUが学習したんかな？
今2000kmだが未だにアイドリングが1000〜1500で
脈動みたいな感じになる時がある たぶん気温とかその辺も影響してくると思われる。
炎天下の道路から涼しい立体駐車場に入ると途端にエンストこく時があるし いやそうじゃなくて
季節の変化みたいに徐々に気温が落ちるならコンピュータが走ってるうちに調整かけるけど、急激に吸気温度が変わったら機械が対応できないって事 前通勤の質問したものですが、青予約しました
どうやら次のモデルと増税のせいで生産未定のそうですので今月逃すなら次のモデルと考えた方がよさそうです レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
