【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 40【ND08】

**774RR** · 2019/05/18(土) 12:41:30.09

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526461648/

**774RR** · 2019/10/03(木) 02:25:24.06

新テネレとドカスクのオフ仕様は確かに良いよな。
俺ももうホンダの新車を買うことはないかな。

**774RR** · 2019/10/03(木) 08:14:38.84

>>476
>その際内情を色々訊いてちょっと引いた。

kwsk!

**774RR** · 2019/10/03(木) 12:23:54.34

>>478
ktmが390Adventureを出すならソレでも良いんだよな、とは思ってる

**774RR** · 2019/10/03(木) 13:27:48.07

ホンダ戦略は時代の流れや仕方ないだろ。国内売れねえし。まあ流石にもうホンダは買わんけど
まぁ壊れたらまた中古xr乗るかな。

**774RR** · 2019/10/03(木) 22:04:58.67

>>481
画像見てきた
CRFラリーで我慢する

**774RR** · 2019/10/04(金) 07:12:38.22

そこでテネレ700ですよ

**774RR** · 2019/10/04(金) 08:07:09.87

そこでct125ですよ。

**774RR** · 2019/10/04(金) 08:21:02.02

まぁテネレはこのクラスだと最右翼だな。

**774RR** · 2019/10/04(金) 13:46:12.21

>>485
早く市販されて欲しいと思う

**774RR** · 2019/10/04(金) 21:50:40.30

>>487
まぁかっこいいけどね。
でもこのバイクに40万後半てアホすぎるだろ。
結局焼き直しでしか商売できないんだろうねホンダは。

**774RR** · 2019/10/04(金) 21:51:29.21

絶対当時のキャブ車買ったほうがええわ

**774RR** · 2019/10/04(金) 22:03:47.42

だが、現在のバイクも買ってもらわんと、将来的に乗り換える中古のタマがなくて困るから、みんな俺のためにガンガン買ってくれ

**774RR** · 2019/10/05(土) 07:25:36.83

>>488
懐古爺乙
100万あれば大型は何でも選びたい放題の時代はとっくに終わってるよ

**774RR** · 2019/10/05(土) 09:51:07.63

リアサスOHしてくれる店知ってたら教えて下さい
関東在住です

**774RR** · 2019/10/05(土) 09:57:43.72

テクニクスさんかな

**774RR** · 2019/10/05(土) 10:58:02.38

まず「xr250 リアショック　oh 関東」
で検索しなよ。その上で気になったら
『〇〇』という店はどうですかとか
そういう聞き方しなよ。

**774RR** · 2019/10/05(土) 13:12:32.58

>>492
ヤフオクの業者使ったことあるけど悪くなかったよ

**774RR** · 2019/10/05(土) 16:06:30.42

ヤフオクのは海老名のちゃんとしたショップが出品してるから仕事は問題ない

**774RR** · 2019/10/05(土) 16:30:39.49

自分はヤフオクの宮崎の業者に頼んだわ。リザーバータンク容量アップ加工も一緒にやってもらって良い感じ

**774RR** · 2019/10/05(土) 17:08:51.52

俺の中では四国のマルカワだな

**774RR** · 2019/10/05(土) 19:47:24.60

bajaタンクずっと探してるけど見つからない

**774RR** · 2019/10/05(土) 20:15:08.43

ヤフオクに新品がずっと出てるじゃん

**774RR** · 2019/10/05(土) 21:07:50.30

最終型のやつだよね
わしはノーマルXRのフロリダブルーが欲しくてたまらん

**774RR** · 2019/10/09(水) 16:54:27.08

よくわからないんですが2003年式の回転リミッターはCDIを規制前に差し替えすれば取れるんですか？

**774RR** · 2019/10/09(水) 17:04:34.72

>>502
エンジンそのものがかからなくなると思う。

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:40:56.67

フライホイールも変えないとダメ。規制前の車体に規制後エンジン積んだときには、フライホイールを規制前のに変えた。

**774RR** · 2019/10/10(木) 08:04:18.92

CDIだけ替えてもちゃんと走ってくれないんですね
みなさんありがとうございます

**774RR** · 2019/10/23(水) 12:21:42.22

皆様こんにちわ、先日バハの購入の件でアドバイスして頂いた者です。二週間ほど前に納車され、通勤などに使い始めています、とても気に入りました！
写真を載せたかったのですがやり方がわからず断念しました。
一つ気になる点があるのですが朝一などでエンジンの暖気や走り始めにエンジンの稼働音に合わせてコトコトお湯が湧き始めのような音がうっすら聞こえているのですが、
空冷エンジンはこう言ったものですか？減速時にもヒューンとゆうような風切り音みたいな音もしているような気がして気になってます。
カチカチとかタペット音の様な物とは違うような気がしていて、暫く走ってると気にしなければ聞こえないレベルなので気にし過ぎなのかなとも思うのですが、なんせ古いバイク&単車自体が初めてなので、皆様のご意見が聞けたら嬉しいです、宜しくお願いします

**774RR** · 2019/10/23(水) 13:58:56.67

はっきりわからないけど今のバイクから比較したら空冷RFVCはかちゃかちゃうるさいもんなぁ

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:44:52.26

山の中で転けるとセル付きが欲しいと何時も思う

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:51:45.29

>>506
オイルタンクのゲージが緩んでるんじゃない？

**774RR** · 2019/10/23(水) 16:08:36.95

>>506
ここで聞くより、バイク屋で聞いた方がいいよ。

今後のケアや修理は買ったところにお願いするの？

**774RR** · 2019/10/23(水) 16:08:52.61

>>506
納車おめでとう

**774RR** · 2019/10/23(水) 17:50:06.78

>>506
年式は何でしたっけ？
AI付きモデルならヒューンというかシューンというような音がしないでもないです

**774RR** · 2019/10/23(水) 18:49:27.49

皆様有難う御座います！98年式です！そうですね、これが普通ならいいんですが、やはり購入系列店に行ってきます、その時にオイルゲージタンク確認してもらうようにします！

**774RR** · 2019/10/23(水) 19:52:43.46

>>513
俺なら、腕が良くて親切そうなバイク屋をどうにかして近所で探すよ。つーかそれをお勧めする。
近所に系列店あって対応良さそうならそれで良いかもだが。

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:11:41.16

自分でメンテ出来るように頑張れ

**774RR** · 2019/10/24(木) 12:25:59.48

そうですよね、自分で可能な限りメンテナンスとかしてみたいと思っています。サービスマニュアルを買おうと思います！第○版や追補版など色々ありますが、あれは年式の違いで良かったですか？車台番号と照らし合わせれば良いのでしょうか？

**774RR** · 2019/10/24(木) 14:26:16.73

仕方がないけど最近のバイクと比較するとメカノイズが大きいよね。

**774RR** · 2019/10/24(木) 18:26:57.00

CRF買ったときはXRのほうが静かに感じた
XRの音は大きめなんだけど種類が少ない感じ
CRFは個々は小さいんだが種類が多い
ノイズの正体もよくわからん雰囲気

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:41:33.51

そうですね、古いバイクなのである程度は仕方ないですよね！一応保証期間に気になるところは無いかと目を尖らせすぎたかもしれませんw
コトコトとヒューンの異音を自分なりに辿っていったところ、どうやらエアクリーナーボックスから聞こえてるっぽかったので外してみたのですが、関係あるかは分かりませんがボックスとクリーナーの接地面のスポンジ状のところが少し破けとメクレがありました。
しかしエアクリーナー自体は綺麗でしたし、もしかしたら引き抜く時に知恵の輪のような感じで半ば無理やり外した感じでしたので自分で破いてしまったのかもしれません。
あれ外し方、はめ方にコツとかありますか？

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:02:53.67

なら、ヒューンは吸気音かな。
始動してエアクリの蓋を開け閉めすれば、すぐに判るはず。

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:33:54.34

>>519
まあ、もっとおおらかに、細かい事は気にしない方が幸せになれるぞ

**774RR** · 2019/10/25(金) 11:50:57.03

MD30にポン付けできる他車のタンクってあります？

**774RR** · 2019/10/25(金) 11:56:45.31

あと海外サイトでよく目にするXR250Lの正体が知りたい

**774RR** · 2019/10/25(金) 11:58:36.74

コツってか、要領が必要なのはキャブの取り出しかな。

**774RR** · 2019/10/25(金) 12:03:50.15

>>519
空冷なんで、メカノイズは大きめ。
あんまり気にすんな。

**774RR** · 2019/10/25(金) 14:04:31.95

>>523
知りたいなら自分で調べれば？
いい大人が口開けて餌待ってる雛鳥みたいな真似恥ずかしいぜ

**774RR** · 2019/10/25(金) 14:39:49.20

そうですね、あまり気にしすぎないように気を付けます！皆様ありがとうございました！

**774RR** · 2019/10/26(土) 01:21:20.52

バキュームピストンのピストン径、長さ、ダイヤフラム部の径がわかる方教えていただけますか？
16111-KCZ-940です

**774RR** · 2019/10/26(土) 07:03:21.62

>>528
手持ちの計ってみたら径29mm 長さ46mm ダイヤフラム径65mm だったよ。他車流用とかかな？

**774RR** · 2019/10/26(土) 07:59:13.92

>>529
おっしゃる通り、二十数年前の他車への流用を考えておりました。
ご親切にありがとうございました。

**774RR** · 2019/10/31(木) 09:20:06.66

ケーヒン、ショウワ、ニッシンの経営統合って、旧車部品供給にも影響でるかもな

**774RR** · 2019/11/03(日) 09:13:41.68

USB電源を取りたくて色々調べていたのですが、xr250には後付けの機材の電源用にオプションコネクターと言うどこにも繋がっていないコネクターがバッテリーの辺りから出ているそうなのですが、
バハ見当たらないのですが仕様が違うのでしょうか？
皆さんは各機材の電源はどうやって取っていますか？
バッ直以外でお勧めの方法があったら教えてください。

**774RR** · 2019/11/03(日) 10:02:05.43

>>532
ワイの95年式XR250にはオプションコネクターなどというものは付いてないから、年式で違うのでは
自分は、エーモンの平型ヒューズ電源を使って、ヒューズボックスから電源とってます

**774RR** · 2019/11/03(日) 10:24:29.41

トイレで和風便器を見て、どこに座ってどうするのかと聞いてきた甥っ子を思い出したよ。

**774RR** · 2019/11/03(日) 12:22:15.75

>>532
バッテリーボックスの右側に遊んでいる防水カプラーがあるはず

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:00:12.37

>>532
メーター照明あたりから分岐したらどうか。

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:43:26.06

有難うございます、やはりオプションコネクターは無さそうでした。ヒューズボックス付近から分岐させリレーをつけて今のところ無事に装着できました！ありがとうございました

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:16:45.20

部品供給の観点からすると今からMD30乗ろうとするのは無謀ですか？好きなら乗るべきとか気に入ったバイクが一番とかじゃなくて、今後の整備の事もちゃんと視野に入れて考えるとどうなんだろうと思いまして

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:37:16.11

その人次第
結論、お好きにどうぞ

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:49:56.77

>>538
今後の整備の事を考えたらやめた方がいいよ

**774RR** · 2019/11/05(火) 20:49:17.03

今後が心配ならやめた方がいいけど、なんとかなると言えばなんとかなる、と昨年手に入れてフルオーバーホールした自分が言ってみる
でもまあ、これから参入するには今がギリギリかなあ、という気もする

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:14:43.29

新車みたいにガシガシ行くわけには行かんわな…
部品探すのも趣味なら今が楽しい盛りかね。
現行のEFIのバイクが部品流用とかで延命出来るのか知らんけど
昔のバイクは汎用品とか同メーカーの流用品とか有るから意外となんとかなるけどね。

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:28:42.23

>>542
> 部品探すのも趣味なら

あー確かに、それは自分にも当てはまるかも
融通効かないパーツをなんとかするのも楽しくて、レストアに嵌った

ヤフオクやメルカリで常に網張ってるんだけど、なんか日に日に良いモノが出てこなくなって来てるんだよねえ…
中古に頼ろうにも、そっちの方も枯れてきてるような気配を感じてちょっと心細い

**774RR** · 2019/11/05(火) 22:42:02.83

>>540
>>541
>>542
んーやっぱり微妙なとこですかー
程度良いMD30もなかなか見つからないしあっても今後を考えて微妙なら、諦めて新しいモデルいった方が精神衛生上いいかもですね。ありがとうございました

**774RR** · 2019/11/09(土) 07:34:56.23

2003BAJA
街乗りでリッター30以下になったことは無いんだけど
林道とか行くと低速で走るから悪くなるの？

**774RR** · 2019/11/09(土) 11:09:46.44

いや、ダートだろうがトコトコ走ってる分にはそう変わるまい。
要は開け方だよ。

**774RR** · 2019/11/09(土) 11:43:57.23

2000年モデルに乗ってるんだけど街中で15、6km/l前後しかはしらないんだけど…
中古で購入当時からキャブとエアクリは替わってました。それだけでそんなに変わるものなのかな？

**774RR** · 2019/11/09(土) 12:26:05.43

都会か田舎かだけでも相当変わるよ
それにしても15～16は少し悪すぎる気はするけど

**774RR** · 2019/11/09(土) 14:20:40.67

ブレーキ引き摺ってるとか、ベアリングやチェーンが油切れで抵抗になってるとか？

**774RR** · 2019/11/09(土) 21:52:03.90

>>547です
都市部に住んでいて通勤メインで使用してます。
車体を浮かせてブレーキ、ベアリンク、チェーンなどを確認しましたが特に問題はありませんでした。
>>546さんの言うように開け方の問題何ですかね？０から制限速度＋αまでは思い切り開けてるし気持ち高回転気味で走ってます。

**774RR** · 2019/11/09(土) 23:16:54.09

>>550
キャブは何に変わってるの？

**774RR** · 2019/11/10(日) 17:21:07.97

ME06です。

**774RR** · 2019/11/10(日) 18:45:31.44

そりゃ何かおかしいわ
前まで乗ってたMD22はME06と殆ど同じのポンプ付きキャブだけど、ぶん回してもリッター35は走ったぜ

**774RR** · 2019/11/10(日) 19:16:58.59

もしかしてだけど、体重が

**774RR** · 2019/11/10(日) 20:02:17.95

体重は69kg前後です。
真冬でも始動時にチョークを使うだけで掛かった後はチョークを戻してアクセルを軽く保持するだけで安定しちゃうのでかなり濃いセッティングなのかな？
明日はプラグを点検してみます。

**774RR** · 2019/11/11(月) 09:24:16.39

>>555
指導性に関してはふつーだと思いますよ

**774RR** · 2019/11/12(火) 15:21:03.49

メーターが狂ってるのでは？

**774RR** · 2019/11/12(火) 17:00:20.48

>>555
なあ、メーターは純正か？

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:26:30.85

プラグを点検したけど正常でした。
メーターは純正です。

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:27:39.77

純正デジタルです。

**774RR** · 2019/11/12(火) 22:26:38.18

やっぱアクセルの開け方じゃ……ないよね？ひょっとして。

**774RR** · 2019/11/13(水) 15:43:37.91

あとはキャブか。
ノーマルを探して戻した方が良いかも。
前のオーナーは何故ME06のキャブなんか入れたのか。
純正デジタルは時間が経つと壊れるから早めの対策を。冬にリセット病と表示が怪しくなりだす。

**774RR** · 2019/11/13(水) 16:30:44.40

そりゃダイレクト感が違うからな
ME06キャブ自体はいいキャブなんだけど、MD30に合うかは付けた事ないからわからん

**774RR** · 2019/11/13(水) 17:45:29.82

>>562
デジタルメーターの対策なんてあるんですか

**774RR** · 2019/11/13(水) 21:01:55.21

まさかとは思うが無印の21inのFタイヤを小径化したりしてないだろうな

>>562
その症状が出るのは初期型だけだよ
最初のMCで対策された

**774RR** · 2019/11/13(水) 21:40:53.75

>>547です。
Fタイヤは21でRは18です。
リセット病は今年の1月2月くらいの寒い朝に出てました。バッテリーも弱ってたので交換したら出なくなったような気がします。
中古車買うならノーマルが一番ですね (^^ゞ

**774RR** · 2019/11/13(水) 22:05:24.11

2000年モデルでリセット病はないのでは？

実は1995-6年モデルでは？

**774RR** · 2019/11/13(水) 22:51:43.71

リセット病は97年の初めまでは出でた
か、その後は改修されたハズ

**774RR** · 2019/11/14(木) 12:35:55.80

>>564
ググったら出てくるよ。MD30 リセット病で。

>>565
うちのは冬に表示出来なくなったから、諦めて後期のアナログメーターをヤフオクで落として取り付けた。

**774RR** · 2019/11/14(木) 17:17:39.89

後期アナログはダサい

**774RR** · 2019/11/14(木) 17:32:47.43

壊れないのが一番。
速度が確認出来たらそれで良いから。

**774RR** · 2019/11/14(木) 17:54:33.29

せっかく変えるんだからカッコ良くてプラスαの機能もあるエースウエル3803にした。タコ付いてると整備にも便利

**774RR** · 2019/11/14(木) 18:31:25.45

>>572
それ言いたかったんやな
可愛いやつだ（幼児的な

**774RR** · 2019/11/14(木) 18:32:52.29

テヘッw

**774RR** · 2019/11/14(木) 18:35:01.97

最近のデジタルメーターの軽さを知ってしまうと純正メーターのずっしり感は時代を感じちゃうね、

**774RR** · 2019/11/14(木) 20:21:46.45

メーターの表面の劣化には何か対処法ありますか？前はメーターのカバーだけの販売があったそうですが、交換するしか綺麗にする方法はないですか？

**774RR** · 2019/11/14(木) 20:55:02.03

メーターカバーの透明な部分は新車で購入した時に
透明なシールを貼りつけておいたら綺麗な状態は保たれていたな。
ただ黒い部分の塗装のひび割れやボタンのゴムカバーの亀裂はどうしようななかったけど。

**774RR** · 2019/11/15(金) 09:48:18.95

>>576
いまでも部品で出ると思うけど、もうないの？