【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 40【ND08】

**774RR** · 2019/05/18(土) 12:41:30.09

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526461648/

**774RR** · 2020/03/29(日) 14:27:35.25

>>734
パペット・マペット！

**774RR** · 2020/03/29(日) 16:30:00.24

K&Nの純正交換タイプエアクリ使ってる人、洗浄メンテはどの位でやってる？

**774RR** · 2020/03/29(日) 17:57:25.78

頭が悪そうな丸投げの質問だね

**774RR** · 2020/03/29(日) 19:16:02.09

>>735
普通にカタカタヘッドあたりから

**774RR** · 2020/03/29(日) 19:38:36.80

ギアを入れた状態で
クラッチを握ってもセルが回らない
と質問させてもらった>>691です

皆さんのご指摘のとおり原因はクラッチスイッチでした
スイッチボックスの一部に
押しつぶされたような亀裂があり、端子（ツメ）がおかしな方向を向いていました

https://i.imgur.com/Y4wN6B2.jpg
↑かなり簡略化していますが構造を周知している方なら何とか分かってもらえるかと思います

押しつぶされた亀裂部分のズレを直してやるとうまく接触するようになりました

なぜこんな場所に亀裂があったのかは不明ですが
無事解決しました…

教えてくださった方どうもありがとうございました

**774RR** · 2020/03/29(日) 19:49:15.93

>>740
それはスイッチを交換すべき案件

**774RR** · 2020/03/29(日) 20:23:24.84

この絵で余計に混乱w
まあ交換が吉

**774RR** · 2020/03/30(月) 18:14:21.79

>>741
でも最初に配線短絡させても始動出来ないとかが本当だったらスイッチ換えても直らないけど

**774RR** · 2020/03/30(月) 18:26:00.83

>>737
自分は1万kmごと位かな？メーカーは純正交換タイプなら3万kmは大丈夫とか言ってるけど、さすがにね…

**774RR** · 2020/03/30(月) 20:24:51.56

>>743
「本当だったら」って…
本当ですよ
こんな嘘ついても仕方ないですし

やり方が間違っていたのかもしれません
お騒がせしました

**774RR** · 2020/03/30(月) 22:04:39.91

アイドルから鋭くアクセルオンするとつんのめったみたいにストールする
チョイ開けしてやってからだと問題ないみたい
パイロットスクリューの調整だけで済むだろうか...

**774RR** · 2020/03/31(火) 01:57:26.98

>>746
MD22は加速ポンプ付きキャブだから、前閉からカバ開けするとストールする。

MD30も同じなんかな？

**774RR** · 2020/03/31(火) 01:58:12.06

前閉…×
全閉…○

**774RR** · 2020/03/31(火) 02:03:00.13

>>747
そのストールを防止するための加速ポンプなんだが…

**746** · 2020/03/31(火) 07:57:00.90

じゃあコレは仕様で今まで気づかなかっただけ？

**774RR** · 2020/03/31(火) 08:28:50.47

>>747
一応言っとくが、それは加速ポンプ付きだからじゃないよ。

**774RR** · 2020/03/31(火) 12:26:23.52

>>749
>>751
そうなんや。無知ですんません。

**774RR** · 2020/03/31(火) 15:08:50.28

初期の車両に、後期のシュラウドありの外装ってごっそりそのまま載るかな？

**774RR** · 2020/03/31(火) 15:39:15.50

そもそも純正キャブに加速ポンプついてないよな？

**774RR** · 2020/03/31(火) 20:05:06.51

>>746に質問するけど
加速ポンプ付きのキャブじゃないよね？
車両の年式は？キャブは純正？

アンタの一言がないと答えも出ないまま
加速ポンプの話題だけがずっと続くぜ

**774RR** · 2020/03/31(火) 20:20:16.75

>>755
ヨコなんだが、年式とか聞くのはわかるけど、そこに加速ポンプ関係ないでしょ？
加速ポンプ話続けるのは別にかまわんけど。

**774RR** · 2020/03/31(火) 21:45:20.35

>>756

関係ないことはわかってるよ
加速ポンプ付きのキャブじゃないよね？と聞いたのは
加速ポンプの話題になってたから念のために聞いただけ
ひとこと余計だったなスマン

**774RR** · 2020/03/31(火) 22:20:47.76

MDなのかMEなのかで話が違ってくるからなぁ…

**746** · 2020/03/31(火) 23:23:58.15

>>755
MD30 最終BAJAです
純正キャブなのでもち加速ポンプありません

**774RR** · 2020/04/01(水) 07:40:52.76

MEのキャブってMDと比べてそんなにレスポンスが変わるの？

**774RR** · 2020/04/01(水) 12:20:28.55

>>753
ライトカウルとフロントフェンダーはわからんけどそれ以外の外装は特に加工なしで装着できる。
だけどリア周りのウインカーやテールランプ、ナンバープレートとかをどうするのかは考えないといけないけど

**774RR** · 2020/04/01(水) 15:40:25.32

>>761
ありがとう。
そのまま新型のを移植するかだよねえ。

**746** · 2020/04/06(月) 07:49:54.53

キャブ調整しようとタンク外したらスロットルセンサーのカプラが抜けてた
アイドルは普通にしてたんだけど加速時に息つき症状が発生してた
これのせいかね？

**774RR** · 2020/04/06(月) 08:49:46.38

経過報告待ってる

**774RR** · 2020/04/06(月) 10:49:44.17

>>763
見つけてラッキー。
経過教えてね。

**774RR** · 2020/04/06(月) 18:05:33.55

センサーあえて殺してる人もいるみたいやな

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:26:32.50

AI有りと無しのキャブではこのノズルの長さが違うんだけど、セッティング時にどんな影響があるの?
https://i.imgur.com/68E87n7.jpg

**774RR** · 2020/04/07(火) 18:35:07.50

>>767
そのノズルの下にあるニードルジェットホルダーとセットで使うものだし、基本それ単体ではセッティングに影響しないよ

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:49:14.37

>>768
実際ジェットニードルが刺さった状態だと数ミリの長短でテーパーに影響するのかな？
なんて想像してました。

https://i.imgur.com/kjN7Dl7.jpg

**774RR** · 2020/04/07(火) 23:17:31.92

>>769
ニードルもセットになってるからねぇ…
試しにそこだけAI無しで組んでみたらどうだろう？

**774RR** · 2020/04/08(水) 19:15:47.27

>>770
ネット検索してたら流量の抵抗差が生まれ最高速とレスポンスの違いらしい

**746** · 2020/04/09(木) 20:49:40.60

キャブオーバーホールしてみました
開けはじめのストールはなくなりました
が、アイドリングがハーレー状態です
アイドリングアジャスタ、パイロットいじってみましだが直らないです
走り出すと良好です

**746** · 2020/04/09(木) 22:07:59.08

>>765
このセンサーはメーターで処理してるんでしたっけ
コース走行ということでメーター類取り外していたので刺さっていなくても関係なかったのかもしれません(汗)

**774RR** · 2020/04/10(金) 08:01:55.08

>>773
いや、違うんじゃない？
うちもメーターをアナログに変えたけど、特に不具合無いよ。

**774RR** · 2020/04/10(金) 08:25:56.49

>>773
SM持ってる？
自分で触るなら買いなよ

**746** · 2020/04/10(金) 10:26:07.03

>>774
情報ありがとうございます
メーターは関係なさそうですね

>>775
サービスマニュアルでしょうか
持ってます

**774RR** · 2020/04/11(土) 06:20:17.50

スロットルポジションセンサーて、キャブ車の場合点火時期の最適化にしか使えない
だからCDIだかイグナイターだかPGMだかの点火ユニットに繋がってる
進角するためには基本は回転数の情報さえ有れば良いんだが、補助的にスロットル開度も参考にしてる
回転の上がり方より急にガバ開けした時とか、一瞬遅角させたりする

**774RR** · 2020/04/11(土) 07:39:31.74

バイク側はなんかあれこれ制御しているけど乗り手にはあってもなくても体感できない程度の話ということですね(´･ω･`)

**774RR** · 2020/04/11(土) 08:06:46.66

カプラー抜き差しして乗り比べると体感できるよ。殺すと吹けは良く感じるがトルク感無く燃費も悪い

**774RR** · 2020/04/12(日) 00:50:54.29

中古購入した03年倒立にスロットルポジションセンサーが付いてなくて、ハーネスの取り出しからぶった切ってあった。
中古ハーネスに取っ替えて、中古キャブから付け替えたけど、信号待ちからスタートする時たまに起きてたエンストがなくなった。燃費はそれほど変わってないと思う。

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:19:13.23

走行12万kmにしてサイドスタンドのスプリング引っ掛け部分(車体側)が折れたわw ボルトでも溶接するしか無いかなぁ…

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:22:28.23

ボルト溶接するぐらいなら引っ掛け部分溶接すればいいのでは？

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:01:20.84

何とオツムのプアな…

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:14:19.03

俺は予備のスタンド確保してあるけど、車体側がポッキリ逝ったらキツイなあ…

**781** · 2020/04/16(木) 17:55:25.41

今日の昼休みに職場の溶接機でキャップボルトの頭を溶接して修理完了。細かい部分だし理想はTIG溶接したかったけど、アーク溶接しか職場に無いんであんまり綺麗とは言えない出来栄えw
たまにしか溶接機使わないんで緊張した

**774RR** · 2020/04/17(金) 09:10:34.47

>>781
俺は残った軸に穴開けて、ワッシャーと割ピンでスプリング止めを作ったよ

**774RR** · 2020/04/22(水) 00:47:48.41

こんな時勢じゃ近所の目もあって乗れないし、収入減って修理も後回しにしてる
このままじゃ部品取り車になってしまうわ

**774RR** · 2020/04/22(水) 06:28:33.13

三密にあたらないし普通に乗るけど…
整備なんて車庫の中でやれば近所の目もへったくれもないと思うのだが？

**774RR** · 2020/04/22(水) 06:30:33.66

「収入減って」見逃してたすまんな。
オレも給料下げられてほぼ最低賃金になったわ…

**774RR** · 2020/04/22(水) 10:41:25.61

スポークのサビ取りでもやろうかな

**774RR** · 2020/04/24(金) 14:09:40.26

突然走行中にジャージャーオーバーフローし出して焦ったわw
フロートコンコンしても止まらなかったんで､路肩でフロートチャンバー外して何回かフロート上下させて組んだら治まったんで帰宅できた。フロートチャンバーのネジをキャップボルトにしといて良かったとつくづく感じたよ。
ゴミかなにか噛んだかフロートがひっ掛かりでもしたのかな… 一度きちんと見ないと不安で乗れない

**774RR** · 2020/04/24(金) 15:38:48.25

そう思うなら見ればいいじゃん

**774RR** · 2020/04/24(金) 17:47:57.81

今フロートバルブまでバラして見てきた。特にバルブ先端も段付きしてたりとか以上は無かったけど､念のためバルブシート部分を割りばし削った奴にコンパウンド着けてグリグリ掃除しといた。はっきり原因分からないだけにやっぱり不安っちゃ不安だけど

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:32:25.37

糸くずみたいなのはスゴく厄介みたいよ

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:56:17.04

>>793
それわかる
原因が不明だとまたいつ再発するのかとトラウマになっちゃう

**774RR** · 2020/04/24(金) 22:23:43.16

友人が似たような症状やって、原因が後付の燃料フィルターだったなあ
品質が良くなくて繊維質のゴミ吐かれたとか

**774RR** · 2020/04/27(月) 15:15:27.55

>>796
まさに本末転倒だな。

**774RR** · 2020/05/04(月) 19:19:11.41

アルミ製チェーンアジャスターに交換してみた。段差部分の耐久性どうなんだろうか？
https://i.imgur.com/UAczO0T.jpg

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:33:23.85

07XRのブレーキパッド交換時、勢い余ってパッドスプリングが脱落。どこにはいってたかわからんです！たすけてー

**774RR** · 2020/05/09(土) 22:49:29.72

>>799
誰もが通る道…
言葉で説明しようと思ったけど、仕組みを理解して形状を観察してくれ！としか言いようがない、申し訳ない

**774RR** · 2020/05/10(日) 00:03:27.78

よく観察して考えてみてくれ！要はパッドが脱落しないよう押さえられれば良い訳だから

**774RR** · 2020/05/10(日) 00:05:58.57

面倒そうな整備する時は、バラす前にスマホで写真撮っとけと、ばっちゃが言ってた

**774RR** · 2020/05/10(日) 00:12:39.36

PLってネットじゃ見れないんだっけ？
Aｓｓ'ｙの分解図見ればわかるだろう

**774RR** · 2020/05/10(日) 00:20:22.92

>>803
パーツリスト見たって、組み方は分からないっつーの

https://i.imgur.com/0WLN2ej.png

**774RR** · 2020/05/10(日) 02:12:33.36

799です
みんなありがとう。
PLみてもわからないんです。
801さん、その通りですね。ブリッジ形状がバネとして作用すると考えると・・・わかった！

命に関わるブレーキなので裏取りにYouTubeで同系統？のブレーキも含めてパッド交換動画（VTRのブレーキパッド交換動画）を確認して自信を持てました。

Google先生で調べてると誤った回答を拾いまして、入らない入らないと悩んでいたんですよ。

802さんもその通り。ところがキャリパー取り外しが固くて引っこ抜いた衝撃でパッドとスプリングが脱落してしまいました。

803さん804さん、ありがとう。それだからここで書き込んだわけです。

明日の作業ですが、頑張ってみます。
本当にありがとう。

**774RR** · 2020/05/10(日) 02:13:11.41

>>800
先輩！お言葉ありがとうございます。

**774RR** · 2020/05/14(木) 18:19:43.90

XR400モタードのサイドスタンドスイッチに関する質問なのですが
サイドスタンドが最近不具合を起こしてまして絶縁テープを剥いでみたところこうなってました。
コネクタが外れにくく、サビている配線ごと切ってコネクタの上で短絡させようかと思うのですが、大丈夫でしょつか？
https://i.imgur.com/sIyQpbb.jpg

**774RR** · 2020/05/14(木) 18:49:48.48

なんでこんなにねじれてるん？もう既に短絡しているような気が。
スタンドのスイッチはスタンドを上げると繋がる仕組みなので、
コネクタ上で切って繋げばエンジンは掛かる筈です。

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:08:38.47

>>808
返信ありがとうございます。
既に短略してるぽくてサイドスタンド下げたまま発進も出来るのですが時々動作してたらしく１速に入れたときにエンストしてたのでこの際にちゃんと処置してみたいと思います。

**774RR** · 2020/05/14(木) 22:23:25.73

ＨＭ０９０防水コネクタ（端子のみ）と端子を抜くツールがあればきちんと直せるよ。
２Ｐハウジングごと買って付け替えればいいんだけど、元のハーネスに付いてる
黒いハウジングはなかなか売ってないので再利用すると純正っぽく仕上がります。

**774RR** · 2020/05/15(金) 12:23:35.15

ここの知識量すげーなぁ。XRの価値ってユーザの質の高さもあるね。

**774RR** · 2020/05/15(金) 14:44:50.48

そろそろ部品も出てこない訳だし
ソレなりに面倒見れないと乗れないしな…

**774RR** · 2020/05/17(日) 19:46:14.20

キーレスタンクキャップに交換してる人います？

**774RR** · 2020/05/17(日) 20:29:03.69

うっざ

**774RR** · 2020/05/18(月) 07:51:19.51

？？

**774RR** · 2020/05/18(月) 12:44:15.54

>>813
ZETAのやつと迷ったがTLR200用使ってる｡結構頻繁に給油するんで楽で良いよ｡見た目もレーシーだしw

**774RR** · 2020/05/18(月) 15:00:29.99

CRFよりXRってオフ走破性あるの？

**774RR** · 2020/05/18(月) 15:19:27.16

>>817
>>705

何度も同じこと聞いて、ボケちゃったの？おじいちゃん

**774RR** · 2020/05/20(水) 13:54:36.17

>>813
車検に通らないよ

**774RR** · 2020/05/20(水) 16:21:34.23

車検は関係無いし

**774RR** · 2020/05/20(水) 17:49:36.78

そもそも車検無いのでは

**774RR** · 2020/05/21(木) 11:32:35.36

400の話してるんだろ…一人で

**774RR** · 2020/05/21(木) 13:58:31.05

俺入れて二人か

**774RR** · 2020/05/21(木) 14:01:52.72

ここ、一応400も含むスレだから

**774RR** · 2020/05/21(木) 15:48:14.21

400だとしてもキーレスキャップはそもそも車検関係無し

**774RR** · 2020/05/21(木) 21:36:34.19

ナンバー直付けよりもタンクキャップの方が安全面で優先だと思うけどな

**774RR** · 2020/05/21(木) 23:02:27.90

防犯面には関係あっても安全面には別に関係無いのでは？

**774RR** · 2020/05/21(木) 23:12:39.04

民主主義が悪なんですね

**774RR** · 2020/05/24(日) 08:29:28.20

10年近く使って来たエースウェルのデジタルメーターの調子が悪くなって来た。
だけど6年ほどしか持たなかった純正より長持ちしたな(´･ω･`)

**774RR** · 2020/05/24(日) 09:10:44.48

倒立モデルをオフ→モタード化した人いる？
ハンドリングがどう変わるのか教えて

**774RR** · 2020/05/24(日) 09:45:10.61

吊るしの250モタに試乗した感想なら…
リアサスのイニシャルが締め上げられてて固い
フロントも固くてストローク少ない
ケツ上げ前下がりでハンドル軽い

そんな感じ
個人的にはオフの乗り味のが好き

**774RR** · 2020/05/24(日) 11:08:14.32

>>829
どんな症状？メーカー相談してみて部品交換で治るようならば無償修理して貰えるよー

**774RR** · 2020/05/24(日) 15:16:25.57

>>832

>>829だけど全体的に表示が薄くなってきて車体側の常時電源は問題なく通電しているのに電源オフ時の時計が表示されなくなってしまった。
なのでバイクのスイッチを入れたらその都度12:00にリセットしまう。
雨の日の翌日は内部から曇ってしまう。
まあ、これだけ長期間持ったのだから新しいのに買い替えても良いよ。

**774RR** · 2020/05/24(日) 15:27:28.72

そらそうだ
10年使っての不具合なら仕方ないわな
そこで無償修理言い出す>>832が怖い（結果的に無償になるかはともかく

**774RR** · 2020/05/25(月) 08:03:40.32

バックアップ用の内臓電池交換で解決するじゃん