【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>450
ＹＯＵかっちゃえよ、ＳＰ海苔だけど最高っすよ >>451
SP乗りたいのですが、今乗ってるMT-07が全く飽きてないんですよね(^_^;) >>450
車体自体が軽くて取り回しが良いのもいいよ。
乗り出し前の車庫の出し入れとかルーチンにかかる負担が、心理的にも含めて少ない。
ちょっと乗りたいなって時に気安くも乗れる。 >>453
それを重点に初大型を09と07で検討して07乗ってます。 07後期を買いに行って、09前期16が差額数万円だったので09選んじゃったな、後悔はないな 俺の09はメンテとお願いした装備品取り付け終わってナンバーの交付待ってる状態だったぜ
来週の土曜日取りに行くんだ！ >>444
片道16km初期型09で通勤してたけど、ほぼほぼ渋滞なので通勤用にアドレス110買った
土日出勤の時は空いてるから09で行ってる
空いてれば楽しい。渋滞は地獄 >>444
都会の定義から言えよ
東京都心からでも40キロ走れば都心じゃないからな >>460
都心近郊から皇居を通り過ぎてほぼ反対側あたりまで通ってるんじゃないか？察するに 都心から500キロ離れてる梅田駅周辺も十分都会だと思うの 都心から離れたら都心じゃない、って言ってらっしやるから大丈夫 往復40kmだから片道20kmだろ。川崎から新宿くらい？ 都心から600km離れた郊外の青森だけど、なんか雪が凄いんだよ。 現行型でステー使う以外でサイドバッグ装着する方法ってない？ まだ手元になくて確認できないんだけど、荷掛けフック的なものは一切ないの？ タナックスのサイドバックGT使ってる
短いけどタンデムステップをバーがわりにして固定してる
https://i.imgur.com/lk2vO1R.jpg >>472
常識を覆しているせいか、なんかカッコ悪い気がするが見慣れたら大丈夫かな ヘプコのcボウ付けとくと現行はリアのボリューム増えて
バランス良いと思うけどなぁ
https://i.imgur.com/WOuG2ck.jpg >>474
あっしもヘプコ派です。ナカーマ発見。
使わないとき外しとけばいいし、他の機体もC-BOWで揃えればバック使いまわせるし
http://fotla.net/9facO7 >>468
自分はデイトナのストレッチ素材のツーリングネット（L・M）を使ってる
これはデフォだとフックが6個だけど真ん中を外して4個にし
前はタンデムステップのとこに引っ掛けの後ろはウインカー部分に
交差する様にしてフック同士で繋げてる
最大で重さそんなにはないけどトートバッグに中身パンパンのを載せても全然大丈夫だったよ
ストレッチタイプのは前後でゴム紐を調整出来き色々な大きさのに対応出来るから便利 >>474
ヘプコってステー残っちゃうの？
ワンタッチで外せない感じ？ >>479
博多和牛さんじゃないけど答えましょう
C-BOWはステー（黒い部分）が残ります。そのステーが弓なりで自然に見せることから
Ｃ型の弓 ＝ C-BOW って命名されています。
パイプ型のステーほどバック外した状態が目立たないし、それ自体をカスタムパーツっ
ぽく見せようとしてます。
バックをステーにはめ込んでキーでロックするだけなので、バンドなどでの固定が不要で
取り付けはかなり楽ちんです。 >>477
黒地に金が本来の色なんだけど黒地に白の方が映えるからって敢えて白で注文したスペシャルな一枚
今後ともよしなに
>>479
ステー外すのならラチェットとスパナ要るよ 天気良くて当たりですね！
2時間ぐらいで行けるから時々行きますけど、なかなか良い空模様には当たりません。 >>484
行くと結構晴れてるんですけど途中の道が狭かったり小石散らばってたりで全然慣れないですね。
今年は朝1時起きで佐賀関まで行って始発で三崎港に降りてカルスト経由で徳島市までその日の内に走ったんでその後2日くらい辛かったです。 >>486
個人的に普通の写真と思ってたので褒めてもらえて嬉しい
スマホの画質の進化はすごい bagstarのカバー付けたいんだけど、タンク形状って14年から変更無し？ 明日納車や
ドキドキするわ
仕事帰りにちょっと見てきたわ >>488
部品番号だけ見ると別物だね～
心配ならプロトに問い合わせるよろし >>489
すいません。ETC付ける時にカウルの爪を割っちゃいました。でも走行には問題なさそうなのでそのままでいこうと思います。 >>493
部品番号一緒だよ、最後の2桁は色違いを示してるだけ
>>488
ってことでタンク形状は一緒、でも色は合わないんじゃない?くろなら黒なら問題ないか >>495
あれ～ホントだ！
一体俺は何を見ていたんだろうか？
ありがとう >>493
>>495
ありがと！
ツートンカラーを隠したいから何色でもいいんだ
09って言ったらオレンジがいいな >>460
分かりにくくてすみません。大阪市内ですね 同じく
青森だけど暑すぎて死ぬわ
とてもじゃないけど走ってられない 受け取って山の上にきた
早速手がつらい、股の下が暑い、クラッチ重い
楽しすぎる >>403
たまにこういう話が出てくるけどホントか？
車台番号と年式やカラーって紐付けられてるじゃん。
メーカーの部品番号検索ページで車台番号打てばすぐ
わかるでしょ。
飛び番号になってることもないようだし。 標高500mほど上がるだけで気温が10度近く違って涼しかった
1000m級だと長袖必須になるかな？ ならないんじゃない？
それよりも、日差しが強いから日焼けに注意した方がいいんじゃない？ >>505
明日行ってくる！
このバイク楽しいなぁ
ttps://i.imgur.com/jSjmjdd.jpg >>503
あるYSPの店長から聞いた雑談話だからそいつが嘘ついてなけりゃ本当だろうね
としか俺は言えん >>506
奥にNIKENが停まってるようにみえたけど2台並んでるだけだった >>221
ラジエーターグリルって六角レンチだけで取り付けできる？ 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね 昨日納車されて今日も走って来た
2日で400㎞ちょいぐらい
取り回しがセローより大きくてちょっと戸惑ったけどだいぶ慣れてきた
ワインディングすごく走りやすいねこれ 今日中古の初期型の納車した
初期型出た時、納車三か月待ちに耐えられなくて
別のバイク買ってしまって諦めてたけど
ようやく買えたからすごく嬉しい >>511が納車されてと書いてるのに、、、>>512が、、、バイク屋さん乙。いい色、納車したな。 納車警察うぜえな
お前らどのスレでも嫌われてるなw 納車の意味わかってなかったわ
納車するのは売る側なのね
納車警察って俺以外にも間違ってる人いるのかｗ 今日納車された
今日納車だった
今日納車
これなら納車警察来ないぞ👮 納車だけでなく、納税とか納品とか社会に出れば普通に使う言葉だ。
納品される側が「納品しました！」って言ってたらこいつガイジかと思われるぞ。 >>521
髪は切られるものだけど普通は髪切ったって言うぞw 詳しい人教えて下さい。
自分でヘッドランプバルブとバッテリーを交換してみようと思っています。
バッテリー→STZ10Sで大丈夫ですよね？
バルブ→H4／HS1とは、自動車のH4とは違う物ですよね？
H4の中のHS1という規格なのでしょうか？ 言葉の使い方なんか時代時代で変わっていくもんだろ
誤用からはじまったヤエー然り、納車したもバイク関係ではすっかり定着しているのに警察の人たちは柔軟性にかける化石みたいな頭なのか？w あえて納車したって書いてる人も中にはいるのに、それに突っ込んでいる奴を見るとアホが釣られているなと思う >>527
買ったのはCB750F(FC)
当時、大型免許取ったばっかりで大型バイクにどうしても乗りたくて
09買えないなら憧れのバイク買うかって感じで
それまでRZ350RRに乗ってたから元気で面白い奴か古くてカッコイイ奴か
どっちかに乗りたいっていうのがあった あえて納車したに突っ込んで反応見て楽しんでる奴ってだけなのにアホが釣られているなと思う >>525
バッテリーはその製品でもいいです。
が、あくまで個人的なアレですが中国製バッテリーにしては高価かなぁと
同価格帯に台湾ユアサのTTZ10Sがあるし俺ならそっちにするかな
バルブはＨ４です。乗用車用と同じ。
ＨＳ１は35/35Ｗとワンランク暗い製品で主に原付用ですな
台座の形状がかなり近しいので、LEDやHIDだと共通だったりはします 言葉は変わるってトコと今回の使い方は
全く違うじゃんか
ガタガタ言ってねえで使い方間違えてるってこと認めろって >>533
それな。んで間違い指摘された奴が顔真っ赤にして発狂してるだけw >>533
初めは誤用だったのかもしれないがバイク関連のサイトやブログでは一般的な使い方として定着したってことだから同じじゃん 前後の流れで意味を理解できるから納車したでも良いんだけどね。コイツ馬鹿なんだなぁ～って思っても大人はスルーしてるだけであって、一般化してる訳じゃないんじゃないか？ >>538
言葉の変化は変えるものと指摘するものとのせめぎ合いだからがんば どうでもいいけどさ、みんなチェーンて自分で掃除してるの？
どのくらいの頻度でするもの？ 200キロごとにチェーンオイル、洗車か雨中走行のたびにチェーンクリーナーとブラシで掃除
現在15000キロでまったく変化なし 1000キロ毎にやると教わった
つらけりゃシャフトかベルト駆動のバイク楽だぞ。 1000kmを目安にクリーナーとブラシで適当に清掃、内側からグリス吹いたらゆっくり走って馴染ませる
初期伸び出たら調整して、車検が重なったから30000kmで交換した 200キロ毎とか、雨毎ってマジか
12年乗ったベルトからの乗換えだからめんどくさいな… 200㎞ぐらい走ったら給油だけ
500㎞走ったらチェンクリ使って掃除して給油
チェーンに水がついたら走行距離に関わらずチェンクリ使って掃除して給油 まぁ注油程度ならメンテナンススタンドあればサクッと終わるし清掃も言うほど時間かからん
後輪フリーに出来ないとめんどくさいが この時期に渋滞にハマるとファンが回っても水温が下がってかない
まぁ少し走れば水温も下がってファンも止まるんだけど、
みんなのもそう？ 注油：気分だけど１５００～２０００ｋｍくらいで
チェンクリ：４０００～５０００ｋｍくらいだろうか？
全然問題ねぇぞ チェーンは所有者ごとに使用OKとする耐用年数や距離が違うから問題ないと言われても…？
伸びや固着の度合で比較するなら理解しやすいと思う デロデロ半ネリ状タイプとサラサラしっとりタイプの大まかでも2種類あるチェーンオイルを決めずに話が進んでるなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
