【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タイヤの規定空気圧についてです。
MT-09はF 250kPa/R 290kPaなのに、TRACER900はF 225kPa/R 250kPaです。
（二人乗りは両者ともF 250kPa/R 290kPa）
この違いは何が理由でしょうか？
TRACER900の方が重量あって空気圧も高めな気がしますが…。
しかもMT-09TRACERの頃（2017年まで）は上記MT-09と同様でした。 空気圧はよく分からんよね
07も同じタイヤサイズで09より空気圧低めの指示だしトレーサーと同じ空気圧で問題無さげ タイヤ交換自分でやる人います?工具揃えるの大変だし、レース出る訳でなければ店に任す方が良いよね? >>956
サーキット走る訳でもなけりゃ、お店に任せるが良いよ
タイヤレバーやらマトモな工具揃える費用と自分の作業時間を考えたら、数年に一度のタイヤ交換じゃ割りに合わない、上達もしないしね
それにツーリングタイヤやスポーツタイヤは固いからタイヤレバーだと苦労するよ、お店が持ってる自動チェンジャーがないと死ねる >>953 これね
https://youtu.be/q6WUxrI47WQ?t=774
ところでベビーフェイスもどきのバックステップ入れたんだけど
リンクが前についてるからなのかメチャクチャシフトアップしにくい
改善点を知ってる人がいたら教えてください、それとブレーキランプスイッチは何処に収めたらいいの？ >>959
https://www.babyface.co.jp/billet14MT09.htm
これか、面白い構造してるんだね。
自分はストライカーもどき使ってるからお役に立てないや。ストライカーもどきはシフトフィール良いよ〜安いだろうし買い変えれば？(笑) >>958
そりゃお前が下手くそなだけだ！
ビードブレーカーなくてもレバーだけで落とせるよ
時間はかかるけどな... >>838
車検の時めんどくさくならないか
よく知らんけど >>962
元の記載より減るとバレるな
逆に言えば減ってなければバレない テコの原理に反する配置だよね、明らかに蹴り上げにくい
シフトペダルが下すぎるのかな？足首硬いからいつもこんなものなんだけど
http://iup.2ch-library.com/i/i2018423-1570541767.jpg
6万以上もするオリジナルも構造自体は変わらないと思うんだけどなんかオカシイ
このブレーキスイッチの配置はどう見ても変だよね？
http://iup.2ch-library.com/i/i2018424-1570541838.jpg
我ながら絶対に間違ってると思うわ
>>960
買い換えるのも良いけどチェーン緩めて〜ピボット抜いて〜が面倒い >>964
https://i.imgur.com/WkAOvh7.jpg
https://i.imgur.com/8NNI0nQ.jpg
自分はベビーフェイス使ってないんだけど、画像を見る感じ、マスターポンプの下側に、マスターポンプと平行につけるみたいだよ。この写真でわかるかな？ >>964
あとシフトペダルは下げ過ぎだね。
そこまで下げると、ペダルがを上げてリンクがロッドを押す力がうまく伝わらないから、フィールが硬いんだと思う。
>>960のメーカーページにあるよう、ペダルが地面とほぼ平行になるように、かつエンジン側のリンクとも平行になるように調整すれば解消すると思うよ。 >>965 サンキュー
俺もそうなのかな〜と思ったけどそこまでハッキリした画像にたどり着かなかったよ
>>966
だよね、画像まじまじ見て思い知らされた、俺みたいに足首の超硬い人は想定外なんだろうね
シフトアップするごとに足の甲が痛すぎてクイックシフターどころじゃ無いわw >>967
あなたの足首の固さや脚の長さはわからんけど、少しシートの後ろ乗りすると、爪先が上向いてシフトペダル上げられるようになるかもね。
ま、ポジションを良くしたいからバックステップ入れるのに、そのせいでポジションを変えなきゃ行けないなんて本末転倒かもしれんが…
それにしてもベビーフェイスの構造は下げることを想定してなさ過ぎるけど。 足首硬いならオーバーのステップで前に出すかもしくはアンコ盛りすると膝の曲がりが減って足首の負担減ると思う 認証通ってないマフラー使うなよ
普通に不正改造だろ 2015年式以前乗ってて足回りが不満で乗り換えたんだけど今のSPはどうなのかな？ レバーでビード落とすとか言ってるやつは実際はやったことのないドシロウト
レバーで落とせない訳ではないがプロがやってもホイールはガリガリになるのでMT-09みたいな現行モデルなら絶対ビードブレーカーを使う。 出来るか出来ないかで言えば出来るんだよ。
でも普通ここでレバーでなんて言わないよな。
>>961は友達居ないんだろうな。 >>973
街乗りでは固い
サーキットとか峠ガンガンいかないなら無印で十分足りると思うけど >>974
ドシロウトなのは認めるけどやったことないとか決めつけてんじゃねーよ！
工賃もタイヤ代もけちりたいから自分でやるしかないんや！！
しんどかったけど楽しかったです( ﾟ皿ﾟ)
http://imgur.com/a/1R4MgZe >>976
友達少ないけど何人かはおるよ！
何でいないとおもった！？ こらこら、煽られて反応すんなや
5chも運転も、クールに行こうぜ >>979
ごめん、先走り汁が出ちゃって送信しちゃった〜、僕の名前はキム
僕も君の友達になってってあげるよ！君の名前も教えておくれ >>981
やったことないと決めつけられてイラっとしてしまいました…
スレ汚し失礼いたしましたm(_ _)m
頭冷やしてきます。 道志、箱根、伊豆あたりを走ったけど全然見かけないなこのバイク >>983
そんなに煽られたくないなら「下手くそ」みたいなレスは付けない方がいいですよ 煽ってきた車に威嚇爆音したいんだけどオススメの保井マフラー教えて 爆音マフラー吹かしても車は防音性高いから「なんかブーブー言ってんな」くらいにしか思われないよ
威嚇できるのは歩行者と自転車だけ
そんなんより後ろ振り向くとか、分かりやすく後方カメラ付けるとかの方が明らかに効果あるし、変なトラブルに発展しづらい 何で
煽られた！悔しい！ → よっしゃ！爆音マフラー付けたろ！
になんのか意味わからん。横に避けて先行かしたら終いやろ >>989
ツーブラザーズ
LCI
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