【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺はコレ使ってるよ
コスパ良いよー
振動で外れると怖いからネジロック使って固定してる
*上20ミリ 後ろ20ミリにするとサイドスタンド出しずらいけどねw
https://i.imgur.com/F9L6Zgn.jpg 角度調整できないってマジで?
普通最初に跨った時に店員がレバーやペダルの調整確認をしてこないか? ステップの角度を変えたい。とうったえたのかな
それを店員は察してくれなくて、言葉通りの回答をしたのか
https://bikelabo.com/break_and_shift_pedal >>600
100%できます。
>>604さんが貼ってくれたリンク先を参照して、やってみて下さい。 シフトペダル、ブレーキペダルの調整は純正ででけるが、ステップの角度調整はこーゆーの付けてやってる
ttps://www.webike.net/sd/21426230/
はい要らない情報 俺このバイク乗れん
ハンドルまだ切れ・・・ガコンおわー!ってなことばっかりやってる
昔出来てた寝かせて回すが怖くてできん ステップ角度調整情報ありがとうございます。
はい!yspで多少はブレーキの角度調整できるみたいですが、xsrみたいに調整バー式ではなく
ボルト回し調整ですので余り下がらないみたいです。 >>610
あまり下がらないからってバックステップをすすめてきたの?
調整してみてもくれずに?
俺だったらそんなバイク屋、もう行かないな
yspの看板掲げるには色々条件があるって聞いたけど、大丈夫かなその店 ブレーキは結構下げられると思うけどなぁ
足首キツいのならシート盛って足の曲がりを緩やかにしてもいいんじゃ どこのYSPなのか気になるなぁ。近所のあそこっぽいなあ >>612
おーけー確かにバックステップなんて書いてなかった
読み違えて恥ずかしいから逃亡するぜ!あばよ! >>610
匿名なんだからどこのYSPなのか言っちゃおうよ。みんなの為なんだからー 色々ご教授ありがとうございます。皆様の優れた知識とても参考になりました。yspさんに一度限界までペダル下げて、乗せて頂きまます。 以前2015年式の09乗ってて足回り柔くて調整してもイマイチなのとアクセルのレスポンスがオンオフみたいですごく疲れてすぐ手放したんだけど、今のSPはだいぶ変わったって聞くけどどうかな? >>619
当時試乗して、これでは??と思って買わなかったけど
去年試乗して、悪いところ全部直したね、と思ったのでSP買いました。
STDやBの改善もいい感じだし、これで足回りもいいなら欠点探す方が大変。
AモードのドンツキはMotoJPで解消済 >>620
ツートンカラーと青ホイールが唯一の欠点 現行の09試乗したけど個人的には良くなってていいなーと思いつつ当時は安く買えたからまあいいかなと思ったり
当時子供が出来て小遣いに余裕無かったけど乗り出し85万だから買えた現行と同じ値段なら07か中古のGSR750買ってたわ ありがとう。それなら買い替えても大丈夫かな?あとリアフェンダーが変わってそこが気になるんだけど前みたいにフェンダーレスみたいなのつけられないのかな?それと高速走行で風圧がすごかったのでスクリーン付ければかわるかな? 2015乗りだけど、特に不満は無いw
慣れだよ慣れ >>623
純正のスクリーンつけてます。
正直全く期待してなかってけど、意外に風をはじいててビックリ。
>>624
サーキット走行で200km/hオーバーが予想されたので、リミカが最大の目的。
A改良、ドンツキ軽減は副産物。やらなきゃやらないでSPの良さを損なうほどでもない。 >>621
ほんこれ。
カラーチェンジ無しで通すのかな。
次のマイナーチェンジは2020年かな? 同じ車種のってる仲間で色批判はやめようぜ
みんなお気に入りの色選んで乗ってるんだから このバイク車体は安いけど維持費はやっぱ中型以上にかかるのでしょうか?走行距離にもよるんだろうけど。。。 中型との違いはガス代とタイヤ代
ただ楽しさは次元違いだからね? >>628
声の大きいやつらにその良さが潰された感があるよな
おれもあばれん坊っぶりが好きで初期型を即買いして維持してる パフォーマンスダンパーを入れてる人に聞きたい
どのへんが変わるの? >>635
なんか中高速域でちょっとした段差があったときに、
剛性で抑え込むという感じじゃなくて、
車体にかかる力をうまく往なしてくれる感じになる。
それなりに効果はあるけど、それが価格に見合ってるかというと微妙。 金の掛け方も違うが
本物のレーサーに乗れば一発で違いが分かる
90年代2st250ccレプリカブームの時
国産製50万チョイ
外国製90万チョイ
乗って5mで違いは歴然、だてに高い部品を使ってる訳じゃない
バランスとチューンも大事 >>637
本物のレーサー乗ってないやん
それはレプリカやで 外国製のってアプリリアRSか?
国産50マンって80年代だろ、90年代のはもっと高いな
そして外国製より国産のが圧倒的に速かったが >>635
前期のふにゃ足が乗りやすくなり、楽しくなったかな。 前期乗りなので参考にします。
フロントのフニャちんが改善する感じなら付けてみるかも、 >>642
前期のやわい足回りの対策にはならないよ。
→ パフォーマンスダンパー
あれを直すには、サスを換えるしか。
KYBは高いので、2017以降のノーマルを入れるのもありかと。 さてKYB入れてみるかな
買い換える根性もないわ・・・ 何キロまたは何ヶ月でオイル交換してますか?
初回1000キロで変えていま約4000キロ4ヶ月経過
そろそろ変えた方がいいのかな? 自分はトレーサー乗りだけど初回点検1000qの後、4000で交換したらオイルがあまりにも綺麗で愕然としたわw
次は9000で換える予定、今の水冷エンジンはシビアコンディションで無ければかなりエンジンオイル持ちそうだ >>645
KYBのサスを入れれば足回りに間違いがなくなるよ。
硬めって言われるけど、減衰を弱めれば、
それなりに動く様にセッティングできるし。
https://i.imgur.com/nvOfOKO.jpg
入れるなら早めの方が由 みんなツーリングは何キロくらいが多い?燃料タンクは小さいし、シートは硬いであまり長距離走る人いないのかな 高速ワープ使って良いなら1000キロまで
広島から山形まで行ったことあるよ なんでわざわざ指定燃料以外のもの入れなきゃなんないの?
お金ないの? オイルは一度でも熱入れたら劣化していくので乗らなくても毎年交換がベストと聞いたことある。詳しくは知らん。 >>663
わいもそれ思う、2020年モデルで変わるのか分かんないけど次のモデル出たら検討しようかな アントライオンのレバー付けたいけどWEB型路府がぶっ壊れてて適合がわからん… SP乗りの方、質問お願いします。
MT-07でMT-09SPの様にメーターの液晶反転したのですが、写真がキレイに撮れなくなりました。
そんなものなのでしょうか?
よろしくお願いします。 >>667
14年式に自分で施工したが日光下でも暗所でも普通に撮れるぞ
偏光シート貼る向き違うんじゃない?
https://i.imgur.com/6qGE0I9.jpg >>669
画像付きのレスありがとうございます。
暗所ではキチンと撮れています。
昼間の道中でのゾロ目撮影で映り込みが激しく思ったように撮れないとか、ガソリンスタンド給油時にスマホ画面上で数字がチラついたりします。
https://i.imgur.com/2aSdYVY.jpg トラコン2しか使ったことないのですがみなさん1って使ってます?
どのくらい違います? >>670
横からすみません。
スマホ画面を通して数字がチラつくのは液晶の表示制御上そうなってしまう可能性があります。液晶消費電力を少なくするためキャラクタ画面を高速で明滅させていますのでカメラを通すと撮像と同期or一部がチラつきます。
肉眼でもチラついて見えますか? >>671
いつも1だけど2にすると超高速域のフラつきがなくなるような気がする
そういう効果があるかは知らん トラコンなんて付いてない初期型の俺は手ラコンでカバーじゃ!!! MTは腿のとこのフレーム熱いから少し肌寒いくらいでちょうど良い この半年でモデルチェンジの話は上がっていない様です。@しずおか これ以上進化する所がなぃ
SPにもっとカラー選べるようにしたら良いのにね
あとフェザーの追加 >>677
ありがと!
シードバッグ一つとタンクバックだけで出てきた
身軽ツーリング気を付けます >>680
フルカウルは無理じゃないかな
すでにツアラーとしてトレーサーがあるし
ホイールくらいしか使い回しできない ヤマハの知り合いから2年前にフルカウル09についてゴニョゴニョ聞いたけどうなったんだろう XB12Rみたいにアッパーカウルだけ付けてくれればいい MT-09は走行風についてはフルカウルと比べたらもちろんアレだけど昔ながらのネイキッドと比べればまだましだよね
足にもそんなに風当たらないし >>683
それって、ふつーにTRACER900GTのことやないの? >>686
トレーサーじゃない
スポーツモデルって言ってた
〇〇年を目処?に的な話も聞いた
ただ流れる可能性も云々も言ってた
これ夢か妄想の話だから流してくれ スポーツモデルとやら、出たら乗り換えるよ。ホントだよ。だから出してぇ〜 5chの「◯◯なら買う」は99.9%嘘
XSR700とか「日本で発売したら買う」「日本で正式発売したら買う」「グリーンが出たら買う」とか嘘でまみれてた >>694
緑のタンクカバー単体で海外から買えると指摘された頃から「◯◯なら買う」が無くなった
結局は「買えない」を「◯◯だから買わない」と言い変えるために買わない理由探してるだけなんだよ >>683
初代MT-09発表時に将来の派生モデルとしてFAZER風のイメージイラストがあった あれはナイケンだったのか。
確かに真横のイラストだったから車輪の数は分からなかったが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています