【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part18【ホンダ】 [無断転載禁止]
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part17【ホンダ】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553297894/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>731
それ単純に不良じゃん
保証効くうちに販売店に持ってけよ そうなんだけど、預けるのかったるくて
もう馴れちゃったんでいいかな、みたいな ブレーキペダルにカバー着けてる人いる？いたらどんなの着けてるか教えて欲しいんだけど みんなリコール対応終わりましたか?私はまだ、店忙しく、待ち状態です。 4日ほどで終わったよ
今の時期バイクに乗れないのは辛いね ここで「走れるよ」って書かれたら、わーいとか言って積雪路に突っ込んでくのか？お前は まっ、行くね
田んぼも行けるくらいの勢いで生きてるよ ついに自分のレブルにもフロントフォークの錆が。。。 一時期よく見かけたんだけど、最近見かけなくったの気のせい？ スクリーンの取り付けを考えてます。同じ価格帯でワールドウォーク製と
MRA製を見つけましたが、どちらが取り付け、使用感がいいですか?
ユーザーの方がおられたら教えてください。
またその２メーカーよりこちらが良いというご意見もあれば
ぜひよろしくです。 >>751
ワールドウォークのショートつけてるけど首か胸の辺りから下の風は防げていいよ
顔に当たる風の流れが出来るけど有るとないとでは全然疲れが違うし虫も多少ガードしてくれる
取り付けはフォークに付けるステーが絶対穴の位置合ってなくてそのままじゃ
ネジ止められなかった
ペンチで曲げて押さえて強引に付けるしかなかった
Amazonでも同じようなレビューも普通に付いたってレビューもあるから当たり外れがあるんだと思う >またその２メーカーよりこちらが良いというご意見もあれば
クラッシックビキニカウルとフラットバーハンドルの組み合わせが一番いいよ（完全なる私見） >>751
個人輸入出来るならZEED PARTSでMOTORZAAA製の商品を直前輸入するのもいいかも。
ebayより安くて取り付けも簡単。 汎用性を考えればフロントフォークに取り付けが有る方が良いかな >>752
ある程度とはいえ虫が当たらなくなるのは助かるな >>758
納車から2か月目(2017年7月)のゲリラ豪雨の後、数日間放置したら、左のフロントホークとステムの隙間に赤さびが発生しました。
ドリームに相談したらバイクを持ち帰り修理して届けてくれました。
ステムの内側は塗装なしの為サビが発生するので、フロントフォークを外してパッキンか何かでサビが出てこないようにしたとの事。
一度相談してみてください。また、その後の対策としてシリコンスプレーの定期的な塗布をお勧めします。
この件は海外のサイト(Honda Rebel3 forum)でも同じ現象が発生しているので本来なら改善するべき問題だと思いますが
2年経ってもそのまま放置されているみたいですね。
安全面に問題があればリコールになりますが、美観的な問題では無理みたいです。しかしながら多くのライダーの声がメーカーに届けば
改善に向かって動きだすかもしれませんね。 ここの板でさんざん叩かれてるのにうっきー本人登場するとは思わなかったよ
クレームばかりつけてるからしょうがなくやってくれたんだろ うっきーさんだけに対応するわけないでしょうから私もドリームに相談してみますね！ こんなキチガイ相手しなきゃいけないバイク屋が気の毒やなぁ ありきたりだがゲルザブでそこそこ改善されたよ
ただ夏は熱が溜まる タンデムシートをとめてあるネジとったら
ネジ穴の奥が茶色に錆びてたなあ SNS疲れとかいう意味のわからん理由でレブルを降りても何故かわざわざレブルのスレにやってくる構ってちゃんの鏡 俺は埋め込みのゲルザブをノーマルシートの上に置いて武川のシートカバー被せてる >>767
俺も食い込んで錆びてたわ
全体的に雑だわタイ製 >>768
うっきーさんはレブル乗りの代表(元)だから問題無。 先月レブル500を納車したけど、クラッチレバー遠くない？
届くには届くけど、半クラしながらウインカーの操作がキツイ >>772
そんなの調整次第でしょ
販売店なり用品店なりに持っていって一言いえばすぐだよ >>773
ドリーム持っていったら調整できないからレバーの交換しかないって言われたけど…
在庫ないから結局交換してもらえなかった
オススメのレバーない？ レバーは高いけどユーカナヤいいよ
もしやってないならクラッチレバー根元の遊び調整でちょっと楽にはなるよ、というか初期状態の遊び設定が全体的におかしい気がするよ
ウインカーは慣れるまでは何やっても扱いにくいよ >>775
単純に手が小さいから、遊びの調整よりもとにかく手前にレバーを持ってきたいのよ
ユーカナヤは気になってるけど、純正と距離は変わらなかったというレビュー見つけて購入に踏み切れず。
ツーリングタイプのを購入すれば大丈夫かな？ ツーリングタイプしか使ったことないけど、いい感じでカーブついてるから近い部分は関節１つ分くらいは近くなるし、そこからさらにダイヤルで近くする調整もできるよ
とはいえクラッチ側は遊びの影響でそんなに近づけられないけど ポールにひっかかってすっ転んだ結果ブレーキペダルをひん曲げて踏めない状態にしてしまった
自力で治せるかなあ、ひとまずブレーキはかかってなかったのでノロノロ運転で家まで帰ってきた
バイク屋盆休みで連絡取れないんだ メガネレンチで曲げ直すってのが定番だけどね。
100均でも買える。
てかどんなコケかたしたの？ 左側の歩道に乗り上げて止めようと思って、歩道の端に立ってるポールにエンジンガードとブレーキペダルがひっかかって左側に倒れた
徹夜明けでいろいろ鈍ってたのと、手前に乗用車が止まってて大回りしたのが原因だろうな
やっぱり体調悪いときに乗るもんじゃないな、反省してる デイトナのサイドバッグサポート他界
他に良いのある？ 錆ない素材を使う以外どうしたって錆は出るのでメーカーではなくオーナーが努力するしかないわな
バイク乗りなんて今や大半が年寄りなんだからその手のノウハウはみんな持ってるし何とかなるさ ネジのトルク管理も未だに出来てないのに
錆びなんて対策しないだろうな サビが浮いてきたフロントフォークは抜いて綺麗にするしかないんだよ
フロントフォーク抜くって結構しんどい 毛は生えぬのに
錆びは防錆やっても錆びてくるこの世の不条理よ 中古低走行500納車後1000キロほど乗った感想
・ドン突きすごくて扱いにくい。初めてのFIなんだがみんなこうなのか？
・スイッチ周りはやっぱりダメ。操作するのに一旦グリップ握り直す感覚。
ハザードはキル触るの怖くて走行中焚く気がしない。パッシング無いのはおかしい。
・フロントサスの突き上げ激しすぎでまったく節度が無い。山道の急コーナーなんかにある減速帯ですら跳ねてグリップが抜ける。
直線法定以下で流してても視認しないレベルの凹凸で突き上げられるので添えるだけの握り方だとハンドルから手が離れる事がある。
・上記に関連してとにかくフロントの接地感が無い。クルーザーのジオメトリ的にしょうがないのかもしれないけど。
リヤの一輪車に小さな補助輪つけたみたいなイメージ。
・タイヤもたぶん指定から違うのに交換した方が良い
・ステップはコーナー侵入時フロント沈めてると大して倒してないのにあっさり地面に激突する
・6速は下道では出番無し。5速も街中ではトルク薄くてストレス。
・ガバっと開けた時のスピードの載り方はなかなか。たかが470でやるじゃんて感じ。
・燃費はストップアンドゴー多い街中なら27km/L前後か。ツーリングで30超える感じ。容量はあと3Lは欲しかった
・よく言われるハンドルの遠さ自体は164の俺でもそんなに感じない。ただ着座位置は前になるので鞍にどっかと座る感じにはならない。
仮により手前に持って来るようリプレイスしても操安性は悪くなる気がする。
・丸ミラーは死角がデカすぎる。安全のために四角にリプレイスした方が良い
・結論として、限界は非常に低いので競わず急がず鼻歌歌いながら流すのがよろしい。
SSや重いネイキッドに疲れちゃったけど軽くて楽で飛ばせばそこそこ速いのが良いなあ、という速さに未練を持つ血気が残ってる人には向かない。
俺はこれでいいけどね。 ドン突きとFIってなんか関係あるの？
速度制限10キロオーバー程度で走っててもステップ擦ったこと無いんだけどどんだけ飛ばしてるの？
レーサー気取りなの？ 文句じゃなくてこのバイクの特性ってだけよ
その特性に自身をチューニングしなきゃねっていう、ただそれだけの話
俺はもう峠道を速く走るかとか、馬力が排気量がとか、所有感を満たすとか
歳取って消えたから手頃で楽そうならなんでもよかったんだよ
ヒラヒラすり抜けたり追い抜いたりで前に前に出てく気も無くなったからこれで十分だ 160の糞チビがイキって長文レビュー（笑）
パッシングスイッチちゃんとあるから頑張って探せよFIデビューおじw
擦ったとやらのステップちょっとうpしてみ？ こういう>>802みたいな奴って試乗しないで買って文句を言ってるのかな
試しに乗ればすぐわかるネガもあるのにさ ステップ擦るような乱暴な運転するバイクじゃないだろこれ
公式サイトの写真通りやや前傾姿勢が基本だからアメリカンで連想するような座り方にもならん
他にもツッコミどころが多すぎるけどレビュー乙
次はマニュアル読んでからレビューしてくれ 僕ちん速さに未練ありませぇん！からの無駄にバンク決めてますわぁ…で設定崩壊 マニュアルだけじゃわからない知れない部分があるからこそのレビューなんだけどな
俺自身はこれでも後悔してないんだけどみんな繊細すぎない？ >>819
まぁスタートからいきなりぶっ込み過ぎたんだと思う
俺はそれぞれ感想があってナンボだと思ってるしそんな気にしなくても良いと思うぞ
結果レブルが良いってんならそれに越した事はないでしょ
だが和製、テメーはダメだ ぶっこみすぎたか
でもデザインとか（結果的に）心穏やかに流す特性とか好きよ
10年は乗るんじゃない？ ドン突きってなに？タイガーアンドドラゴンしか知らない 発売から2年しかも中古車のレビューなんて誰も望んでないんだよなぁ >>821
面白いインプレだと思ったけどな。それにステップはやっぱり擦るよ。ひらひら倒せるから調子乗ってると、ガリって行く。まあ安全機能と考えることにしてる。あと、ミドルツインのドン突き？はこんなもんだと思うが 昼過ぎにレビュー参考にしてたやつが夕方には納車してステップ擦る現実
これがこのスレの醍醐味ってやつやな
ちなみに
>>817の(ﾜｯﾁｮｲ 3bb2-Mdsq [119.242.45.199])
は和製便器ね 相変わらず僕ちんから逃げ回ってるけどw おいおい、一緒にしないでくれよ。違う車歴の人の意見が、発見があって楽しい。 下道で6速出番なしって何キロ出すつもりなんだ
250でも下道なら4速までが俺はほとんど
四角ミラーもおっさん臭いとかださいとか前はさんざん言われてたよ
軽くて走行性能求めるならクルーザータイプに乗ろうと思わないはず
CB750しか乗ったことありませんみたいな人のインプレみたい オススメのサイドバッグありますか？
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