【HONDA】GROM グロム MSX125 Part64【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554155680/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>301
わいは2013年にグロム購入してすぐに単相全波整流しているが、要はアースに落ちてる片方のオルタネーターラインを切り離して、ハンダ付けしてそれを買った単相全波整流用のレギュレクチに突っ込めばいいわけ。あんた何言ってんの？
メリットは発電量が2倍、直流専用のLEDヘッドライトや電熱系の電装器を発電量の許す限り気兼ねなく付けられるこっちゃ。
デメリットはインジケーターのハイ表示がそのままでは点かないこととか、発電量の増加で最高速は理屈では減るけど気にならん。 図を用いて詳しく説明してくれないとわからないゾ
やる人は試行錯誤してやるしな
最初は難しく感じてもやってみると案外簡単だったりするよね 二倍にはならないだろ
交流分が変わるから直流が倍になるだけで 質問です。
アクスルシャフト組み付け時はどんなグリスを塗ればいいですか？
またカラーの内部と内側の接触面にもグリス塗った方が良いでしょうか？ 耐水と耐極圧が必要なのでモリブデングリス
摺動面には塗ったほうが良いけど普通はシャフトに塗って終わり
塗れるなら塗ったほうが良いんでない？ 全派整流したらプラスコントロールになるのか？
ヘッドランプ関係の流用が簡単になるな >>307
モリブデングリスですね、ありがとうございます >>306
自分でぐぐって納得してから
グリス決めた方がいいよ。
チェーンの油脂と同じで
宗教的な所あるから。
普通はベアリングやダストシールは
モリブデン使わない。
サスのリンクはモリブデン指定だが
水に弱い(流れやすい)ので
使わない人もいるし。 TAKEGAWAのハイコンプピストンにデコンプが欲しくてヨシムラのカムシャフトST-1Mを組み合わせてみたけど、FIコン2のままだとちょっと厳しいなぁ。
スポーツカムシャフトの設定だとスイッチ8まで燃料濃くしないとエンジンが高温でスロットル開けた時にチリチリと異常燃焼しちゃう。
純正O2センサーに接続する空燃比計だとこれでもスロットル開けると薄いらしい。
低回転時は良いっぽいのでこれ以上濃くしたく無いんだけどどうするかな。
pc繋いで細かく設定できるの買えば良いんだろうけど高いんだよねぇ。 キタコのi-mapなら安いしPC繋げるし
クローズドループ領域は触れないけど
低回転は濃くしたくないってんなら問題ないのでは？ >>309
錆止めていどなので、ウレアでいい
シャフトは支えているだけで回転はベアリンクがしている
オートバイの足回りで極圧な箇所なんかない
カラーには水が入らないように接触面塗りをすること 頼んでたキタコのクラッチカバーとオイルポンプが届いたらしい
今週中には作業しよーっと
これだけでも油温下がるって噂もあるけど
下がらなかったらオイルクーラー付ける下拵えだと思えば 心配ならモリブデン入りリチウムグリス使えば良かろう
水に強いタイプもあるし
高温に弱いってアクスルシャフトがどんだけ熱いんだよｗ アクスルシャフトにグリス塗る意味なんかまったくねぇ
構造よく考えろ そんな貴方にフロロンNo.1とマイクロセラ
ポリ袋に粉だけ入れて持ち歩いて職質受けると面倒なことになるから気をつけろよ >>305
詳しそうなんで聞きたいんだがグロムの全波整流って意味あるの？バッテリーに蓄電してからの12V直流だから、バッテリーレス化でキック始動とかならその意味も判るんだけども デイトナのセンターロックナットレンチじゃグロムはバラせないのね。。。
JC61ってちゃんと書いてあるキタコの買ってこよう
12.7mm工具持ってないから9.5mmのデイトナにしたんだが
世の中はそう甘くはなかったようだ 結局工具が足りなくて作業中3回もホムセン&ナップス行く羽目になったけど
キタコのクラッチカバーとオイルポンプの交換完了
とりあえず不具合はなさそう
純正の遠心オイルフィルター、めちゃめちゃ汚れてた
これ、それなりにちゃんと掃除しないとダメなんじゃないのかな
これからは交換式オイルフィルターになるのでちょっと安心
あとは油温に変化出るかどうか、これから様子見です >>324
作業おつです！低速トルク落ちるっていわれるけどインプレ楽しみにしてます。
油温はどんなセンサーつけとりますのん？ >>325
低速トルクは元々6,000回転以下使ってなかったのできっと判らないとおもいます
セカンドマシンのSSはクランク軽すぎて発進で油断するとエンストするレベルですが
そんな神経質な感じはありませんでした。
ただ、軽くなった分上が伸びるかと言われると、そんなこともないw
主目的は油温含めたオイル管理なので、まあいいかと
油温計は純正センサーから拾ってます
KOSOのホンダ汎用です 愛車の詳しい情報はどこで集めるんだ
古いと雑誌も集められないしサイトは死んでるしコミュ力はないし
誰だよバイクは孤独な乗り物とか言った奴は グロムとZで悩んだけどKSR2買った
燃費以外は満足です >>335
へー、いいですね
フロントフェンダーは無加工ですか？
関係ないけどオイルクーラーかっこいい >>339
そもそも、エンジンのド真ん前にオイルクーラーをつけるってｗ
また雰囲気組の出鱈目盆栽か？
ホントなんだここのカスは？
なんでネットがあるのに調べないの？ >>341
それはメーカーがやってんでしょ
キタコか？ >>338
じゃあ君の言うかっこいいグロムってのはなんなのさ？笑 は？本当に分からないのだな
理論や理屈に合った改造ならまだしも、お前のやっているのは出っ歯竹槍だぞ
馬鹿にされて当然
教えて貰ってもそれかよ(笑) あんまり苛めてもいつも発狂するだけだから、真面目に教えてやる
泥よけ 真ん中抜いたら砂やドロがエンジン直撃だぞ
バイクは走っているんだから、風圧で押し戻されるに決まっている
オイルクーラーもできるだけオフさせたり、アンダーつけてエンジンに風を送れよ
空気抵抗増えてデチューンだな(笑)
そういう馬鹿改造したんだよお前は >>344
こらこら
君のは理屈じゃなくて妄想だろ
言葉間違えてんぞ
おっちょこちょいさんだなぁ >>345
ワロタ
それが理屈なのか
笑いの才能あるわ >>348
ごめんなぁ
画像の人じゃないけど
泥がエンジンにかぶって支障をきたすような泥道しかない地域に住んでるわけでもないし
オイルクーラーに風当てずにエンジンを優先して風当てろとか
グロムにアンダーつけるのはレース以外では風当たらずにオーバーヒートの原因になるのに
きみのような特殊な環境に住んでる人の常識語られてもさぁ
やっぱ君才能あるわ ああ…
俺がこんな出っ歯竹槍な画像を上げたばっかりにまた荒れてしまった…笑 >>349
は？アンダーが風当たらない？？？？？？？？
悔しくてまた嘘かｗ
そもそも、回すからクーラー付けたんだよな？
お前の言う回さない環境なら付けないよな
その馬鹿矛盾を説明しみろ
ニワカ野郎 グロムに親でも殺されたの？でも犯バイクは俺のグロムじゃないよ(´；ω；｀)君のグロム見せてよ(´；ω；｀) >>352
フェンダー戻せよ
あれじゃクーラーも目詰まりするだろ
お前ちゃんと考えてやってんの？DQNならいいけどさ お前優しいな笑
ラジエターやインタークーラーやクーラーコンデンサー見たことある？？君の車泥詰まって冷却できなくなることあんの？
しかしオイルクーラーの空気抵抗とかエンジンに風当てるのが優先とか、回すからオイルクーラー付けるとか…
現代のバイク、車は全て間違っていたのか… >>351
画像の人じゃないと言ってんのに
発狂しすぎだろw
街乗りで温度測ってみろよw
マジでグロム乗ってんの？w オイルクーラーの空気抵抗ってどんだけスピード出したら関係してくんの？
グロムで空気抵抗うんぬんいう人初めて見た 見知らぬ人にいきなり喧嘩腰じゃ社外出てから苦労するんだろうなあ グロム買ったらやってみたい
よさげな純正部品流用カスタム画像が
あるなと思って再び見たら、荒れてて
ワロタｗ ノーマルグロムにオイルクーラー必要なのか？
見た目目的ならわからんでもないが
熱ダレも感じたことないし
俺が鈍感なだけかもだけど
劇的に冷えるならやってみたいが冬場冷えすぎそう >>360
エンジンいじってないならいらんさ
趣味の範囲内だろ >>361
バイクは趣味性高いしな
お金があって羨ましくはある
YAMATOかエンデュランスつけたいわ 法定速度程度なら問題ない
高い回転数キープするような走り方だとオイルで冷却もしてるから熱くなる
ヘッドの前に付けても冷却効果は大きいよ 法定速度｢程度｣って、空冷なのに冷えすぎで冬季はオイルが水分取り込んで乳化し易いグロムが？
まあタイとかインドネシアのサーキットなら、或いは必須かもしれんね
田舎の通勤峠登り全開走行したって陽炎すら出ないからなぁ なんで荒れてんねん
素直にモンキ流用ができたことを楽しまんかい
荒らしどもはお詫びに自分のグロム画像上げろや ノーマルでレプリミット守ってりゃ関係ない
ハイカムハイコンプで常にレッドまで回したら冬場でも100度越えるよ 屑同士の煽り合いが始まってんじゃん
ツイッター()でやれよ >>365
あんな意味なしフェンダーとかクーラーとか
現実では口に出して教えてくれないだろ？心で笑うだけで
ネットだからハッキリ教えてやらないと 心で笑う必要がそもそもない
カスタムなんて本人が楽しけりゃそれでいいんだ 出っ歯竹槍を笑わない自信があるならそれでいいよ
本当ならなｗ 違法改造はまた別の話だろ
竹槍出っ歯でも公道走らないなら別にいいと思うけどな
公道走って警察とバトルしてたら笑うわ 殺人事件起こさないだけましかねえ
あまり親御さん悲しませるなよ >>371
いい悪い違法の話をしてたっけ？
笑えるかどうかだろ
お前は逃げるのホント上手だな グロムのフロントフェンダーは純正でも短過ぎてエンジンは泥水直撃だからウチのは延長してる
晴れ専用と割り切ってる人ならあまり変わらないからデザインで決めて良いと思う
オイルクーラーは、冬場は油温低過ぎるのでカバーが欲しいところだね >>374
オイルクーラー用サーモスタットつけるだけでいいべさ >>375
それは勿論個人の考えで良いと思う
ただ車での経験ではラジエターやオイルクーラーはサーモ入いってても冷えてしまうのでダンボールで塞いでたわ またいつものアンチ先輩登場か(笑)
相変わらず、相手間違いながらアンチ活動お疲れ様っす。
先輩、そろそろグロム買ってこようか(笑) >>379
クロスカブはあるのかグロムにも来ればよかったのに
色々探してみるねありがとう
>>380
そうそうこれを以前誰かがつけたのをみてたので気になってたけど加工必要なのか残念だ
これも車体が黒だといいかなと思うけど他の色だと気になるな >>381
エアロパーツ用の
強力両面テープで着けたが
まだ平気だよ。13年〜 加工が不要なんてあるか？
色は黒が目立たないからいいんだぞ
難癖クズ野郎だなウザい >>383
難癖はテメーだよ
車体の色が違ったら目立つだろボケ
少しは考えろ >>385
バーカ
同色で長くなったらみっともなく目立つんだよ
無能が考えている通りになるわけないだろ
どうせやる気もねーくせに色々人に聞きやがって
糞みたいな性格してんなおまえ まぁでも俺もエクステンダー付けてるけど色塗るのはおかしくなると思う。リアインナーフェンダーとか他車種でも同色に塗装してる人良くいるけど、あれを目立たせてるとバランスがおかしくなると思う 本当の事をちゃんと教えてやっているのに無能が絡んでいるだけだろ
ずーっとそう
本当に不要なのは雰囲気改造の無能どもだろが
フェンダーの黒はタイヤと同化してくれるから色付きや微妙な色ズレなんかより目立たない
馬鹿は考えもしないで書き込むからウザい >>381
>>384
13年式黄色だが黒でも別に
変じゃないと思ってる。
画像検索してみて。
通勤車なので雨中も走るが
エンジンの汚れが全然違うよ。 今日もあぼーんだらけだが彼が来てるのか
子供の車列に突っ込まないことを祈るばかりだ 蒼井優が山里と結婚するのも自由なの
好みを知るも知らんも無いんだわ
他人を無能呼ばわりも良いけど有名デザイナーでもなけりゃそれこそ無能
負け犬の遠吠え(恥) な、こうやって馬鹿が絡んでくるだろ
しかも自分はお利口だってさｗｗｗ
こういう輩こそ、ホントの害悪でタチ悪い
お前等のハラの中はさ、ちゃんと情報を出したいじゃなくて悔しいじゃん
凡才はロムってろよ ならお前もだな
それどころかここでくだらないこと書き散らしてる奴ら全員そうだ
こんなスレ潰しちまえ。バカしないねえんだから コイツいつから現れだしたんだろう？
1速エンブレのあたりから？ >>387
馬鹿はお前だよ自分の感想を相手におしつけてんじゃねーよ
糞みたいな性格はお前もだよ自覚ないのか？
気を付けた方がいいぞネット弁慶君 じやーお前がコテハン付けて音頭とって管理しろよ
口だけなら一番のカスだろ
どうせ口だけのクセに >>399
なんで管理云々になるんだよやっぱり馬鹿だな君は白痴かな？
お前がコテハンつけてくれよNGしやすいからさ
お前は口だけじゃないんだろ頼むぜ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
