【HONDA】GROM グロム MSX125 Part64【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554155680/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured こいつほんと何言ってんの…
スピード関係ねーだろ… スピード上がったら寧ろ冷えるね
出力上がったらって意味なのかな？ サス交換した後から5000回転付近でどっかからビビリ音出るようになったけど場所探すのが面倒くさい カスタムだから方向性はあるんだろ
徹底的に油温下げて最終目標30℃未満
とかさ
族車ピヨピヨタケヤリだって方向性ブレてないカスタム 純正スイングアームのピボットブッシュに、シリコングリス塗ったら動き変わるかな？やった人居る？ >>689
過去スレ嫁
信じられないだろうがゴムブッシュで弄る必要なし
お高いサス入れて喜ぶ無能どもが多い事多い事 エンジンなんて1レース持てばいいから
フリクションになる強化オイルポンプなんて要らないってことじゃないの
お金持ちはちがうねぇ >>690
過去スレ貼って？
効果有るのか？無いのか？ レースなんて金かかるのが当たり前なんだから費用削減とかやめろ
ってビルヌーブが今のF1にもの申してたな
グロムは昔のF1みたくゴール直後にブローを目標に調整しよう >>684
おい早く言い訳してみろよクズ
無知が下らねーこと言って嫌な気分にさせやがって。 スピードが上がれば冷却もされるけど
スピードを上げるために冷却以上にエンジンに負荷がかかって熱を持つ
同じ距離を短い時間で走るんだからそりゃエネルギー多く使うわな >>689
ピボットシャフトとゴムブッシュはベアリングみたいに滑動するわけじゃないからあまり意味ないかと 意味ないだろ
いい加減に馬鹿にされて買わされるのは卒業しろよ
ハイピッチより効果ねーわ あまりにケツが痛すぎるから対策しようと思って、車用の低反発クッション買ってきて
中の部分削ってミシンで整形して紐縫い付けて固定した。
見た目も悪くないし何時間でも痛くならないしもうこれでいいじゃんと思った。
ゲルザブとかエアとかいらんわ。
商売でやってる人もいるからあんま褒められたことじゃないだろうけど。 >>701
自分は腰痛持ちだから、「正反発効果」がある素材を埋め込んだヤツを使っているよ。
ちょっと高かったけど、腰痛も尻痛もかなり軽減した。 >>700
クードのアクスルシャフト効果ないんですか？
悪いレビュー見当たらないケド… 使ってみて自分の感じに合うかどうかの方が重要だと思う
他人の意見に左右されることなどない
自分が幸せかどうかが大事よ >>704
悪いわけないだろ
馬鹿しか買わないから
買ってダメとは認められないから
そもそも、ノーマルと変わらないから悪い感想はありえない >>701
俺はDIYでトライするも見事に敗北してアイデアルシート買ったクチだわ
市販品やショップに頼むのもいいけど自分であーだこーだやるのも楽しみのひとつだね お尻より、右手が痺れて長時間運転がきつい。力入りすぎてるのかな。GEL系のアクセルに変更したけど、あまり効果ないなあ。エンドもっと重くするか、迷う。 教習所で習った、ステップに立って、ハンドル握って、ゆっくり着座しながら自然なニーグリップ
国道淡々と1時間も走ると尻痛が始まるけど、家庭の椅子でも姿勢固定で1時間座れば痛くなるし >>708
アルミのバーハンにすると衝撃変更してくれていい感じらしい。
でもそこまでするのもなぁ >>710
どういう理屈？
アルミの方が振動吸収は悪いはずなんだが
衝撃変更？ってのは初めて聞いたけど、なんか新しい理論なの？ >>711
振動が強い箇所がグリップより内側になるのでは？と思った。
俺の場合右側だけで、左はなんともないので、持ち方なのかな…15分ぐらいで痺れてくる感じ。フロントショックがおかしいのかもしれん。 振動の周波数が変わるんでないの材質によって
あと持ち方をガッチリと掴んでるとか ゲルグリップ全然良いけどな〜
がっつり握ってちゃ駄目よ だからアクセルが重すぎなんだって
スロットルのバネが強すぎ グロムのアクセル重いとか女以下だしバイク向いてないし降りろクソダセェな
はい次 ブレーキ効かない→握力無し
ふらつく→体幹ぶよぶよ
タイヤが滑る→ハンドルコジッてブレーキ(笑)
リアが滑る→バイクは当たり前だろ
エンブレに一速を使う→初心者
こんなのばっか >>721
同意！
追加でグロムだろうがクラウンだろうが自宅の椅子だろうが長時間なら尻痛も
当たり前田のクラッカーだよ。 >>721
本気でタイトな8の字やってみろって
絶対一速エンブレの必要性判るから フラットダートぐらいなら走る人も多いと思うが、それなら一速エンブレも使うし
状況によって違うんだから、自分の知る範囲だけで頭ごなしに否定しちゃいかんな >>714
握り方をまず変えてみようと思う。
エンブレと言えば3速入れようとして間違って1速にシフトダウンしてビビったことあったな… 1速エンブレ下手くそって初めにここで言ったの俺だけど、行動での話だからな？なんで8の字とかダートとか出てくんだよアホか
そんなもん使うに決まってんだろw下手でもなんでもねーよw クズにクズっていうとムキになるからたのしいよここ
まともな話がないからじっくりみる必要もないしな >>727
なんで勝手に公道って決めつけた上で叩きまくるの？
どんな状況かも考えずに自分の思い込みから外れただけで批判しまくるのっておかしくない？ >>729
専門板って昔からそうだよな
変わらなくて嬉しい 1速エンブレが否定される意味がわからない
タンデムで激急勾配の下りだと普通に使うし
追い越せない狭い坂道をゆーっくり走る前走車は珍しく無いし
追いついたら否応なく使わざるを得ないけどね
１速エンブレがご法度なら２速とブレーキだけで対処するん？
ブレーキ酷使してフェードさせるのが正義なん？
全否定してる奴は単に経験・知識・想像力どれも持ち合わせてないだけかと
住宅街でも田舎でもいいから方々走ってみ。色んな道あるからさ >>728
どこの専門板でも同じだよ
普通の人なんてそうこだわりないわけだし、
ふーん程度で終わるでしょ >>733
明らかに発進用のギア比なのを理解もできずに多様しているって話だよ
そういう会話ができないから使っちゃうのかもねｗ
いろんな道があるのはいいが、まず使わないよｗ >>733
経験上2速エンブレでフェード何回もしてるって事？
どんな道でフェードしたんだ？ >>735
意味がわからん
うちの場合は時速30km以下は一速の守備範囲だ
10kmくらいまで減速して加速する局面なんか普通にあるだろう？
そもそもギア比なんて人によって違ってもおかしくない話
発進用なギア比なのが明らかだってどうして言い切れる？
その思い込みがダメなんだよ 1速は発進用ギアだよ。ギア比なんかそんな大きく変わらんだろ。
1速でガクガクうおおおおおおん言わせながら信号手前で減速してんの見るとホント滑稽だよw >>737
だから笑われるんだよｗ
バイクを知らないってなｗ
思い込み？そう思い込みたいだけだろが いいぞもっとやれ
基地外同士の醜い争いで飯がうまい >>738
それただの下手くそ
じゃあ低速では2速の下の方使ってもーもー言わせながら走ったり
半クラ当てたりするわけ？
それもだっさい走りだな >>739
いや思い込みで決めつけてるのあなたでしょ？
桶川スポーツランドの駐車場の8の字やってみなって
1速しか使わないんだから
そういう用途もあるのに「明らかに発進用」って思い込んでるのは誰？
グロムには色んな使い方があるの。
あなたには思い付かない、もちろん俺にもわからないような使い方があるかもしれない。
だから、「これはこれ用だから他の使い方はおかしい」なんて言わない方がいい。 >>742
上でも書いてあるけどさ アスペ
蜂の字とかｗ特殊な状況で語られても、それが普通ですとはならないでしょｗ
お前のグロムって八の字する為のオートバイなの？？？
なｗ >>743
だから特殊な状況もあるのに
お前の普通を押し付けるなと言ってる
何が普通かなんて人によって違うんだよ グロムにはいろんな使い方があるの。で我慢しきれなかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹イテーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>743
そういう状況が想定できないでこれが正しい、間違ってるとか自分本位の老害思考ですね
メーカーが公式にそう発表してんの？だったらわかる >>744
じゃーお前の普通は一速しか使わないって事かｗ
そういう極端な脳タリン話をしてんだぞｗ
毎回毎回桶川なんて田舎をご自慢するけどｗｗｗ
ミニサが自慢なんだよなお前ｗ >>747
どう解釈したらそうなるのか。。。
だからさ、なんで普通って言葉を使おうとする？
そういう状況もあるってことだよ
一つの状況に絞ろうとする意味がわからない
八の字やるときは一速しか使わないよ
ただそれが全てではないし
必要があれば使うし必要なければ使わない、そういうもんだろ？
その必要性がわからない奴に、使うのはおかしいとか言われる筋合いはないよ >>748
こっちのセリフだろ
どう解釈したら八の字するのに一速エンブレはオカシイって話になるんだ？
じゃー八の字はおかしくないって言えばお前は文句ひとつないワケだよな
八の字で一速エンブレはおかしくないですよｗ >>749
一速は発進用だって言い切ったのはお前だぞ？
発進以外に使ってもおかしくないんだろ？
じゃあ、「一速は明らかに発進用」なんて言ったのは間違いでしたってことでいい？ >>750
は？あきらかに発進用のギア比だよ
ギア比みてわかんね？
だからこれを多用する奴はアホだって言ってんの
それを一条件だけの状態で文句をつけているのがおまえ
で、八の字は関係ないからお前文句ねーだろ？文句無いって事でOK? >>751
だから、必要性があれば使うしそれを何故アホ呼ばわりされなきゃいけない？
八の字はわかりやすい例題として出しただけで、他にも一速が必要なシチュエーションはいくらでもあるよ
ダートラで使うって人もいたよね、俺はダートラはやらないからわからないけど、そうなんだって思うだけでオカシイとは思わない
交差点で10キロ位まで減速するならそこからの加速は1速を俺は使うよ
あなたが使わないのは自由だけれども
使う人をどうして否定するのさ？ >>752
そうやって加速の話にもっていくとかをどうしてやるの？
エンブレの話だよな
まず、そこは謝ってもらおうか 発進用って言うんだから加速の話だろ？
発進以外に加速しないのか？
どっちにしろ、一速エンブレも否定しないけどね
使いたい人は使えばいい、それをあなたみたいにオカシイだのアホだの言う気はないよ
ってか、謝ってもらいたいのね
まぁ、アスペ呼ばわりしたやつに論破されたらアスペ以下だもんなぁ
なんて呼べばいいんだろ？アスペ以下って >>754
あーあ、アホってイチイチ理解できないのなホント
発進用だから加速の話だろうが？
だれも言ってませんが？？？？？？？？ >>755
加速に限った話じゃないんだけどね
エンブレでもどっちでもいいんだよ
どうしてすぐ枠を設定しようとするんだろう？
一速には発進以外の用途はあるよって言ってるの
で、あなたには使えない・理解出来ないのはもうどうしようもないんだけど
自分にわからないからってそれをを否定するなって言ってるの
わかる？？？ >>756
どっちでもいい話に持って行きたいだけだろ
なんで話てもいないことまで因縁をつけられなきゃならないの？
会話できない奴の特徴だよな
どんどん枠を広げてなにを話しているのか分からなくなるのが特徴ｗ 兎に角、お前は信号で止まる時にも一速エンブレでギャーーーんんｗって止まってたんだろｗ
それを馬鹿にされて悔しくて、色々と条件や話を変えてどうにかムカつきをおさめたいｗ
話を誤魔化せば薄まるように感じるからな
でもさ、一速でエンブレはおかしいって教えてもらえたんだから素直に吸収すりゃいいだろｗ
八の字はとか激坂はとかｗｗｗ逃げ道作って誤魔化さないくても >>757
一速を多用するのはアホって言ったのはお前だろ？
一速の枠を広げた覚えはないけど？
何度もいうが、一速は発進用に限ったものじゃない
色々な使い道があるし、それを否定する権利はお前にはないということ。以上。 >>758
信号で止まる時の話なんてした？俺が？いつ？？
交差点で曲がる時は一速エンブレ使ったりするけど、完全停止するってわかってる時は使わないよ。めんどくさい。
そもそも回転下がりすぎたと思ったらシフトダウンするだけで、それが2速か1速かなんて意識してないよ >>759
で、ちなみにさ
お前は信号で止まる時に一速エンブレ使ってんの？
そこが聞きたいけど そもそも回転下がりすぎたと思ったらシフトダウンするだけ
ないわｗ速度を意識していないなんてありえないわ
だからｗぎゃーーーーんってやってんだよお前は >>761
止まったあとニュートラルに入れるのがわかってれば一速は使わないよ
一時停止標識でそのあとすぐ加速するなら一速エンブレも使う
一速で曲がるコーナーでもエンブレ使うよ >>761
でさ、話を変えたいのはわかるけど
一速多用するのはアホ、は取り消してくれないかな なんで？間違いなくバイクの乗り方を知らないから多用してんじゃん >>765
あなたの知らない乗り方ってことだよ
乗り方なんて一つじゃないんだよ
わかった？ ちなみに、またサラーっと一速多用って話にずらしているけど
それは意図的なの？アホなのか性格がカスなのかどっち？
一速エンブレに訂正してくれないかな？ そもそも一速でエンブレ使ったっていいだろ
禁止されてるのか？
違うだろ？
それが有効なシチュエーションもあるんだよ
わかんないやつはわかんなくていいよ
ただわかんないんだったら、中途半端な知識で否定するな
使え、使わないのはおかしいなんて俺は言ってない >>772
うん、それは認めるわ
スルースキルはゼロだわ 中途半端な知識で肯定するな
使うのは自由だよｗ馬鹿にしているだけだろが
頑張ってお前は使ってろよ １速のエンブレは使わないよね？という話しは、そうだねとスルーできる
できないのは使ちゃっていたんだろね
必死さが凄いもん（笑） お前らは1速に夢中なんだろうけど
俺は5速が気になる
5速入れた満足度ってある〜 まぁ馬鹿にするのは個人の自由だな
好きにすればいいよ
一速エンブレを否定したい気持ちはわからんでもないよ
2stから4st乗り換えた時はエンブレなんて要らないって思ったし使い方がわからないし
一速だとアクセルワークがラフだとぎくしゃくしちゃうしね
でもリアブレーキとかもそうだけど、ハナから否定しないで使ってみると
それなりに新しい発見、使い道があるってことを学んだよ >>730
市販車なんだから、大半のユーザーはクローズド行かないでしょ、逆には考えられない？ >>779
大半はそうかもしれないよ
でも、全員がそうではないってことだよ
多数イコール総意ではないってこと
普通だとか常識だとか、人によって違うもので主張されても同意は出来ないですよ >>781
だから普通の人に君が合わせてあげなきゃ。
普通の人が不特定多数のとこで、クローズドの話をいきなりしても、他の人がわかんないでしょ？
公道ならみんなわかるだろうけど。
それなら俺はサーキットの話なんだが〜とか、わかるように話してあげなきゃ。
君もクローズド限定で話してるんだよ。 >>782
違うよ
普段からエンブレを使っていたのを馬鹿にされたと思い、八つ当たりしてるだけ
しかも、桶川自慢だから毎回聞いてもいないサーキット話(笑)
悔しい&俺はサーキット行ってる をアピールしたいだけ >>783
なんだ、そうなのか、１速エンブレ派の人は、ビクスクとかAT車乗れなくね？
上のフェードしてしまうの人も。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
