【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** · 2019/05/24(金) 10:36:43.10

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目【新型刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/

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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
-
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**774RR** · 2019/05/26(日) 15:29:12.14

>>504
足にするには燃費悪すぎ、17Lがすぐなくなっちゃう
あとはミラーかな前傾したらミラーより前に顔がいるからはなはだ不快
ミラー変えたりしたけど根本的な解決にはならなかったから1年でうっぱらった

**774RR** · 2019/05/26(日) 15:38:28.23

ロードスポーツバイクで12LタンクってMBX50Fしかヒットしなかった
ギヤ付き原付バイク級って事だな。

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:22:30.83

100km走ったら気を遣い始めて150km走ったら本格的にスタンド探し始める生活って
北米仕様のV-maxを思い出すな

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:36:45.34

なんか動画で一桁リットルになりそうだったのを、工夫と熱意で12Lのタンク容量確保に成功した！
みたいなことになってて本当に見苦しい
もはや滑稽を通り越して醜悪
とても醜い
このバイクもスズキも

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:43:13.51

>>508
やっぱり外観デザインは3.0ありきで
いかにそれを実現するかしか考えてないんだよ
スズキにとってカタナってそんなバイクだったのか…
涙出てくる

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:44:18.45

ユーロ5があるから2年しか売らないのはもう決まってんのね

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:53:47.53

だからさー、150万もするバイクなんだから、
コスト削減のプラダミータンクじゃなくて、スチールプレスタンクにしろよなー
そうすりゃダミーカバーとインナータンクの間の空間で4??5L増やせるだろ

新型カタナのタンク形状、プレス製作は可能だよ
スズキがインタビューで言ってるのは「（原価と利益から許される範囲で）プレスタンクでの製作は不可能だった」て意味だろ
１００万のお買い得バイクなら納得するけど、ハヤブサと１０万円しか違わない150万のバイクでこんなコスト削減して欠陥残してんじゃねえよ

**774RR** · 2019/05/26(日) 16:55:54.91

みんな～、買ってねぇ～ん
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/f58496d1aa427b43e2b2515ae8f760d3/5D9D181F/t51.2885-15/e35/p1080x1080/60733841_333699223917000_8612671932083077091_n.jpg?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:03:09.80

b-kingの二の舞のように見えて違うよね
b-kingは値段が高いとかでかいとか
そういう理由で買う人が少なかった
デザインがダメで売れなかった訳じゃない。
モーターショーのモデルとちょっと違うってのはあったかもだけどね

しかし新型カタナは値段、デザイン、仕様のコンボを決めてきてびっくり

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:04:37.43

増税前に買う予定してたけどマジで様子見だわ
タンク容量以外もヤバそうなので、買った人には人柱になってもらおう

しかしケルンで発表するにしても、もう2年待てなかったんかってくらいのスズキの熱意の無さ

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:07:44.16

個人の単なる想像だが、ショートテールとスプラッシュフェンダーに執着した
デザイナーの頑迷さが、この哀れなモデルを生み出しようなもんだ
リヤタイヤ後端より前方で終わるラインに執着したため、タンク長が不自然に
短くなりタンク容量や乗車位置へ多大な影響を及ぼした
それで良しとしたスズキにはビジネス相手に対する交渉能力すら無いのかｗ

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:15:21.87

後世に語られる迷車がまた一つ増えるだけのこと
そう考えると実にスズキらしい。ブレてないね

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:18:05.53

>>495
何で持ってないと思ったんだ？
マジで何イライラしてんの？ww

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:31:53.18

目玉繋がりを超えたカタナ史上最低の失敗作
とはいえ過去のは熱意とやる気が向く方向が少しおかしかった部分が大きい
対して今回のコレは、カタナと名づければどんな糞バイクでも一発逆転出来ると舐め腐った下心があるのは明白
他三社が改良と挑戦を続ける一方、後退しかないスズキ

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:59:00.78

好評か不評かってのはスズキ自身が数字で判ってるはず
いくら不都合な情報を隠す事に成功したとしても
それを知らずに買った顧客が後でどういう反応をするか？
周囲の人間やショップも含めてこのカタナだけで数百人分、下手すると数千人の信用を会社が失うんでないかい？
しかも趣味性が強くて元からパイの少ないジャンルなのに

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:05:02.52

いい意味での変態さや、スペックや装備の割に不人気で安いというスズキ特有の魅力が皆無だからな
同じような境遇のB-KINGはハイスペックかつ見た目より乗りやすいから中古でも値崩れしてないけど、
カタナは実用面で劣る分中古でも売れ無さそう

ただ案外消費増税見送ってしばらく待てば、B-KINGの末期みたいに鬼値引きなるような予感もする

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:08:03.79

初期ロット200台だかなんだか知らないが、発売前にも関わらずそこに10パーセント以上値引きぶっこんでくる時点で終わっとる

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:09:41.13

しかしこんな見た目だけのバイクをスズキには作って欲しくなかったな

個人的にバーハン自体には好意的なんだけど、実用面での乗りやすさや快適さってのについては
手を抜いてるような印象しかない
他の3社は見た目の割に乗りやすいバイクを作るように努力してる印象があるのに

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:12:09.06

>>519
スズキの大本営発表ではアンケートでポジティブな評価が3/4、ネガティブが1/4だとどこかでみた
各メディアの諸手を上げた大絶賛もそうだが、スズキの情報操作は超一流のようだ

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:12:47.88

150万円ですか・・・。いろいろと意見はあると思いますが、
1.燃料タンク容量：17L以上
2.もうちょい低く狭いハンドル位置
3.up/down対応のクイックシフター
であれば、(おおよそ今回のデザインであっても)その価格での購入に傾いたかな？
という個人のチラ裏です。
１.と2.はSUZUKIにも声が届いていると思うのですけどね。
ショウモデルから正式発表まで何ら変更がなかった事は残念です。

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:12:53.58

数売れる欧米の市場調査の結果なデザインでしょ
日本市場で酷評されても、開発陣あんまり気になって無いんじゃないの？
自分が買ったなら、ロングスクリーンにハンドガード付けるかな

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:15:14.08

その欧米で好評っていうソースあるの

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:17:21.70

>>525
欧州でも売れてないだろな
SNSは試乗会の写真ばかり
とくに、距離走るうえにスタンドもまばらな海外にあって12Lタンクは致命的
欧州市場を考えるならタンクは意地でもデカくしたはずだ

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:18:49.36

>>525
何が市場調査だよそんなもんしてねーだろ

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:19:06.57

結局カッコだけのやっつけ仕事が仇になったな

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:23:15.19

欧州でネイキッドといえばストファイのことだからねえ
安易に媚びちゃった可能性はあるんでない？
真相は分からんけどね

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:27:07.49

これじゃあ次期ハヤブサも心配になってきたな
カタナもストファイ、ショートテール、スイングアーム付けたフェンダー等
流行を追いかける必要なんてなかったって事なんだろうな
唯一無二のデザインこそがカタナなんだろう

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:27:42.17

SV650にカタナのカウル付けた改造車の方がコレより遥かに「カタナ」だよな

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:29:34.52

>>525
結局買わねーんだろ？

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:32:59.56

>>532
ライトカウル以外がひでえ事になってるじゃん、どこがましだと？w

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:46:42.22

少なくともSVカタナもどきの方が格好いいと主張する人はこのカタナを否定するべきではないと思う
デザインセンスが無いということを認めているようなものだから

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:56:36.94

https://i.imgur.com/5eOhS58.jpg
https://i.imgur.com/blEj3v1.jpg
せっかくのSV650Xをぶち壊すカタナカウル
これがいいとか言ってるセンスの持ち主が新型叩いてんのか...

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:02:52.84

もはや怨嗟が渦巻いてるな
言論統制どころじゃねーな

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:03:34.06

>>536
んー、何度見てもひどいやw

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:08:02.07

だからー、フォーティーエイトが売れまくる日本市場なら12リッタータンクでも充分勝算有りだって判断したんだよ上層部が。ツーリングで遠出せず合間で休憩しまくるジジイ相手の商売なんだからそれでええんや。

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:11:03.83

SV650単刀で満足な人はカタナカウル付いてりゃOKなんでしょ
NINJA250Rにカタナカウル付けてる人もいるし
自分の好きなバイクで作ればいいんだよ
自分が良いと思うなら他人の評価なんかどうでもいいじゃん
https://i.imgur.com/XttN900.jpg

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:12:27.27

>>540
グロ過ぎる

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:15:44.78

>>540
コレですら今回のヤツよかマシに見える

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:16:38.79

なっ全く良い所が言えないだろw

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:16:59.52

>>542
…おまえ、そのセンスで批判してんのか、そりゃ話が絶対合わんわ…

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:17:05.39

そろそろ赤男爵が逆輸入した車体が入って来るんじゃね？

もっと高くなるかも知れないがw

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:20:03.50

>>544
センス以前にアレを擁護するお前の感性が完全にイカレてるじゃん
スズキの従業員か？

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:29:01.44

>>453
初代は一応スズキのフラッグシップでしょ

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:31:15.34

こんなに叩かれてるバイクも久し振りじゃね？
発売当初は皆あーだのこーだの言われるのが常だが。
刀は異常

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:35:24.36

もともとスズキも数出ないと思ってるからあの値段なんでしょ

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:36:46.21

>>549
ここ数年の大型クラスで一番強気の販売目標設定なんだよなあ…

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:37:48.30

デザイン的なことを言うなら

初代＝スズキからオファーを受けたデザイナーが日本刀をイメージしながら作った
新型＝よくわかってないイタ公が雑誌企画でカタナと言うバイクをモチーフにして作った

そりゃ日本刀らしさが無くなるよな

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:38:52.57

>>549
スズキは客受けするとは踏んでたと予想するが

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:38:53.20

>>548
国内仕様の刀750も叩かれたんじゃないの？当時のことわからないけど

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:40:46.44

>>553
だから久し振りと書いたのだが
(・・;)

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:42:27.61

>>553
叩かれたのは日本の役所かな
結局買ってみんなセパハン付けてたわけだし

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:44:02.42

>>551
雑誌企画のカスタムモデルってだけなら面白い事してるなーで済むけど
まさかメーカー本家がそれに飛びついてちょっと手加えただけで販売されるとは思わなかった…

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:44:16.51

>>553
そうね。叩かれたのは当時の運輸省のバカげた規制であって今回のスズキへの不満とは根本的に違うな。

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:45:07.58

当時にしてあの斬新なデザインに挑戦して尚フラッグシップモデルな所は評価に値した

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:46:14.96

(えっ、初代耕運機とパカタナ化の2つじゃないの？)

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:48:48.51

>>555
そういうことね
当初は免許持って無かったから
状況がよく解らなかった
復刻限定出た時は直ぐに予約したな

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:50:07.01

それの間にスクリーン付けたものの、耕運機のままでF16付けてこれまた不評を買った２型ってのがある

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:51:06.12

タンク容量もETCも気にならないけど、刀は痺れるほどカッコいいデザインであって欲しかった

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:55:13.48

突貫工事じゃなくてじっくり作れば良かったのよ

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:55:20.16

750カタナは耕運機付けてるけどバーハンじゃなくセパハンなんだよな
あれは「自分で1100のハンドル付けてね」というスズキの無言の抵抗

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:04:23.34

ジェンマからも何も反省していない

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:08:11.30

タンクとハンドルの不満はないが価格が意味不明
誰か説得力ある解説してくれ

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:16:55.96

>>566
販売店が利益を出しやすいように高めの定価設定
なおしばらくすればいつも通り値引き合戦になる予想

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:30:52.87

なら最初から定価低く設定した方が良くね？
値引きなんて店によってバラつきがあるんだし商談した結果だし
まずお客さんに店に来て貰うのが先決でしょ。高い定価じゃ足さえ店に運んで貰えないよ。

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:45:52.72

>>517
もってないってなんだ？もってるなら2台でも3台でも買えばいいだろイキリ漫画脳
ハイエンドハイエンドｗ
買えないコジキがいきってんなよアホ

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:49:46.45

>>566
イタリア人にボられたんよ・・・

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:52:32.90

>>538
もとがブサイクだからな
現行SVからのスズキは本当に酷い

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:17:20.06

おまいら忘れてないか？
GSX-750Fにカタナというペットネームが付いてたという事を。
今回のカタナは見た目は賛否両論で実用性はかなり低くて、GSX-750Fは見た目が酷いけどツアラーとしての実用性はあった。
そして俺にはGSX-S1000S刀がGSX-750Fと同じ末路を歩む結果が見える。

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:20:13.15

>>571
いや現行SV自体は嫌いじゃないぜ？
強いて言えばXにフレームマウントのカウル付けたいよねーって気持ちは一応分かるが
「そこでカタナ顔はネーヨ馬鹿ジャネーノw」てな話なだけで

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:20:18.05

そもそも刀自体ダサいからな。後継機もダサくなるのは仕方無い

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:24:40.00

フルカウルKATANAは北米専用ペットネームだけどあっちじゃ意外とファンが多いんだよ

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:26:19.29

スクーターカタナもあったろ

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:31:30.26

>>572
顔はすんごいけど、あのニュルっとしたカウルデザインけっこう好きなんだ・・・

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:43:27.37

GSX250Rも場所によってはkatanaって書いてあったな
このガラクタの登場を待つまでもなくカタナという名前は薄利多売されていた

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:50:02.87

>>572
限定解除して購入候補だったのがコイツだ。
https://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1990/1990_GSX750F_450.jpg
結局、GPZ750R買っちゃったが…。

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:53:13.57

>>578
海外の人たちはあんま気にしてないんだろうけど
日本でやってはアカン

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:57:23.38

>>569
お前昨日から同じ煽りでつまらんわ
相手にするのもアホらしいから最後にする
じゃーな

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:59:36.06

そもそも納期はどうなんだ？
買うとなったらすぐ乗れるのか？

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:01:40.53

ライトの下の羽の部分がウインカーだと思ってたけど、別にあるのんだな

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:09:53.97

まだ頭金はいれてないけど見積もり出してもらって仮予約入れてきたよ
タンク容量は糞だけどデザインは他のスズキの大型車に比べてそんなにひどいとも思わん
頭金いれた報告したらいい色買ったなって言ってくれるよな？

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:11:46.34

>>584
もちろん
楽しみに待ってるよ

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:14:11.82

おめ色

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:17:32.42

>>536
これ悪くないと思うけどなぁ
これが嫌な人はどこが嫌なんや？

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:18:10.09

テールのデザインなんとかならなかったのかな。テールライトとウインカーの位置が開きすぎ。
フロントは悪くないんだがリヤが貧相なんだよな。あとナンバーの位置が低すぎる。
リヤシートには荷物も積め無さそうだし積載はダメだね。タンク容量12Lじゃ遠出も心配。
まぁオモチャバイクとしては面白い。一目を引くデザインだし。

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:23:11.70

夜道雪ちゃんは大型免許取得して２０１７年モデルのCBR650Fマットブラック買ったみたい
OLなっちゃんは大型とったらカッターナも候補の一つに入ってるのでなっちゃんが買ったらカッターナも人気車種になると思う

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:23:31.52

近くの道の駅で見せびらかしに行けるだけの燃料があればいいから12Lは妥当

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:25:27.33

>>584
買った人を貶すつもりは無い。
おめでとう。

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:27:55.45

>>587
フロントカウルは鋭角で直線的なのに
タンクとリヤカウルは丸みを帯びたラインで、ちぐはぐ
遠目に見たときの全体的なバランスは取れてるけど、よく見ると前後のラインがつながってない

カタナ風のタンクとテールカウルまでセットなら、新型カタナよりいいバイクになる

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:34:05.01

>>588
>>590
それな
デザインは不満な点もあるけど大ハズレじゃない
ツーリングで使い物にならない航続距離（タンク容量）と積載性だから
オモチャ・近所のプチツー用として安けりゃ増車して買おうと思ってたんだよ
（今乗ってるv-stromから買い替えたらロンツーできなくなるからな）

でも予想外の150万
大型バイクのメイン用途であるツーリングに使えないオモチャバイクに
この金額を出せる金持ち・物好きなバイク乗りって日本にどれだけいるんだ？

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:35:08.03

>>592
タンクは確かに繋がってない感じするな
テールカウルはよく分からんけど

とくにカタナに思い入れのない世代だけど今回の新型は見た目は悪くないと思ってた

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:37:28.83

今回のストファイカタナの次は
ツアラーカタナが控えてるらしいよ
スズキも今回の不評は把握してて次も企画してるって
ツーリングに使いたい人は待ってたほうがいいよ

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:37:50.90

俺が刀を買ったらどうし道とか箱根ターンパイクとかのバイクがいっぱい集まる奥多摩の都民の森とかに行って一日中見せびらかして
のさせてもらってもいいですか？ってきた人に一回２００円でいいよって行って一人２００円もらってまたがせてあげる
排気音聞きたいのでアクセル回してもいいですか？って言われたら３００円追加でってお金もらってからアクセルも回させてあげる
こうやって毎日通ってローン代稼ぐ

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:54:26.97

>>580
カワサキのninjyaと同じでkatanaのペットネームが付いたバイクは海外に多いね

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:15:57.38

>>595
ンなわけなるか！

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:16:47.92

俺は買わないが、逆に、あえてこれ買う人がカッコよく思えてきた

さらに言うと、こんなに評判悪いなら、俺が買ってやろうという気にもなってきた

なんだろう、何ヶ月もスレを読んできたが、全てを受け入れた上で、ほくそ笑みながらコイツに乗りたくなってきた

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:40:21.59

どうぞどうぞどうぞ

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:41:36.19

>>599
無駄な事しない方がいいよ

俺は買うけどダサいと思いながら

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:59:50.16

>>505
都会で信号多いとか？うちはすぐ山だから信号ないんだよ。田舎道は20行くと聞いてる340走れたら充分だけどな。
今何乗ってるか気になるわ。満足しているのかも知りたい

**774RR** · 2019/05/27(月) 00:16:05.48

S1000の車体にカタナをぶち込んでくることに無理があるわ
あのミラーはマジ後ろ見えないから交換必須

**774RR** · 2019/05/27(月) 00:29:44.44

>>602
信号じゃなくて渋滞にはまるとだめ
流してる分にはまあまあ
燃費が20km/lでもメーターもアバウトだから280くらいで給油してた

今はミドルクラスのガソリン車乗ってるけどパワー不足なのを目を瞑れば我慢できるわ
S1000は走行性とお値段は圧倒的に上なんだけどそれ以外が残念な感じ
2台体制にするならもっといいやつ買うと思うし新型カタナは中途半端じゃないかな